Японский охотник за подводными лодками CH-17 - Japanese submarine chaser CH-17

История
Японская империя
Имя:CH-17
Строитель:Токио Исикавадзима Дзосен, Фукагава
Выложено:1941
Запущен:3 мая 1941 г.
Завершено:31 июля 1941 г.
Введен в эксплуатацию:31 июля 1941 г.
Поражены:10 сентября 1944 г.
Судьба:Потоплен подводной лодкой 28 апреля 1945 г.
Общие характеристики
Класс и тип:№13-класс подводный охотник
Смещение:438 длинных тонн (445 т) в стандартной комплектации
Длина:51 м (167 футов 4 дюйма) о / а
Луч:6,7 м (22 футов 0 дюймов)
Проект:2,75 м (9 футов 0 дюймов)
Движение:2 × Кампон Дизели Mk.23A Model 8, 2 вала, 1700 л.с. (1268 кВт)
Скорость:16 узлы (30 км / ч; 18 миль / ч)
Ассортимент:2,000 nmi (3700 км) на 14 узлах (26 км / ч; 16 миль / ч)
Дополнение:68
Датчики и
системы обработки:
Вооружение:

CH-17 был №13-класс подводный охотник из Императорский флот Японии в течение Вторая Мировая Война.

История

CH-17 был заложен Токио Исикавадзима Дзосен на их Фукагава верфи в 1941 году, спущена на воду 3 мая 1941 года.[1] 31 июля 1941 г. он был достроен, сдан в эксплуатацию и зарегистрирован в Военно-морской округ Сасебо.[1] 1 октября 1941 г. она была прикомандирована к 21-й дивизии Subchaser (вместе с CH-4, CH-5, CH-6, CH-16, CH-18 ) и обозначил свой флагман 24 октября 1941 года.[1] 8 декабря 1941 г. дивизия была передана во Вторую базу. Третий флот.[1]

Битва за Мидуэй

В мае 1942 г. участвовала в Битва за Мидуэй (Операция «МИ»), где она была назначена в 16-й отряд саперов Миямото Садачика (вместе со вспомогательным тральщики Тама Мару № 3, Тама Мару № 5, Сева Мару № 7, Сева Мару № 8; охотники за подводными лодками CH-16, и CH-18; грузовые суда Мэйо Мару и Ямафуку Мару; и вспомогательный боеприпас корабля Соя ).[1]

Укрепление Лейте

В январе 1944 г. ее назначили на операцию. ТА № 9 которому было поручено усиление Остров Лейте.[2] 21 дивизия подводных лодок (в составе: CH-17 с CH-37 ) и 30-я дивизия эсминцев (Юзуки, Узуки, Кири ) должны были сопровождать три транспорта (Мино Мару, Сорачи Мару, Тасмания Мару) с 4000 военнослужащих 5-го пехотного полка и двух десантный катер танк (Т.140, Т.159) с десятью Легкие танки Type 2 Ke-To и 400 Особый военно-морской десант морская пехота.[2] 9 декабря 1944 г. оперативная группа покинула Манила за Ормок Бэй.[2] 11 декабря 1944 г. конвой был атакован 40 милями от побережья Лейте. USMC F4U Corsair истребители-бомбардировщики ВМФ-211, ВМФ-218, и ВМФ-313.[2] Самолеты топят Тасманию Мару (1192 погибших) и Мино Мару (14 погибших).[2] Узуки остался, чтобы спасти выживших, пока Сорачи Мару, Ч-17, и Ч-37 были перенаправлены на посадку в Паломпон; и Т.140 и Т.159 в сопровождении Юзуки и Кири высадили свои войска и танки на Ормок Бэй.[2] 8 из 10 танков достигли берега, но были быстро уничтожены или захвачены на берегу сухопутными войсками США и эсминцем. USS Coghlan.[2] В последующем Битва за залив Ормок, и то и другое Т.159 и Т.140 сильно повреждены.[2] Т.159 был признан полной утратой и брошен, пока Т.140 смог прихрамывать в безопасное место.[2] Сорачи Мару может безопасно высадить свои войска в Паломпоне, а затем с CH-17 и Ч-37 в качестве сопровождения вернулся в Манилу 3 декабря 1944 года.[3] Узуки был отправлен присоединиться Кири и Юзуки с поврежденным Т.140 но был быстро обнаружен и торпедирован Лодки PT ПТ-490 и ПТ-492.[3] На пути к Манила, Юзуки был атакован и потоплен американской авиацией.[3] Кири и Т.140 сделал это Манила 3 декабря 1944 г.[3]

Смерть

28 апреля 1945 г. CH-17 во время сопровождения №101-класс десантный корабль Т.146 в гавани Томей, к западу от Кюсю с Острова Гото, ее заметили подводные лодки USSТрепанг и USSSpringer кто работал с USSRaton.[1] Springer первым замечает корабли, но не может приблизиться.[1] Трепанг может выстрелить шесть торпед и одна попадает, тонет Т.146.[1] CH-17 контратаки и падения 14 глубинные бомбы на Трепанг кто отступает в более глубокие воды.[1] Springer затем запускает три торпеды и может повредить CH-17 прежде чем прикончить ее последним залпом.[1] CH-17 тонет в 32 ° 25′N 128 ° 46'E / 32,417 ° с. Ш. 128,767 ° в. / 32.417; 128.767Координаты: 32 ° 25′N 128 ° 46'E / 32,417 ° с. Ш. 128,767 ° в. / 32.417; 128.767.[1][4] CH-17 был поражен Список ВМФ 25 мая 1945 г.[1]

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час я j k л Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер; Кандалл, Питер; Касс, Гилберт; Джонс, Мэтью (2012). "IJN Subchaser CH-17". Combinedfleet.com. Получено 9 августа 2019.
  2. ^ а б c d е ж г час я Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер. «IJN LST T.140: Табличная запись движения». Combinedfleet.com. Получено 25 апреля 2020.
  3. ^ а б c d Невитт, Аллин Д. (1997). "Операции ТА в Лейте, Часть III". Combinedfleet.com. Получено 25 апреля 2020.
  4. ^ «Глава VII: 1945». Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне. 2006. Получено 9 августа 2019.

Дополнительные ссылки

  • «Суда сопровождения Императорского флота Японии, спецвыпуск». Корабли Мира (по-японски). Vol. 45. Kaijinsha. Февраль 1996 г.
  • Model Art Extra №340, Чертежи японских императорских военно-морских судов Часть-1 (по-японски). Model Art Co. Ltd. Октябрь 1989 г.
  • Maru Special, японские военно-морские суда № 49, японские преследователи подводных лодок и патрульные катера (по-японски). Ушио Шобо. Март 1981 г.