HMS стерлядь (2S) - HMS Sterlet (2S)

HMS Sterlet.jpg
Стерлядь
История
объединенное Королевство
Имя:Стерлядь
Заказал:2 марта 1936 г.
Строитель:Верфь Chatham Dockyard
Выложено:14 июля 1936 г.
Запущено:22 сентября 1937 г.
Введен в эксплуатацию:6 апреля 1938 г.
Идентификация:Номер вымпела 2S
Судьба:Затонул 18 апреля 1940 г.
Значок:Значок STERLET-1-.jpg
Общие характеристики
Класс и тип:S-класс подводная лодка
Смещение:
  • 768 длинных тонн (780 т) всплыли
  • 960 длинных тонн (980 т) под водой
Длина:208 футов 8 дюймов (63,6 м)
Луч:24 футов (7,3 м)
Проект:11 футов 10 дюймов (3,6 м)
Установленная мощность:
  • 1,550 л.с. (1160 кВт) (дизель)
  • 1300 л.с. (970 кВт) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 13.75 узлы (25,47 км / ч; 15,82 миль / ч) с покрытием
  • 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) под водой
Классифицировать:6,000 nmi (11000 км; 6900 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности; 64 морских миль (119 км; 74 мили) при 2 узлах (3,7 км / ч; 2,3 мили в час) под водой
Глубина теста:300 футов (91,4 м)
Дополнение:40
Вооружение:

HMS Стерлядь была вторая партия S-класс подводная лодка построен в 1930-х годах для Королевский флот. Построенная в 1938 году лодка воевала в Вторая мировая война. Подводная лодка - одна из 12 лодок, названных в песне. Двенадцать маленьких лодок. До сих пор он был единственным кораблем Королевского флота, получившим название. Стерлядь.

Дизайн и описание

Вторая партия подводных лодок S-класса была разработана как несколько улучшенная и увеличенная версия более ранних лодок компании учебный класс и были предназначены для работы в север и Балтийское море.[1] Подводные лодки имели длину 208 футов 8 дюймов (63,6 м). общий, а луч 24 фута (7,3 м) и в среднем проект 11 футов 10 дюймов (3,6 м). Они перемещенный 768 длинных тонн (780 т) на поверхности и 960 длинных тонн (980 т) под водой.[2] Подводные лодки класса S имели экипаж из 40 офицеров и рейтинги. У них была глубина погружения 300 футов (91,4 м).[3]

Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя 775-тормозная мощность (578 кВт) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый винт приводился в движение мощностью 650 лошадиных сил (485 кВт). электрический двигатель. Они могли достигать 13,75 узлы (25,47 км / ч; 15,82 миль / ч) на поверхности и 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) под водой.[4] На поверхности лодки второй партии имели дальность стрельбы 6000 человек. морские мили (11000 км; 6900 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) и 64 морских миль (119 км; 74 мили) при 2 узлах (3,7 км / ч; 2,3 миль / ч) под водой.[3]

Катера S-класса имели на вооружении шесть 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты в носовой части. Они несли шесть перезаряжаемых торпед, всего дюжину торпед. Они также были вооружены 3 дюйма (76 мм) палубная пушка.[2]

Строительство и карьера

Приказан 2 марта 1936 г. Стерлядь был положил 14 июля 1936 г. в HM Dockyard, Чатем и был запущен 22 сентября 1936 г. Лодка была построена 6 апреля 1938 г.[5]

В начале Второй мировой войны Стерлядь входил во 2-ю флотилию подводных лодок. С 23 по 26 августа 1939 г. 2-я флотилия подводных лодок перебралась на свои военные базы в г. Данди и Блит.[6]

8 апреля 1940 г. Стерлядь отправился в патруль в Скагеррак, недалеко от Норвегии, под командованием лейтенанта Джерарда Генри Стакпула Хаварда. Четыре дня спустя она безуспешно атаковала конвой из трех торговых судов и эсминца. На следующий день ему был назначен новый район патрулирования, и 14 апреля он торпедировал немецкий учебный корабль артиллерийского огня. Brummer, что привело к ее потоплению на следующий день.[7]

Возможно, его потопили немецкие противолодочные траулеры. UJ-125, UJ-126 и UJ-128 18 апреля. Или же она могла подорваться на мине, возвращаясь в порт.[8]

Цитаты

  1. ^ Харрисон, Глава 16
  2. ^ а б Chesneau, p. 49
  3. ^ а б Маккартни, стр. 6
  4. ^ Баньяско, стр. 110
  5. ^ Акерманн, стр. 334
  6. ^ Ровер, стр. 1
  7. ^ German.navy.de: Brummer
  8. ^ Uboat.net: HMS Стерлядь

Рекомендации

  • Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 гг. (перепечатка изд. 1989 г.). Пензанс, Корнуолл: издательство Periscope. ISBN  1-904381-05-7.
  • Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-962-6.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Харрисон, А. Н. (январь 1979 г.). "Развитие подводных лодок HM от Голландии № 1 (1901) до Porpoise (1930) (BR3043)". Ассоциация подводников: филиал Барроу-ин-Фернесс. Архивировано из оригинал 19 мая 2015 г.. Получено 19 августа 2015.
  • Маккартни, Иннес (2006). Британские подводные лодки 1939–1945 гг.. Новый авангард. 129. Оксфорд, Великобритания: Оспри. ISBN  1-84603-007-2.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Пересмотренное и дополненное ред.). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.

Координаты: 58 ° 40′N 9 ° 56'E / 58,667 ° с. Ш. 9,933 ° в. / 58.667; 9.933