Японская подводная лодка И-56 (1943 г.) - Википедия - Japanese submarine I-56 (1943)
| История | |
|---|---|
 Япония | |
| Имя: | Подводная лодка № 629 |
| Строитель: | Йокосука военно-морской арсенал, Йокосука, Япония |
| Выложено: | 29 сентября 1942 г. |
| Переименовано: | I-56 12 июня 1943 г. |
| Запущено: | 30 июня 1943 г. |
| Завершенный: | 8 июня 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 8 июня 1944 г. |
| Судьба: | Пропал апрель 1945 г. |
| Поражены: | 10 июня 1945 г. |
| Общие характеристики [1] | |
| Класс и тип: | Подводная лодка типа В3 |
| Смещение: |
|
| Длина: | 108,7 м (357 футов) |
| Луч: | 9,3 м (31 фут) |
| Проект: | 5,19 м (17,0 футов) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина теста: | 100 м (328 футов) |
| Дополнение: | 94 офицера и рядового |
| Вооружение: |
|
| На самолетах: | 2 × гидросамолеты (удалено с февраля по март 1945 г.) |
| Авиационные объекты: | Ангар и катапульта (удалено с февраля по март 1945 г.) |
Второй I-56 был Императорский флот Японии Подводная лодка типа В3. Построен и сдан в эксплуатацию в июне 1944 г., служил на поздних этапах эксплуатации. Вторая Мировая Война и принял участие в Кампания на Филиппинах во время Битва при заливе Лейте. Затем она действовала как кайтен самоубийственная атака торпеда перевозчик, в том числе во время Битва за Окинаву, до того как она погибла в апреле 1945 года.
Строительство и ввод в эксплуатацию
I-56 был положил 29 сентября 1942 г. Йокосука военно-морской арсенал в Йокосука, Япония, с именем Подводная лодка № 629.[2] 12 июня 1943 г. обе ее переименовали. I-56, вторая субмарина этого названия, и временно прикрепленная к Куре военно-морской округ.[2] Запущен 30 июня 1943 г. она была завершена и заказанный 8 июня 1944 г.[2]
История обслуживания
При вводе в эксплуатацию, I-56 был официально присоединен к Военно-морскому округу Куре[2] и закреплен за подводной лодкой Эскадрилья 11 в 6-й флот для тренировок.[2] Когда они были завершены, 20 сентября 1944 года она была переведена в 15-ю дивизию подводных лодок 1-й эскадрильи подводных лодок 6-го флота.[2] В начале октября 1944 года она начала переоборудование в кайтен самоубийственная атака торпеда Перевозчик, в котором ее 140-миллиметровое (5,5 дюйма) палубное орудие было снято, чтобы освободить место на ее кормовой части для приспособлений, которые позволили ей нести четыре кайтенс.[2] К этому времени у нее также было радар и радар-детектор установлены.[2]
Первый военный патруль
12 октября 1944 г. Formosa Air Battle началось, в котором авианосцы из ВМС США Целевая группа 38 нанесли пятидневные авиаудары по японским базам на Formosa и на северном Лусон в Филиппинские острова.[2] I-56В тот день конверсия была остановлена, и она начала подготовку к развертыванию своего первого военного патруля, действующего как обычная подводная лодка.[2]
Главнокомандующий Объединенным флотом адмирал Соему Тойода, активировал операцию Shō-Gō 1 для защиты Филиппинские острова 13 октября 1944 г.[2] 15 октября I-54 был назначен вместе с подводными лодками I-26, I-45, I-53, и I-54 в группу АПЛ под непосредственным командованием 6-го флота.[2] Она ушла Куре в тот день с приказом атаковать оперативную группу 38, назначенную в район патрулирования в Филиппинское море 240 морских миль (440 км; 280 миль) к юго-востоку от Формозы.[2]
18 октября 1944 г. I-56 получил приказ патрулировать к востоку от Лейте на Филиппинах, и ожидалось, что он прибудет в этот район 24 октября.[2] В Битва при Лейте началось с высадки США на Лейте 20 октября 1944 года, и реакция японских военно-морских сил на высадку привела к Битва при заливе Лейте 23–26 октября 1944 г.[2]
На второй день той битвы I-56 было Филиппинское море к востоку от Минданао 24 октября 1944 г., когда она выпустила три торпеды оснащен магнитные взрыватели на Новая Гвинея ВМС США Группа задач 78.1.[2] Ее экипаж услышал три взрыва, а ее командующий офицер считал, что его подводная лодка потопила три транспортирует, но видимо некоторые торпеды взорвались преждевременно.[2] Собственно, ее торпеды повредили танк десантный корабль USSLST-695, который сохранился и позже достиг Гуам под буксировать на танкодесантнике USSLST-985.[2] В патрульный фрегат USSCarson City (ПФ-50) предпринял попытку контратаки I-56, но безуспешно.[2]
