Немецкий крейсер Кёльн - Википедия - German cruiser Köln

Немецкий легкий крейсер Köln на ходу в конце 1930-х годов. Jpg
История
Германия
Имя:Кёльн
Запущено:23 мая 1928 г.
Введен в эксплуатацию:15 января 1930 г.
Судьба:Потоплен американским самолетом 3 марта 1945 года.
Общие характеристики [а]
Класс и тип:Кенигсберг-учебный класс крейсер
Смещение:7,700 длинных тонн (7,800 т)
Длина:174 м (571 футов)
Луч:15,3 м (50 футов)
Проект:6,28 м (20,6 футов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:32 узлы (59 км / ч; 37 миль / ч)
Классифицировать:5,700 NMI (10600 км; 6600 миль) на скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:
  • 21 офицер
  • 493 рядовых
Вооружение:
Броня:

Кёльн был легкий крейсер, третий член Кенигсберг учебный класс который эксплуатировался с 1929 по март 1945 года, включая службу в Вторая Мировая Война. Ее оперировали двое Немецкий военно-морские силы, Reichsmarine и Кригсмарине. У нее было два сестринские корабли, Кенигсберг и Карлсруэ. Кёльн был построен Deutsche Werke верфь в Киль; она была положил в августе 1926 г., запущен в мае 1928 г. и сдан в Reichsmarine 15 января 1930 года. На ее вооружении была основная батарея из девяти 15 см SK C / 25 орудия в трех тройных башнях и имели максимальную скорость 32 узлы (59 км / ч; 37 миль / ч).

Как ее сестринские корабли, Кёльн служил учебным кораблем для морских курсантов в 1930-е гг. патрули без вмешательства вовремя гражданская война в Испании во второй половине десятилетия. После начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года она провела несколько операций в Северное море, но не встречал британских военных кораблей. Она участвовала в нападении на Берген в течение Операция Weserübung в апреле 1940 года, и она была единственным представителем своего класса, который пережил операцию. В 1942 году она была модифицирована, чтобы нести Flettner Fl 282 вертолет экспериментально. Позже в 1942 году она вернулась в Норвегию, но не видела значительных боевых действий. Она оставалась там до начала 1945 года, когда вернулась в Германию; в марте она была потоплена Американские бомбардировщики в Вильгельмсхафен. Она оставалась на ровном киле, выставив орудийные башни над водой; это позволило ей предоставить артиллерийская поддержка защитникам города до конца войны в мае 1945 года.

Характеристики

Штриховой рисунок Кёльн
Основная статья: Крейсер типа Кенигсберг (1927 г.)

Кёльн был 174 метра (571 фут) длинный комбинезон и имел луч 15,2 м (50 футов) и максимум проект 6,28 м (20,6 футов). Она перемещенный 7,700 длинных тонн (7,800 т) на полная нагрузка. Ее двигательная установка состояла из четырех паровые турбины и пара 10-цилиндровых четырехтактных дизельных двигателей. Пар для турбин подавали шесть двухконтурных масляных котлов морского типа. Двигательная установка корабля обеспечивала максимальную скорость 32 узла (59 км / ч; 37 миль в час) и дальность полета около 5700 единиц. морские мили (10 600 км; 6600 миль) на скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч). Кёльн имел экипаж из 21 офицера и 493 рядовых.[1]

Корабль был вооружен девятью 15 см SK C / 25 орудия установлены в трех тройных орудийные башни. Один был расположен впереди, а два - в сверхзапускающая пара на корме. Кормовые орудийные башни были смещены для увеличения дуги огня. Боекомплект к ним составлял 1080 патронов, по 120 снарядов на орудие. Корабль также был оборудован двумя 8,8 см SK L / 45 зенитные орудия в одиночных установках; у них было по 400 патронов. Кёльн также нес четыре тройных торпедный аппарат монтировки, расположенные в миделе корабля; они были снабжены двадцатью четырьмя 50 см (20 дюймов) торпеды. Она также могла нести 120 морские мины.[2] Корабль защищал бронированный палуба это было 40 мм (1,6 дюйма) толщиной в миделе и бронированный пояс толщиной 50 мм (2 дюйма). В боевая рубка имел стороны толщиной 100 мм (3,9 дюйма).[3]

История обслуживания

Кёльн при ее спуске на воду 23 мая 1928 г.

