USS England (DE-635) - Википедия - USS England (DE-635)

Для других кораблей с таким же названием см. USS England.

USS England у побережья Сан-Франциско, 9 февраля 1944 г.
USS Англия от Сан-Франциско, 9 февраля 1944 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Англия
Тезка:прапорщик Джон К. Ингланд
Строитель:Вифлеемская судостроительная корпорация
Выложено:4 апреля 1943 г.
Запущено:26 сентября 1943 г.
Введен в эксплуатацию:10 декабря 1943 г.
Списано:15 октября 1945 г.
Поражены:1 ноября 1945 г.
Почести и
награды:		10 Звезды битвы & Цитата президентского блока (Вторая Мировая Война)
Судьба:Продан и распущен, 26 ноября 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Бакли-учебный класс эсминец сопровождения
Смещение:
  • 1400 длинных тонн (1422 т) стандарт
  • 1740 длинных тонн (1768 т) с полной нагрузкой
Длина:306 футов (93 м)
Луч:37 футов (11 м)
Проект:
  • 9 футов 6 дюймов (2,90 м) стандарт
  • 11 футов 3 дюйма (3,43 м) при полной нагрузке
Установленная мощность:
  • 2 × котла
  • 12000 л.с. (8,9 МВт)
Движение:
Скорость:23 узлы (43 км / ч; 26 миль / ч)
Классифицировать:3,700 NMI (6900 км; 4300 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:15 офицеров, 198 человек
Вооружение:

USS Англия (DE-635), а Бакли-учебный класс эсминец сопровождения из ВМС США, был назван в честь прапорщик Джон К. Ингланд (1920–1941), погибший в бою на борту линкор Оклахома вовремя Японский нападение на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года. Ее потопление шести японских подводных лодок за двенадцать дней - подвиг, не имеющий аналогов в истории противолодочная война.

История эксплуатации

Англия спущен на воду 26 сентября 1943 г. Вифлеемская судостроительная корпорация верфь в Сан - Франциско, Калифорния, спонсируемый миссис Х. Б. Ингланд, матерью прапорщика Англии; и сдан 10 декабря 1943 г. Командир У. Б. Пендлтон командует.

Англия прибыл на Эспириту-Санто 12 марта 1944 г. из Сан-Франциско, Перл Харбор, Фунафути, и Гуадалканал. Она взяла на себя обязанности эскорта между Эспириту-Санто и Гуадалканалом, время от времени отправляясь в Нумеа, и один раз в Маршаллс.

Противолодочный рекорд

I-16

Флот Radio Unit Pacific (FRUPAC) перехватил и расшифровал сообщение от 13 мая 1944 года с японской подводной лодки. I-16 включая запланированную доставку риса для японских войск в Буин на южной оконечности Остров Бугенвиль.[1] 39-я эскортная дивизия (командир Х. Равнин), в состав которой входят USSДжордж и USSРаби вместе с Англия 40-й эскортной дивизии получили приказ перехватить I-16 и уехал Первис Бэй днем 18 мая 1944 года. Утром 19 мая американский патрульный самолет заметил I-16 на поверхности и сделал отчет о контактах. Предупрежден, Англия, Раби и Джордж провели линейное гидролокационное сканирование. В 13:35, Англия обнаружен I-16 с сонаром.[1] Ее первый Ежик Минометная атака в 13:41 промахнулась, но при второй атаке Ежик забил одно попадание на глубине 130 футов (40 м). Третья атака Ежика в 14:10 была пропущена, потому что предполагалось, что глубина будет 200 футов (61 м), а не 325 футов (99 м), обнаруженная на жиромер после нападения. I-16 перехитрил четвертую атаку Ежика. Пятая атака Ежика в 14:33 дала от четырех до шести взрывов, после чего последовал большой подводный взрыв, который поднял Англия's fantail и сбил мужчин с ног. Через двадцать минут на поверхность начали всплывать обломки. На следующий день нефтяное пятно размером 3 на 6 миль (5 на 10 км) обозначило это место на спокойной поверхности Тихого океана.[2]

