Немецкая подводная лодка U-3 (1935 г.) - Википедия - German submarine U-3 (1935)

Для других кораблей с таким же названием см. Немецкая подводная лодка U-3.

U 1 Kriegsmarine.jpg
U-1, первая лодка Типа II
История
нацистская Германия
Имя:U-3
Упорядоченный:2 февраля 1935 г.
Строитель:Deutsche Werke, Киль[1]
Расходы:1,500,000 Рейхсмарка
Номер верфи:238
Выложено:11 февраля 1935 г.
Запущено:19 июля 1935 г.
Введен в эксплуатацию:6 сентября 1935 г.
Поражены:1 августа 1944 г. Gotenhafen
Судьба:Поражена, август 1944 года. Списана в 1945 году.
Значок:Кригсмарине прапорщик
Общие характеристики
Класс и тип:IIA прибрежная подводная лодка
Смещение:
  • 254 т (250 длинных тонн) всплыли
  • 303 т (298 длинных тонн) под водой
  • 381 т (375 длинных тонн) всего
Длина:
Луч:
  • 4,08 м (13 футов 5 дюймов) (в / в)
  • 4,00 м (13 футов 1 дюйм) (прочный корпус)
Высота:8,60 м (28 футов 3 дюйма)
Проект:3,83 м (12 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
  • 700 PS (510 кВт; 690 л.с.) (дизели)
  • 360 л.с. (260 кВт; 360 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 1050 миль (1940 км; 1210 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч) на поверхности
  • 35 миль (65 км; 40 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:80 м (260 футов)
Дополнение:3 офицера, 22 человека
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Командиры:
  • Oblt.z.S. Ганс Меккель
  • 6 августа 1935 г. - 29 сентября 1937 г.
  • Эрнст-Гюнтер Хайнике
  • 30 сентября 1937 г. - июль 1938 г.
  • Kptlt. Иоахим Шепке
  • 29 октября 1938 - 2 января 1940
  • Герд Шрайбер
  • 3 января - 28 июля 1940 г.
  • Kptlt. Гельмут Францке
  • 29 июля - 10 ноября 1940 г.
  • Kptlt. Отто фон Бюлов
  • 11 ноября 1940 г. - 2 июля 1941 г.
  • Oblt.z.S. Ханс-Хартвиг ​​Тройер
  • 3 июля 1941 г. - 2 марта 1942 г.
  • Oblt.z.S. Иоахим Зандер
  • 3 марта - 19 сентября 1942 г.
  • Oblt.z.S. Герберт Золлер
  • 1 октября - 18 мая 1943 г.
  • Oblt.z.S. Эрнст Хартманн
  • 19 мая 1943 - 9 июня 1944
  • Lt.z.S. Герман Ноймайстер[2]
  • 10 июня - 16 июля 1944 г.
Операции:
  • Пять:
  • 1-е патрулирование: 4-8 сентября 1939 г.
  • 2-й патруль: 13-24 сентября 1939 г.
  • 3-й патруль: 27 сентября - 3 октября 1939 г.
  • 4-й патруль: 16–29 марта 1940 г.
  • 5-й патруль: 12–19 апреля 1940 г.
Победы:Два корабля потоплены, всего 2348 человек.GRT

Немецкая подводная лодка U-3 был Тип IIA Подводная лодка положил на Deutsche Werke в Киль 11 февраля 1935 г. под двором № 238. Она была заказанный в Кригсмарине 6 августа 1936 г. под командованием Оберлейтенант Цур Зее (Oblt.z.S.) Ганс Меккель.[2]

U-3 осуществили в общей сложности пять боевых патрулей; она потопила два корабля под командованием Иоахим Шепке. В апреле 1940 года он был частью флота, который поддерживал немецкое вторжение в Норвегию. Операция Weserübung.

Поскольку подводные лодки типа II были слишком малы для боевого дежурства в Атлантический океан, она была приписана к Балтийский для тренировок с 21-я флотилия подводных лодок, тренировочная форма.

