Немецкая подводная лодка U-146 (1940) - German submarine U-146 (1940)

Для других кораблей с таким же названием см. Немецкая подводная лодка U-146.

История
нацистская Германия
Имя:U-146
Упорядоченный:25 сентября 1939 г.
Строитель:Deutsche Werke, Киль
Положил:30 марта 1940 г.
Запущен:21 сентября 1940 г.
Введен в эксплуатацию:30 октября 1940 г.
Судьба:Затоплен 2 мая 1945 г. Вильгельмсхафен
Общие характеристики
Класс и тип:IID
Тип:Прибрежная подводная лодка
Смещение:
  • 314 т (309 длинных тонн) всплыли
  • 364 т (358 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 4,92 м (16 футов 2 дюйма) о / год
  • Прочный корпус 4,00 м (13 футов 1 дюйм)
Высота:8,40 м (27 футов 7 дюймов)
Проект:3,93 м (12 футов 11 дюймов)
Установленная мощность:
  • 700 л.с. (510 кВт; 690 л.с.) (дизели)
  • 410 л.с. (300 кВт; 400 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 3,450 nmi (6390 км; 3970 миль) на 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) надводный
  • 56 миль (104 км; 64 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:80 м (260 футов)
Дополнение:3 офицера, 22 человека
Вооружение:
Сервисная запись[1][2]
Часть:
Командиры:
  • Эберхарт Хоффманн
  • 30 октября 1940 г. - 6 июня 1941 г.
  • Oblt.z.S. Отто Итес
  • 7 апреля - 26 августа 1941 г.
  • Lt.z.S. Эвальд Хюстенбек
  • 27 августа - октябрь 1941 г.
  • Oblt.z.S. Вихельм Гримме
  • Октябрь 1941 г. - июнь 1942 г.
  • Oblt.z.S. Герт Гемайнер
  • Июнь 1942 - август 1942 г.
  • Oblt.z.S. Юрген Ниссен
  • 8 сентября - октябрь 1942 г.
  • Oblt.z.S. Эрих Хильсениц
  • 2 ноября 1942 г. - 11 июля 1943 г.
  • Oblt.z.S. Герберт Вальдшмидт
  • 31 мая 1943 г. - 30 декабря 1944 г.
  • Oblt.z.S. Хельмут Вюст
  • 22 декабря 1944 г. - 9 марта 1945 г.
  • Oblt.z.S. Карл Шаурот
  • 10 марта - 2 мая 1945 г.
Операции:
  • 1-й патруль: 29 апреля - 11 мая 1941 г.
  • 2-й патруль: 31 мая - 26 июня 1941 г.
Победы:Один корабль затонул

Немецкая подводная лодка U-146 был Тип IID Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война. Ее киль был положил 30 марта 1940 г. Deutsche Werke в Киль как двор № 275. Она была запущен 21 сентября 1940 г. и заказанный 30 октября под командованием Эберхарта Хоффмана.

U-146 начал свою жизнь с 1-я флотилия подводных лодок. Затем она была назначена в 22-я флотилия а затем 3-я флотилия где она провела два патруля, потопив одно судно в 1941 году. Остаток войны она провела как учебное судно, возвращаясь в 22-я флотилия.

Она была затоплена в мае 1945 года.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа IID были увеличенными версиями оригинала Тип II. U-146 имел водоизмещение 314 тонн (309 длинных тонн) на поверхности и 364 тонны (358 длинных тонн) в подводном положении. Однако официально стандартная вместимость составляла 250 длинных тонн (250 тонн).[3] Подводная лодка имела общую длину 43,97 м (144 фута 3 дюйма). прочный корпус длина 29,80 м (97 футов 9 дюймов), луч 4,92 м (16 футов 2 дюйма), высоту 8,40 м (27 футов 7 дюймов) и проект 3,93 м (12 футов 11 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя MWM RS 127 S четырехтактный, шестицилиндровый дизельные двигатели 700 метрических лошадиных сил (510 кВт; 690 л.с.) для крейсерского режима, два Сименс-Шукерт ПГ ВВ 322/36 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 410 лошадиных сил (300 кВт; 400 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 0,85 м (3 фута) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 80–150 метров (260–490 футов).[3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 12,7 узла (23,5 км / ч; 14,6 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,4 узла (13,7 км / ч; 8,5 миль / ч).[3] В затопленном состоянии лодка могла работать на расстоянии 35–42 морских миль (65–78 км; 40–48 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти 3800 морских миль (7000 км; 4400 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). U-146 был оснащен тремя 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты на носу пять торпеды или до двенадцати торпедных мин типа А и 2 см (0,79 дюйма) зенитное орудие. Лодка имела дополнять из 25.[3]

Операционная карьера

1-й патруль

Первое патрулирование субмарины началось с ее выхода из Киля 17 июня 1941 года. Северное море и договорились о зазор между Фарерские острова и Шетландские острова. Она затонула Плутон 100 миль (190 км; 120 миль) к северо-северо-западу от Задница Льюиса (в Внешние Гебриды, Шотландия). Затем она отправилась в точку к юго-западу от Ирландии.

2-й патруль

Для своего второго патрулирования она покинула Киль 26 июля 1941 года. Она вернулась 11 августа. Более подробная информация отсутствует.

Судьба

Лодку затопили в Raederschleuse (блокировка) в Вильгельмсхафен 2 мая 1945 года. Место крушения было распалась в неизвестную дату.

Краткое изложение истории рейдов

ДатаКорабльНациональностьТоннаж (GRT )Судьба
28 июня 1941 г.Плутон Финляндия3,496Затонул

Рекомендации

  1. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер Тип IID У-146». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 15 июля 2012.
  2. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-146". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 15 июля 2012.
  3. ^ а б c d Грёнер 1991 С. 39–40.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер Тип IID У-146». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 декабря 2014.
  • Хофманн, Маркус. "U 146". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 30 января 2015.