25 октября 1944 г. I-56 находился в Филиппинском море к северо-востоку от Минданао, когда эскорт ВМС США Целевая группа 77.1 (позывной "Taffy 1") обнаружил ее в 22:32.[2] Рабочие группы сопровождение авианосцев начал аварийный разворот на 90 градусов, чтобы избежать встречи с подводной лодкой.[2] В 22:34, I-56 выпустила пять торпед, и 50 секунд спустя ее экипаж услышал три взрыва.[2] Хотя некоторые источники указывают I-56 с торпедированием эскорт-авианосца USSСанти (CVE-29), Санти был выключен Самар и не входил в рабочую группу I-56 атаковали.[2] Вскоре после того, как авианосцы начали свою очередь, две торпеды просыпается оседлал эскортный авианосец USSБухта Петроф (CVE-80).[2] В эсминец сопровождения USSCoolbaugh (DE-217) контратаковал, вызвав несколько утечек на борту I-56, который нырнул на глубину 460 футов (140 м).[2] Coolbaugh утверждал, что потопил подводную лодку в 09 ° 52′N 127 ° 30'E / 9,867 ° с. Ш. 127,500 ° в., но I-56 выжила, и когда она всплыла позже, она нашла неразорвавшийся Mark 9 глубинная бомба с ее кормовой части.[2] Она по ошибке сообщила о потоплении авианосца.[2]Когда на борту осталось всего три торпеды, одна из них неисправна, I-56 было приказано вернуться в Японию.[2] Она прибыла в Куре 4 ноября 1944 года, и ей приписывали потопление авианосца. разрушитель, и три транспорта во время ее патрулирования, хотя на самом деле ее единственным успехом было повреждение одного десантного корабля.[2]
Первый кайтен миссия
Преобразование I-56 нести четыре кайтенс По возвращении в Куре оборудование на ее корме возобновилось.[2] Она начала кайтен пусковые тренировки 12 ноября 1944 г.[2]
В декабре 1944 г. I-56 был назначен на Конго ("Стали") Kaiten Группа вместе с подводными лодками I-36, I-47, I-48, I-53, и I-58 за атаку, запланированную на рассвете 11 января 1945 года на пять разных якорных стоянок США в удаленных друг от друга местах; Позднее дата атаки была перенесена на 12 января 1945 года.[2] В 13:00 22 декабря 1944 г. он стартовал с кайтен база на Otsujima направляясь к своей цели, Союзник якорная стоянка в Зееадлер-Харбор в Остров Мануса в Адмиралтейские острова в Бисмарково море.[2] В пути она получила 6 января 1945 г. рапорт с японского разведывательного самолета, в котором сообщалось о шести крейсеры и 28 транспортов стояли на якоре в Манусе.[2]
В корабль боеприпасов USSMount Hood (AE-11) катастрофически взорвалась в Манусе по неизвестным причинам 10 ноября 1944 г., и японский пропагандист Токио Роуз заявил в радиопередаче, что японец сверхмаленькая подводная лодка потопил ее.[2] В результате союзники усилили противолодочное патрулирование вокруг Мануса, и 10 января 1945 г. I-56 начали испытывать усиленное патрулирование, когда союзники противолодочный Силы заметили ее в 60 морских милях (110 км; 69 миль) к западу от Мануса, когда она пыталась определить ее местоположение, и преследовали ее в течение часа, прежде чем она прервала контакт.[2]
11 января 1945 г. I-56 всплыл в 50 морских милях (93 км; 58 миль) к северу от гавани Зееадлер в 23:00, чтобы атаковать ее батареи при подготовке к выбегу на поверхность, чтобы запустить ее кайтенс для запланированной атаки 12 января 1945 года.[2] Когда она находилась в 35 морских милях (65 км; 40 миль) к северу от гавани, ее радар-детектор обнаружил приближающийся самолет союзников.[2] I-56 нырнул, и вскоре после этого она сонар Оператор слышал, как несколько кораблей ищут ее в этом районе.[2] Ее командир решил отложить атаку, и I-56 удалился на север.[2]
