Японская подводная лодка И-402 - Japanese submarine I-402

Японская подводная лодка И-402.ПНГ
I-402 в Куре, Япония, 16 октября 1945 г.
История
Японская империя
Имя:I-402
Строитель:Военно-морской арсенал Сасебо, Сасебо, Япония
Выложено:20 октября 1943 г.
Запущено:5 сентября 1944 г.
Завершенный:24 июля 1945 г.
Введен в эксплуатацию:24 июля 1945 г.[1]
Судьба:
  • Сдался сентябрь 1945 г.
  • 30 ноября 1945 г.
  • Затоплен 1 апреля 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип:I-400-учебный класс подводная лодка
Смещение:
  • Выловлено: 5223 длинных тонны (5307 т).
  • Под водой: 6 560 длинных тонн (6 670 т)
Длина:122 м (400 футов)
Луч:12,0 м (39,4 футов)
Проект:7,0 м (23,0 футов)
Движение:
Скорость:
  • Всплыл: 18,75 узлы (34,73 км / ч; 21,58 миль / ч)
  • Под водой: 6.5 узлы (12,0 км / ч; 7,5 миль / ч)
Классифицировать:37 500 миль (69 400 км) на скорости 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч)
Глубина теста:100 м (330 футов)
Дополнение:144 офицера и рядового
Вооружение:

I-402 (伊 号 第四 百一 潜水 艦, I-gō-dai yon-hyaku-ichi-sensuikan) был Императорский флот Японии Сентоку-type (или I-400-учебный класс) подводная лодка сдана на вооружение в 1945 г. Вторая Мировая Война. Первоначально задумывался как подводный авианосец как она сестринские корабли I-400 и I-401, вместо этого она была завершена как подводная лодка танкер, но поступил на вооружение менее чем за месяц до окончания войны и ни разу не совершил танкерного плавания. Она сдалась Соединенные Штаты в конце войны в 1945 г. и был затоплен в 1946 г. До 1965 г. СентакуПодводные лодки типа были самыми большими подводными лодками, когда-либо введенными в строй.

Характеристики

В I-400-класса имели четыре подводные лодки мощностью 1680 кВт (2250 л.с.) дизельные двигатели и вез достаточно топлива, чтобы облететь мир полтора раза. При общей длине 122 м (400 футов) они водоизмещали 5900 тонн (6504 коротких тонны), что более чем вдвое превышает их типичных американских современников.[3] и намного больше, чем самая обычная японская подводная лодка того времени, Тип B1, который был 109 метров (356 футов) футов в длину и водоизмещал 2584 тонны. До ввод в эксплуатацию из ВМС США подводная лодка с баллистическими ракетами USSБенджамин Франклин (ПЛАРБ-640) в 1965 г. I-400-класса были самые большие подводные лодки, когда-либо введенные в строй.[4]

Поперечное сечение прочный корпус имел уникальную форму восьмерки, которая обеспечивала прочность и устойчивость, чтобы выдерживать вес большого самолета ангар и три гидросамолеты, с боевая рубка смещение к порт чтобы дать им место.[3][5] Пока I-402 находился в стадии строительства, однако ее самолет и авиационные средства были удалены, и вместо этого она была завершена как подводная лодка. танкер способен транспортировать авиационный бензин из оккупированных японцами Нидерланды Ост-Индия в Японию.[4]

Как и другие I-400подводные лодки класса, I-402 был вооружен восемью 533-миллиметровыми (21 дюйм) торпедные аппараты, все в поклон, с 20 Тип 95 торпеды,[3][6] палубное орудие Type 11 140 мм (5,5 дюйма) на кормовой палубе ангара, три водонепроницаемых Тип 96 тройное крепление зенитные орудия наверху того, что раньше было ангаром - одно впереди и два на корме боевой рубки - и единственная 25-мм зенитная пушка Тип 96, установленная сразу на корме мост.[7]

I-400-классные подводные лодки имели довольно шумную специальную систему балансировки, которая позволяла им слоняться в подводном и неподвижном состоянии в ожидании возвращения своих самолетов;[3][8] размагничивание кабели предназначены для защиты от магнитные мины путем аннулирования подводной лодки магнитное поле;[9] воздушный поиск радар, две радиолокационные станции воздушного / надводного поиска и приемник радиолокационной сигнализации;[10] и безэховый покрытие[11] предназначен для затруднения обнаружения подводной лодки, находящейся под водой, путем поглощения или рассеивания сонар импульсы и затухающие реверберации от внутреннего оборудования подводной лодки.[11][12][13]

