Электростанция Фулхэма - Fulham Power Station

Электростанция Фулхэма
Причал на Темзе - geograph.org.uk - 1395244.jpg
А пристань рядом с электростанцией разрешен доступ к угольному двору
Официальное названиеЭлектростанции Фулхэма A и B
СтранаАнглия
Место расположенияЛондонский боро Хаммерсмит и Фулхэм
Координаты51 ° 28′12 ″ с.ш. 0 ° 10′59 ″ з.д. / 51,470 ° с.ш.0,183 ° з. / 51.470; -0.183Координаты: 51 ° 28′12 ″ с.ш. 0 ° 10′59 ″ з.д. / 51,470 ° с.ш.0,183 ° з. / 51.470; -0.183
Положение делСписан и снесен
Дата комиссии1901
Дата вывода из эксплуатации1978
Владелец (и)Как Оператор
Оператор (ы)Городской совет Фулхэма (1901–48), Британское управление электроэнергетики (1948–54), Центральное управление электроэнергетики (1954–57), CEGB (1957–78)
ТЭЦ
Первичное топливоКаменный уголь
Площадь сайта50 соток
Дымоходы4
ГрадирниНикто
Источник охлажденияРечная вода
Выработка энергии
Единицы оперативные6 × 60 МВт
Установки выведены из эксплуатацииВсе
Паспортная мощность310 МВт
Годовой чистый объем производстваСм. Текст
внешняя ссылка
CommonsСвязанные СМИ в Commons
[редактировать в Викиданных ]

ссылка на сетку TQ262761

Электростанция Фулхэма был угольная электростанция на северном берегу река Темза в Баттерси Рич в Фулхэм, Лондон, не путать с Lots Road Электростанция, примерно в миле ниже по течению в Челси.

История

Фулхэм А

Первоначальная электростанция была впервые введена в эксплуатацию в мае 1901 г. Городской совет Фулхэма. Новое генерирующее оборудование было добавлено по мере увеличения спроса на электроэнергию. Генерирующая мощность, максимальная нагрузка и произведенная и проданная электроэнергия были следующими:[1]

Производство и продажа генерирующих мощностей, нагрузки и электроэнергии Fulham A&B, 1903–1936 гг.
ГодГенерирующая мощность, МВтМаксимальная нагрузка, МВтВыработанная электроэнергия, ГВтчПроданная электроэнергия, ГВтч
1903/41.50.801.911.24
1912/34.452.1704.9454.186
1918/96.8504.85016.51513.574
1919/206.8503.7509.3828.367
1923/46.1005.90012.16112.392
1936/7130.0014.36233.4416.226

Фулхэм Б

Вторая станция, «B», открылась в 1936 году, занимая участок площадью 124 акра (50 га) с берегом реки на высоте 1300 футов (400 м). Станция была рассчитана на мощность не менее 310 мегаватты (МВт), крупнейшая из всех муниципальных станций в Великобритании.[2] Он был разработан G.E. Baker and Preece, Cardew and Rider, разработано W.C. Паркер.[3][4] Его установленная мощность составляла 360 МВт от шести турбоагрегатов мощностью 60 МВт, генерирующих на 11 кВ. Всего было пять двухцилиндровых импульсных турбин Metropolitan Vickers мощностью 60 МВт, у них 21 ступень высокого давления и 13 ступеней низкого давления. Был также один трехцилиндровый электрогенератор English Electric мощностью 60 МВт (11 кВ) на 3000 об / мин.[5] Было 8 трехбарабанных высокопроизводительных котлов Стирлинга 260000 фунтов / час (32,76 кг / с) и 8 × Стирлинга 315000 фунтов / час (39,69 кг / с). Условия пара составляли 600 фунтов на квадратный дюйм (41,4 бар) и 800 ° F (427 ° C).[4] В 1948 году у нее был самый высокий тепловой КПД среди всех электростанций Великобритании.[4] В 1954 году он произвел 1 792 929 ГВт / ч электроэнергии, имел тепловой КПД 26,42 процента и сожгли 819 700 тонн угля.[6] Фулхэм был одной из первых станций, на которой десульфуризация дымовых газов оборудование.[7] Когда в 1935 году разрабатывался «Фулхэм», считалось, что сброс сточных вод в Темзу нежелателен.[8] Лаборатория государственного химика утверждала, что возможна установка системы очистки дымовых газов замкнутого цикла. Был использован процесс, впервые разработанный James Howden and Company Ltd и ICI Fertilizers and Synthetic Products Ltd. Соединения серы удалялись из дымовых газов в скрубберах циркулирующей меловой суспензией. Соединения серы удаляли в виде полутвердого осадка, а осветленную воду возвращали в скрубберы. Осадок утилизировали в море.[8] С 1936 по 1940 год он работал на мощности 120 МВт, но позже был удален.[9]

