Военный корабль США Портленд (CA-33) - USS Portland (CA-33)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Portland.

USS Portland (CA-33) в Перл-Харборе 1942.jpg
USS Портленд (CA-33), на Перл Харбор, Гавайи, 14 июня 1942 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:Портленд
Тезка:Город Портленд, Мэн
Заказал:13 февраля 1929 г.
Награжден:15 августа 1929 г.
Строитель:Вифлеемская судостроительная корпорация с Верфь Fore River, Куинси, Массачусетс
Расходы:10 753 000 долларов США (контрактная цена)
Выложено:17 февраля 1930 г.
Запущено:21 мая 1932 г.
При поддержке:Миссис Ральф Д. Брукс
Завершенный:15 августа 1932 г.
Введен в эксплуатацию:23 февраля 1933 г.
Списано:12 июля 1946 г.
Поражены:1 марта 1959 г.
Идентификация:
Псевдоним (ы):"Сладкий горох"
Почести и
награды:		Bronze-service-star-3d.png Серебряный-сервис-звезда-3d.png 16 × Звезды битвы
Судьба:Продан на металлолом, 6 октября 1959 г.
Общие характеристики (как построено)[1]
Класс и тип:Портленд-учебный класс крейсер
Смещение:9800 длинных тонн (10000 т) (стандарт)
Длина:
  • 610 футов 3 дюйма (186,00 м) оа
  • 582 футов (177 м) wl
Луч:66 футов 1 дюйм (20,14 м)
Проект:
  • 17 футов 1 дюйм (5,21 м) (среднее)
  • 24 фута (7,3 м) (макс.)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:32.7 кн (60,6 км / ч; 37,6 миль / ч)
Классифицировать:10,000 nmi (19000 км; 12000 миль) @ 15кн (28 км / ч; 17 миль / ч)
Емкость:Мазут: 1600 длинных тонн (1600 т)
Дополнение:91 офицер 757 рядовых
Вооружение:
Броня:
На самолетах:4 × гидросамолеты
Авиационные объекты:2 × Мидель катапульты
Общие характеристики (1945 г.)[2]
Вооружение:
  • Орудия 9 × 8 дюймов (200 мм) / 55 калибра (3x3)
  • 8 × 5 дюймов (130 мм) / 25 калибра зенитные орудия
  • 2 × 3-фунтовые 47-мм (1,9 дюйма) салютные пушки
  • 4 × четырехъядерный 40 мм (1,6 дюйма) Bofors зенитные орудия
  • 4 × спаренные 40-мм (1,6 дюйма) зенитные орудия Bofors
  • 17 × одиночный 20 мм (0,79 дюйма) Oerlikon зенитные пушки

USS Портленд (CL / CA – 33) был головной корабль из Портленд учебный класс из крейсер и первый корабль ВМС США назван в честь города Портленд, штат Мэн.[1] Спущенный на воду в 1932 году, он прошел ряд тренировок и круизов доброй воли в межвоенный период прежде чем увидеть обширное обслуживание во время Вторая Мировая Война, начиная с Битва в Коралловом море в 1942 г., где она сопровождала авианосец Yorktown и поднял выживших с затонувшего авианосца Lexington. Она проверила Yorktown снова в Битва за Мидуэй, забирая и ее выживших. Затем она поддержала перевозчика Предприятие на начальном этапе Кампания Гуадалканала позже в том же году и был торпедирован во время Морское сражение при Гуадалканале. Торпеда нанесла тяжелые повреждения, которые вывели ее из строя на шесть месяцев, пока ее ремонтировали в Сидней, Австралия, и позже Сан-Диего, Калифорния.

Вернувшись в бой в середине 1943 г., Портленд участвовал во многих крупных сражениях Тихоокеанская война, проведение береговые обстрелы в поддержку кампаний на Алеутские острова, Гилберт и Маршалловы острова, Марианские острова, и Новая Гвинея. Участвовала в октябрьском 1944 г. Битва при заливе Лейте, задействовав японские корабли в решающем Битва при проливе Суригао. Затем она провела береговую бомбардировку Лингайенский залив и Остров Коррегидор, а в 1945 г. поддерживал высадки во время Битва за Окинаву до конца войны.

