Крейсер типа Портленд - Википедия - Portland-class cruiser

USS Indianapolis (CA-35) у военно-морской верфи Mare Island 10 июля 1945 г. (19-N-86911) .jpg
USS Индианаполис (CA-35) с Военно-морская верфь острова Маре 10 июля 1945 г.
Обзор класса
Имя:Портленд учебный класс
Строители:
Операторы:Флаг США (1912-1959) .svg ВМС США
Предшествует:Нортгемптон учебный класс
Преемник:Жители Нового Орлеана учебный класс
Планируется:5
Завершенный:2
Потерял:1
На пенсии:1
Сохранилось:0
Общие характеристики
Тип:Тяжелый крейсер
Смещение:9,950–9,800 длинных тонн (10,110–9,960 т)
Длина:592 футов (180 м) (по ватерлинии); 610 футов 3 дюйма (186,00 м) (в целом)
Луч:66 футов 3 дюйма (20,19 м)
Проект:17 футов 3 дюйма (5,26 м) (среднее значение); 23 фута (7,0 м) (максимум)
Движение:
  • 4 × турбины с редуктором Parsons,
  • 8 × котлов White-Forster,
  • 4 × вала,
  • 107000 л.с. (79800 кВт)
Скорость:32,7 узлов (37,6 миль / ч; 60,6 км / ч)
Классифицировать:13000 миль (14 960 миль; 24 080 км) при 15 узлах (17 миль / ч; 28 км / ч)
Емкость:Мазут: 1500 тонн
Дополнение:807 (мирное время)
Вооружение:
Броня:
На самолетах:3 × SOC Чайка разведчик-наблюдение гидросамолеты
Авиационные объекты:2 × катапульты

В Портленд учебный класс из тяжелые крейсеры был учебный класс судов, спроектированных и построенных ВМС США в 1930 году. Два корабля класса, Портленд и Индианаполис, видел обширное обслуживание во время Тихоокеанская война в Вторая Мировая Война.

Разработан как модификация предыдущего Нортгемптонкрейсер класса, то Портленд учебный класс перемещенный чуть менее 10 000 длинных тонн (10 000 т) и отличался более тяжелой броней и вооружением, чем предыдущие крейсеры. С участием Орудия 8 дюймов / 55 калибра и предназначенные для использования в качестве флагманов флота, Портленд класса были предназначены для устранения проблем с вооружением и броней, которые были слабым местом предыдущих крейсеров США. Эти разработки были перенесены в следующие Жители Нового Орлеана учебный класс, на что рассчитывали шесть Портленд Были переоборудованы крейсера, три из которых уже находились в стадии постройки.

Портленд служил во многих обязательствах, включая Битва за Коралловое море, то Битва за Мидуэй и Кампания Гуадалканала, где она была серьезно повреждена, но, тем не менее, смогла вернуться в строй. Позже она сражалась в Битва при заливе Лейте и Битва за Окинаву. Индианаполис служил флагманом флота на протяжении большей части войны и сражался в Битва за Филиппинское море и Битва при Иводзиме. 30 июля 1945 г. после перевозки компонентов для ядерное оружие Маленький мальчик и Толстяк из США, она была торпедирована Японская подводная лодкаI-58. Из-за серии ошибок и недопонимания ее потеря не была обнаружена в течение нескольких дней, и только 316 из ее 1195 членов экипажа выжили - самая большая единственная потеря жизни на море с одного корабля в истории ВМС США.

Фон

В Портленд Класс был третьим классом тяжелых крейсеров, построенных ВМС США после Вашингтонский военно-морской договор 1922 года. Первыми "крейсерами договора" были два из Пенсакола учебный класс заказан в 1926 году, в котором упор делался на вооружение и скорость за счет защиты. За этими кораблями следовали шесть судов Нортгемптон заказанный в 1927 году с немного улучшенным бронированием и представил конфигурацию с тремя тройными башнями, которая станет стандартной для тяжелых крейсеров ВМС США. В Портленд класс был модификацией как Пенсакола и Нортгемптон конструкции.[1]