Коллиер флот и военные повреждения

Станция «B» имела угольный причал длиной 120 ярдов (110 м),[3] обслуживается собственным флотом утюг угольщики построенный Судостроительная компания Burntisland из Файф, Шотландия.[10] Цвета корабля «Фулхэм Боро» - серый корпус и серая воронка с черным верхом.[11] Черная воронка была украшена монограмма букв "FBC".[11]

Первые три утюга, из почти 1600 GRT каждый, были спущены на воду в 1935–37 годах как SS Фулхэм, Фулхэм II и Фулхэм III.[10] К ним присоединились 1562 брт. сестринские корабли SS Фулхэм IV и СС Фулхэм V спущен на воду в 1938 и 1939 годах.[10]

Вовремя Вторая мировая война станция и ее корабли были мишенью для действий противника. В сентябре 1940 г. Люфтваффе воздушный налет в Лондонский блиц повредила электростанцию.[нужна цитата ] 4 сентября 1940 г. Кригсмарине Электронная лодка торпедирован и обстрелян Фулхэм V в Северном море Cromer. Угольщик затонул, но все 19 членов экипажа были спасены.[10] 19 февраля 1941 г. Фулхэм II был поврежден мой из уст Ривер Тайн.[10] Один член экипажа был убит, и ее выбросило на берег у мыса Френчменс недалеко от Саут-Шилдс чтобы спасти ее от затопления.[10] Она была доставлена ​​в Jarrow 18 марта и позже вернулся в строй.[10]

1552 братских корабля GRT SS Фулхэм VI и СС Фулхэм VII были спущены на воду в ноябре-декабре 1941 г.[10] Оба пережили войну, но Фулхэм VII не было долгой жизни. 14 февраля 1946 г. она уехала. Бичи-Хед в Ла-Манше привозят уголь из Барри в Южном Уэльсе, когда она затонула в результате столкновения с американским Корабль Победы, 7607 брутто SSАльфред Виктори.[10]

MV Фулхэм VIII и MV Фулхэм IX были родственными кораблями, спущенными на воду в 1947 и 1948 годах.[10] Они были теплоходы, и почти 1750 БРТ были значительно больше, чем у более ранних угольных горелок.[10]

Фулхэм I и Фулхэм III были списаны в 1958 г., затем Фулхэм IV и Фулхэм VI в 1959 г. и Фулхэм II в 1960 г.[10] Фулхэм VIII был списан в 1969 году, но Фулхэм IX был продан в 1970 году новым владельцам в г. Пирей, Греция, который переименовал ее Элистрия II.[10] 4 июля 1978 г. она была повреждена в результате столкновения с кипрским каботажным судном MV. Локма в Суэцкий залив.[10] Она прибыла в Суэцкий 7 июля, где она была сдана на слом.[10]

Национализация

В 1948 году электроэнергетическая промышленность Великобритании была национализирована в соответствии с Закон об электроэнергии 1947 года и электростанция Фулхэма стала частью Британское управление электроэнергетики. На смену BEA пришла Центральное управление электроэнергетики в 1954 г. и Центральное управление по производству электроэнергии в 1957 г.

Операции

Максимальная паропроизводительность котлов станции составляла 4 160 000 фунтов / час (524 кг / с). Давление пара и температура на запорных клапанах турбины составляли 600 фунтов на квадратный дюйм (41,3 бар) и 426 ° C.[12]

Выработка электроэнергии на электростанции Фулхэм за период 1946-1978 годов была следующей.[12][13][5][14][15]

Годовая выработка электроэнергии Фулхэмом ГВтч.