После Второй мировой войны Портленд принял капитуляцию Японии в Каролинские острова а затем предпринял несколько Операция Волшебный ковер круизы, чтобы вернуть домой войска США. Она была списана в 1946 году и списана к 1962 году. За свою долгую службу она набрала 16 единиц. Звезды битвы, что делает ее одной из самые украшенные корабли во флоте США.

Дизайн и конструкция

Основная статья: Крейсер типа Портленд

Портленд был головной корабль третьего класса »договорные крейсера "будет построен ВМС США после Вашингтонский военно-морской договор 1922 г., вслед за двумя судами Пенсакола учебный класс заказан в 1926 г. и шесть судов Нортгемптон учебный класс заказан в 1927 г.[3] Заказан для ВМС США в Отчетный год 1930. Портленд изначально был обозначен как легкий крейсер из-за ее тонкой брони и с учетом обозначение классификации корпуса CL-33. Она была реклассифицирована тяжелый крейсер, из-за ее 8-дюймовых орудий, с индексом CA-33 1 июля 1931 г., в соответствии с Лондонский военно-морской договор.[4]

Портленд был разработан для стандартное водоизмещение 10 258 длинных тонн (10 423 т) и водоизмещение при полной нагрузке 12,755 длинных тонн (12,960 т).[5] Тем не мение, Портленд только вытеснил 9 800 длинных тонн (10 000 т), когда закончено.[6] В 1943 году перед второй воронкой на корабле был установлен легкий штатив, а также видный начальник управления огнем был установлен в кормовой части.[6]

Ее четыре Parsons GT редукторные турбины каждый поехал карданный вал используя пар от восьми Котлы тысячелистника. Портленд'электростанция произвела 107 000 мощность на валу (80000 кВт), и она имела расчетную максимальную скорость 32 узлы (59 км / ч; 37 миль / ч).[6] Однако корабль достиг 32,7 узлов (60,6 км / ч; 37,6 миль / ч) на ходовые испытания.[7] Она плохо каталась, пока не оснащалась трюмные кили.[4] Портленд был разработан для диапазона 10 000 морские мили (19000 км; 12000 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч).[6]

Корабль был вооружен основная батарея из девяти Марка 9 Орудия 8 дюймов / 55 калибра в трех тройных креплениях, сверхсжигание пара вперед и одна на корме. Она была вооружена восемью Пушки калибра 5 дюймов / 25 за зенитный защиты, а еще у нее было два QF 3 фунта Hotchkiss салютующие пушки. В 1945 году ее зенитная оборона была модернизирована, получив 24 Bofors 40 мм орудия, которые располагались в четырех четырехместных и четырех сдвоенных установках. Портленд был также модернизирован с семнадцатью 20-мм пушки Oerlikon.[6]

Изначально она была спроектирована с броней толщиной 1 дюйм (25 мм) для защиты палубы и борта, но во время постройки ее броня была увеличена.[4] По завершении корабль был защищен 3,25 дюйма (83 мм) поясная броня который увеличился до 5 дюймов (130 мм) вокруг журналы.[8] Ее броня имела толщину от 2 дюймов (51 мм) до 5,75 дюйма (146 мм) в поперечном направлении. переборки, в то время как броня на ее главной палубе была толщиной 2,5 дюйма (64 мм). Броня на ней барбеты толщиной 1,5 дюйма (38 мм), броня на ней рубки была толщиной 2,5 дюйма (64 мм), а броня на ней боевая рубка была 1,25 дюйма (32 мм) толщиной.[6]

Кроме того, Портлендкрейсера класса были разработаны с возможностью оснащения флагманы флота, с жилыми помещениями для работы адмирала и его штаба. В классе также участвовали два катапульта самолета мидель,[6] и она могла нести четыре самолета, которые хранились в ангар. Ее общий экипаж варьировался, с регулярным расчетом экипажем в 848 человек.[5] военный состав - 952 человека, и дополнительный - 1229 человек, когда крейсер был флагманом флота.[6]

