USS Bowers (DE-637) - USS Bowers (DE-637)

Эта статья про эсминец ВМС США. Для шоссе в Кливленде, штат Теннесси, см. АПД-40.

USS Bowers (DE-637) в бухте Сан-Франциско 5 февраля 1945 г. (80-G-216256) .jpg
Аэрофотоснимок USS Беседки (DE-637) у побережья Аламеда, Калифорния.
История
Соединенные Штаты Америки
Имя:USS Беседки (DE-637)
Оператор: ВМС США
Заказал:1942
Строитель:Вифлеемская сталь
Выложено:28 мая 1943 г.
Запущено:31 октября 1943 г.
Введен в эксплуатацию:27 января 1944 г.
Введено в эксплуатацию:6 февраля 1951 г.
Списано:18 декабря 1958 г.
Реклассифицировано:25 июня 1945 г.
Поражены:1 мая 1961 года
Судьба:
  • Отправлен на Филиппины 21 апреля 1961 года, переименован в Раджа Солимана (D-66).
  • Списан в 1966 году
Общие характеристики
Смещение:
  • 1400 тонн стандарт
  • 1740 тонн при полной загрузке
Длина:306 футов (93 м)
Луч:37 футов (11,3 м)
Проект:
  • 9,5 футов (4,1 м) стандарт
  • 11,25 футов при полной нагрузке
Движение:
  • 2 котлы, General Electric Турбо-электрический привод
  • 2 цельных марганцево-бронзовых 3600 фунтов с 3 лопастями пропеллеры, Диаметр 8,5 футов, шаг 7 футов 7 дюймов
  • 12000 л.с. (8,9 МВт)
  • 2 рули
Скорость:23 узла (43 км / ч)
Классифицировать:
  • 359 тонн нефти
  • 3700 нм. на 15 узлах
  • 6000 миль. на 12 узлах
Дополнение:15 офицеров, 198 в армии
Вооружение:

USS Беседки (DE-637 / APD-40), а Бакли учебный класс эсминец сопровождения из ВМС США, был назван в честь прапорщик Роберт К. Бауэрс (1915-1941), погибший в бою на борту линкор USS Калифорния вовремя Японский нападение на Перл-Харбор 7 декабря 1941 г.

Беседки заложен 28 мая 1943 г. Сан - Франциско, Калифорния, посредством Bethlehem Steel Company; запущен 31 октября при поддержке г-жи Юнис Бауэрс, матери Энса. Беседки; и сдан 27 января 1944 г. Лейтенант командир Командует Фредерик У. Хоуз.

История обслуживания

Вторая Мировая Война

С 15 февраля по 15 марта 1944 г. новый эсминец сопровождения выполнял шейкдаун обучение вне Сан Диего а затем вернулся на север, в Сан-Франциско, для доступности после обмундирования. Она ушла Залив Сан-Франциско 31 марта и направился в Гавайские острова. Беседки вошел Перл Харбор 6 апреля и после нескольких дней на стрельбище присоединился к конвой путешествие через Кваджалейн в Маршалловы острова к Манус в Адмиралтейские острова. Корабль достиг Зееадлер-Харбор 26 апреля, но 30-го был отправлен на поиски пилотов и экипажей двух самолетов, потерпевших крушение у берега. Позже она вернулась в порт с 17 выжившими.

Беседки началось 5 мая для сопровождения подводная лодка USS Морской конек в ее зону патрулирования Finschhafen, Новая Гвинея. Затем выкл Мыс Кретин 17 мая она присоединилась к экрану для конвоя из девяти кораблей и защищала эти суда, пока они не бросили якорь. Бухта Лангемак 24-го. Неделю спустя он отправился в первое из серии рейсов сопровождения конвоев между Новой Гвинеей, Остров Вакде, а Соломоновы острова.

Эскорт эсминца работал на этом участке четыре месяца, в то время как Союзник силы укрепили свою власть на северных Соломоновых островах. 5 августа при выходе из устья Река Джаба на Остров Бугенвиль, она обстреляла небольшой отряд японских солдат, сопротивляющихся союзным войскам, контролирующим остров. Авиация союзников сообщила, что все ее цели были хорошо прикрыты огнем. После уничтожения плавающего мой 19 августа, Беседки обыскали район вокруг Бугенвиля и острова Казначей на предмет находящейся поблизости подводной лодки. Ее обязанности на северных Соломоновых островах закончились на Биак, Новая Гвинея, где она присоединилась к группе флота нефтяники привязанный к Филиппины для поддержки Американская высадка на Лейте.

Конвой ушел Гумбольдт Бэй 12 октября и Беседки остался с нефтяниками, пока они не вошли Пролив Суригао 23 октября. Вовремя Лейте кампании нефтяники курсировали между Коссольский проезд и Залив Лейте для заправки военных кораблей 7-й флот, и Беседки видел благополучно туда-сюда. Только один нефтяник пострадал от вражеских действий в Беседки забота. USS Аштабула был сбит японцем бомбардировщик-торпедоносец в пути Самар 24 октября.

28 октября Беседки был свидетелем того, как самолет пропустил полетную палубу эскорт перевозчик USS Кадашанский залив и помчался спасать пилота. Заправочная группа вышла на Косолское шоссе в последний день октября; и до конца года Беседки сопровождали конвои нефтяников и судов снабжения между Kossol Roads, Leyte GuIf, Humboldt Bay, Seeadler Harbour и Улити.