Вывод из эксплуатации и удаление асбеста

В 1978 году CEGB вывели электростанцию ​​из эксплуатации и продали ее для реконструкции. В начале 1980-х некоторые из его зданий были снесены для реконструкции, а оставшиеся здания были преобразованы в складское помещение площадью 20 000 квадратных метров (220 000 квадратных футов).[нужна цитата ]

После того, как CEGB продал электростанцию, частный подрядчик снял и упаковал около 1000 тонн[16] опасных асбест и сбросил его на одобренном участке в западном Лондоне.[17] Жители, проживающие недалеко от электростанции, сформировали две группы кампании, чтобы выразить обеспокоенность по поводу возможного риска для здоровья населения.[17]

Электростанция Фулхэма была одной из первых электростанций, которые в то время CEGB делала избыточными и продавала для реконструкции.[17] 28 июля 1983 г. он был в центре внимания палата общин дебаты о продаже и сносе резервных электростанций.[17]

Труд Депутат Том Кокс, которые работали в CEGB и чьи Тоттинг округ находился всего в 1,6 км от электростанции, назвал это «Серьезная проблема здоровья и окружающей среды» и назвал действия CEGB "некомпетентный".[17] Кокс сказал Закон о местном самоуправлении (прочие положения) 1982 года требовалось уведомление за шесть недель до удаления асбеста, но CEGB не уведомил местных жителей даже за месяц о продаже электростанции или о ее сносе.[17]

Консервативный Депутат Мартин Стивенс, чей Округ Фулхэм включил электростанцию, сообщил дому, что CEGB не сообщил Лондонский боро Хаммерсмит и Фулхэм она продала электростанцию ​​и не имела установленных законом обязательств делать это.[17] Район немедленно начал мониторинг содержания асбеста в атмосфере. Однажды удаление асбеста было приказано прекратить, когда оно превысило безопасные пределы, но Руководитель по охране труда и технике безопасности пришлось отдать приказ, так как у инспекторов по охране окружающей среды района не было установленных законом полномочий в отношении асбеста.[17] Стивенс также отметил, что район, а не подрядчик, платил 20 000 фунтов стерлингов в месяц за этот мониторинг, и это в течение года равнялось бы 1% дохода района от местных тарифы.[17]

В Парламентский заместитель государственного секретаря по трудоустройству, Джон Гаммер, сказал Палате представителей, что он отдал должное CEGB за то, что

«Граждане Фулхэма и люди по всей стране сказали нам, что они будут чувствовать себя более уверенно, если мы возьмем на себя полную ответственность за контроль удаления асбеста с электростанций перед их продажей».[17]

Гаммер заявил, что Закон о контроле за загрязнением 1974 года (COPA) требует, чтобы асбест упаковывался в двойные пакеты, чтобы минимизировать риск загрязнения или разлива, и чтобы это находилось под контролем.[17] Однако вмешался Мартин Стивенс, заявив, что подрядчик не упаковывал асбестовые отходы в двойные мешки в Фулхэме, на что Гаммер ответил, что решение о том, хватит ли одного мешка, остается за HSE.[17]

В Палате общин на следующий день после дебатов Альф Дабс, Депутат от лейбористской партии Избирательный округ Баттерси прямо через реку от электростанции Фулхэма, спросил Норман Теббит, Государственный секретарь по вопросам занятости "какие представления он получил об опасностях асбеста, вызванных сносом электростанции Фулхэм".[18] Джон Гаммер ответил за госсекретаря

«Управление по охране труда и технике безопасности контролирует работы по сносу в Фулхэме, а Центральный комитет по производству электроэнергии объявил, что в будущем он будет очищать электростанции от асбеста перед продажей».[18]

Участок был построен и преобразован в жилой комплекс «Регент на реке» в конце 1980-х годов. Архитектура зданий отражает архитектуру электростанции, которую они заменили.

Путаница с Lots Road Power Station

Существует некоторая путаница в исторических ссылках между станциями Fulham и Lots Road. Их легко различить на фотографиях, потому что у Фулхэма было четыре бетонных дымохода (похожие на те, что в соседнем Электростанция Баттерси, но в линию), в то время как у Lots Road было четыре (позже два) кирпичных дымохода по углам.