Портленд был заложен Вифлеемская сталь на своем Верфь Quincy 17 февраля 1930 г.[6] Технику предоставили строители.[4] Портленд был спущен на воду 21 мая 1932 г. и заказанный 23 февраля 1933 г.[6] Это был первый корабль, названный в честь города Портленд, штат Мэн, и спонсируется дочерью мэра Портленда Ральфа Д. Брукса, и с Капитан Герберт Ф. Лири как ее первый командир.[7] Позже моряки прозвали ее «Сладкий горошек».[9]

История обслуживания

USS Portland (CA-33) проходит под Мост Святого Иоанна, Портленд, Орегон, 1930-е гг.

Отбытие Бостон 1 апреля 1933 года крейсер прибыл Грейвсенд-Бэй, Нью-Йорк поздно днем ​​3 апреля. На следующий вечер ее отправили с первым заданием на место происшествия. дирижабль Акрон, потерпевший крушение в море. Через тридцать шесть минут после получения сообщения она была на пути к месту крушения. Она была первым военно-морским судном, прибывшим на место происшествия, и начала координировать поиск и спасение усилия с другими прибывающими судами. Несмотря на ее усилия, 73 человека погибли, в том числе Адмирал Уильям Моффетт, Начальник Бюро Аэронавтики.[7]

Портленд приготовленный на пару из Сан-Диего, Калифорния 2 октября 1935 г. вместе с Хьюстон, который нес Президент Франклин Д. Рузвельт. Президент провел со своей группой большую часть своей поездки на рыбалке. После посещения Панама и несколько других портов, два корабля отправились в Чарльстон, Южная Каролина, где высадился Президент. Портленд провел остаток межвоенная эпоха с Разведывательная сила, Крейсерская дивизия 5 а позже в Тихоокеанский флот США проведение тренировок в мирное время и ряд миссий доброй воли. Она пересек экватор впервые 20 мая 1936 г. во время маневров флота.[7]

Когда японцы атаковал Перл-Харбор 7 декабря 1941 г., Портленд был в двух днях пути, на пути к Атолл Мидуэй в составе группы перевозчиков сопровождения авианосец Lexington. С декабря 1941 г. по 1 мая 1942 г. действовала между западное побережье, Гавайи, и Фиджи в патруле.[7]

Битва за Коралловое море

Основная статья: Битва за Коралловое море

Портленд присоединился Целевая группа 17 (TF 17), под командованием контр-адмирала Фрэнк Джек Флетчер и сосредоточены вокруг перевозчика Yorktown в сопровождении Портленд а также крейсеры Astoria и Честер плюс эсминцы Hammann, Андерсон, Perkins, Моррис, Рассел, и Симы и нефтяник Neosho и Типпеканоэ.[10] TF 17 вылетел Тонгатабу 27 апреля по пути в Коралловое море.[11] Утром 1 мая TF 17 присоединился к Целевая группа 11 (TF 11) примерно в 300 морских милях (350 миль; 560 км) к северо-западу от Новой Каледонии.[12] TF 17 завершил заправку на следующий день, но TF 11 сообщил, что они не закончат заправку до 4 мая. Флетчер решил взять TF 17 на северо-запад к Луизиадес.[13]

