Немецкий крейсер Кенигсберг - German cruiser Königsberg

Для более ранних крейсеров, эксплуатируемых Имперским флотом, см. СМС Кенигсберг.
Кенигсберг 3.jpg
Кенигсберг в 1936 г.
История
Германия
Имя:Кенигсберг
Строитель:Reichsmarinewerft, Вильгельмсхафен
Выложено:12 апреля 1926 г.
Запущено:26 марта 1927 г.
Введен в эксплуатацию:17 апреля 1929 г.
Судьба:Потоплен 10 апреля 1940 г. Берген, Норвегия
Общие характеристики [а]
Класс и тип:Кенигсберг-учебный класс легкий крейсер
Смещение:7,700 длинных тонн (7,800 т)
Длина:174 м (571 футов)
Луч:15,3 м (50 футов)
Проект:6,28 м (20,6 футов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:32 узлы (59 км / ч; 37 миль / ч)
Классифицировать:5,700 nmi (10600 км; 6600 миль) на скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:
  • 21 офицер
  • 493 рядовых
Вооружение:
Броня:

Кенигсберг был немец легкий крейсер который эксплуатировался с 1929 по апрель 1940, включая службу в Вторая Мировая Война. Она была головное судно из ее класс и обслуживалась двумя Немецкий военно-морские силы, Reichsmarine и Кригсмарине. У нее было два сестринские корабли, Карлсруэ и Кёльн. Кенигсберг был построен Kriegsmarinewerft в Вильгельмсхафен; заложен в апреле 1926 г., спущен на воду в марте 1927 г. и введен в Reichsmarine в апреле 1929 года. На ее вооружении была основная батарея из девяти 15 см SK C / 25 орудия в трех тройных башнях и имели максимальную скорость 32 узлы (59 км / ч; 37 миль / ч).

Кенигсберг служил учебным кораблем для морских курсантов на протяжении 1930-х годов и присоединился к патрули без вмешательства вовремя гражданская война в Испании в конце 1930-х гг. После начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года она заложила оборонительные минные поля в Северное море а затем участвовал в Операция Weserübung, вторжение в Норвегию в апреле 1940 года. Берген, она была сильно повреждена норвежским береговая артиллерия, и потоплен Британские бомбардировщики на следующий день в гавани. В конце концов, в 1942 году обломок был поднят, а в следующем году разобран на металлолом.

Характеристики

Кенигсберг в порту; Обратите внимание на смещенное расположение кормовых орудийных турелей.
Основная статья: Крейсер типа Кенигсберг (1927 г.)

Кенигсберг был 174 метра (571 фут) длинный комбинезон и имел луч 15,2 м (50 футов) и максимум проект 6,28 м (20,6 футов). Она перемещенный 7,700 длинных тонн (7,800 т) при полная нагрузка. Ее силовая установка состояла из четырех паровые турбины и пара 10-цилиндровых четырехтактных дизельных двигателей. Пар для турбин подавали шесть двухконтурных масляных котлов морского типа. Двигательная установка корабля обеспечивала максимальную скорость 32 узла (59 км / ч; 37 миль в час) и дальность полета около 5700 единиц. морские мили (10 600 км; 6600 миль) на скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч). Кенигсберг имел экипаж из 21 офицера и 493 рядовых.[1]

Корабль был вооружен девятью 15 см SK C / 25 орудия установлены в трех тройных орудийные башни. Один был расположен впереди, а два - в сверхзапускающая пара на корме. Кормовые орудийные башни были смещены для увеличения дуги огня. Боекомплект к ним составлял 1080 патронов, по 120 снарядов на орудие. Корабль также был оборудован двумя 8,8 см SK L / 45 зенитные орудия в одиночных установках; у них было по 400 патронов. Кенигсберг также нес четыре тройных торпедный аппарат монтировки, расположенные в миделе корабля; они были снабжены двадцатью четырьмя 50 см (20 дюймов) торпеды. Она также могла нести 120 морские мины.[2] Корабль защищал бронированный палуба это было 40 мм (1,6 дюйма) толщиной в миделе и бронированный пояс толщиной 50 мм (2 дюйма). В боевая рубка имел стороны толщиной 100 мм (3,9 дюйма).[3]

