Японская подводная лодка И-202 - Japanese submarine I-202
 I-202 | |
| История | |
|---|---|
 Японская империя | |
| Имя: | I-202 |
| Строитель: | Военно-морской арсенал Куре |
| Выложено: | 1 мая 1944 г. |
| Запущено: | 2 сентября 1944 г. |
| Судьба: | Потоплен ВМС США. Острова Гото 5 апреля 1946 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | I-201-учебный класс подводная лодка |
| Смещение: |
|
| Длина: |
|
| Луч: |
|
| Высота: | 7 м (23 фута) (от киля до главной палубы) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Классифицировать: | |
| Глубина теста: | 110 м (360 футов) |
| Дополнение: | 31 офицер и рядовой |
| Вооружение: |
|
I-202 был одним из трех I-201-учебный класс подводные лодки из Императорский флот Японии будет завершено в течение Вторая Мировая Война. В I-201 класса были усовершенствованной конструкции и были созданы для высоких подводных скоростей. Это были самые быстрые боевые подводные лодки, построенные во время Второй мировой войны, превосходящие даже Немецкие подводные лодки типа XXI.[1]
История обслуживания
Спущен на воду 2 сентября 1944 года. I-202 был вторым I-201Подводная лодка класса будет достроена 12 февраля 1945 года.
После операции зарядки аккумулятора, в ходе которой была предпринята попытка сократить время за счет использования более высокого тока, I-202 в ее аккумуляторном отсеке произошли взрывы, в результате которых было разрушено 500 аккумуляторных элементов и поврежден прочный корпус. В июне 1945 г. I-202 был в Военно-морской арсенал Куре для ремонта ее прочного корпуса и для замены разрушенных батарей. Когда работа была почти завершена, было сделано предупреждение о воздушном налете, и капитан Имаи решил немедленно отплыть. I-202 когда началась бомбардировка базы, она вышла в открытое море, но, поскольку она не могла пикировать, была сбита самолетом в кормовой части палубы.
I-204 затонул в результате налета, и было решено эвакуироваться в Майдзуру, Киото. Конвой из 35 малых грузовых судов, несколько тральщиков и пять подводных лодок, включая I-202 и I-201 покинул Куре в конце июня, чтобы запустить Канмон пролив ночью. I-202 сделал опасный проход надводным, на батарейках, и весь экипаж, за исключением основного персонала, собрался на верхней палубе и ему было запрещено двигаться.
I-202'На Майдзуру ремонт был завершен, она возобновила тренировки и погрузила на борт торпеды.
В конце июля штаб Шестой флот провел конференцию, на которой присутствовал капитан Имаи. В начале августа решено было выйти в Тихий океан по маршруту Йокосука. Однако, когда Имаи вернулся в Майдзуру 31 июля 1945 года, порт подвергся сильной атаке авианосной авиации. Несмотря на то, что рейд провел под водой, I-202 получил незначительные повреждения, его перископ был разрушен, а некоторые его кожухи пробиты осколками. Это повреждение означало, что запланированная операция не могла быть проведена, и подводной лодке пришлось ждать прибытия нового перископа.
Пока I-202 ждал в Майдзуру, атомные бомбы были сброшены на Хиросима и Нагасаки Советский Союз объявил войну Японии, а Майдзуру находился под постоянной угрозой воздушного нападения.
15 августа война закончилась капитуляция Японии но два дня спустя I-202 плавал с I-201, I-121, Ро-500 и еще одну подводную лодку, развернутую на линии в 240 км от Владивосток. Штаб Шестого флота несколько раз приказывал им вернуться в Майдзуру, а 22 августа штабной офицер прилетел в Майдзуру, чтобы подчеркнуть важность приказа. Подводные лодки, наконец, вернулись в Майдзуру 24 августа после уничтожения своих радиостанций и другого оборудования, а в октябре отправились в Сасебо где они и их родственный корабль I-203 были выведены из эксплуатации 30 ноября и переданы Оккупационным силам.
Послевоенный
I-202 планировалось доставить в Великобританию, но Советский союз также был сильно заинтересован в его приобретении, и в конце концов он был потоплен ВМС США у берега моря. Острова Гото 5 апреля 1946 года, чтобы избежать неприятностей между Великобританией и Советским Союзом.[2]
Примечания
Рекомендации
- Ленгерер, Ганс (2006). «Скоростные подводные лодки класса I 201». Военный корабль. Книги Хризалиды. 28: 59–77.
- Стилле, Марк; Тони Брайан (2007). Подводные лодки Императорского флота Японии 1941-45. Osprey Publishing. ISBN 1-84603-090-0.