В 17:00 3 мая Флетчер получил уведомление о том, что силы Японский войска были замечены Тулаги накануне подход к южным Соломоновым островам. TF 17 изменил курс и продолжил движение со скоростью 27 узлов (31 миль / ч; 50 км / ч) в направлении Гуадалканал на следующее утро нанести авиаудары по японским войскам в Тулаги.[14] 4 мая с позиции в 100 морских миль (120 миль) к югу от Гуадалканала (11 ° 10' ю.ш. 158 ° 49'E / 11,167 ° ю. Ш. 158,817 ° в. / -11.167; 158.817), TF 17 нанесла авиаудары по японским войскам у Тулаги. Подняв свой самолет поздно вечером 4 мая, TF17 удалился на юг.[15] На следующее утро TF 17 встретился с TF 11 и Целевая группа 44 (TF 44) в заранее определенной точке 320 миль (370 миль; 590 км) к югу от Гуадалканала (15 ° ю.ш. 160 ° в.д. / 15 ° ю.ш.160 ° в. / -15; 160). По сообщениям, японцы нападут Порт-Морсби, войска двинулись к Луизиадам, чтобы на следующий день вступить в бой с японцами.[16] Портленд был отнесен к Целевой группе 17.2 под Контр-адмирал Томас К. Кинкайд вместе с крейсерами Миннеаполис, Жители Нового Орлеана, Astoria, Честер, и пять эсминцев из Первая эскадрилья эсминцев.[17] Она проверила Yorktown на протяжении всей операции, в том числе во время японских воздушных атак на два авианосца 8 мая.[18] После боя она должна была сопровождать поврежденных Lexington, но после того, как пожар на этом авианосце стал неуправляемым, он был брошен и потоплен.[19] Портленд взяла на себя 722 выживших.[20] Сама она не пострадала, хотя по крайней мере четверо ее моряков были переведены в Neosho незадолго до боя и были потеряны при потоплении того корабля.[21]

Битва за Мидуэй

Портленд, право, переносит оставшихся в живых из Yorktown к Фултон слева, 7 июня 1942 г., после Битва за Мидуэй.
Основная статья: Битва за Мидуэй

После непродолжительного ремонта на Тонгатабу, Портленд взял на себя нового командира, капитана Лоранс Т. Дюбоз. Затем она отправилась в сопровождении Перл-Харбора. Yorktown, прежде чем отправиться на атолл Мидуэй, чтобы устроить ловушку для атакующих там японских войск. 4 июня после пикирования бомбардировщиков с авианосцев. Yorktown и Предприятие потопил три японских авианосца, самолет японского авианосца Хирю ответил нападением на Yorktown в тот день. Портленд был в свой порт, обеспечивая противовоздушную оборону вместе с крейсерами Пенсакола и Vincennes. Атака японской авиации произошла в 14:00, другая - после 16:30, и Yorktown был поражен несколько раз торпедами. По мере увеличения повреждений авианосец был брошен, а его выжившие подобрали пять эсминцев, а затем перебросили в Портленд. Всего 2046 из ЙорктаунЭкипаж переведен на крейсер. Затем она направилась к Перл-Харбору и встретила подводный тендер Фултон и передал Yorktown выжившие на борту судна 6 июня. 7 июня он искал сбитых авиаторов ВМФ и на следующий день присоединился к группе авианосцев. Саратога. Они готовились к Алеутские острова чтобы противостоять японским силам там, но были отозваны в Перл-Харбор два дня спустя.[22]

Вид на поврежденную корму USS Портленд (CA-33) после морского сражения за Гуадалканал 13 ноября 1942 г.

Кампания Гуадалканала

Основная статья: Кампания Гуадалканала

Портленд сопровождал флот вторжения на Гуадалканал, сопровождая Предприятие. Она оставалась у берега, защищая высадки в Тулаги и Гуадалканале с 7 по 9 августа.[7] В этом долгу она пропустила Битва за остров Саво и снял два дня спустя после Предприятие.[23] Затем она осталась в этом районе для поддержки операций на Гуадалканале и для защиты линий связи для атакующих сил.[7]

Портленд в Сухой док Сазерленд в Сиднее, Австралия, в декабре 1942 года для устранения повреждений, понесенных во время морского сражения за Гуадалканал.

