Немецкая подводная лодка U-193 - German submarine U-193
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-193 |
Заказал: | 4 ноября 1940 г. |
Строитель: | AG Weser, Бремен |
Номер верфи: | 1039 |
Выложено: | 22 декабря 1941 г. |
Запущен: | 24 августа 1942 г. |
Введен в эксплуатацию: | 10 декабря 1942 г. |
Статус: | Пропал без вести с 23 апреля 1944 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип IXC / 40 подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Рост: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,70 м (15 футов 5 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Ассортимент: |
|
Глубина теста: | 230 м (750 футов) |
Дополнение: | 4 офицера, 44 в зачислении, 48 на 56 |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Идентификационные коды: | M 50201 |
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: | Одно коммерческое судно (10 172GRT ) |
Немецкая подводная лодка U-193 был Тип IXC / 40 Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине построен во время Вторая Мировая Война для службы в Атлантический океан. Подводная лодка была положил 22 декабря 1941 г. AG Weser ярд в Бремен под номером 1039. Она была запущен 24 августа 1942 г. и заказанный 10 декабря под командованием Korvettenkapitän Ганс Паукштадт.
Она была членом двух волчьи стаи и провела четыре боевых патрулирования, в которых она потопила один корабль, прежде чем потеряться в Бискайский залив в апреле 1944 г.
дизайн
Немецкие подводные лодки Type IXC / 40 были немного больше оригинала Тип IXC. U-193 имел водоизмещение 1144 тонны (1126 длинных тонн) на поверхности и 1257 тонн (1237 длинных тонн) в подводном положении.[2] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов). прочный корпус длина 58,75 м (192 футов 9 дюймов), луч 6,86 м (22 фута 6 дюймов), высота 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,67 м (15 футов 4 дюйма). Подводная лодка была оснащена двумя МУЖЧИНА М 9 В 40/46 с наддувом четырехтактный, девятицилиндровый дизельные двигатели производя в общей сложности 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования на поверхности, два Сименс-Шукерт 2 ГУ 345/34 электродвигатели двойного действия вырабатывая в общей сложности 1000 лошадиных сил на валу (1010 л.с., 750 кВт) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два 1,92 м (6 футов) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч).[2] В подводном положении лодка могла двигаться на 63 морских мили (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 13850 морских миль (25650 км; 15 940 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-193 был оснащен шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре установлены на носу и два на корме), 22 торпеды, один 10,5-см (4,13 дюйма) военно-морская пушка SK C / 32, 180 патронов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C / 30 также как и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять сорок восемь.[2]
История обслуживания
1-й патруль
Первому патрулированию лодки предшествовала короткая поездка из Киль в Германии Берген в Норвегии в мае 1943 года. Затем 22 мая она покинула северный порт и направилась на запад. Она договорилась о разрыв между Исландия и Фарерские острова и вошел в Атлантический океан.
Она не встретила ни одного корабля союзников и не смогла одержать свою первую победу. Атакован неопознанный самолет U-193 к югу от Канарские острова 6 июля, ранив двух мужчин и уничтожив Metox радиолокационная аппаратура обнаружения.
Подводная лодка вошла Бордо в оккупированной Франции 23 июля.
2-й и 3-й патрули
U-193'второй набег начался с ее ухода из La Pallice, (она переехала туда в сентябре), 12 октября 1943 года. Мексиканский залив, она потопила самостоятельно идущий 10 000-тонный американский нефтяной танкер. СС Туше к западу от Флорида[3] с потерей десяти членов ее экипажа. Однако оставшаяся часть патруля провалилась из-за комбинации неразорвавшихся торпед, хорошо организованных конвоев и эффективных контрмеры объединены, чтобы предотвратить попадание в лодку единственного удара.
Когда второе патрулирование подошло к концу в феврале 1944 года после пяти разочаровывающих месяцев в море, U-193 вызвал международный инцидент после нападения самолетов и конвоев союзников у побережья Испании. В своих отчаянных попытках спастись она нырнула прямо на морское дно, причинив лодке серьезные повреждения. Зная, что поездка в порт, контролируемый немцами, теперь невозможна, ее капитан, Ганс Паукштадт, решил интернировать свою лодку в Феррол, Испания. Согласно международному праву, если U-193 оставался в нейтральной гавани более 24 часов, после чего испанские власти были вынуждены задержать подводную лодку до конца боевых действий. Этого не произошло, U-193 пробыл в Ферроле десять дней, пока испанские рабочие выполняли поверхностный ремонт подводной лодки.
U-193 затем покинул порт, несмотря на протесты союзников, и вернулся в Ла-Паллис во Франции, где был завершен более обширный ремонт, и Паукштадт был заменен на Kptlt. Доктор Ульрих Абель. Авель служил вахтенным на U-154 под командованием de: Оскар Куш. Абель осудил Куша, что привело к военно-полевой суд и исполнение для пораженчество. Этот шестидневный отрывок часто упоминается как U-193'«третий» патруль, хотя и не собирался действовать против кораблей союзников.
4-й патруль
После ремонта, U-193 отправился в свой четвертый и последний патруль, и больше о нем никто не слышал. Ее потеря остается загадкой. В послевоенной оценке говорится, что 28 апреля 1944 г. она была замечена и атакована британским королевские воздушные силы Викерс Веллингтон бомбардировщик 612-я эскадрилья RAF,[4] чьи глубинные бомбы потопили лодку всеми 59 руками недалеко от Нант. Эта атака была фактически против U-802, не причинив ущерба.[5]
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Корабль | Национальность | Тоннаж (GRT ) | Судьба |
---|---|---|---|---|
3 декабря 1943 г. | TS Туше | Соединенные Штаты | 10,172 | Затонул |
использованная литература
- ^ Это был краткий отрывок из Феррол к Лорьян.
- ^ а б c d Грёнер 1991, п. 68.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Туше". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net.
- ^ Кемп 1999 С. 185–186.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер Тип IXC / 40 U-193». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net.
Список используемой литературы
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Кемп, Пол (1999). Подводные лодки уничтожены: потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3. OCLC 43972253.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Шарп, Питер (1998). Факты о подводной лодке. Великобритания: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
внешние ссылки
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC / 40 U-193». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 7 декабря 2014.
- Хофманн, Маркус. "U 193". Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 7 декабря 2014.
Координаты: 45 ° 38′N 9 ° 43'з.д. / 45,633 ° с. Ш. 9,717 ° з.