Японская подводная лодка И-40 - Japanese submarine I-40

История
Япония
Имя:Подводная лодка № 370
Выложено:18 марта 1942 г.
Переименовано:I-40 20 августа 1942 г.
Запущено:10 ноября 1942 г.
Завершенный:31 июля 1943 г.
Введен в эксплуатацию:31 июля 1943 г.
Судьба:Пропал без вести после 22 ноября 1943 г.
Поражены:30 апреля 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка типа В2
Смещение:
  • 2624 тонны всплыли
  • 3700 тонн под водой
Длина:356,5 футов (108,7 м)
Луч:30,5 футов (9,3 м)
Проект:17 футов (5,2 м)
Движение:
  • 2 дизеля: 11000 л.с. (8200 кВт)
  • Электродвигатели: 2000 л.с. (1500 кВт)
Скорость:
  • 23,5 узлов (43,5 км / ч) надводной
  • 8 узлов (15 км / ч) под водой
Классифицировать:14000 морских миль (26000 км) при скорости 16 узлов (30 км / ч)
Глубина теста:100 м (330 футов)
Дополнение:114
Вооружение:

I-40 был Императорский флот Японии Подводная лодка типа В2. Построен и сдан в 1943 г., служил в Вторая Мировая Война и исчезла после первого военного патрулирования в ноябре 1943 года.

Строительство и ввод в эксплуатацию

I-40 был положил 18 марта 1942 г. Военно-морская верфь Куре в Куре, Япония, с именем Подводная лодка № 370.[1] Переименован I-40 20 августа 1942 г. и временно прикреплен к Военно-морской округ Йокосука этот день,[1] она была запущен 10 ноября 1942 г.[1] Она была завершена и заказанный 31 июля 1943 г.[1]

История обслуживания

При вводе в эксплуатацию, I-40 был официально прикреплен к военно-морскому округу Йокосука и приписан к 11-й эскадрилье подводных лодок в 1-й флот для тренировок.[1] В августе 1943 г. участвовала в испытаниях сонар и детектор магнитных аномалий оборудование в Сето Внутреннее море, выступая в качестве противолодочная война цель для заградитель Нуваджима.[1]

Когда ее исследования завершены, I-40 был переведен в дивизию подводных лодок 1 во 2-й эскадрилье подводных лодок 6-й флот 31 октября 1943 г.[1] Она ушла Йокосука 13 ноября 1943 г. отправился в Truk, которого она достигла 19 ноября 1943 г.[1]

В Кампания Гилберта и Маршалловых островов началось 20 ноября 1943 года с США. вторжение в Тараву и Макина в Острова Гилберта.[1] Этот день, I-40 и подводные лодки I-19, I-21, I-35, I-39, И-169, И-174, I-175, и Ro-38 все получили приказ проследовать к Гилбертам и выступить против вторжения.[1] I-40 вылетела из Трука 22 ноября 1943 года, чтобы начать свое первое военное патрулирование, назначив район патрулирования за пределами Макин Айленд.[1] Больше японцы о ней не слышали.[1]

26 ноября 1943 г. 6-й флот приказал I-40 присоединиться I-19, И-169 и РО-38 в формировании линии пикета к северу от Макина,[1] и 2 декабря 1943 г. он приказал I-19, I-20, и I-40 сообщить свои позиции.[1] I-40 не ответил ни на одно сообщение.[1]

Обстоятельства I-40Потеря остается загадкой. В разрушитель USSБойд (ДД-544) 23 ноября 1943 г. затонула японская подводная лодка к юго-западу от Таравы, которая, вероятно, была I-39 но мог бы быть I-40.[1] Также было предложено, чтобы наземные ВМС США самолет в паре с эсминцем USSРэдфорд (ДД-446) потопить ее[1] и это Рэдфорд в одиночку потопил ее.[1]

21 февраля 1944 года Императорский флот Японии объявил I-40 будет считаться потерянным со всей своей командой из 97 человек в районе островов Гилберта.[1] Исключена из списка ВМФ 30 апреля 1944 года.[1]

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). "IJN Submarine I-40: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Получено 19 августа 2020.

Источники