Немецкая подводная лодка U-226 - German submarine U-226
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-226 |
Заказал: | 15 августа 1940 г.[1] |
Строитель: | Germaniawerft, Киль[1] |
Номер верфи: | 656[1] |
Выложено: | 1 августа 1941 г.[1] |
Запущено: | 18 июня 1942 г.[1] |
Введен в эксплуатацию: | 1 августа 1942 г.[1] |
Судьба: | Потоплен британскими военными кораблями в ноябре 1943 г.[1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIC подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Классифицировать: | |
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Немецкая подводная лодка U-226 был Тип VIIC Подводная лодка который служил с Кригсмарине во время Второй мировой войны. Положил 1 августа 1941 г. как верфь № 656 в F. Krupp Germaniawerft в г. Киль, она была запущен 18 июня 1942 г. и заказанный 1 августа под командованием Оберлейтенант Цур Зее Альбрехт Ганге.
Она начала свою служебную карьеру в обучении с 5-я флотилия подводных лодок. Ее перевели в 6-я флотилия 1 января 1943 г.
Лодка была членом одиннадцати волчьи стаи. Она осуществила три патрулирования и потопила одно судно.
Он был потоплен британскими военными кораблями в ноябре 1943 года.
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-226 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[2] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка питалась двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два AEG ГУ 460 / 8–27 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[2] В погруженном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-226 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 выстрелов и зенитное орудие. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[2]
История обслуживания
1-й патруль
U-226 отправился Киль 31 декабря 1942 г., направляясь к Атлантическому океану через зазор между Исландия и Фарерские острова. Она плыла к Ньюфаундленд, к юго-востоку от Гренландия. Она прибыла в Лорьян в оккупированной Франции 17 мая.
2-й патруль
Покинув Лорьян 10 апреля 1943 г., лодка столкнулась с Форт Бастион к западу от Бискайский залив 18-го. Корабль уже был атакован U-628. U-226 прикончил торговца торпедой "coup de grce" и огнем и вернулся во Францию; на этот раз Сен-Назер.
3-й патруль
Покинув Сен-Назер в Брест, лодка вышла из порта в Бретань 5 октября. U-226 был атакован и потоплен 6 ноября глубинные бомбы с британских шлюпов HMSСкворец, Вальдшнеп и летающий змей к востоку от Ньюфаундленда. Погиб 51 мужчина, выживших не было.
Волчьи стаи
U-226 принял участие в одиннадцати волчьи стаи, а именно.
- Фальке (8–12 января 1943 г.)
- Хабихт (10–19 января 1943 г.)
- Хаудеген (19-15 февраля 1943 г.)
- Sturmbock (24–26 февраля 1943 г.)
- Без имени (15–18 апреля 1943 г.)
- Шпехт (19 апреля - 4 мая 1943 г.)
- Финк (4–5 мая 1943 г.)
- Зигфрид (22–27 октября 1943 г.)
- Зигфрид 3 (27-30 октября 1943 г.)
- Ян (30 октября - 2 ноября 1943 г.)
- Тирпиц 4 (2–6 ноября 1943 г.)
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Название судна | Национальность | Смещение | Судьба[3] |
---|---|---|---|---|
18 апреля 1943 г. | Форт Бастион | объединенное Королевство | 7,134 | Затонул |
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм Хельгасон, Гудмундур. "Uboat Type VIIC U-226". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 июля 2012.
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43-46.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-226». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 декабря 2014.
Библиография
- Епископ, Крис (2006). Подводные лодки Кригсмарине, 1939-45. Лондон: Янтарные книги. ISBN 978-1-904687-96-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-226». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 декабря 2014.
- Хофманн, Маркус. "U 226". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 26 декабря 2014.
Координаты: 44 ° 49'N 41 ° 13'з.д. / 44,817 ° с.ш. 41,217 ° з.д.