Эскорт эсминца вышел из Улити 23 января 1945 года, направляясь в гавань Зееадлер, где он служил в составе противолодочный экран, работающий в океане, приближается к Кэролайн и Маршалловы острова. 28 марта в рамках Целевая группа 54 (TF 54) для вторжение на Окинаву, Беседки отплыть с конвоем военных кораблей из Улити в Окинава. Беседки вошел на якорную стоянку у Хагуши утром 1 апреля на пляжах Окинавы и сразу после наступления темноты отбили первую из многих атак вражеских самолетов.

3-го, Беседки был назначен на радиолокационный пикет станции примерно в 10 милях к северу от Керама Ретто для обеспечения других кораблей вокруг Окинавы ранним предупреждением о приближающихся воздушных атаках. В тот день один бомбардировщик-торпедоносец атаковал Беседки и USS Жендро, но последний эскорт сбил самолет-нарушитель прежде, чем он смог нанести какой-либо ущерб. Следующий день, Bowers ' артиллеристы сбили еще один бомбардировщик-торпедоносец. Последующие девять дней прошли тихо, хотя ее команда часто занимала боевые посты из-за приближающихся воздушных контактов.

USS Беседки (DE-637) с разбитым японцем Накадзима Ки-43 на мосту.

Беседки затем был назначен на противолодочную заслонку в шести милях к северу от Т.е. Шима. На рассвете 16 апреля эсминец сопровождения сбил один атакующий японский самолет. Затем в 9:30 прилетели еще два самолета, низко и быстро. Беседки радикально маневрировал, чтобы избежать столкновения с самолетами, которые разделялись для атаки на эскорт. Первый был впереди, но Bowers ' пушки сбили его. Второй пролетел над кораблем, когда налетели его левые орудия. Несмотря на сильную стрельбу, камикадзе набрал высоту, развернулся и вошел под углом 45 градусов вперед. Он врезался в подвесной мостик военного корабля, разбрызгивая высокооктановый бензин над мостиком и рубкой пилота. Бомба самолета проникла в кабину пилота и продолжила движение вниз через корабль еще на 20 футов, прежде чем взорвалась и залила палубу осколками. Пожарные группы подавили пламя примерно за 45 минут; но 37 человек с корабля были убиты, 11 пропали без вести, и многие из 56 раненых позже скончались.

Беседки медленно направился к Хагуши якорная стоянка своим ходом. С помощью ремонтного корабля USS Нестор, Беседки к 21 апреля снова был в мореходности. Три дня спустя она отправилась с конвоем в Улити, откуда продолжила путь через Перл-Харбор к побережью Калифорнии. Она прибыла в Сан-Диего 24 мая и получила приказ Военно-морская верфь Филадельфии для преобразования в Чарльз Лоуренс-класс высокоскоростной транспорт. Корабль зашел на верфь 15 июня и получил новое обозначение. АПД-40 25 июня 1945 года. Ее обращение было завершено только после окончания войны.

После войны

После ее переоборудования 19 сентября новый высокоскоростной транспорт отправился на тренировку в Залив Гуантанамо, Куба. Она вернулась в Филадельфия 25 октября на празднование Дня ВМФ, а затем отправились в Грин Коув Спрингс, Флорида, где она более года томилась в подвешенном состоянии, прежде чем была выведена из эксплуатации 10 февраля 1947 года.

Введен в строй в Грин Коув Спрингс 6 февраля 1951 г. Беседки присоединился к Амфибиям, Атлантический флот. После пяти недель тренировок в заливе Гуантанамо она предприняла серию коротких тренировочных упражнений для морская пехота, подводные команды по подрыву (UDT's) и гардемарины. Высокоскоростной транспорт работал у восточного побережья до марта 1955 года, хотя он совершил шестинедельный круиз до Вест-Индии и пятимесячный круиз на Средиземноморье.

В ноябре 1954 г. Беседки вошел Чарльстонская военно-морская верфь на три месяца капитальный ремонт. По завершении она доложила коменданту, 6-й военно-морской округ в Чарльстоне для службы в качестве военно-морской резерв учебный корабль. С марта 1955 года по декабрь 1958 года корабль отправлял резервистов в тренировочные походы вдоль восточного побережья и в Вест-Индию.

Филиппинский сервис

Основная статья: RPS Раджа Солиман (D-66)
как RPS Раджа Солиман (D-66) из Филиппинский флот.

18 декабря 1958 г. скоростной транспорт снова был выведен из эксплуатации и поставлен на стоянку с резервным флотом в г. Апельсин, Техас. Беседки был передан в Республика Филиппины 21 апреля 1961 г. по условиям Закон о взаимной безопасности 1954 года и введен в эксплуатацию в Филиппинский флот в качестве Раджа Солиман. Ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ 1 мая 1961 г.

В 1964 году, когда она была пришвартована в Батаан Национальная верфь, а тайфун потрепанный Раджа Солиман, опрокидывая ее у пирса. Военно-морской флот помог Филиппинам поднять военный корабль и отбуксировать его в Субик-Бэй Судоремонтный завод в окончательной утилизации. Однако корабль сочли непригодным для спасения, и его остов был продан Mitsubishi International Corporation 31 января 1966 г. на слом.

Звезды битвы

Беседки заработал четыре Звезды битвы для нее Вторая Мировая Война служба.

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.

внешняя ссылка