Эсминец типа Benham - Benham-class destroyer

USS Benham (DD-397) у берега Кирни, штат Нью-Джерси (США), 4 января 1939 года (NH 97822) .jpg
USSBenham, головной корабль класса, в 1939 г.
Обзор класса
Имя:Benham класс
Строители:
Операторы:Флаг США (1912-1959) .svg ВМС США
Предшествует:Somers класс
Преемник:Симы класс
Построено:1936–39
В комиссии:1939–46
Завершено:10
Потерял:2
В отставке:8
Общие характеристики
Тип:Эсминец
Смещение:
  • 1656 тонн (стандарт)
  • 1888 тонн (нормальная)
  • 2250 тонн (полная нагрузка)
Длина:340 футов 9 дюймов (103,86 м)
Луч:35 футов 6 дюймов (10,82 м)
Проект:13 футов 3 дюйма (4,04 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала
Скорость:37.9 узлы (70,2 км / ч; 43,6 миль / ч) на испытаниях
Ассортимент:5,390 nmi (9980 км; 6200 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:
  • 9 офицеров, 175 рядовых (мирное время)
  • 16 офицеров, 235 рядовых (военное время)
Вооружение:

В Benham класс довольно часто разрушители был построен для ВМС США (USN). Они входили в серию эсминцев USN ограниченной массой 1500 тонн. стандартное водоизмещение посредством Лондонский военно-морской договор и построен в 1930-х годах.[1] Класс был заложен в 1936-1937 годах, и все они были сданы в эксплуатацию в 1939 году. Большая часть их конструкции была основана на непосредственно предшествующем Гридли и Бэглиэсминцы класса. Как и эти классы, Benhamбыли примечательны шестнадцатью 21-дюймовыми (533 мм) торпедные аппараты, самое тяжелое торпедное вооружение на эсминцах США. Они представили новый котел высокого давления, который сэкономил место и вес, поскольку потребовалось только три новых котла по сравнению с четырьмя из более старых конструкций.[2] Класс широко служил в Вторая Мировая Война в Атлантический, Средиземноморье, и Тихий океан театры, в том числе Патрули нейтралитета в Атлантике 1940-1941 гг. Sterett получил Соединенные Штаты Цитата президентского блока для Битва при Гуадалканале и Битва при заливе Велла,[3] и Цитата президентского блока Филиппинской Республики за службу во время Второй мировой войны. Два корабля этого класса были потеряны во время Второй мировой войны, три будут списаны в 1947 году, а оставшиеся пять кораблей будут списаны. затоплен после заражения от Операция Перекресток испытания атомной бомбы в Атолл Бикини в Тихом океане.[4]

дизайн

Десять BenhamS входили в серию из трех классов с аналогичными характеристиками, заложенную в 1935-1937 годах. Два других были Гридли класса (4 корабля) и Бэгли класс (8 кораблей). Все три были оснащены четырьмя 5-дюймовыми (127-мм) орудиями двойного назначения (противолодочными и зенитными) и шестнадцатью 21-дюймовыми (533-мм) торпедными аппаратами в четырех четырехместных установках в исходном состоянии, что является самым большим количеством торпедных аппаратов в США. разрушители.[2] Хотя у всех был только один стек, они различались в первую очередь своим оборудованием. В Benhamбыли Гиббс и Кокс с новой конструкцией котла высокого давления, которая позволила сократить количество котлов с четырех до трех, с эффективным расположением турбины, напоминающим Маханs '. В Бэглиэто была разработка ВМФ, которая дублировала технику предшествующего дальнего действия. Махан класс; это привело к их значительному увеличению доли котлов в едином стеке, что стало их главной отличительной чертой. В Гридлиs были разработаны Вифлеемская судостроительная компания с усовершенствованными котлами высокого давления (также построенными в Вифлееме), но турбинами, в целом похожими на более ранние Фаррагут класс, что ограничивало их ассортимент.[1][2][5]

Инженерное дело

Кроме 1850-тонного Somers класс, то BenhamДвигательная установка была самой совершенной из всех установленных на американских эсминцах. Новый Котел Бэбкока и Уилкокса была использована конструкция, позволившая сократить количество котлов с четырех до трех, что позволило значительно сэкономить место и вес. Давление пара было увеличено с 400 фунтов на квадратный дюйм (2800 кПа) до 600 фунтов на квадратный дюйм (4100 кПа) (в одной ссылке указано 565 фунтов на квадратный дюйм), перегретый до 700 ° F (371 ° C), как в Гридлис.[1][6][7] Особенности, улучшающие экономию топлива, включены котел экономайзеры, двойное сокращение передача, и крейсерские турбины. Дальность была несколько меньше, чем в Бэглис в 5,390nmi (9980 км; 6200 миль) против 6940 миль (12850 км; 7990 миль), возможно, из-за меньшего запаса топлива 484 тонны по сравнению с 504 тоннами. Основных турбин выработано 49 250shp (36,730 кВт) на Benham 's испытаний и были изготовлены Westinghouse.[8]