Кёльн был заказан как "Cruiser D" по контракту. Эрзац Аркона, на замену старому крейсеру Аркона.[3] В киль за Кёльн заложен 7 августа 1926 г. Kriegsmarinewerft верфь в Вильгельмсхафен. Спущен на воду 23 мая 1928 г., введен в строй. Reichsmarine 15 января 1930 г. будет завершен последний член ее класса.[4] Она провела год, проводя ходовые испытания и обучение в Балтийское море. В 1931 году она была модифицирована сдвоенными 8,8-см зенитными орудиями для замены оригинальных одиночных установок, задняя надстройка была увеличена, а на корме была установлена ​​система управления огнем.[5] Кёльн отправился в круиз в Атлантику в начале 1932 года для более обширных ходовых испытаний. Вернувшись в Германию, она взяла свою первую команду военно-морских курсантов для мирового круиза, вылетев из Германии в конце 1932 года. Тур длился целый год; она останавливалась в портах по всему миру, в том числе в Атлантическом, Тихом и Индийском океанах, а также в Средиземном море. [6] В Австралии остановки тура включали Аделаиду, Мельбурн, Сидней и Хобарт, а команда принимала участие в нескольких публичных футбольных матчах против местных команд, в том числе Королевский флот Австралии команда в Сиднее.[7][8]

В 1935 году корабль имел катапульта самолета установлен вместе с кранами для обработки плавучие самолеты. Также на задней стороне кормовой воронки была установлена ​​мачта.[5] Кёльн продолжал служить учебным судном до начала 1936 года, когда его перевели на службу охраны рыболовства. Позже в том же году она присоединилась к патрули без вмешательства от Испании во время гражданская война в Испании. После немецкого тяжелого крейсера Deutschland был атакован Республиканские бомбардировщики в так называемом "Deutschland инцидент ", Кёльн перевезли раненых членов экипажа из Deutschland обратно в Германию. Кёльн провели еще четыре патрулирования у берегов Испании, прежде чем вернуться к охране рыболовства в Северное море в 1938 году. В конце года она отправилась в сухой док для переоборудования в Киль.[6]

Вторая Мировая Война

В марте 1939 г. Кёльн участвовал в аннексии Мемель который Германия потребовала из Литва. Позже в том же году она присоединилась к линкор Гнейзенау и тяжелые крейсеры Deutschland, Адмирал Шеер, и Адмирал Граф Шпее для крупной серии маневров в Атлантике.[6] В последние дни августа Кёльн был размещен в западной части Балтики, чтобы предотвратить бегство польских судов после Немецкое вторжение в Польшу 1 сентября; у нее не получилось с этой задачей. После этого она присоединилась к своим родственным кораблям в установке серии оборонительных минных полей.[9]

Кёльн присоединился Гнейзенау и девять разрушители для вылета в Северное море 7–9 октября. Целью было нарисовать отряды Королевский флот через Подводная лодка линии и в диапазоне Люфтваффе, хотя он потерпел неудачу по обоим пунктам. Англичане нанесли воздушный удар в составе 12 человек. Веллингтон бомбардировщики, хотя и не смогли поразить ни один из немецких военных кораблей.[10] 20–22 ноября Кёльн и крейсер Лейпциг сопровождал линкоры Гнейзенау и Шарнхорст на первом этапе своего боевого вылета в Северную Атлантику. 22 числа Кёльн и Лейпциг были откомандированы, чтобы присоединиться к неудачному патрулю для Союзник торговые суда в Скагеррак вместе с Deutschland и три торпедные катера.[11] Патрулирование продолжалось до 25 ноября и не обнаружило ни одного грузового корабля союзников.[12] 13 декабря Кёльн, Лейпциг, и Нюрнберг прикрывал возвращение нескольких эсминцев, заложивших наступательное минное поле Ньюкасл.[13]

Кёльн около 1936 г.

Кёльн участвовал в Операция Weserübung, вторжение Норвегия в апреле 1940 года. Ей назначили группу 3, которой было поручено штурмовать Берген вместе со своей сестрой Кенигсберг.[14] Она добралась до гавани невредимой, но Кенигсберг не так повезло; она была сильно повреждена норвежскими прибрежными орудиями. Кёльн тем не менее поддерживал немецкую пехоту на берегу своими основными орудиями. После захвата порта она вернулась в Германию вместе с парой эсминцев.[9] В конце 1940 года он отправился в сухой док для доработки. А размагничивание катушка была установлена ​​вместе с вертолет посадочная площадка на башне "Бруно".[6] После этого она служила испытательной площадкой для Flettner Fl 282 вертолет, задачу она выполняла до 1942 года.[15]

Продолжая эксперименты с FI 282 в сентябре 1941 г., Кёльн обеспечивал огневую поддержку наземным войскам, атакующим Советский позиции на Даго в Рижский залив. Она также обстреляла советские позиции на Ристна.[15] Она присоединилась к линкору Тирпиц, Адмирал Шеер, Нюрнберг, и несколько эсминцев и торпедных катеров сформировали Балтийский флот, который должен был заблокировать любые советские военные корабли от выхода из восточной Балтики. Однако ни одно советское судно не пыталось это сделать.[16] 13 июля Советский подводная лодка Щ-322 пытался атаковать Кёльн, но эскорт крейсера заставил советскую подводную лодку прервать атаку.[17]