Остается с Предприятие, позже она участвовала в Битва на восточных соломонах. 24 августа он был отправлен в состав ПВО в порт. Предприятие, и хотя ей и ее сестрам удалось сбить несколько японских самолетов, авианосец был сбит в 18:34.[24] Она продолжала защищать авианосец до 25 августа, когда силы союзников предотвратили усиление японских подразделений на Соломоновых островах большой военно-морской армадой под командованием адмирала. Исороку Ямамото.[7] После боя она сопровождала Предприятие в Перл-Харбор, а затем получил задание выполнить секретную миссию на Острова Гилберта провести рейд на Тарава с легким крейсером Сан-Хуан. Она взяла на борт контр-адмирала. Махлон С. Тисдейл и был обозначен как Task Unit 16.9.1. Между 14:10 и 14:51 15 октября она атаковала японские корабли недалеко от острова, повредив транспорт и эсминец, и пострадая один поврежденный самолет, после чего отошла и присоединилась к Предприятие оперативная группа у Соломоновых островов.[25]

Затем она отправилась на юг, чтобы принять участие в Битва на островах Санта-Крус как один из сопровождающих для Предприятие. 24 октября в 10:12 авианосец подвергся сильной воздушной атаке. Портленд получила первое повреждение во время войны, когда одно из ее 1,1-дюймовых (28-мм) орудий взорвалось при выстреле, и снова, когда одно из ее зенитных орудий опустилось слишком низко и повредило осколочный щит, ранив 19 офицеров и рядовых. В тяжелых боях Предприятие был ранен один раз, но Портленд и оперативная группа сбила несколько самолетов. В 11:53 мостик потерял управление, и прежде чем он смог восстановить управление, была замечена японская подводная лодка. Подводная лодка ударила Портленд с тремя торпедами, но ни одна из них не взорвалась, вероятно, потому, что подводная лодка стреляла слишком близко, и у них не было времени на вооружение.[26]

Две недели спустя она участвовала в Морское сражение при Гуадалканале с 12 по 15 ноября, в результате чего обеим силам был нанесен серьезный урон, но сорвало решительные усилия Японии по срыву высадки 6000 американских солдат на Гуадалканал для бомбардировки Хендерсон Филд и высадить 7000 собственных подкреплений.[7] В начале битвы, Портленд сопровождал конвой, направлявшийся на Гуадалканал из Новая Каледония как часть Целевая группа 67. После четырехдневного путешествия они прибыли и начали разгружать припасы 12 ноября, но их отбили атакой японской авиации 46 самолетов.[27] В ту ночь она была среди пяти крейсеров и восьми эсминцев под командованием Дэниел Дж. Каллаган которые устремились против приближающегося японского войска.[28] Они заметили японские силы из двух линкоров, одного крейсера и одиннадцати эсминцев и немедленно открыли огонь, потопив корабль. Японский эсминецАкацуки.[29] Вскоре после этого, Портленд был поражен торпедой, выпущенной эсминцем Инадзума или разрушитель Иказучи в 01:58, что сильно повредило ее корму.[30] Торпеда попала в правый борт борт, которая снесла оба внутренних гребных винта, заклинило руль направления на пять градусов по правому борту и заклинило ее башню номер три в поезде и высоте. Крен на четыре градуса был быстро исправлен путем смещения балласта, но проблему с рулевым управлением не удалось преодолеть, и корабль был вынужден двигаться по кругу на правый борт.[7] Взрыв повредил ее рулевую колонку, вынудив ее ехать по кругу.[30] В конце первого круга она обстреляла линкор. Привет, с ее передними турелями. Японский корабль открыл ответный огонь, но все залпы прошли над крейсером. В четырех шестизарядных залпах, возвращенных Портленд, ей удалось разжечь пожар на японском корабле. На рассвете он был одним из трех американских кораблей, которые все еще были слишком повреждены, чтобы отойти самостоятельно.[31] Потом снова в 06:30, все еще кружась, Портленд открыл огонь по заброшенному остову эсминца Юдачи на расстоянии 6 миль (9,7 км). После шестого залпа, Юдачи взорвался, перевернулся и затонул в течение пяти минут.[32] В конце концов она смогла исправить проблему с рулевым управлением и уехать самостоятельно.[33] Позже она получила Благодарность отряда ВМФ за ее действия в бою.[34] В бою она потеряла 18 убитыми, 17 ранеными.[35]