Заказанный для ВМС США в 1930 финансовом году, Портленд класс изначально был обозначен как легкий крейсер, и учитывая обозначение классификации корпуса CL, переименованный в тяжелый крейсер с символом CA 1 июля 1931 г.,[2] по своему вооружению, в соответствии с Лондонский военно-морской договор. Первоначально восемь крейсеров задумывались как модифицированные. Нортгемптон-класса, но со временем два из них стали Портленд класса, а остальные шесть в конечном итоге будут преобразованы в следующие Жители Нового Орлеана учебный класс.[3] Первые три Жители Нового Орлеанакрейсера класса, Жители Нового Орлеана, Astoria, и Миннеаполис, изначально заказывались как Портленд-класса, но были переупорядочены по конструкции USSТаскалуса (СА-37).

Дизайн

Как построено, Портлендкрейсера класса должны были быть 610 футов 3 дюйма (186,00 м) в Общая длина, 592 фута 0 дюймов (180,44 м) в длину на ватерлинии,[4] 64 фута 6 дюймов (19,66 м) на траверзе,[1] и с проект максимум 21 фут 0 дюймов (6,40 м) и 24 фута 0 дюймов (7,32 м). Они были разработаны для стандартное водоизмещение 10 096 длинных тонн (10 258 т) и водоизмещение при полной нагрузке 12,554 длинных тонн (12,755 т).[5] Однако ни один из завершенных кораблей не достиг такого веса, водоизмещающего 9800 длинных тонн (10 000 т) и 9950 длинных тонн (10 110 т) соответственно.[4] Корабли имели две характерные воронки с граблями, треногу. фок-мачта, а также небольшая башня и мачта на корме. В 1943 году перед второй воронкой на каждом корабле были добавлены легкие штативы, а также видный Военно-морской директор был установлен в кормовой части.[4]

Поднятый военный корабль в осушенном доке в окружении строительной техники
Портленд в сухом доке в Сидней, Австралия, в 1942 г.

Корабли были оснащены четырьмя карданные валы и четыре Parsons GT редукторные турбины и восемь Котлы тысячелистника. Энергетическая установка кораблей выработала 107000 мощность на валу (80 000 кВт) и корабли имели проектную скорость 32 узлы (59 км / ч) Корабли были рассчитаны на дальность полета до 10 000 морские мили (19000 км; 12000 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч).[4] Оба завершенных корабля плохо катились, пока не были оснащены трюмные кили.[2]

Крейсера были вооружены основная батарея из девяти Марка 9 Орудия 8 дюймов / 55 калибра в трех тройных креплениях, сверхсжигание пара в носу и одна на корме. За зенитный защиты, они были вооружены восемью Пушки калибра 5 дюймов / 25 а также два QF 3 фунта Hotchkiss пистолеты. К 1945 году зенитная оборона обоих кораблей неоднократно модернизировалась, и каждый в итоге получил по двадцать четыре Bofors 40 мм пистолеты. На Портленд они были расположены в четырех четырехъядерных креплениях и четырех сдвоенных креплениях, а на Индианаполис они были размещены в шести четырехугольных креплениях. Оба корабля также были модернизированы на двенадцать 20-мм пушки Oerlikon.[4] Ни на одном из кораблей этого класса торпедные аппараты не устанавливались.[6] Корабли были оснащены танками Mk. 8 дальнобойщики и Mk. 27 директоров, в которых размещались также вспомогательные Mk. VII дальнобойщики.[7]

В Портленд Первоначально класс был разработан с защитой палубы 1 дюйм (25 мм) и боковой защитой 1 дюйм (25 мм), но во время строительства они были значительно усилены.[2] Корабли комплектовались поясная броня 5 дюймов (130 мм) толщиной над магазинами и 3,25 дюйма (83 мм) в других местах.[6] Бронированный переборки составляли от 2 дюймов (51 мм) до 5,75 дюйма (146 мм), броня палубы составляла 2,5 дюйма (64 мм), барбеты были 1,5 дюйма (38 мм), рубки были 2,5 дюйма (64 мм), а боевая рубка составлял 1,25 дюйма (32 мм).[4]

Кроме того, Портлендкрейсера класса были разработаны с возможностью оснащения флагманы флота, с местом для офицер флага и его персонал для работы. В классе также присутствовал катапульта самолета миделя.[4] Они могли нести четыре самолета. Общий состав экипажа варьировался, штатный экипаж составлял 807 человек.[5] военный состав составлял 952 человека, который мог увеличиться до 1229, когда крейсер был флагманом флота.[4]