Кёльн затонул в Вильгельмсхафене в конце войны

К концу 1941 года его перебросили в Северное море и отправили в сухой док для последней крупной модификации.[15] Он состоял из установки радара FuMO 21 на крыше передового командного пункта.[6] В июле 1942 г. Кёльн покинула Германию, чтобы присоединиться к растущему военно-морскому присутствию в Норвегии, хотя не видела там серьезных действий.[15] 13 сентября она и тяжелые крейсера Адмирал Шеер и Адмирал Хиппер и два эсминца попытались атаковать Конвой PQ 18. На пути из Нарвик к Альтенфьорд, флотилия была атакована британской подводной лодкой. HMSТигр, но торпеды прошли за немецкими кораблями.[18] Вместо этого конвой был атакован подводными лодками и дальними бомбардировщиками, которые потопили тринадцать грузовых судов.[19] Она вернулась в Германию в январе 1943 года, где была выведена из эксплуатации в Киле 17 февраля. В начале 1944 года ее отправили в сухой док для капитального ремонта, чтобы подготовить ее к возвращению в боевую службу; это было завершено к 1 июля. Крейсер недолго служил учебным кораблем, а затем сопровождал немецкие торговые суда в Норвегии.[15] На пути из Кристиансанн 7 июля корабль заложил оборонительное минное поле в Скагерраке. 14–15 июля она и три эсминца заложили еще одно минное поле, прежде чем двинуться к Тронхейм.[20]

В ночь с 13 на 14 декабря[21] Кёльн был атакован британскими бомбардировщиками в Осло-фьорд; в результате нескольких аварий была повреждена ее силовая установка, которая потребовала ремонта в Германии.[15] Она покинула Норвегию 23 января 1945 года вместе с Адмирал Хиппер и эсминец и прибыл в Киль 8 февраля.[22] Затем она отправилась в Вильгельмсхафен, где снова подверглась неоднократным атакам бомбардировщиков союзников.[15] 30 марта Б-24 Освободители от Восьмая воздушная армия напали на гавань;[23] Кёльн был подбит и затонул на ровном киле. Поскольку ее орудия оставались над водой, корабль использовался в качестве артиллерийской батареи для защиты города от наступающих войск союзников. В этом качестве она прослужила до конца войны в мае. Она была частично разобрана на месте после окончания войны и окончательно подняли в 1956 году на слом.[24]

Примечания

Сноски

  1. ^ Эти статистические данные относятся к завершенному кораблю; В течение ее карьеры менялись вооружение, численность экипажа и другие характеристики корабля.

Цитаты

  1. ^ Грёнер, стр. 119–120.
  2. ^ Грёнер, стр. 120
  3. ^ а б Грёнер, стр. 119
  4. ^ Гардинер и Шено, стр. 230
  5. ^ а б Уильямсон, стр. 22
  6. ^ а б c d е Уильямсон, стр. 23
  7. ^ «Экипаж немецкого крейсера KOLN и футбольных команд Королевского военно-морского флота Австралии». Австралийский национальный морской музей. 2013. Получено 18 марта 2018.
  8. ^ Зима, Кристина (26.02.2008). ""Корабль доброй воли ": Легкий крейсер Кёльн посещает Рабаул (1933)". Австралийский журнал политики и истории. 54 (1): 44–54. Дои:10.1111 / j.1467-8497.2008.00483.x.
  9. ^ а б Уильямсон, стр. 24
  10. ^ Ровер, стр. 6
  11. ^ Ровер, стр. 9
  12. ^ Ровер, стр. 10
  13. ^ Ровер, стр. 11
  14. ^ Ровер, стр. 18
  15. ^ а б c d е ж грамм Уильямсон, стр. 33
  16. ^ Ровер, стр. 103
  17. ^ Ровер, стр. 107
  18. ^ Ровер, стр. 195
  19. ^ Ровер, стр. 196
  20. ^ Ровер, стр. 179
  21. ^ Ровер, стр. 378
  22. ^ Rohwer, стр. 227–228.
  23. ^ Ровер, стр. 404
  24. ^ Уильямсон, стр. 34

Рекомендации

  • Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 гг.. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  0870219138.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг.. Vol. I: Основные надводные суда. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-790-9.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уильямсон, Гордон (2003). Немецкие легкие крейсера 1939–1945 гг.. Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN  1-84176-503-1.