Японская подводная лодка Ро-102 - Википедия - Japanese submarine Ro-102

История
Япония
Имя:Подводная лодка № 212
Строитель:Кавасаки, Кобе, Япония
Выложено:30 сентября 1941 г.
Переименовано:Ро-102
Запущено:17 апреля 1942 г.
Завершенный:17 ноября 1942 г.
Введен в эксплуатацию:17 ноября 1942 г.
Судьба:Пропал без вести после 9 мая 1943 г.
Поражены:15 июля 1943 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Ро-100-учебный класс подводная лодка
Смещение:
  • 611 тонн (601 длинная тонна) всплыли
  • 795 тонн (782 длинных тонны) под водой
Длина:60,90 м (199 футов 10 дюймов) в целом
Луч:6,00 м (19 футов 8 дюймов)
Проект:3,51 м (11 футов 6 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:
  • 14.2 узлы (26,3 км / ч; 16,3 миль / ч) с покрытием
  • 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 3,500 nmi (6500 км; 4000 миль) на 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) надводный
  • 60 миль (110 км; 69 миль) при скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч) под водой
Глубина теста:75 м (246 футов)
Экипаж:38
Вооружение:

Ро-102 был Императорский флот Японии Ро-100-учебный класс подводная лодка. Построен и сдан в эксплуатацию в ноябре 1942 г., служил в Вторая Мировая Война, работающие в Соломоновы острова, Рабаул, и Новая Гвинея области. Она исчезла в мае 1943 года во время своего третьего военного патрулирования.

Дизайн и описание

В Ро-100 класса была прибрежная подводная лодка среднего размера, полученная из предшествующих Кайчу тип. Они перемещенный 611 тонн (601 длинная тонна) на поверхности и 795 тонн (782 длинных тонны) под водой. Подводные лодки были 60,9 метра (199 футов 10 дюймов) в длину, имели луч 6 метров (19 футов 8 дюймов) и проект 3,51 метра (11 футов 6 дюймов). У них был двойной корпус и глубина погружения 75 метров (246 футов).[1]

Для надводного плавания лодки оснащались двумя двигателями по 500-тормозная мощность (373 кВт) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый винт приводился в движение мощностью 380 лошадиных сил (283 кВт). электрический двигатель. Они могли достигнуть 14,2 узлы (26,3 км / ч; 16,3 миль / ч) на поверхности и 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой. На первый взгляд Ро-100s имел диапазон 3500 морские мили (6500 км; 4000 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч); под водой они имели дальность полета 60 миль (110 км; 69 миль) на скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 мили в час).[2]

Лодки были вооружены четырьмя внутренними носами длиной 53,3 см (21,0 дюйма). торпедные аппараты и нес в общей сложности восемь торпеды. Также они были вооружены двумя одиночными креплениями для 25 мм (1 дюйм) Тип 96 зенитные орудия или один 76,2 мм (3,00 дюйма) Пушка L / 40 AA.[3]

Строительство и ввод в эксплуатацию

Ро-102 был положил в качестве Подводная лодка № 212 30 сентября 1941 г. Кавасаки в Кобе, Япония.[4] Ее переименовали Ро-102 к тому времени, когда она была запущен 17 апреля 1942 г.[4] Она была завершена и заказанный 17 ноября 1942 г.[4]

История обслуживания

При вводе в эксплуатацию, Ро-102 был прикреплен к Военно-морской округ Йокосука и был приписан к Куре Подводная лодка Эскадрилья для тренировок.[4] 16 января 1943 г. она была переведена в седьмую эскадрилью подводных лодок. 8-й флот.[4] Она ушла Йокосука, Япония, 25 января 1943 г. посетил Truk с 8 по 11 февраля 1943 г. и прибыл в Рабаул на Новая Британия 15 февраля 1943 г.[4]

Первый военный патруль

Ро-102 прибыла из Рабаула 22 февраля 1943 года для своего первого военного патруля, назначив район патрулирования к югу от Новая Гвинея.[4] Патруль прошел без происшествий, и она вернулась в Рабаул 15 марта 1943 года.[4]

Второй военный патруль

После Объединенный флот инициировал операцию Я хожу - усиление 11-й воздушный флот базы в Рабауле самолетами из авианосцы Дзуйкаку и Zuih и японской военно-морской авиабазы ​​на Остров Балала в Шортлендские острова самолетами с авианосцев Hiy и Дзюнъё.[4] — Ро-102 вышел из Рабаула 30 марта 1943 г. в компании с подводной лодкой. Ро-103 для поддержки операции путем патрулирования к юго-востоку от Гуадалканал.[4] Патруль прошел спокойно, и она вернулась в Рабаул 12 апреля 1943 года.[4]

Третий военный патруль

29 апреля 1943 г. Ро-102 отбыл Рабаул, чтобы начать свой третий военный патруль, направляясь в район патрулирования к юго-востоку от Раби, Новая Гвинея, куда она прибыла 2 мая 1943 года.[4] 9 мая 1943 года она передала сообщение с позиции к югу от Новой Гвинеи, в которой сообщалось об отсутствии активности противника в этом районе.[4] Больше японцы о ней не слышали.[4] 15 мая 1943 г. Ро-102 было приказано вернуться в Рабаул, но она не подтвердила получение приказа.[4]

Потеря

Обстоятельства Ро-102Потеря остается загадкой.[4] Некоторые историки утверждают, что ВМС США разрушитель USSФлетчер потопил ее Сан-Кристобаль на юго-востоке Соломоновы острова 11 февраля 1943 г., но Ро-102 была активна после этой даты, а подводная лодка Флетчер затонул был I-18.[4] Другие историки считают, что ВМС США Лодки PT ПТ-150 и ПТ-152 с тонущим Ро-102 выключенный Лаэ, Новая Гвинея, в ночь с 13 на 14 мая 1943 г., но катера ПТ фактически атаковали подводную лодку. I-6 той ночью, и I-6 выжил.[4]

2 июня 1943 года Императорский флот Японии объявил Ро-102 считается потерянным к югу от Лави со всеми 42 мужчинами на борту.[4] Японцы вычеркнули ее из списка ВМФ 15 июля 1943 года.[4]

Примечания

  1. ^ Карпентер и Дорр, стр. 123
  2. ^ Chesneau, p. 204
  3. ^ Баньяско, стр. 193
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). "Подводная лодка IJN RO-102: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Получено 29 сентября 2020.

Рекомендации

  • Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-962-6.
  • Карпентер, Дорр Б. и Полмар, Норман (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии 1904–1945 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-396-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). "Подводная лодка IJN RO-102: Табличная запись движения". СЕНСУИКАН! Истории и боевые истории подводных лодок IJN. Combinedfleet.com. Получено 29 сентября 2020.