С помощью Лодки Хиггинса, а YP, и буксир, Портленд бросил якорь в Тулаги 14 ноября. Оттуда ее отбуксировали в Сидней, Австралия, на буксире Навахо и в сопровождении эсминцев Мид и Зейн для предварительного ремонта перед капитальный ремонт В Соединенных Штатах.[36] Она прибыла в Сидней 30 ноября, но не вошла. сухой док до 24 декабря после Честер и Жители Нового Орлеана были отремонтированы.[37] За это время экипаж получил расширенный увольнение на берег. Во время этого отпуска двое моряков погибли в результате несчастных случаев.[38] После предварительного ремонта покинула Австралию в сопровождении эсминца. HMASWarramunga.[39] После коротких остановок в Самоа и Перл-Харбор, корабль прибыл в Военно-морская верфь Маре-Айленд 3 марта 1943 г.[7]

1943–1944

Портленд в 1944 году одет в Camouflage Measure 32, Design 7D.

После боевой подготовки в водах южной Калифорнии, Портленд приготовленный на пару для Алеутские острова в конце мая, прибыв 11 июня и обстреляв Киска 26 июля.[40] Прикрыв разведывательную посадку на Маленькая Киска 17 августа она посетила Перл-Харбор 23 сентября, чтобы Сан-Франциско в начале октября, затем обратно в Перл-Харбор в середине октября. С ноября 1943 г. по февраль 1944 г. Портленд участвовал в Кампании Гилберта и Маршалловых островов. Она обстреляла Тараву 20 ноября, поддерживая там высадку в течение нескольких дней. Она была слегка повреждена дружелюбным глубинная бомба когда находящийся поблизости эсминец ошибочно обнаружил японскую подводную лодку. В декабре 1943 г. переехала в Маршалловы острова сопровождение нового Эссекс-класс перевозчик Lexington. Пока Lexington подверглись воздушной атаке, ни один из японских самолетов не подошел к Портленд и она не открывала огонь. Она вернулась в Перл-Харбор 25 декабря и отправилась в сухой док, чтобы отремонтировать руль направления и гребные винты.[41]

После ремонта присоединилась Целевая группа 51 под контр-адмиралом Гарри В. Хилл для нападения на Даррит, направляясь на этот остров 23 января и прибывая 30 января. После 30-минутного обстрела острова было обнаружено, что на берегу нет японцев. Затем она перешла к поддержке операций на Атолл Эниветок 8 февраля, предоставив обстрел с берега на острове Парри перед высадкой, которая состоялась 19 февраля.[42] Затем она проверила авианосцев, наносивших авиаудары по Палау, Яп, Улити, и Woleai с 30 марта по 1 апреля. Затем она присоединилась к авианосным силам, назначенным для прикрытия высадки вокруг Голландия и Танахмера на Новая Гвинея, который проходил с 21 по 24 апреля. Она двинулась на север с авианосцем и ударила Truk с пятью другими крейсерами и эсминцами. Портленд затем бомбардировали Сатаван в группе Nomei. После этой серии операций Портленд вернулась на остров Маре для более серьезного ремонта, который был завершен в августе. Она вернулась в западную часть Тихого океана для береговых бомбардировок Пелелиу с 12–14 сентября. Крейсер поддерживал высадка на Пелелиу 15 сентября, обеспечивая артиллерию для поддержки наступления союзных войск. Она обеспечивала артиллерийскую поддержку Пелелиу до 29 сентября, а затем двинулась в путь. Зееадлер-Харбор, Остров Мануса в Адмиралтейства.[40]