После наступления темноты 12 января 1945 г. I-56 всплыл в 60 морских милях (110 км; 69 миль) к северу от гавани Зееадлер и начал еще один заход на поверхность.[2] Когда до нее было еще 40 морских миль (74 км; 46 миль), ее радар-детектор обнаружил самолет союзников, а через пять минут она заметила корабль союзников на своем радаре, и ее радист сообщил, что слышал сообщение союзников в английский заказывая запуск большего количества самолетов.[2] I-56 залила ее силуэт и продолжила приближение.[2] В конце концов противолодочный самолет союзников атаковал ее, и она затонула в 02:30 13 января 1945 года.[2] После того, как ее звукооператор услышал пропеллер шум нескольких кораблей впереди, она снова прервала атаку и удалилась.[2]
Вечером 13 января 1945 г. 6-й флот приказал I-56 сделать последнюю попытку запустить ее кайтенс а затем вернуться в Японию.[2] Она начала новый подход к Манусу.[2] Она находилась в 55 морских милях (102 км; 63 мили) к западу от Мануса в 03:10 14 января 1945 года, когда противолодочный самолет союзников атаковал ее, и она снова прервала ее. кайтен атака.[2] 18 января 1945 года она получила приказ вернуться в Японию со всеми четырьмя своими руками. кайтенс на борту, так что способность кайтенс выдерживать длительные морские путешествия.[2] 3 февраля 1945 года она добралась до Оцудзимы, где рассталась с четырьмя кайтенс и их пилоты.[2] Затем она продолжила путь к Куре.[2]
Второй кайтен миссия
После ее возвращения в Куре, I-56 прошел ремонт, в ходе которого ее самолет ангар и катапульта были сняты с ее носовой части и заменены приспособлениями, которые позволили ей нести еще два кайтенс, в результате чего ее общая кайтен нагрузка до шести.[2] Между 26 и 29 марта 1945 года войска США высадились в Острова Керама к юго-западу от Окинава и захватили передовые базы в рамках подготовки к вторжению на саму Окинаву.[2] 31 марта 1945 г. I-56 был назначен на Татара Kaiten Блок, в который также вошли подводные лодки I-44, I-47, и I-58, в каждой по шесть кайтенс, и в тот день она вышла в море из Оцудзимы с шестью кайтенс на борту, направляясь в рабочую зону к северо-востоку от Окинавы.[2] 1 апреля 1945 г. Битва за Окинаву началось с высадки на остров США.[2]
Потеря
I-56 была потеряна где-то в апреле, и обстоятельства ее потери остаются неизвестными.[2] Большинство японских историков приписывают эсминцу USSHudson (DD-475) с потоплением 5 апреля 1945 г., но большая часть их Западный коллеги пришли к выводу, что Hudson потопил подводную лодку Ro-49.[2] Некоторые западные историки считают I-56 с потоплением американской подводной лодки USSДлинный нос (SS-279) где-то после 8 апреля 1945 года, но японские источники этого не подтверждают.[2]
17 апреля 1945 г. линкор USSМиссури (BB-63) обнаружил надводную подводную лодку на радаре на дальности 12 морских миль (22 км; 14 миль) в 23:05, и группа охотников-убийц состоящий из легкий авианосец USSБатаан (CVL-29) и несколько эсминцев пустились в погоню за ним.[2] Уничтожитель USSHeermann (DD-532) установлен радиолокационный контакт с подводной лодкой и эсминцем USSУльманн (DD-687) впоследствии начал атаку глубинной бомбой.[2] Утром 18 апреля 1945 г. два самолета из Батаан и разрушители USSКоллетт (DD-730), USSМакКорд (DD-534), и USSМерц (DD-691), совершил скоординированную атаку на подводную лодку и через несколько часов был потоплен 26 ° 42' с.ш. 130 ° 38'E / 26,700 ° с. Ш. 130,633 ° в..[2] Личность подводной лодки, затонувшей 18 апреля 1945 года, остается загадкой, но I-56 является вероятным кандидатом.[2]
2 мая 1945 года Императорский флот Японии объявил I-56 будет считаться потерянным в районе Окинавы с потерей всех 122 человек на борту - 116 членов экипажа и шесть человек кайтен пилоты.[2] Вычеркнута из списка ВМФ 10 июня 1945 года.[2]
Примечания
- ^ «Подводные лодки типа Б3 (класс И54, 1944 г.)». navypedia.org. Получено 17 сентября 2010.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль являюсь ан ао ap водный ар в качестве в au средний ау топор ай az ба bb до н.э bd быть парень bg бх би Ъ bk бл Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2008). "IJN Submarine I-56: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Получено 15 сентября 2020.
Источники
- Хакетт, Боб и Кингсепп, Сандер. IJN Submarine I-56: Табличная запись движения. Проверено 15 сентября, 2020.