Сравнение с предыдущими проектами круизеров

В Портленд класс обычно длился дольше, чем Нортгемптон класса примерно на 10 футов (3,0 м) и отличался пересмотренным поклон форма. В остальном они были похожи на Нортгемптон класс, с расширенным бак улучшить мореходные способности.[5] Их мачты были уменьшены по сравнению с Нортгемптон класс, чтобы уменьшить верхний вес.[8]

По завершении Пенсакола класс смещен меньше ожидаемого, на 9000 длинных тонн (9100 т),[1] что было на 980 длинных тонн (1000 т) меньше, чем ожидалось, и было обнаружено, что они сильно не защищены.[2] Для следующих Нортгемптон класса бронезащита была увеличена до 1040 длинных тонн (1057 т) с 3-дюймовым (76 мм) броней по длине. основной пояс.[9] Тем не менее, водоизмещение этих кораблей составляет от 8910 длинных тонн (9050 т) до 9200 длинных тонн (9300 т).[1] В то время как Портленд-классы крейсеров были более тяжело бронированы, чем предыдущие классы, эта проблема оказалась настолько серьезной, что в 1929 финансовом году была сформулирована совершенно другая конструкция для нового класса крейсеров, Жители Нового Орлеана учебный класс. Некоторые из Портленд корпуса были затем преобразованы в Жители Нового Орлеана корпуса во время строительства.[2]

В Портленд также были разработаны с расчетом на более совершенное вооружение. Их главные орудия были первыми, кто был специально разработан для стрельбы дальнобойными снарядами обтекаемой формы, что увеличивало дальность стрельбы по сравнению с более старыми крейсерскими орудиями. Такие снаряды использовались кораблями Императорский флот Японии, которые до этого момента превосходили американские крейсеры своей огневой мощью.[10] В Жители Нового Орлеана Класс был разработан с учетом этих уроков, чтобы создать лучший баланс между защитой, вооружением и скоростью.[11]

Строительство

В 1930 финансовом году было заказано пять кораблей, которые должны были быть построены тремя строителями. В 1931 г. CA-32, CA-34, и CA-36, все заказанные с оборудованием Westinghouse, были преобразованы в Жители Нового Орлеана учебный класс.[2][12] Портленд был заложен Вифлеемская сталь в Верфь Quincy 17 февраля 1930 г. и Индианаполис был заложен Нью-Йоркская судостроительная корпорация 31 марта 1930 г.[4][13] Корпус и оборудование обоих кораблей были предоставлены их строителями.[2] Индианаполис был спущен на воду первым 7 ноября 1931 г. заказанный 15 ноября 1932 г. Портленд спущен на воду 21 мая 1932 года и сдан в эксплуатацию 23 февраля 1933 года.[4]

Корабли в классе

Название судна№ корпусаСтроительПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюСписанСудьба
ПортлендCA-33Вифлеемская судостроительная корпорация, Верфь Fore River, Куинси, Массачусетс17 февраля 1930 г.21 мая 1932 г.23 февраля 1933 г.12 июля 1946 г.Ударил 1 марта 1959 г .; Продан на металлолом 6 октября 1959 г.
ИндианаполисCA-35Нью-Йоркская судостроительная корпорация, Камден, Нью-Джерси31 марта 1930 г.7 ноября 1931 г.15 ноября 1932 г.Нет данныхТорпедирован и потоплен 30 июля 1945 г. Японская подводная лодкаI-58.