РО-106

Было расшифровано сообщение от 20 мая 1944 г., раскрывающее планы Японии относительно подводной ловушки к северу от Адмиралтейские острова для перехвата предполагаемого движения авианосцев США. Ro-104, Ro-105, Ro-106, Ro-108, Ro-109, Ро-112, и Ро-116 японской седьмой эскадрильи подводных лодок сформировали патрульную линию вдоль маршрута Адмирал Хэлси использовал дважды раньше. Джордж обнаружен Ro-106 на радар 22 мая в 03:50 при обнаружении прожектором субмарина пикировала, а в 04:15 промахнулась атакой «Ежик». [3] Англия восстановил контакт в 04:25, промахнулся с одной атакой Ежика и получил как минимум три взрыва во второй атаке в 05:01. Был обнаружен большой подводный взрыв. Англия был готов к третьей атаке, и после восхода солнца было видно тяжелое нефтяное пятно с обломками.[4][3]

РО-104

Три эсминца эскорта сформировали поисковую линию с интервалом разведки 16 000 ярдов в темное время суток. Раби обнаружен РО-104 на радаре в 06:00 23 мая совершено сонар контакт в 06:10, и промахнулись с четырьмя атаками Ежика, начиная с 06:17. Джордж промазал с атакой Ежика в 07:17. Джордж затем промахнулся с еще четырьмя атаками Ежика между 07:30 и 08:10. Англия затем промахнулся с первой атакой Ежика и получил приблизительно десять или двенадцать взрывов во второй атаке Ежика в 08:34. После ударов последовали звуки раскола субмарины и большой подводный взрыв через три минуты. В 10:45 на поверхности появились обломки и масло.[5]

РО-116

Джордж обнаружен РО-116 на радаре в 01:20 24 мая. Англия сделали сонар контакт в 01:50 и от трех до пяти взрывов при первой атаке Ежика в 02:14. За шумом раскола не последовали крупные взрывы, отмеченные при более ранних затоплениях. Небольшое количество нефти и мусора было видно после восхода солнца в 07:02, а на следующий день нефтяное пятно расширилось и покрыло несколько квадратных миль.[6]

РО-108

Группа охотников-убийц, состоящая из эскорт перевозчик Hoggatt Bay (CVE-75) с эсминцами Hazelwood (DD-531), Heermann (DD-532), Hoel (DD-533), и МакКорд (DD-534) прибыл 26 мая, чтобы три эсминца эскорта могли уйти для дозаправки и перевооружения. Сопровождение эсминцев сохраняло поисковый строй на пути к Манус. Раби обнаружен РО-108 на радаре в 23:03 26 мая. Англия установил радиолокационный контакт в 23:04, гидролокатор в 23:18 и зарегистрировал от четырех до шести взрывов в первой атаке «Ежик». После звуков разрушения не произошло серьезного взрыва, но на рассвете был замечен фонтан масла, поднимающийся на поверхность.[7]

РО-105

Три эсминца эскорта достигли Мануса в 15:00 27 мая. Взяв топливо, провизию и боеприпасы, они отплыли в 18:00 28 мая с Spangler (DE-696) чтобы вернуться к поиску. Hazelwood обнаружен РО-105 на радаре 30 мая в 01:56 и промахнулся с глубинная бомба атака. Джордж и Раби присоединился Hazelwood и совершил шестнадцать атак «Ежиком» и глубинными бомбами за 25 часов. РО-105 вышел в эфир 31 мая в 03:10 и был немедленно обнаружен Джордж и Раби. РО-105 оставался прямо между двумя эсминцами сопровождения в течение пяти минут, прежде чем погрузиться в воду, так что ни один Раби ни Джордж мог стрелять, не подвергая опасности другого. Затем последовательные атаки Ежика Раби, Джордж, Раби, и Spangler. Все пропустил. Командир дивизии Хейнс по рации сказал: «О, черт. Англия." [8] Англия затем забил от шести до десяти взрывов в атаке Ежика в 07:36. В 07:41 произошел сильный взрыв, и на поверхности появился фонтан из нефти и мусора.[9]

Этот противолодочный боевые характеристики никогда не были сопоставимы Вторая Мировая Война и выиграл за Англия а Цитата президентского блока, и заверения со стороны Начальник военно-морских операций, Адмирал Э. Дж. Кинг, «В ВМФ США всегда будет Англия». Его обещание было выполнено 6 октября 1960 г., когда DLG-22 было присвоено имя Англия.