Вооружение

В Benhams имел такое же вооружение, как и Гридлиs и Бэглиs: четыре Орудия двойного назначения 5 дюймов / 38 калибра (антиповерхностные и зенитный (AA)) в одиночных креплениях и шестнадцать 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты в четырехместных установках.[2] В Марк 15 торпеда был оборудован.[9] Это было самое тяжелое вооружение в торпеды когда-либо на эсминцах США. По сравнению с Маханs, они пожертвовали одной пушкой ради четырех дополнительных торпедных аппаратов. Было высказано предположение, что эти корабли могли использовать "огонь по криволинейной траектории", используя регулируемый угол наклона гироскопа их торпед после пуска для запуска шестнадцати торпед, распространяемых впереди корабля.[2] Одной из причин наличия торпедного вооружения тяжелых эсминцев было то, что, единственные среди основных военно-морских сил, последние девять из семнадцати американских Крейсера договора постройки 1920-1930-х годов без торпед; в конце концов, в 1941 году все торпеды американских крейсеров Договора были сняты с производства в пользу дополнительных тяжелых зенитных орудий.[10]

Как и большинство других эсминцев США того периода, 5-дюймовые орудия имели силовое заряжание на все углы и были контролируемый директором, что делает их настолько эффективными, насколько позволяет технология, против самолетов. К концу 1942 года радио бесконтактные предохранители (Предохранители VT) сделали их намного более эффективными. Как и в двух последних Морис, два передних 5-дюймовых орудия находились в закрытые крепления, в то время как кормовые орудия были открыты. Однако в BenhamС, после двух монтировок был тип Mark 30 Mod 1 с кольцевым основанием со встроенным подъемником для боеприпасов, питавшимся из помещения для обработки под каждым орудием, как в закрытой установке.[2][5][11] Это позволило оснастить некоторые представители этого класса кожухом для пистолета № 4 и открытым верхом для пистолета № 3 во время работы. Патруль нейтралитета в Атлантике в 1941 г .; но щиты были сняты позже, чтобы уменьшить вес для легкого зенитного вооружения.[4][12] Как и все американские надводные корабли 1930-х годов, легкое зенитное вооружение в исходном состоянии было слабым; только четыре Пулеметы калибра .50 (12,7 мм). Было очевидно, что тяжелое зенитное вооружение сможет сбить большинство приближающихся самолетов во всех ситуациях, но нападение на Перл-Харбор показал, что это неправда.[13]

Находясь в нейтральном патруле, некоторые из класса приземлили свои кормовые установки для торпедных аппаратов и пулеметы калибра .50, так что их Глубинный заряд и легкие батарейки АА можно было увеличить; фотографии показывают шесть 20-мм Oerlikon пушка была добавлена ​​вместе с четырьмя K-пистолет метатели глубинных бомб и, как сообщается, Y-пистолет на некоторых кораблях.[14][15] Эти корабли позже получили два близнеца 40-мм Bofors устанавливается на их кормовых рубках перед переброской в ​​Тихий океан. В 1945 г. Lang, Sterett, и Уилсон также посадили свои оставшиеся торпедные аппараты и после 5-дюймовых орудийных щитов в пользу в общей сложности четырех 40-миллиметровых сдвоенных установок и четырех 20-миллиметровых сдвоенных установок.[4][16]

обслуживание

Этот класс, кроме Benham и Эллет, служил в патрулях нейтралитета в Атлантике и сопровождал в Атлантике и Средиземном море в качестве 8-й эскадрильи эсминцев (с Wainwright так как флагман ) с апреля 1940 по декабрь 1941. Benham и Эллет были в море в Тихий океан на 7 декабря 1941 г. с участием Dunlap и Fanning из Махан класс как дивизия эсминцев (DesDiv) 12 (часть эскадрильи эсминцев (DesRon) 6, с Балч как флагман). Позже эта дивизия из четырех кораблей сопровождала авианосец Предприятие в течение Рейд Дулитла на Япония.[4]

В июне 1942 г., когда DesDiv 15 (Lang, Стек, Sterett и Уилсон) сопровождали авианосец Оса в Тихий океан, DesDiv 16 (Mayrant, Trippe, Rhind, и Рябина) остался в Атлантике, поддерживая Операция Факел высадились в Северной Африке в декабре 1942 года. В 1943 году они отбыли Италия, где Mayrant был сильно поврежден Немецкий воздушная атака Палермо и Рябина потоплен Электронная лодка (торпедный катер ) атаковать Салерно.[4]

Между тем шесть тихоокеанских эсминцев действовали в Соломоновы острова (где Эллет было приказано потопить Австралийский тяжелый крейсер Канберра после Битва за остров Саво ), и были готовы Морское сражение при Гуадалканале, 13–15 ноября 1942 г., в котором Sterett был сильно поврежден и Benham затонул. Lang, Sterett, и Стек сформированный дивизион «А-2» на Битва при заливе Велла в 1943 году, а затем все пять оставшихся кораблей сопровождали наступление через Маршаллс и Марианские острова. Переназначенные как DesDiv 4 из DesRon 2, бывшие корабли DesDiv 15 находились на Лейте и позже Окинава; Эллет был в Иводзима. В апреле 1945 г. Sterett и Уилсон оба были повреждены в камикадзе нападения на радиолокационный пикет долг; Уилсон оставался в эксплуатации, пока Sterett вернулся в строй после окончания войны. Sterett, Эллет, и Lang были списаны в 1947 году. Остальные, зараженные как мишени в Операция Перекресток испытания атомной бомбы, были выведены из эксплуатации и затоплены в глубокой воде Кваджалейн в 1948 г.[4]

Sterett заработали 12 Звезды битвы, Соединенные Штаты Цитата президентского блока для Битва при Гуадалканале и Битва при заливе Велла,[3] и Цитата президентского блока Филиппинской Республики за службу во время Второй мировой войны.

