Итальянская подводная лодка Луиджи Торелли - Википедия - Italian submarine Luigi Torelli

История
Италия
Имя:Луиджи Торелли
Тезка:Луиджи Торелли
Строитель:Ото (Ла Специя, Италия)
Запущено:6 января 1940 г.
Домашний порт:БЕТАСОМ, Бордо
Судьба:Захвачен японцами в сентябре 1943 г. и передан нацистской Германии.
нацистская Германия
Имя:UIT-25
Приобретенный:Сентябрь 1943 г.
Судьба:Вступил в состав ВМС Японии после капитуляции Германии в мае 1945 года.
Япония
Имя:I-504
Приобретенный:Май 1945 г.
Судьба:Захвачен ВМС США и затоплен 16 апреля 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Маркони-учебный класс подводная лодка[1]
Смещение:
  • 1195 тонн (стандарт)
  • 1400 т (полная нагрузка)
Длина:251 футов (77 м)
Луч:22,4 футов (6,8 м)
Проект:15,6 футов (4,8 м)
Движение:
  • (на поверхности / под водой) дизель / электрический, 2 вала
  • 3600 л.с. / 1500 л.с.
Скорость:17.8 / 8.2 узлы (на поверхности / под водой)
Дополнение:57
Вооружение:

Луиджи Торелли был Маркони-учебный класс подводная лодка из Итальянский флот во время Второй мировой войны. Судно эксплуатировалось в Атлантике с сентября 1940 г. до середины 1943 г., затем было отправлено на Дальний Восток. После капитуляции Италии в 1943 г. Торелли был захвачен нацистская Германия с Кригсмарине, то в последние месяцы войны Императорский флот Японии. Это был один из двух кораблей, которые служили во всех трех основных военно-морских силах Оси, другой - итальянская подводная лодка. Команданте Каппеллини.

Строительство

Луиджи Торелли был построен в Ото верфь в Ла Специя, Италия. Одна из шести лодок Маркониподводные лодки класса, заложенные в 1938–39 гг., Луиджи Торелли был запущен в январе 1940 года. Спроектированное как океанское судно, оно предназначалось для работы как в Средиземноморье и в Атлантический.

История обслуживания

Когда Италия вступила во Вторую мировую войну в июне 1940 г. Луиджи Торелли все еще заканчивал период обучения и вытеснения.[2] После этого он выполнил короткую разведывательную миссию в Генуэзский залив, а затем был отправлен в Атлантику в Бордо в оккупированной Франции служить в составе итальянской флотилии подводных лодок.[2]

С 11 по 29 сентября 1940 г. Луиджи Торелли был назначен патрулировать территорию недалеко от Азорские острова.[2] 5 октября 1940 года она прибыла в Бордо. В последующие недели лодка несколько раз выходила из порта и совершала короткие тренировочные вылеты.[2]

15 января 1941 г. Луиджи Торелли заметил небольшой конвой и потопил греческое судно Немея, норвежское судно Браск и греческое судно Николас Филинис. Четвертое судно также было повреждено, но уцелело из-за непогоды.[2]Это был один из немногих примеров того, как итальянская подводная лодка достигла отличных результатов, участвуя в Волчья стая нападение, по словам Regia Marina Italiana.[2]Две недели спустя Луиджи Торелли затонул британское судно Урла. В июле 1941 г. потопила норвежский танкер. Ида Кнудсен.[3] Год спустя она потопила британское судно. Шотландская звезда и панамский танкер Эссо Копенгаген.[2]

В Торелли была первой подводной лодкой, атакованной союзниками. Викерс Веллингтон с использованием Ли свет в ночь на 3 июня 1942 года примерно в 70 милях от побережья Испании, получив значительный ущерб, но сумев добраться до порта Авилес и, после того как попытка добраться до Бордо закончилась, австралийский Шорт Сандерленд атаковал подводную лодку и нанес ей дальнейшие повреждения, она оказалась в Сантандер; После аварийного ремонта подводной лодке удалось выйти из порта (где испанские власти намеревались задержать ее) с помощью хитрости и 15 июля благополучно добралась до Бордо.[4]