История обслуживания

Кенигсберг во время ее визита в Великобританию в 1934 году; она летит британцами Белый прапорщик и стреляя салют

Кенигсберг был заказан как "Cruiser B" и получил временное название Эрзац Фетида, поскольку она предназначалась для замены старого крейсера Фетида.[3] Ее положили в Kriegsmarinewerft в Вильгельмсхафен 12 апреля 1926 года и спущен на воду 26 марта 1927 года. Reichsmarine 17 апреля 1929 г.[4] После ввода в строй корабль был назначен флагман разведки немецкого флота. После этого она провела серию учебных походов для курсантов ВМФ и совершила многочисленные визиты доброй воли по всему миру. Средиземное море.[5] В 1931 году произошла первая серьезная модификация корабля; ее фок-мачта была укорочена, а задняя надстройка был немного удлинен.[6] Отто фон Шрадер Командовал кораблем с сентября 1931 года по сентябрь 1934 года. Хуберт Шмундт освободил его и в течение следующего года служил капитаном корабля.[5] В 1934 году пара 8,8 см (3,5 дюйма) зенитные орудия в отдельных установках были установлены на ее кормовой надстройке прямо перед башнями главной батареи. В том же году она и крейсер Лейпциг совершил первый визит доброй воли в объединенное Королевство с конца Первая Мировая Война шестнадцатью годами ранее.[6]

В 1935 году корабль имел катапульта самолета установлен вместе с краном для обработки гидросамолеты. В следующем году одиночные 8,8-сантиметровые орудия были заменены новой двухсторонней трехосной стабилизацией; две другие сдвоенные опоры были добавлены на заднюю надстройку. Также были установлены директора по управлению огнем для зенитных орудий. После этого ремонта Кенигсберг работал артиллеристом учебный корабль.[6] Вовремя гражданская война в Испании в конце 1930-х корабль участвовал в патрули без вмешательства, во время которого она заставила Республиканцы сдать захваченный ими немецкий грузовой корабль.[7]

Вернувшись в Германию, Кенигсберг возобновила свои обязанности по обучению стрельбе, а также служила испытательным полигоном для опытных образцов РЛС. Ее планировали перевести в Подводная лодка Школа, где она будет использоваться в качестве корабля-мишени для экипажей подводных лодок. Эта служба была прервана вспышкой Вторая Мировая Война в сентябре 1939 г.[7] За день до Немецкое вторжение в Польшу, 31 августа, Кенигсберг заметил польские эсминцы Бурза и Блыскавица в Прибалтике.[8] В начале боевых действий она и несколько других немецких крейсеров заложили оборонительное минное поле в Северном море. Затем она вошла в Балтийское море для тренировочных маневров.[7] Курт-Цезарь Хоффманн С июня по сентябрь 1939 года служил капитаном корабля.[5] В конце 1939 г. размагничивание Катушка была установлена ​​на корпусе корабля.[6] Кенигсберг вернулась на действительную военную службу в марте 1940 года, когда ее направили в войска вторжения для нападения на Норвегию.[7]

Операция Weserübung

Кенигсберг около 1936 г.
Основная статья: Операция Weserübung

Вторжение в Норвегию произошло в начале апреля 1940 года. Кенигсберг был назначен на Gruppe 3, и ему было поручено перебросить 600 военнослужащих из Вермахт с 69-я пехотная дивизия от Вильгельмсхафена до Бергена, Норвегия.[7] Gruppe 3 также включены ее родственный корабль Кёльн, учебно-артиллерийский корабль Bremse, и торпедные катера Волк и Леопард.[9] Немцы покинули Вильгельмсхафен 8 апреля и на следующий день достигли своей цели, где Кенигсберг передал часть десанта на несколько судов меньшего размера. Затем она на высокой скорости бросилась в порт, пытаясь высадить оставшуюся пехоту прямо в городе. Береговая батарея 21 см (8,3 дюйма) на Кварвен Форт взял корабль под обстрел и забил три попадания, все вперед. Удары вызвали сильное наводнение и пожары в ее котельных, что привело к отключению питания корабля. Дрейфует и не может маневрировать, Кенигсберг пришлось бросить якорь, а она и Кёльн, Люфтваффе бомбардировщики, а пехота нейтрализовала норвежские орудия.[10]