Битва при заливе Лейте

Основная статья: Битва при проливе Суригао

Портленд следующий присоединился Крейсерская дивизия 4 для следующей крупной кампании против Филиппины. Она приехала Лейте 17 октября вход в залив на следующий день, и начались двухдневные береговые обстрелы для подготовки к высадке там войск. В ночь на 24 октября сильные японские силы в составе двух линкоров, одного тяжелого крейсера и четырех эсминцев взяли курс на Пролив Суригао с очевидным намерением совершить набег на судоходство в заливе Лейте.[40] Японские силы продвигались грубой колонной вверх по узкому проливу в темноте, но были встречены большими силами США, состоявшими из крейсеров, эсминцев и линкоров, включая Портленд. Она и ее сестры плыли по вершине пролива, пересекая T японских войск. Японцев впервые встретил Лодки PT, затем по очереди тремя скоординированными торпедными ударами эсминцев и, наконец, сокрушительной артиллерийской стрельбой с американских линкоров и крейсеров, расположенных на северной оконечности пролива. Портленд взял Японский крейсерМогами под обстрелом, четыре раза попав в нее в 04:02, попав в платформа компаса и центр ПВО. Она продолжала стрелять по Могами на десять минут[43] Она продолжала стрелять по застрявшему Могами до 05:30, нанесено несколько попаданий, в том числе по мостику корабля.[44] В Битва при проливе Суригао было решающим поражением японских войск, большая часть их кораблей была уничтожена.[9]

1945

Пенсильвания ведущий Колорадо, Луисвилл, Портленд, и Колумбия в Лингайенский залив в январе 1945 г.

С 3 января по 1 марта 1945 г. Портленд участвовал в операциях на Лингайенский залив и Коррехидор. Прибыв 5 января у Лингайенского залива и обстреляв окрестности Мыс Болинао, она вошла в залив в тот же день и начала бомбардировку восточного берега, но немедленно прекратила ее, когда большая волна японцев камикадзе самолеты подошли.[45] Портленд вошел Манила Бэй 15 февраля и обстреляли южный берег Коррегидор при подготовке к посадкам нет. Она вернулась в залив Лейте 1 марта для ремонта и пополнения запасов после пяти месяцев непрерывных действий.[40]

С 26 марта по 20 апреля она присоединилась к Целевая группа 54 (TF 54), которые проводили береговые бомбардировки Окинава в поддержку высадки союзников во время Окинавская кампания.[46] К этому моменту войны японская авиация была уничтожена, а отсутствие обученных и опытных пилотов привело к наиболее масштабному развертыванию авиации. камикадзе; Портленд выдержал 24 авианалета, сбил четыре японских самолета и помог сбить еще два.[40] С 8 мая по 17 июня она поддерживала сухопутные войска на Окинаве, обеспечивая артиллерийскую поддержку сухопутным войскам. 17 июня она отправилась на техническое обслуживание в Лейте, а затем вернулась в Бакнер Бэй 6 августа, где продолжала вести береговые бомбардировки до конец войны.[47]

Послевоенный

Грот-мачта и мостиковый щит от USS Портленд, выставленные в Форт-Аллен-парке.

С прекращением боевых действий, Портленд был назначен флагманом Вице-адмирал Джордж Д. Мюррей, Командир Марианские острова, который должен был принять сдачу Каролинс. Корабль направился к атоллу Трук, где находился Мюррей, Адмирал флота Честер Нимиц принял формальную капитуляцию высокопоставленных японских военных и гражданских лиц на церемониях на борту Портленд. Затем она была выбрана для Операция Волшебный ковер службы и вернулся в Перл-Харбор с 21 по 24 сентября, погрузив 600 военнослужащих для транспортировки в Соединенные Штаты. Она пересекла Панамский канал 8 октября и прибыл в Портленд, штат Мэн, на День ВМФ торжества 27 октября.[40] Затем она совершила два трансатлантических перехода в ноябре и декабре, доставив войска домой из Европейский театр.[48] Она сообщила 11 марта 1946 г. Военно-морская верфь Филадельфии для деактивации и отнесения к Резервный флот. Она списана в Филадельфийская военно-морская верфь 12 июля 1946 г. и находился в Резервный флот США. Хотя он был идентифицирован как один из немногих кораблей, которые сражались на протяжении всей войны и не пропустили ни одной крупной битвы, не было предпринято ни одной попытки спасти ее как корабль-музей ни Портленд, штат Мэн, или же Портланд, штат Орегон. Она была поражена Список ВМФ 1 марта 1959 г. и продан Union Minerals and Alloys Corp. в Нью-Йорке 6 октября. Она была списана на верфи Уэйнрайт в Панама-Сити, Флорида, в течение 1961 и 1962 гг.[40]