Рекомендации

  1. ^ Лондонский Совет графства. Лондонская статистика (разные даты). Лондон: Совет графства Лондона.
  2. ^ Паркер, У. и Кларк, Х., Электростанция с базовой нагрузкой Fulham: механические и электрические соображения В архиве 17 октября 2005 г. в Archive.today, Журнал Института инженеров-строителей, 9/7, pp17–66, июнь 1938 г.
  3. ^ а б Вайнреб, Бен и Хибберт, Кристофер, 1983, Лондонская энциклопедия, Лондон, Макмиллан, ISBN  0-333-30024-6
  4. ^ а б c Совет по электричеству (1987). Электроснабжение в Великобритании: хронология. Лондон: Совет по электричеству. п. 52. ISBN  085188105X.
  5. ^ а б Гаррет, Фредерик С. (редактор) (1959). Руководство Гарке ​​по электроснабжению, том 56. Лондон: Электрическая пресса. С. А-56–57, А-121.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  6. ^ «График электростанций на 31 декабря 1954 года». Электрический обзор. Июнь 1955 г.: 1123. 24 июня 1955 г.
  7. ^ Хэй и др., Обсуждение. Строительные работы на электростанции Фулхэм. Электростанция базовой нагрузки Фулхэма: механические и электрические аспекты[постоянная мертвая ссылка ], Журнал Института инженеров-строителей, 9/7, pp. 67–94, июнь 1938 г.
  8. ^ а б Шейл, Джон (1991). Доверительная власть: экологическая история Центрального управления по производству электроэнергии. Оксфорд: Clarendon Press. С. 19–22. ISBN  0198546734.
  9. ^ DTI, Технологии обессеривания дымовых газов (FGD) для угольных установок сжигания[постоянная мертвая ссылка ], 2003.
  10. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о Андерсон, Джеймс Б. (2008). Соммервиль, Иэн (ред.). «Суда, построенные Burntisland Shipbuilding Company Ltd: по дате спуска на воду». Добро пожаловать в Бернтисленд. Иэн Соммервиль. Получено 15 июн 2011.
  11. ^ а б Талбот-Бут 1942, п. 762
  12. ^ а б Статистические ежегодники CEGB (разные даты). CEGB, Лондон
  13. ^ «Британские электростанции, работающие по состоянию на 31 декабря 1961 года». Электрический обзор. 1 июня 1962 г .: 931.
  14. ^ CEGB Годовой отчет и бухгалтерская отчетность, 1961, 1962 & 1963
  15. ^ Комиссия по электричеству, Производство электроэнергии в Великобритании за год, закончившийся 31 декабря 1946 г.. Лондон: HMSO, 1947.
  16. ^ http://hansard.millbanksystems.com/commons/1985/apr/04/asbestos-waste-vitrification#S6CV0076P0_19850404_HOC_245 | URL-адрес главы = отсутствует заголовок (помощь). Парламентские дебаты (Hansard). 4 апреля 1985 г. col. 1400.
  17. ^ а б c d е ж грамм час я j k л http://hansard.millbanksystems.com/commons/1983/jul/28/asbestos-power-station#S6CV0046P0_19830728_HOC_420 | URL-адрес главы = отсутствует заголовок (помощь). Парламентские дебаты (Hansard). 28 июля 1983 г. col. 1401-1417.
  18. ^ а б http://hansard.millbanksystems.com/written_answers/1983/jul/29/asbestos-power-stations#S6CV0046P0_19830729_CWA_123 | URL-адрес главы = отсутствует заголовок (помощь). Парламентские дебаты (Hansard). Палата общин. 29 июля 1983 г. col. 650Вт.

Источники

  • Talbot-Booth, E.C. (1942) [1936]. Корабли и море (Седьмое изд.). Лондон: Сэмпсон Лоу, Marston & Co. Ltd. стр. 762.

внешняя ссылка

Предшествует
Электростанция Agecroft		 Крупнейшая электростанция в Великобритании
1936-1954		Преемник
Корабельная электростанция