Эскорт-авианосец класса Сангамон - Sangamon-class escort carrier
 | Эта статья имеет нечеткий стиль цитирования. (Май 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 USS Санти (ACV-29) на якоре, 1942 г. | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Сангамонэскорт-авианосец |
| Строители: |
|
| Операторы: |  ВМС США |
| Предшествует: | Bogueэскорт-авианосец |
| Преемник: | Касабланкаэскорт-авианосец |
| Построено: | 1942 |
| В комиссии: | 1942–1947 |
| Завершенный: | 4 |
| На пенсии: | 4 |
| Утилизировано: | 4 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Перевозчик сопровождения |
| Смещение: |
|
| Длина: | 553 футов (169 м) |
| Луч: |
|
| Проект: | 32 футов (9,8 м) |
| Движение: | 2 паровые турбины, 2 вала, 4 котла, 13 500 л.с. (10 067 кВт) |
| Скорость: | 18 узлы (21 миль / ч; 33 км / ч) |
| Дополнение: | 860-1080 офицеров и солдат |
| Вооружение: |
|
| На самолетах: | 25-32 Грумман F4F Wildcat & Грумман TBF Avenger или же Дуглас SBD Dauntless |
В Сангамон учебный класс были группой из четырех человек сопровождение авианосцев из ВМС США который служил во время Вторая Мировая Война.
Обзор
Эти корабли изначально были Симаррон-учебный класс масленки, спущенные на воду в 1939 году для гражданского использования. Они были приобретены и введены в эксплуатацию ВМС США в 1940–1941 годах. Из-за нехватки MARAD типа C3 Для преобразования кораблей в крайне необходимые эскортные авианосцы в начале 1942 года было решено преобразовать четыре нефтяных авиалайнера в эскортные авианосцы. На конверсию ушло около шести месяцев.[2]
Эти корабли были крупнейшими переоборудованными эскортными авианосцами, построенными для ВМС США. Поздняя война Начальный заливэскорт-носители класса были примерно такого же размера, но строились как авианосцы от киля. Строится как Танкер Т3 Машинное отделение располагалось в кормовой части, в результате чего дымовые трубы располагались по обеим сторонам кормовой части кабины экипажа. Они были отличными образцами этого типа, вместительными и прочными, с большой кабиной экипажа и хорошей остойчивостью даже в открытом море. В Сангамонs могли управлять около 30 самолетов, и были единственными эскорт-авианосцами, которые работали пикирующие бомбардировщики.[3]
В Сангамон Все они были переименованы в реки в соответствии с современной практикой ВМС США для нефтяников, когда были приняты на военно-морскую службу, и сохранили эти названия после преобразования в авианосцы.
История обслуживания
С конца 1942 г. и до конца войны корабли несли боевую службу в Средиземноморье, Атлантический и Тихоокеанские кампании. Трое из класса были повреждены Японский камикадзе нападения на Битва при заливе Лейте, но все пережили войну. В Тихом океане перевозчики часто работали вместе под названием Carrier Division 22.[4]
Корабли были выведены из эксплуатации вскоре после окончания войны. Некоторые из них были оставлены в резерве и реклассифицированы как вертолетоносцы сопровождения (CVHE). К началу 1960-х годов все было продано или утилизировано.[5]
Корабли
| Название судна | Корпус No. | Строитель | Сложенный | Запущен | Введен в эксплуатацию в качестве эскорт-перевозчика | Списан | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сангамон | CVE-26 | Федеральная судостроительная и докерная компания, Кирни, Нью-Джерси | 13 марта 1939 г. | 4 ноября 1939 г. | 25 августа 1942 г. | 24 октября 1945 г. | Ударил 1 ноября 1945 г .; Утилизация в Осаке, Япония, август 1960 г. |
| Suwannee | CVE-27 | 3 июня 1938 г. | 4 марта 1939 г. | 24 сентября 1942 г. | 8 января 1947 г. | Ударил 1 марта 1959 г .; Продан на металлолом 30 ноября 1959 г. | |
| Ченанго | CVE-28 | Sun Shipbuilding and Dry Dock Company, Честер, Пенсильвания | 10 июля 1938 г. | 1 апреля 1939 г. | 19 сентября 1942 г. | 14 августа 1946 г. | Ударил 1 марта 1959 г .; Продан на металлолом 12 февраля 1960 г. |
| Санти | CVE-29 | 31 мая 1938 г. | 4 марта 1939 г. | 24 августа 1942 г. | 21 октября 1946 г. | Ударил 1 марта 1959 г .; Продан на металлолом 5 декабря 1959 г. |
Примечания
- ^ Фридман, 1983 г., стр. 407
- ^ Стефан Терзибащич: Flugzeugtraeger der U.S. Navy. Geleitflugzeugtraeger. Бернард и Грефе, Мюнхен, 1979, с. 31. ISBN 978-3-7637-5212-6
- ^ Стефан Терзибащич: Flugzeugtraeger der U.S. Navy. Geleitflugzeugtraeger. Бернард и Грефе, Мюнхен, 1979, стр. 67. ISBN 978-3-7637-5212-6
- ^ Пол Х. Сильверстоун: Военные корабли США времен Второй мировой войны. Ян Аллан, Лондон, 1965 г. (перепечатка 1982 г.), стр. 55. ISBN 0-7110-0157-X
- ^ Пол Х. Сильверстоун: Военные корабли США с 1945 года. Ян Аллан, Лондон, 1986, стр. 23. ISBN 0-7110-1598-8
Смотрите также
Рекомендации
- Фридман, Норман (1983). Авианосцы США. Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-739-9.