Корабли в классе

Десять кораблей Benham класс были:[5]

Название корабля№ корпусаСтроительПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюСписанСудьба
BenhamDD-397Федеральное судостроение, Кирни, Нью-Джерси1 сентября 1936 г.16 апреля 1938 г.2 февраля 1939 г.Нет данныхТорпедировано японцами на Морское сражение при Гуадалканале 15 ноября 1942 г., затоплен Гвин[17]
ЭллетDD-3983 декабря 1936 г.11 июня 1938 г.17 февраля 1939 г.29 октября 1945 г.Продан на металлолом 1 августа 1947 г.
LangDD-3995 апреля 1937 г.28 августа 1938 г.30 марта 1939 г.16 октября 1945 г.Продан на металлолом 31 октября 1947 г.
MayrantDD-402Бостонская военно-морская верфь15 апреля 1937 г.14 мая 1938 г.13 сентября 1939 г.28 августа 1946 г.Поврежден во время Операция Перекресток атомные испытания на Атолл Бикини, Июль 1946 года. Кваджалейн, 4 апреля 1948 г.
TrippeDD-4031 ноября 1939 г.28 августа 1946 г.Поврежден во время Операция Перекресток атомные испытания на Атолл Бикини, Июль 1946 года. Кваджалейн, 3 февраля 1948 г.
РиндDD-404Военно-морская верфь Филадельфии22 сентября 1937 г.28 июля 1938 г.10 ноября 1939 г.26 августа 1946 г.Поврежден во время Операция Перекресток атомные испытания на Атолл Бикини, Июль 1946 года. Кваджалейн, 22 марта 1948 г.
РябинаDD-405Военно-морская верфь Норфолка25 июня 1937 г.5 мая 1938 г.23 сентября 1939 г.Нет данныхТорпедировано Немецкий Электронные лодки во время дежурства конвоя между Салерно и Оран 11 сентября 1943 г.
СтекDD-40620 ноября 1939 г.29 августа 1946 г.Поврежден во время Операция Перекресток атомные испытания на Атолл Бикини, Июль 1946 года. Потоплен как цель. Кваджалейн, 24 апреля 1948 г.
SterettDD-407Чарльстонская военно-морская верфь2 декабря 1936 г.27 октября 1938 г.15 августа 1939 г.2 ноября 1945 г.Продан на металлолом 10 августа 1947 г.
УилсонDD-408Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд22 марта 1937 г.12 апреля 1939 г.5 июля 1939 г.29 августа 1946 г.Поврежден во время Операция Перекресток атомные испытания на Атолл Бикини, Июль 1946 года. Кваджалейн, 8 марта 1948 г.

Смотрите также

использованная литература

Цитаты

  1. ^ а б c Сравнение 1500-тонных классов В архиве 26 июня 2015 г. Wayback Machine в Фонд Истории Разрушителя В архиве 19 февраля 2009 г. Wayback Machine
  2. ^ а б c d е ж Фридман, стр. 90-91.
  3. ^ а б USS Sterett Цитата президентского блока в Фонд Истории Разрушителя В архиве 19 февраля 2009 г. Wayback Machine
  4. ^ а б c d е ж Behhamэсминцы класса В архиве 7 июля 2011 г. Wayback Machine в Фонд Истории Разрушителя В архиве 19 февраля 2009 г. Wayback Machine
  5. ^ а б c Бауэр и Робертс, стр. 187
  6. ^ USS Benham, USS Эллет, и USS Lang Общая информационная книга с данными о фактическом исполнении в Фонд Истории Разрушителя В архиве 19 февраля 2009 г. Wayback Machine
  7. ^ Фридман, стр. 469
  8. ^ Фридман, стр. 465-469.
  9. ^ "История торпеды: Торпеда Mk 15". Получено 7 июля 2015.
  10. ^ Гардинер и Шено, стр. 112-116.
  11. ^ ДиДжиулиан, Тони, 5 "/ 38 Mark 12 пистолет на NavWeaps.com В архиве 5 сентября 2008 г. Wayback Machine
  12. ^ Фотогалерея USS Sterett (DD-407) на NavSource.org
  13. ^ Фридман, стр. 203-204.
  14. ^ Фридман, стр. 194
  15. ^ USS Mayrant (DD-402) фотогалерея на NavSource.org
  16. ^ Фридман, стр. 218-219.
  17. ^ Лентон, Х. Т. Американский флот и эсминцы эскорта (Нью-Йорк: Doubleday, 1973), том 1, стр.62.

Источники

внешние ссылки