Кенигсберг потребовался капитальный ремонт, прежде чем она сможет вернуться в Германию, поэтому она временно пришвартовалась с ней в гавани. борт напротив входа в гавань. Это позволило бы ей использовать все свои орудия главного калибра для отражения любой британской морской атаки. Остальные Gruppe 3 вернулись в Германию. Вечером 9 апреля на нее напали британские бомбардировщики, но безрезультатно. На следующее утро британцы совершили очередной налет на корабль.[4][11] Рейд состоял из шестнадцати человек. Блэкберн поморник пикирующие бомбардировщики англичан Авиация флота (семь из 800-я военно-воздушная эскадрилья и девять из 803-я военно-воздушная эскадрилья ), запущенный из RNAS Hatston, Оркнейские острова. Кенигсберг'Тонкая палубная броня делала ее весьма уязвимой для атак пикирующих бомбардировщиков.[9] Скуа атаковали тремя группами: девять из 803 NAS, шесть из 800 NAS и один самолет из 800 NAS, который потерял контакт во время полета наружу, но обнаружил Кенигсберг независимо. Пикирующие бомбардировщики атаковали в 7:20, застигнув экипаж корабля врасплох. Половина пикирующих бомбардировщиков завершили пикирование до того, как экипаж понял, что они атакованы. Сообщается, что только одна крупная зенитная установка была снаряжена снарядами, которые стреляли каждые пять секунд с кормовой части корабля, причем более легкие зенитные орудия стреляли с берега, а соседние корабли стреляли еще позже в ходе атаки.[12]

Кенигсберг под атакой в ​​Бергене

Кенигсберг был сбит не менее пяти 500-фунтовых (230 кг) бомб,[13] что нанесло кораблю серьезные повреждения. Один пробил тонкую палубную броню, прошел сквозь корабль и взорвался в воде, причинив значительный ущерб конструкции. Еще один удар разрушил вспомогательную котельную. Еще две бомбы взорвались в воде рядом с кораблем; сотрясение от взрывов пробило большие дыры в корпусе. Почти сразу же она взялась за тяжелый крен, и капитан приказал команде покинуть корабль. С момента начала атаки кораблю потребовалось чуть меньше трех часов, чтобы полностью опрокинуться и затонуть, что дало экипажу достаточно времени для эвакуации многих убитых и раненых. Также они успели вывести из подбитого крейсера значительное количество боеприпасов и оборудования.[11] В результате нападения погибло всего восемнадцать человек. Обломок был поднят 17 июля 1942 г.[2] и после этого медленно разбивалась на металлолом.[14] К 1943 году обломки корабля были полностью разобраны. на месте.[4]

Примечания

Сноски

  1. ^ Эти статистические данные относятся к завершенному кораблю; В течение ее карьеры менялись вооружение, численность экипажа и другие характеристики корабля.

Цитаты

  1. ^ Грёнер, стр. 119–120.
  2. ^ а б Грёнер, стр. 120
  3. ^ а б Грёнер, стр. 119
  4. ^ а б c Гардинер и Шено, стр. 230
  5. ^ а б c Уильямсон, стр. 14
  6. ^ а б c d Уильямсон, стр. 15
  7. ^ а б c d е Уильямсон, стр. 16
  8. ^ Ровер, стр. 1
  9. ^ а б Смит, стр. 198
  10. ^ Уильямсон, стр. 16–17.
  11. ^ а б Уильямсон, стр. 17
  12. ^ Смит, стр. 203
  13. ^ Смит, стр. 199-203.
  14. ^ Уильямсон, стр. 18

Рекомендации

  • Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 гг.. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  0870219138.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг.. Vol. I: Основные надводные суда. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-790-9.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Смит, Питер C (1982). Пикирующий бомбардировщик!. Механиксберг: Книги Стэкпола. ISBN  978-0-8117-3454-7.
  • Уильямсон, Гордон (2003). Немецкие легкие крейсера 1939–1945 гг.. Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN  1-84176-503-1.

внешняя ссылка


Координаты: 60 ° 24′N 05 ° 19′E / 60,400 ° с. Ш. 5,317 ° в. / 60.400; 5.317