Немецкая подводная лодка U-1 (1935 г.) - German submarine U-1 (1935)

Для других кораблей с таким же названием см. Немецкая подводная лодка U-1.
U 1 Kriegsmarine.jpg
Довоенная картина U-1
История
нацистская Германия
Имя:U-1
Заказал:2 февраля 1935 г.[1]
Строитель:Deutsche Werke, Киль[2]
Расходы:1,500,000 Рейхсмарка
Номер верфи:236[2]
Выложено:11 февраля 1935 г.[2]
Запущено:15 июня 1935 г.[2]
Введен в эксплуатацию:29 июня 1935 г.[2]
Судьба:Потоплен 6 апреля 1940 г. к северу от г. Терсхеллинг у британской шахты. 24 погибших[3]
Общие характеристики
Класс и тип:IIA прибрежная подводная лодка
Смещение:
  • 254 т (250 длинных тонн) всплыли
  • 303 т (298 длинных тонн) под водой
  • 381 т (375 длинных тонн) всего
Длина:
Луч:
  • 4,08 м (13 футов 5 дюймов) (в / в)
  • 4,00 м (13 футов 1 дюйм) (прочный корпус)
Высота:8,60 м (28 футов 3 дюйма)
Проект:3,83 м (12 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
  • 700 PS (510 кВт; 690 л.с.) (дизели)
  • 360 л.с. (260 кВт; 360 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 1050 миль (1940 км; 1210 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч) на поверхности
  • 35 миль (65 км; 40 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:80 м (260 футов)
Дополнение:3 офицера, 22 человека
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Идентификационные коды:M 27 893
Командиры:
  • Kptlt. Клаус Эверт
  • 29 июня 1935 г. - 30 сентября 1936 г.
  • Kptlt. Александр Гелхаар
  • 1 октября 1936 г. - 2 февраля 1938 г.
  • неизвестный
  • 3 февраля - 28 октября 1938 г.
  • K.Kapt. Юрген Деке
  • 29 октября 1938 - 6 апреля 1940[4]
Операции:
  • Два:
  • 1-й патруль: 15–29 марта 1940 г.
  • 2-й патруль: 4–6 апреля 1940 г.
Победы:Никто

Немецкая подводная лодка U-1 был первым Подводная лодка (или же подводная лодка ) построен для нацистская Германия с Кригсмарине следующий Адольф Гитлер отмены условий Версальский договор в 1935 году, что запретило Германии иметь подводные силы.

А Тип IIA Подводная лодка, она построена на Deutsche Werke верфи в Киль, верфь № 236. Закладка киля 11 февраля 1935 г. в разгар праздника. Он был сдан в эксплуатацию 29 июня 1935 года после очень быстрого строительства и укомплектован экипажами, обученными в Нидерландах.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа II были основаны на Финская подводная лодкаВесикко. U-1 имел водоизмещение 254 тонны (250 длинных тонн) на поверхности и 303 тонны (298 длинных тонн) в подводном положении. Однако официально стандартная вместимость составляла 250 длинных тонн (250 тонн).[5] Подводная лодка имела общую длину 40,90 м (134 фута 2 дюйма). прочный корпус длина 27,80 м (91 фут 2 дюйма), луч 4,08 м (13 футов 5 дюймов), высотой 8,60 м (28 футов 3 дюйма) и проект 3,83 м (12 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя MWM RS 127 S четырехтактный, шестицилиндровый дизельные двигатели 700 метрических лошадиных сил (510 кВт; 690 л.с.) для крейсерского режима, два Сименс-Шукерт ПГ ВВ 322/36 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 360 лошадиных сил (260 кВт; 360 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 0,85 м (3 фута) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 80–150 метров (260–490 футов).[5]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) и максимальную скорость под водой 6,9 узла (12,8 км / ч; 7,9 миль / ч).[5] В погруженном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 35 морских миль (65 км; 40 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии он мог проехать 1600 морских миль (3000 км; 1800 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). U-1 был оснащен тремя 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты на носу пять торпеды или до двенадцати торпедных мин типа А и 2 см (0,79 дюйма) зенитное орудие. Лодка имела дополнять из 25.[5]

История обслуживания

Ее довоенная служба была ничем не примечательна, но она заработала репутацию плохого корабля. Ее быстрое строительство в сочетании с неадекватностью технологии, которая использовалась для ее создания, делали ее неудобной, неплотной и медлительной. Когда пришла война, уже были планы отложить ее и ее близкие сестры для использования только в качестве учебных.

Однако, несмотря на это, из-за нехватки имеющихся единиц 29 марта 1940 года она вышла в плавание против британских судов, действующих у берегов Норвегии, почти на пределе своего эффективного диапазона действия. Ей не удалось найти цель, но 4 апреля ее снова отправили в путь для подготовки к Операция Weserübung (вторжение в Норвегию).

Судьба

U-1 перед тем, как исчезнуть, 6 апреля послала короткий радиосигнал, указав свое местонахождение. Она подорвалась на мине на британском минном поле Поле № 7 в Северное море к северу от Терсхеллинга на позиции 54 ° 14′N 05 ° 07′E / 54,233 ° с. Ш. 5,117 ° в. / 54.233; 5.117Координаты: 54 ° 14′N 05 ° 07′E / 54,233 ° с. Ш. 5,117 ° в. / 54.233; 5.117. Вся кормовая часть лодки была сорвана, и все руки потеряны.

Она была первой из более чем 1000 подводных лодок, служивших во время Битва за Атлантику, и один из более чем 700 погибших в море.

Рекомендации

  1. ^ Busch & Röll 1999a, п. 15.
  2. ^ а б c d е Rössler 1979, п. 99.
  3. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Подводная лодка типа IIA U-1». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 18 августа 2020.
  4. ^ Busch & Röll 1999b, п. 283.
  5. ^ а б c d Грёнер 1991 С. 39–40.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1997). Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften. Der U-Boot-Krieg 1939-1945 гг. (на немецком). II. Гамбург: Миттлер. ISBN  3-8132-0509-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999a). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999b). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Кемп, Пол (1997). Уничтоженные подводные лодки, потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Оружие и доспехи. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Рёсслер, Эберхард (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935–1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften (на немецком). я. Мюнхен: Бернар и Грефе. ISBN  3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Шарп, Питер (1998). Факты о подводной лодке. Великобритания: Midland Publishing. ISBN  1-85780-072-9.

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IIA У-1». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 декабря 2014.
  • Хофманн, Маркус. "U 1". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 30 января 2015.