Немецкая подводная лодка U-541 - German submarine U-541
U-541 сдалась 11 мая 1945 г. | |
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-541 |
Заказал: | 5 июня 1941 г. |
Строитель: | Deutsche Werft, Гамбург |
Номер верфи: | 362 |
Выложено: | 5 июня 1942 г. |
Запущено: | 5 января 1943 г. |
Введен в эксплуатацию: | 24 марта 1943 г. |
Судьба: | Сдался 12 мая 1945 г. в г. Гибралтар; перемещенный в Лисахаллы в Северной Ирландии. Затонул, январь 1946 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип IXC / 40 подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,67 м (15 футов 4 дюйма) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина теста: | 230 м (750 футов) |
Дополнение: | 4 офицера, 44 в армии |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Идентификационные коды: | M 51 083 |
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: | Одно судно затонуло, (2140GRT ). |
Немецкая подводная лодка U-541 был Тип IXC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.
Она была положил на Deutsche Werft (двор) в Гамбург как верфь № 362 5 мая 1942 г., запущен 5 января 1943 г. и заказанный 24 марта с Kapitänleutnant Курт Петерсен (экипаж 36) командует.
U-541 карьеру в сфере обслуживания начала с обучения в рамках 4-я флотилия подводных лодок с 24 марта 1943 г. переведена в 10-я флотилия для операций 1 ноября, то 33-я флотилия 1 ноября 1944 г.
Она осуществила четыре патрулирования и потопила одно судно. Она была членом четырех волчьи стаи.
Она сдалась 12 мая 1945 г. Гибралтар и был переведен в Лисахаллы в Северной Ирландии для работы Мертвый свет. Она была потоплена в январе 1946 года.
Дизайн
Немецкие подводные лодки Type IXC / 40 были немного больше оригинала Тип IXC. U-541 имел водоизмещение 1144 тонны (1126 длинных тонн) на поверхности и 1257 тонн (1237 длинных тонн) в подводном положении.[1] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов). прочный корпус длина 58,75 м (192 футов 9 дюймов), луч 6,86 м (22 фута 6 дюймов), высота 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,67 м (15 футов 4 дюйма). Подводная лодка была оснащена двумя ЧЕЛОВЕК М 9 В 40/46 с наддувом четырехтактный, девятицилиндровый дизельные двигатели производя в общей сложности 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования на поверхности, два Сименс-Шукерт 2 ГУ 345/34 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 1000 лошадиных сил на валу (1010 л.с., 750 кВт) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два 1,92 м (6 футов) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[1]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч).[1] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на 63 морских мили (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии он мог проехать 13850 морских миль (25650 км; 15 940 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-541 был оснащен шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре установлены на носу и два на корме), 22 торпеды, один 10,5-см (4,13 дюйма) военно-морская пушка SK C / 32, 180 патронов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C / 30 также как и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять сорок восемь.[1]
История обслуживания
1-й патруль
U-541'первый патруль начался с ее отъезда из Киль 4 ноября 1943 г. зазор разделение Исландия и Фарерские острова прежде чем отправиться в Атлантический океан.
Она вошла Лорьян на французском атлантическом побережье 9 января 1944 г.
2-й и 3-й патрули
Для ее второго набега, U-541 направился к восточному побережью Северной Америки.
В своем третьем боевом вылете она потопила Ливингстон к северо-востоку от Луисбург, Новая Шотландия.
Лодка готовилась атаковать конвой, находясь на поверхности в Залив Святого Лаврентия когда HMCSНорсайд открыл огонь; U-541 был вынужден нырнуть. Затем за ней в течение двух дней охотились четыре фрегата, тральщик и самолет Королевских ВВС Канады (RCAF ), но сбежал.
26 мая 1944 года на пути из Лиссабона (вылет 16 мая 1944 года) в Порт-Ричмонд, Филадельфия, США (прибытие 30 мая 1944 года), Serpa Pinto был остановлен в середине Атлантического океана U-541. Капитан подводной лодки приказал экипажу и пассажирам Серпа Пинто покинуть корабль в спасательных шлюпках и попросил разрешения у штаб-квартиры Кригсмарине торпедировать корабль. Пассажиры и команда, за исключением капитана, который решил остаться на борту независимо от решения немцев, должным образом покинули корабль в спасательных шлюпках. Там они были вынуждены ждать всю ночь, пока немецкая подводная лодка ждала ответа на свой запрос. К рассвету пришел ответ от адмирала Карла Дёница, который отказал в разрешении потопить корабль. Затем подводная лодка покинула этот район, а спасательные шлюпки вернулись на корабль. Во время этого инцидента утонули судовой врач, кухонная плита и 15-месячный ребенок. На подводную лодку попали двое американцев военного возраста.
4-й патруль
Ее последний патруль начался в Военно-морская база Хортен в Норвегии 7 апреля 1945 года. Это закончилось ее капитуляцией в Гибралтаре 12 мая 1945 года.
Судьба
U-541 был переведен в Лисахаллы в Северной Ирландии для работы Мертвый свет. Потоплен 5 января 1946 г. 55 ° 38′N 07 ° 35'з.д. / 55,633 ° с. Ш. 7,583 ° з..[2]
Волчьи стаи
U-541 принял участие в четырех волчьи стаи, а именно.
- Коронель (4-8 декабря 1943 г.)
- Коронель 2 (8–14 декабря 1943 г.)
- Коронель 3 (14-17 декабря 1943 г.)
- Боркум (18–26 декабря 1943 г.)
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Имя | Национальность | Тоннаж (GRT ) | Судьба[3] |
---|---|---|---|---|
3 сентября 1944 г. | Ливингстон | объединенное Королевство | 2,140 | Затонул |
Рекомендации
- ^ а б c d Грёнер 1991, п. 68.
- ^ Busch & Röll 1999, п. 393.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-541». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 30 января 2014.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC / 40 U-541». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 7 декабря 2014.
- Хофманн, Маркус. "U 541". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 1 февраля 2015.
Координаты: 55 ° 38′N 7 ° 35'з.д. / 55,633 ° с. Ш. 7,583 ° з.