Строительство и ввод в эксплуатацию

Заказано как Подводная лодка № 5233,[14] I-402 был положил 20 октября 1943 г. Военно-морской арсенал Сасебо в Сасебо, Япония.[14][15] Она была запущен 5 сентября 1944 г.,[14][15] и был завершен и заказанный как подводная лодка танкер 24 июля 1945 г.[14][15]

История обслуживания

Вторая Мировая Война

При вводе в эксплуатацию, I-402 был прикреплен к Куре военно-морской округ и приписан к 1-й дивизии подводных лодок, в которую также входила родственный корабль I-400 и Японская подводная лодкаI-401 и подводные лодки I-13 и I-14 - в 6-й флот.[14][15] Она была в порту в Куре, Япония, 11 августа 1945 г., когда Иводзима -основан ВВС армии США P-51D Mustang истребители совершил налет после 10:40.[4] Она несколько раз пострадала от бомбы, а осколки бомбы пробили ее основные топливные баки в двух местах.[15] Два члена ее экипажа были ранены.[15]

Военные действия между Японией и Союзники закончился 15 августа 1945 г. I-402 может начать свое первое путешествие на оккупированные японцами Нидерланды Ост-Индия за авиационный бензин.[15] Она сдалась союзникам в Куре в сентябре 1945 года.[14][15]

Послевоенный

Управляется американским экипажем, I-402 переехал из Куре в Сасебо в октябре 1945 года.[15] 30 ноября 1945 года японцы вычеркнули ее из списка ВМФ.[15]

Утилизация

Послевоенные отношения с Советский союз быстро ухудшается, и обеспокоенность растет в Соединенные Штаты что по послевоенным соглашениям Советы потребуют доступа к захваченным японским подводным лодкам, которые обеспечат Советский флот 26 марта 1946 года ВМС США, располагая ценной информацией о перспективных конструкциях японских подводных лодок, издали приказ потопить все захваченные японские подводные лодки.[15] Соответственно, I-402 была среди 24 японских подводных лодок ВМС США затоплен с Острова Гото в Конец дороги операции 1 апреля 1946 г.[15] После того, как в тот день были потоплены все остальные подводные лодки, I-402 и подводная лодка Ha-201 скованы для затопления, были потоплены как артиллерийские цели разрушители USSЭверетт Ф. Ларсон (DD-830) и USSGoodrich (DD-831).[15][16] Подводные лодки затонули вместе в 16:24 сразу за линией 100 саженей (600 футов; 183 м) в 16 морских милях (30 км; 18 миль) к востоку от Остров Кинай в 32 ° 37' с.ш. 129 ° 17'E / 32,617 ° с. Ш. 129,283 ° в. / 32.617; 129.283 (Ha-201).[15][16]

Позже события

В 2015 году точное местонахождение обломков 24 японских подводных лодок, затопленных у островов Гото, в том числе I-402, были подтверждены.[17]

Рекомендации

  1. ^ "База данных Второй мировой войны: Подводная лодка I-402". ww2db.com. Получено 14 сентября 2010.
  2. ^ Кэмпбелл, Джон Морское оружие Второй мировой войны ISBN  0-87021-459-4 стр.191
  3. ^ а б c d Японские военно-морские корабли. ВМС США. 1946 г.
  4. ^ а б c Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2011). "Подводная лодка IJN I-401: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Получено 24 октября 2020.
  5. ^ Сакаида, стр.74
  6. ^ Сакаида, стр. 17
  7. ^ Сакаида, стр.100-101
  8. ^ Лайман и Маклафлин, стр. 178–179.
  9. ^ Сакаида, стр. 73
  10. ^ Сакаида, стр. 104-107
  11. ^ а б Бойд, Карл, и Ёсида, Акихико, Японские подводные силы и Вторая мировая война, Книги BlueJacket (2002), ISBN  1557500150, стр.27, 29
  12. ^ Сакаида, стр. 92
  13. ^ Сакаида, стр. 126
  14. ^ а б c d е ж «И-402 экс № 5233». iijnsubsite.info. 2019. Получено 24 октября 2020.
  15. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2016). "Подводная лодка IJN I-402: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Получено 24 октября 2020.
  16. ^ а б Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2019). "IJN Submarine Ha-201: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Получено 9 октября 2020.
  17. ^ «24 затопленных подводных лодки Императорского флота Японии обнаружены у островов Гото». Japan Times. 8 августа 2015 г.. Получено 8 августа 2015.

Библиография

  • Сакаида, Генри и Гэри Нила, Кодзи Такаки. И-400: секретная японская авиационная ударная подводная лодка. Публикации Хикоки, 2006 г. ISBN  978-1-902109-45-9