В 1943 г. Луиджи ТореллиПережив как минимум две серьезные воздушные атаки, была одной из семи итальянских подводных лодок, предназначенных для переоборудования в транспортные. Итальянские лодки, из-за своих размеров, были сочтены более подходящими для длительных путешествий на Дальний Восток с миссиями по добыче ценных и редких материалов. В Луиджи Торелли отправился на Дальний Восток 14 июня 1943 года. Операция находилась под контролем Германии, но Луиджи Торелли сохранил свой итальянский экипаж.[2]

В Луиджи Торелли была одной из трех итальянских подводных лодок на Дальнем Востоке в 1943 году, когда новое итальянское правительство согласилось на перемирие с союзниками. Из трех Луиджи Торелли, Команданте Каппеллини и Джулиани и их экипажи были временно интернированы японцами. В Луиджи Торелли а две другие лодки затем перешли под командование немецких подводных лодок и со смешанными немецкими и итальянскими экипажами продолжали сражаться против союзников. В Кригсмарине назначил новых офицеров в Луиджи Торелли, переименовал ее в U.IT.25 и заставил ее принять участие в немецких военных операциях на Тихом океане.

После капитуляции Германии в 1945 г. Луиджи Торелли снова получил новое имя, I-504, японцами и действовал в составе Императорского флота Японии до 30 августа 1945 года. Луиджи Торелли и сестринская подводная лодка Команданте Каппеллини были единственными двумя кораблями, которые ходили под флагами всех трех основных Ось силы во время Второй мировой войны.

Поскольку I-504, Тореллиэкипаж заявил, что сбил Б-25 Митчелл бомбардировщик под японским флагом в самом конце войны в Тихом океане, предположительно последний успех военно-морского судна Оси в конфликте.[5]

Судьба

Захвачено США в Кобе, Япония, по окончании войны, Луиджи Торелли был затоплен ВМС США в Кий пролив 16 апреля 1946 г.[3]

Корабли затонули

Корабли потоплены Торелли[6]
ПатрульДатаКорабльФлагТоннажПримечания
3-й15 января 1941 г.Немея Греция5,198Грузовое судно; 14 выживших из 31 экипажа
3-й15 января 1941 г.Браск Норвегия4,079Грузовое судно; 20 выживших из 32 экипажа
3-й16 января 1941 г.Николас Филинис Греция3,111Грузовое судно; 26 выживших из экипажа из 29 человек
3-й28 января 1941 г.Урла объединенное Королевство5,198Грузовое судно; без потерь
5-й21 июля 1941 г.Ида Кнудсен Норвегия8,913Танкер; 5 убиты
8-е19 февраля 1942 г.Шотландская звезда объединенное Королевство7,224Грузовое судно; 4 убиты из экипажа 73
8-е25 февраля 1942 г.Эссо Копенгаген Панама9,245Танкер; 1 убит из экипажа из 39 человек
Общий:42,968

Примечания

  1. ^ Bagnasco p161
  2. ^ а б c d е ж грамм час Регия Марина, Луиджи Торелли
  3. ^ а б Истории и боевые истории подводных лодок IJN, 10 февраля 2010 г., Подводная лодка HIJMS I-504: Табличная запись движения В архиве 27 февраля 2010 г. Wayback Machine
  4. ^ Джорджерини, Джорджио (2002). Uomini sul fondo: storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi. Милан: Мондадори. С. 518–23. ISBN  8804505370.
  5. ^ Уиллмотт, Х. П. (2010). Последний век морской мощи, том 2: от Вашингтона до Токио, 1922–1945 гг.. Издательство Индианского университета. п. 276. ISBN  0253004098.
  6. ^ http://www.regiamarina.net/detail_text_with_list.asp?nid=84&lid=1&cid=44

Рекомендации

  • Эрминио Баньяско, Подводные лодки Второй мировой войны, Cassell & Co, Лондон. 1977 г. ISBN  1-85409-532-3
  • Джорджерини, Джорджио (2002). Uomini sul fondo: storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi. Милан: Мондадори. ISBN  8804505370.
  • Винсент О'Хара, Энрико Чернуски: Темный флот: итальянская Regia Marina и перемирие от 8 сентября 1943 г. (2009). ISBN  1-934840-91-2
  • Роджер Шено, Роберт Гардинер: Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 (1980). ISBN  0-85177-146-7

внешняя ссылка