Эмблема

U-3 известно, что у него было три эмблемы; один был дубовым листом с якорем и ножом или кинжалом. Этой эмблемой она также поделилась с U-29, U-120, U-747, U-1274 и U-1308.[3]

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа II были основаны на Финская подводная лодкаВесикко. U-3 имел водоизмещение 254 тонны (250 длинных тонн) на поверхности и 303 тонны (298 длинных тонн) в подводном положении. Однако официально стандартная вместимость составляла 250 длинных тонн (250 т).[4] Подводная лодка имела общую длину 40,90 м (134 фута 2 дюйма). прочный корпус длина 27,80 м (91 фут 2 дюйма), луч 4,08 м (13 футов 5 дюймов), высоту 8,60 м (28 футов 3 дюйма) и проект 3,83 м (12 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя MWM RS 127 S четырехтактный, шестицилиндровый дизельные двигатели 700 метрических лошадиных сил (510 кВт; 690 л.с.) для крейсерского режима, два Сименс-Шукерт ПГ ВВ 322/36 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 360 лошадиных сил (260 кВт; 360 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 0,85 м (3 фута) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 80–150 метров (260–490 футов).[4]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) и максимальную скорость под водой 6,9 узла (12,8 км / ч; 7,9 миль / ч).[4] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 35 морских миль (65 км; 40 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 1600 морских миль (3000 км; 1800 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). U-3 был оснащен тремя 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты на носу пять торпеды или до двенадцати торпедных мин типа А и 2 см (0,79 дюйма) зенитное орудие. Лодка имела дополнять из 25.[4]

История эксплуатации

1-й и 2-й патрули

Первое патрулирование лодки прошло относительно спокойно.

Ее второй боевой вылет был к британскому восточно-английскому побережью.

3-й патруль

Она потопила датский корабль Vendia и шведское судно Пистолет всего 2348брутто регистровые тонны (GRT) 30 сентября 1939 г.

U-3 закрыто Vendia и, как это было обычной практикой в ​​первые дни войны, приказал ей остановиться после нескольких предупредительных выстрелов. Судьба корабля спорна. Немецкие подводники заявили, что датское судно пыталось протаранить подводную лодку. Команда корабля была убеждена, что она качается силой ветра. А торпеда был произведен выстрел, который попал в судно и затонул.

В Пистолет подвергся нападению в Скагеррак 30 миль (56 км; 35 миль) к северо-западу от Hanstholm. К настоящему времени опасаясь опыта с Vendia, подводная лодка отправила абордаж на шведское судно, но к прибытию HMSЧертополох. U-3 выпустил торпеду по британской подводной лодке, которая промахнулась; на самом деле они не знали, что на них напали. В Чертополох покинул этот район и наткнулся на спасательную шлюпку из Пистолет, приказывая шведам вернуться на свой корабль, поскольку он все еще на плаву. Немецкий абордаж покинул судно в спасательной шлюпке, но был поднят датским торговым судном. Дагмар. U-3 восстановил их и положил торпеду в пустой Пистолет.

4-й и 5-й патрули

Патруль номер четыре также был тихим, но номер пять был оживлен другой британской подводной лодкой, HMSМорская свинья, выпустив шесть торпед в 10 морских милях (19 км; 12 миль) к западу от Эгерсунд на подводную лодку 16 апреля 1940 года. Первоначально предполагалось, что они были нацелены на U-1, но атака не нанесла ущерба.

Судьба

U-3 был поражен 1 августа 1944 г. в г. Gotenhafen. Она была захвачена Великобритания 3 мая 1945 года и списан в том же году.

Краткое изложение истории рейдов

ДатаИмяНациональностьТоннаж
(GRT )		Судьба[5]
30 сентября 1939 г.Vendia Дания1,150Затонул
30 сентября 1939 г.Пистолет Швеция1,198Затонул

Рекомендации

  1. ^ Rössler 1979, п. 99.
  2. ^ а б Busch & Röll 1999, п. 283.
  3. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Эмблемы». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 декабря 2014.
  4. ^ а б c d Грёнер 1991 С. 39–40.
  5. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты У-3». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 декабря 2014.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)*Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Рёсслер, Эберхард (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935–1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften. я. Мюнхен: Бернар и Грефе. ISBN  3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

Координаты: 57 ° 42′03 ″ с.ш. 2 ° 00′12 ″ з.д. / 57.70083 ° с.ш.2,00333 ° з. / 57.70083; -2.00333