HMS Selene - HMS Selene
HMS Селена | |
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | HMS Селена |
Строитель: | Кэммелл Лэрд & Co Limited, Birkenhead |
Выложено: | 16 апреля 1943 г. |
Запущено: | 24 апреля 1944 г. |
Введен в эксплуатацию: | 14 июля 1944 г. |
Судьба: | продан на раздробление 1961 г. |
Значок: | |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | S-класс подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: | 217 футов (66,1 м) |
Луч: | 23 футов 9 дюймов (7,2 м) |
Проект: | 14 футов 1 дюйм (4,3 м) |
Установленная мощность: |
|
Движение: | |
Скорость: |
|
Классифицировать: | 7,500 nmi (13 900 км; 8 600 миль) на поверхности 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч); 120 миль (220 км; 140 миль) при 3 узлах (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч) под водой |
Глубина теста: | 350 футов (106,7 м) |
Дополнение: | 48 |
Вооружение: |
HMS Селена был S-класс подводная лодка третьей партии, построенной для Королевский флот во время Второй мировой войны. Она пережила войну и в 1961 году была продана на металлолом.
Дизайн и описание
Последние 17 лодок третьей партии были существенно модифицированы по сравнению с предыдущими лодками. У них был более прочный корпус, больше топлива, было переработано вооружение. Подводные лодки имели длину 217 футов (66,1 м). общий, а луч 23 фута 9 дюймов (7,2 м) и проект 14 футов 1 дюйм (4,3 м). Они перемещенный 814 длинных тонн (827 т) на поверхности и 990 длинных тонн (1010 т) под водой.[1] Подводные лодки класса S имели экипаж из 48 офицеров и рейтинги. У них была глубина погружения 350 футов (106,7 м).[2]
Для надводного плавания лодки оснащались двумя двигателями 950-тормозная мощность (708 кВт) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый винт приводился в движение мощностью 650 лошадиных сил (485 кВт). электрический двигатель.[3] Они могли достигать 14,75 узлы (27,32 км / ч; 16,97 миль / ч) на поверхности и 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч) под водой.[1] На поверхности лодки третьей партии имели дальность полета 7500 единиц. морские мили (13900 км; 8600 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) и 120 морских миль (220 км; 140 миль) при 3 узлах (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч) под водой.[2]
Селена был вооружен шестью 21-дюймовыми (533-мм) торпедные аппараты в поклон. Она несла шесть перезаряжаемых торпед, всего дюжину торпед. Двенадцать шахты могли нести вместо торпед. Лодка также была оборудована 4 дюйма (102 мм) палубная пушка.[1]
Строительство и карьера
HMS Селена построен Кэммелл Лэрд & Co Limited, Birkenhead и запущен 24 апреля 1944 года. Пока это единственный корабль Королевского флота, носивший это имя Селена. Лодка провела большую часть Вторая мировая война служение в Дальний Восток, где потопил пять японских парусных судов и три подставки, и повредить другое парусное судно и каботажное судно.[4] Он пережил войну и в начале 1950-х был модифицирован, чтобы стать быстрой невооруженной подводной целью для обучения противолодочного персонала. Его торпедные аппараты были прикрыты для обтекаемости корпуса, а три внешних аппарата (два носовых и один кормовой) были удалены, как и пушка. Его мост надстройка превратился в пузырек с маленькой кабиной внутри, и у него был только один перископ. Он работал со Второй эскадрильей подводных лодок в Портленде на протяжении 1950-х годов. Он был продан и прибыл в Гейтсхед 6 июня 1961 года из-за распада.
Примечания
Рекомендации
- Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 гг. (перепечатка изд. 1989 г.). Пензанс, Корнуолл: издательство Periscope. ISBN 1-904381-05-7.
- Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Маккартни, Иннес (2006). Британские подводные лодки 1939–1945 гг.. Новый авангард. 129. Оксфорд, Великобритания: Оспри. ISBN 1-84603-007-2.