Японская подводная лодка И-28 - Википедия - Japanese submarine I-28
История | |
---|---|
Японская империя | |
Имя: | I-28 |
Введен в эксплуатацию: | 6 февраля 1942 г. |
Судьба: | Потоплен 17 мая 1942 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка типа В1 |
Смещение: |
|
Длина: | 108,7 м (356 футов 8 дюймов) в целом |
Луч: | 9,3 м (30 футов 6 дюймов) |
Проект: | 5,1 м (16 футов 9 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина теста: | 100 м (330 футов) |
Экипаж: | 94 |
Вооружение: |
|
На самолетах: | 1 × гидросамолет |
Авиационные объекты: | 1 × катапульта |
В Японская подводная лодка I-28 был одним из 20 Тип B крейсерские подводные лодки B1 подкласс построен для Императорский флот Японии (IJN) в 1940-х годах.
Дизайн и описание
Подводные лодки типа B произошли от более раннего подкласса KD6. Кайдай учебный класс и были оснащены самолетом для улучшения их разведывательных способностей. Они перемещенный 2631 тонна (2589 длинных тонн) на поверхности и 3713 тонн (3654 длинных тонны) под водой. Подводные лодки были 108,7 метра (356 футов 8 дюймов) в длину, имели луч 9,3 метра (30 футов 6 дюймов) и проект 5,1 метра (16 футов 9 дюймов). У них была глубина погружения 100 метров (330 футов).[1]
Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя 6200-тормозная мощность (4623 кВт) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. В погруженном состоянии каждый гребной винт приводился в движение мощностью 1000 лошадиных сил (746 кВт). электрический двигатель. Они могли достичь 23,6 узлы (43,7 км / ч; 27,2 миль / ч) на поверхности и 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой.[2] На первый взгляд B1s имел диапазон 14000 морские мили (26000 км; 16000 миль) при скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч); под водой они имели дальность полета 96 морских миль (178 км; 110 миль) при скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 мили в час).[3]
Лодки были вооружены шестью внутренними луками длиной 53,3 см (21,0 дюйма). торпедные аппараты и перевез в общей сложности 17 торпеды. Они также были вооружены одиночными 140 мм (5,5 дюйма) / 40 палубная пушка и два одиночных крепления для 25 мм (1 дюйм) Тип 96 зенитные орудия.[3] В Type B самолет ангар был встроен в основу боевая рубка. Один катапульта был расположен на носовой палубе.[3]
Строительство и карьера
I-28 был сдан в Кобе, Япония 6 февраля 1942 года. Подводная лодка участвовала в Битва в Коралловом море в мае 1942 г. Возвращение на базу в г. Truk в центральной части Тихого океана, I-28 был торпедирован и потоплен всеми руками (88 офицеров и солдат) ВМС США подводная лодка Таутог в 06 ° 30′N 152 ° 00'E / 6.500 ° с.ш. 152.000 ° в.д.Координаты: 06 ° 30′N 152 ° 00'E / 6.500 ° с.ш. 152.000 ° в.д. 17 мая 1942 г.
Примечания
Рекомендации
- Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6.
- Бойд, Карл и Йошида, Акикико (2002). Японские подводные силы и Вторая мировая война. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-015-0.
- Карпентер, Дорр Б. и Полмар, Норман (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии 1904–1945 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Хасимото, Мотицура (1954). Затоплен: история японского подводного флота 1942-1945 гг.. Колгрейв, E.H.M. (переводчик). Лондон: Касселл и компания. ASIN B000QSM3L0.
- Стилле, Марк (2007). Подводные лодки Императорского флота Японии 1941-45. Новый авангард. 135. Ботли, Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-090-1.