Последующее обслуживание

Летом 1944 года Англия проплыл по северным Соломоновы острова, обеспечение эскортных услуг, необходимых для создания баз, подготовки к новым атакам на японские территории на севере, а также снабжение войск гарнизона на островах на юго-западе Тихий океан. В августе он прошел ремонт в Манусе, а с 24 сентября по 15 октября совершил рейс с Острова Казначейства к Сидней, Австралия. Из казначейства она отплыла, охраняя конвой к Голландия, куда он прибыл 18 октября, а 26-го отправился в первый из двух рейсов для сопровождения конвоев с подкреплением к недавно вторгшимся Лейте. 2 декабря она вернулась в Манус и вернулась в местное сопровождение.

Со 2 января 1945 г. Англия сопровождали конвои между Манусом и Улити, основная база для операций Оперативные группы авианосца, а позже стать плацдармом для нападений на Иводзима и Окинава. Судно сопровождения отплыло в Косольские дороги в феврале, доставив конвой, который позже был направлен на Филиппины, а затем возобновила свою службу на тюленях Манус-Улити. Она отплыла из Улити 23 марта в составе Целевая группа 54 (TF 54), за бомбардировку территории до вторжения Окинава, вернулся в Улити, чтобы присоединиться к экрану двух крейсеры, охраняя их обратно на Окинаву, чтобы присоединиться к 5-й флот сразу после первого штурма 1 апреля. С 6 по 17 апреля он совершил плавание в Сайпан проверяли незагруженный транспорт, затем заняли станцию ​​досмотра и патрулирования к северу от Керама Ретто.

9 мая 1945 г., находясь на станции, Англия подвергся нападению трех японцев пикирующие бомбардировщики. Ее зенитный огонь зажег первый из них, но самолет врезался в Англия по правому борту, чуть ниже моста. Когда самолет's бомбить взорвался сразу после крушения, Англия'Люди начали опасную гонку на время, чтобы погасить огонь и спасти свой корабль, в то время как боевой воздушный патруль сбил два других самолета. Англия смогла отправить Кераму Ретто на буксире, 37 ее людей погибли или пропали без вести, а 25 были ранены.

Англия отплыл в Лейте, где она получила временный ремонт, чтобы привести ее в форму для долгого путешествия домой. 16 июля 1945 года он прибыл в Филадельфию для капитального ремонта и переоборудования в Скоростной транспорт. Однако окончание войны остановило эту работу. Из-за значительных повреждений и избытка кораблей такого типа было решено не ремонтировать ее. Он был списан 15 октября 1945 года и продан на слом 26 ноября 1946 года.

Награды

Примечания

  1. ^ а б Хакетт и Кингсепп, Подводная лодка HIJMS I-16: Табличная запись движения
  2. ^ Ланье и Уильямсон, стр. 76-77.
  3. ^ а б Хакетт и Кингсепп, Подводная лодка IJN RO-106: Табличная запись движения
  4. ^ Ланье и Уильямсон, стр. 78-79.
  5. ^ Ланиерванд Уильямсон, стр. 79-80
  6. ^ Ланье и Уильямсон, стр. 80-81
  7. ^ Ланье и Уильямсон, стр. 81-82.
  8. ^ Роско, Теодор Действия эсминцев США во время Второй мировой войны. Аннаполис: Издательство военно-морского института 1953, стр. 400
  9. ^ Ланье и Уильямсон, стр. 82-83.

Рекомендации

  • Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
  • Ланье, Уильям Д. и Уильямсон, Джон А., капитан USN "Двенадцать дней Англии" Труды военно-морского института США, март 1980 г.
  • Уильямсон, Джон А., капитан USN Противолодочный воин в Тихом океане (Тускалуса, 2005)
  • Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). «Подводная лодка HIJMS I-16: Табличная запись движения (Редакция 3)». Combinedfleet.com. Получено 26 августа 2019.
  • Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2012). «Подводная лодка IJN RO-106: Табличная запись движения (Редакция 3)». Combinedfleet.com. Получено 26 августа 2019.


внешняя ссылка