USS Портленд (СА-33)

Большой корабль, раскрашенный в многоцветный камуфляж, в гавани
Портленд у берегов Калифорнии в 1944 году
Основная статья: Военный корабль США Портленд (CA-33)

Портленд был первым кораблем на сцене, когда дирижабль Акрон затонул в 1933 году и координировал усилия по поиску выживших. Она провела ряд маневров флота и миссий доброй воли на всем протяжении Тихий океан. После начала Второй мировой войны Портленд принял участие в Битва за Коралловое море, спасая 722 выживших из затонувшего авианосец Лексингтон. Затем она боролась в Битва за Мидуэй, то Битва на восточных соломонах,[14] и в Битва на островах Санта-Крус, где она была сбита тремя неразорвавшимися снарядами. торпеды.[5] Затем она поддержала Морская пехота США высадки во время Битва при Гуадалканале.[14] Вовремя морское сражение там в конце 1942 года она была сильно повреждена торпедой, выпущенной японцами. разрушитель,[15] авария, потребовавшая промежуточного ремонта в Австралии с последующим капитальным ремонтом на Военно-морская верфь Маре-Айленд.[5] Несмотря на это повреждение, она все еще могла нанести ущерб Японский линкорПривет.[16]

Вернувшись на войну, она обстреляла Киска как часть Поход на Алеутские острова, играл вспомогательную роль в Кампания Гилберта и Маршалловых островов, крытые площадки во время Кампания Новой Гвинеи, и Пелелье. Затем она участвовала в Битва при заливе Лейте, крытые площадки в Филиппины и поддержал Битва за Окинаву.[14] По окончании войны она была списана и осталась в Резервный флот США до 1959 года, когда ее разобрали на металлолом.[17]

USS Индианаполис (СА-35)

Большой серый военный корабль в море
Индианаполис выключенный Перл Харбор в 1937 г.
Основная статья: ВМС США Индианаполис (CA-35)

Индианаполис служил флагманом Разведывательный отряд 1 во время Второй мировой войны и участвовал в ряде кампаний на Тихоокеанском театре военных действий. Она поддерживала кампании на островах Гилберта и Маршалла, а также операции за пределами Каролинские острова. Позже на войне она сражалась в Битва за Филиппинское море а позже Битва при Иводзиме и участие в битве за Окинаву.[18]

В середине 1945 года он отплыл из США в Остров Тиниан несущие компоненты Маленький мальчик и Толстяк, два ядерное оружие который позже будет использован для бомбить Хиросиму и Нагасаки. Парусный спорт для Лейте без сопровождения под Капитан Чарльз Б. Маквей III, она была потоплена Японская подводная лодкаI-58 30 июля 1945 г. затонул всего за 12 минут. Многие моряки были убиты акулы после крушения. Приблизительно 900 из ее 1195 членов экипажа выжили при первоначальном затоплении, но ее Сигнал SOS не была услышана, и из-за ряда ошибок и недоразумений ее потеря не была обнаружена до 2 августа, когда ее экипаж был замечен самолетом-разведчиком. Только 320 человек были спасены после затопления, из которых 316 выжили. Маквей выжил и столкнулся с военно-полевой суд получил выговор, но в 1949 году ушел в отставку с должности контр-адмирала, покончив с собой в 1968 году.[18][19] После нескольких лет попыток некоторых выживших и других очистить свое имя Маквей был посмертно реабилитирован 106-м Конгрессом США и президентом Биллом Клинтоном 30 октября 2000 года.[20]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d Бауэр и Робертс 1991, п. 136.
  2. ^ а б c d е ж грамм Бауэр и Робертс 1991, п. 138.
  3. ^ Сильверстоун 2007, п. 29.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j Сильверстоун 2007, п. 32.
  5. ^ а б c d е Миллер 2001, п. 292.
  6. ^ а б Стиль 2009, п. 30.
  7. ^ Бейкер 2008, п. 200.
  8. ^ Стиль 2009, п. 29.
  9. ^ Стиль 2009, п. 28.
  10. ^ Хиксон 2003, п. 24.
  11. ^ Стиль 2009, п. 32.
  12. ^ Стиль 2009, п. 12.
  13. ^ Моррисон 2001, п. 35.
  14. ^ а б c Кернс и Моррис 1998, п. 334.
  15. ^ Бейкер 2008, п. 306.
  16. ^ Бейкер 2008, п. 216.
  17. ^ Кернс и Моррис 1998, п. 335.
  18. ^ а б Кернс и Моррис 1998, п. 188.
  19. ^ Миллер 2001, п. 293.
  20. ^ Крепкий, Дэвид. "Капитан, когда-то бывший козлом отпущения, оправдан". nytimes.com. NYTCo. Получено 20 августа 2017.

Источники

внешняя ссылка