Немецкая подводная лодка Вильгельм Бауэр - German submarine Wilhelm Bauer
 Вильгельм Бауэр, панорамный вид | |
| История | |
|---|---|
 нацистская Германия | |
| Имя: | U-2540 |
| Заказал: | 6 ноября 1943 г. |
| Строитель: | Blohm & Voss, Гамбург |
| Номер верфи: | 2540 |
| Выложено: | 28 октября 1944 г. |
| Запущен: | 13 января 1945 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 24 февраля 1945 г. U-2540) |
| Судьба: | Затоплен, 4 мая 1945 г. |
 Западная Германия | |
| Имя: | Вильгельм Бауэр |
| Тезка: | Вильгельм Бауэр |
| Введено в эксплуатацию: | 1 сентября 1960 г. |
| Списано: | 28 августа 1968 г. |
| В сервисе: | Май 1970 г. |
| Не работает: | 15 марта 1982 г. |
| Судьба: | Поднят, июнь 1957 г. |
| Статус: | Корабль-музей, 27 апреля 1984 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подводная лодка типа XXI |
| Смещение: |
|
| Длина: | 76,70 м (251 футов 8 дюймов) (о / а ) |
| Луч: | 8 м (26 футов 3 дюйма) |
| Рост: | 11,30 м (37 футов 1 дюйм) |
| Проект: | 6,32 м (20 футов 9 дюймов) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Ассортимент: |
|
| Глубина теста: | 240 м (790 футов) |
| Дополнение: | 5 офицеров, 52 в армии |
| Датчики и системы обработки: |
|
| Вооружение: |
|
Вильгельм Бауэр (первоначально обозначенный U-2540) это Тип XXI Подводная лодка из нацистская Германия флот (Кригсмарине ), завершенный незадолго до окончания Вторая Мировая Война. Он был затоплен в конце войны, так как ни разу не патрулировал. В 1957 году его подняли с морского дна. Фленсбург Ферт, отремонтированы и повторно введены в эксплуатацию для использования западногерманскими Бундесмарин в 1960 году. Окончательно выведенный из эксплуатации в 1983 году, это единственный плавучий образец подводной лодки Типа XXI. Он был изменен и теперь представлен в конфигурации военного времени и выставлен в Морском музее в г. Бремерхафен, Германия.[1]
Строительство и военное обслуживание
Строительство U-2540 началось 28/29 октября 1944 г. Blohm & Voss в Гамбурге-Финкенвердере. Она была запущен 13 января 1945 г. и заказанный 24 февраля 1945 г. в составе 31-я флотилия подводных лодок в учебных целях. В апреле 1945 года лодка ушла на фронт после обучения в Рённе на Борнхольм. Из-за постоянной нехватки топлива в конце войны лодка была переведена в Свинемюнде прежде чем быть затопленным возле Фленсбург плавучий маяк 4 мая 1945 г.
дизайн
Как все Тип XXI Подводные лодки, U-2540 имел водоизмещение 1621 тонну (1595 длинных тонн) на поверхности и 2100 тонн (2067 длинных тонн) в подводном положении. Она имела общую длину 76,70 м (251 футов 8 дюймов), длину балки 8 м (26 футов 3 дюйма) и длину осадки 6,32 м (20 футов 9 дюймов).[2] Подводная лодка была оснащена двумя MAN SE шестицилиндровые дизельные двигатели M6V40 / 46KBB с наддувом, каждый мощностью 4000 метрическая мощность (2,900 киловатты; 3,900 мощность на валу ), два Сименс-Шукерт GU365 / 30 двойного действия электродвигатели мощностью 5000 л.с. каждый (3700 кВт; 4900 л.с.) и два двигателя Siemens-Schuckert бесшумный бег Электродвигатели GV232 / 28 мощностью 226 л.с. (166 кВт; 223 л.с.) каждый.[2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 15,6 узла (28,9 км / ч; 18,0 миль / ч) и скорость под водой 17,2 узла (31,9 км / ч; 19,8 миль / ч). При работе на бесшумных двигателях лодка могла развивать скорость 6,1 узла (11,3 км / ч; 7,0 миль / ч). В подводном положении лодка могла развивать скорость 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) на протяжении 340 морских миль (630 км; 390 миль); при всплытии он мог пройти 15 500 морских миль (28 700 км; 17 800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час).[2] U-2540 был оснащен шестью 53,3 см (21,0 дюйма) торпедные аппараты в носовой части и четыре 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия. Она могла нести двадцать три торпеды или семнадцать торпед и двенадцать шахты. В дополнять было пять офицеров и пятьдесят два человека.[2]
Утилизация, ремонт и новое обслуживание
В июне 1957 года, после более чем 12 лет на полу Балтийское море, U-2540 был поднят и отремонтирован на Howaldtswerke, Киль. Подводная лодка была заказанный как исследовательское судно в Бундесмарин, служившая с 1 сентября 1960 г. по 28 августа 1968 г. в качестве испытательной лодки (класс 241). При перезапуске она была переименована Вильгельм Бауэр по имени конструктора первой немецкой подводной лодки, Brandtaucher, встроенный Киль к Август Ховальдт в 1850 г. С мая 1970 г. он снова поступил на вооружение, на этот раз с гражданским экипажем и служил испытательным полигоном для технических новшеств подводная лодка класса 206. После подводного столкновения с Немецкий эсминецZ-3 (D172) 6 мая 1980 г. Вильгельм Бауэр был выведен из эксплуатации в Eckernförde 18 ноября 1980 г. и окончательно сняли с эксплуатации в 1983 г.
Преобразование в корабль-музей
U-2540 был выставлен на продажу Министерство обороны и приобретен попечительским советом Немецкой ассоциации морских музеев и Немецкий морской музей в Бремерхафене. Лодка была восстановлена до своей первоначальной конфигурации времен Второй мировой войны после ее передачи в августе 1983 года на верфь Seebeck, открывшуюся 27 апреля 1984 года как судно. корабль-музей в Бремерхафен, теперь спонсируемый ассоциацией Музея технологий Вильгельма Бауэра. У него имитация спаренной 30-мм пушки, а мостик не застеклен, как это было во время службы с Бундесмарин.
Другие уцелевшие подводные лодки
В популярной культуре
Whilhem Bauer был показан в эпизоде документального сериала Нацистские мегаструктуры в 2016 году с эпизодом под названием «Подводные лодки-убийцы Гитлера», в котором рассказывалось об истории проектирования и постройки подводной лодки Type XXI.
использованная литература
- ^ Гордон Уильямсон (2002). Подводные лодки Кригсмарине 1939–45. 841763640. ISBN 9781780966618.
- ^ а б c d Грёнер 1991, п. 85.
Список используемой литературы
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Немецкая подводная лодка Вильгельм Бауэр в Wikimedia Commons
- Экскурсия по подводной лодке (требуется программа QuickTime VR) (на немецком)
- Подробнее о U-Boot Type XXI, Очерк с многочисленными фотографиями Вильгельм Бауэр прилагается.
- "U-2540 галерея". uboat.net. Архивировано из оригинал на 2006-12-05.
Координаты: 53 ° 32′29 ″ с.ш. 8 ° 34′40 ″ в.д. / 53,54139 ° с. Ш. 8,57778 ° в.