Ее штативная мачта сохранилась в Форт Аллен Парк, Портленд. Она получила 16 Звезды битвы за Вторая Мировая Война услуги, что делает ее среди самые украшенные корабли США Второй мировой войны.[40]

Рекомендации

  1. ^ а б "Данные кораблей, Военно-морские суда США". Военно-морское ведомство США. 1 июля 1935. С. 16–23, 338.. Получено 13 октября 2015.
  2. ^ Рикард, Дж (19 декабря 2014 г.). «USS Portland (CA-33)». Historyofwar.org. Получено 8 октября 2015.
  3. ^ Бауэр и Робертс 1991, п. 136.
  4. ^ а б c d Бауэр и Робертс 1991, п. 138.
  5. ^ а б Миллер 2001, п. 292.
  6. ^ а б c d е ж грамм час я j Сильверстоун 2007, п. 32.
  7. ^ а б c d е ж грамм час я j k DANFS 1970, п. 359.
  8. ^ Стиль 2009, п. 30.
  9. ^ а б Талли 2009, п. xii.
  10. ^ Уиллмотт 1983, п. 189.
  11. ^ Лундстрем 2005, стр. 135 и 163–166.
  12. ^ Морисон 2001, п. 20.
  13. ^ Лундстрем 2005, п. 167.
  14. ^ Лундстрем 2005, п. 168.
  15. ^ Лундстрем 2006 С. 146–149.
  16. ^ Лундстрем 2005 С. 178–179.
  17. ^ Лундстрем 2006, п. 137.
  18. ^ Лундстрем 2006, п. 191.
  19. ^ Лундстрем 2006, п. 197.
  20. ^ Щедрый 2003, п. 48.
  21. ^ Щедрый 2003, п. 49.
  22. ^ Щедрый 2003, п. 50–56.
  23. ^ Щедрый 2003, п. 61–62.
  24. ^ Щедрый 2003, п. 63.
  25. ^ Щедрый 2003, п. 65–67.
  26. ^ Щедрый 2003, п. 68–71.
  27. ^ Щедрый 2003 С. 74–75.
  28. ^ Хаммель 1988 С. 99–107.
  29. ^ Фрэнк 1990, п. 449.
  30. ^ а б Хаммель 1988 С. 172–178.
  31. ^ Хаммель 1988, п. 270.
  32. ^ Хаммель 1988, п. 272.
  33. ^ Хаммель 1988 С. 274–275.
  34. ^ Щедрый 2003, п. 102.
  35. ^ Щедрый 2003, п. 105.
  36. ^ Щедрый 2003, п. 107.
  37. ^ Щедрый 2003, п. 110–111.
  38. ^ Щедрый 2003, п. 113.
  39. ^ Щедрый 2003, п. 114.
  40. ^ а б c d е ж грамм час DANFS 1970, п. 360.
  41. ^ Щедрый 2003, п. 127–129.
  42. ^ Щедрый 2003, п. 130.
  43. ^ Талли 2009, п. 202, 210.
  44. ^ Талли 2009, п. 223, 238.
  45. ^ Щедрый 2003, п. 179.
  46. ^ Щедрый 2003, п. 192.
  47. ^ Щедрый 2003, п. 181.
  48. ^ Щедрый 2003 С. 209–210.

Источники

Внешнее видео
значок видео "Душистый горошек на войне: история USS" Портленд", презентация Уильяма Дженероса, Национальное управление архивов и документации, 5 октября 2004 г., C-SPAN

внешняя ссылка