СС Турсо - SS Thurso

Thurso-01.jpg
SS Thurso
История
Гражданский прапорщик Соединенного Королевства.svgобъединенное Королевство
Имя:SS Thurso
Владелец:Линия Уилсона Эллермана
Строитель:S.P. Austin & Son Ltd, Сандерленд
Номер верфи:304
Завершенный:1919
Переименовано:
  • Запущен как War Bramble
  • Завершено как Thurso
Домашний порт:Корпус
Идентификация:Официальный номер: 144022
Судьба:Потоплен 15 июня 1942 г.
Общие характеристики
Тоннаж:2436 тонн
Длина:303 футов 2 дюйма (92,4 м)
Луч:43 футов (13,1 м)
Проект:20 футов 8 дюймов (6,3 м)
Движение:
  • двигатели тройного расширения
  • 266 н.с.
Скорость:9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч)
Экипаж:36

SS Thurso был груз пароход управляется Линия Уилсона Эллермана. Thurso был построен в 1919 году компанией S. P. Austin & Sons в Сандерленд как War Bramble для диспетчера отгрузки. Водоизмещение 2436 тонн, она имела скорость 9 узлов (17 км / ч; 10 миль в час). Она была продана Ellerman Lines, пока строила, и оставалась с ними, пока не потерялась в Вторая мировая война.

Последнее путешествие

Под руководством мастера Уильяма Уолди, Thurso был частью Конвой HG 84[1] который оставил Лиссабон за Ливерпуль, и позвонил в Гибралтар 9 июня, чтобы присоединиться к 36-я эскортная группа под командованием Капитан "Джонни" Уокер.

"SS Thurso покинул Гибралтар 9 июня около 18:00, заняв позицию № 63 в конвое H.G.84. Ночь была хорошая, видимость хорошая; ветер был юго-восточный, силой 2 балла, и после того, как все стихло, пошла небольшая волна ".[2]

Thurso перевезено 850 тонн пробка, генеральные грузы и 1500 мешков почты для немецких Военнопленные в Британии. У нее был экипаж из 36 человек и шесть артиллеристов.

«Она была вооружена 4-дюймовым, 12-дюймовым пулеметом, 2-мя пистолетами Гочкиса, 2-мя спаренными марлинами, 2-х полосными пистолетами Льюиса, P.A.Cs. и воздушных змеев. Секретные книги, которые также находились в утяжеленной сумке в беспроводной комнате, исчезли вместе с кораблем. Размагничивание было включено ".[2]

В 00:58 и 00:59 15 июня 1942 г. U-552, под командованием капитанлейтнанта Эрих Топп атакованный конвой HG84[3] потопив три корабля, Etrib,[4] Пелайо[5] и Slemdal.

«Мы не получали предупреждения о нахождении поблизости подводных лодок и, следовательно, не знали о неминуемой опасности до 01:00 15 июня, когда 2-й офицер доложил, что норвежский танкер Slemdal,[6][3] находившийся на позиции 62, был торпедирован с правого борта. Он действительно видел вспышку этой торпеды. Я сразу пошел на мост, ненадолго задержался, смотрел, как стреляют снежинки. Я понимаю, что Etrib[7] был торпедирован незадолго до Slemdal , но я ничего об этом не знал, и, кажется, никто ничего не видел ".[2]

Конвой снова подвергся нападению примерно в 300 морских милях к западу от г. Мыс Финистерре рано утром 15 июня 1942 г. U-552. После предварительной перестрелки Топп выстрелил в трех торпеды в колонне с 04:32 до 04:34. Thurso плыл посередине и был одним из двух кораблей, сбитых и потопленных; другой является SSГород Оксфорд.[8]

Согласно устной истории, изложенной кап. "Джонни" Уокер, Thurso первым был поражен торпедами:

... СС Thursoпосреди колонны буквально разлетелась на осколки и на мгновение словно распалась на белый, пылающий огненный шар.[9]

Из отчета капитана Уолди:

«В 04.20, когда я находился на позиции 430 41 'северной широты 18' 02 'западной долготы, справа на корме раздался громкий взрыв, за которым по мосту с кормы разнеслась вспышка, за которой последовала струя воды. Винт, очевидно, сорвался, когда инженер потом сказал мне, что двигатели сильно загудели, прежде чем он смог их остановить. Торпеда ударила немного в корму, по правому борту, и, поскольку жилые помещения экипажа находились на корме, тринадцать раненых, вероятно, произошли в каютах экипажа, которые были полностью разбиты. Платформа была взорвана над люком жилого помещения экипажа и запечатана, так что другого пути к спасению не было.

Стрелок DEMS / ПО Томас Хагон DSM

Корабль постепенно оседал за кормой, поэтому старшему помощнику было приказано уйти со спасательных шлюпок. Корабль быстро занял перпендикулярное положение, и мы покинули его в 04:40. Я сел в спасательную шлюпку, отошел и увидел, что борта корабля сильно повреждены. В 06:00 корабль, наконец, затонул у кормы, а в 06.20 выжившие, включая двух раненых артиллеристов, были подобраны. HMSБархатцы и пострадавшим была немедленно оказана медицинская помощь ».[2]

«В то время у« 4 »дежурили двое артиллеристов, один из которых, Невард, получил тяжелые ранения в результате взрыва и сломал ногу в двух местах. Двое других артиллеристов, Лэнгридж и Даулинг, вынесли раненого по палубе и поднялись на шлюпочную палубу, поместили его в спасательную шлюпку и, несомненно, несли ответственность за спасение жизни стрелка Неварда. В оружейный слой Хагон, который страдал от внутренних повреждений, сумел без посторонней помощи проползти до шлюпочной палубы и в лодку, где и упал ».[2]

Убытки

Тринадцать из Thurso'экипаж из 42 человек погибли.[10] Капитан, капитан Уолди, 22 члена экипажа и шесть артиллеристов выжили и были подобраны корвет HMS Бархатцы и были приземлены в Гринок. Среди погибших были:[11]

  • Дэвид Джон Эйткен, пожарный и Триммер, Сын Дэвида и Маргарет Эйткен из Ливерпуля.
  • Донналд Макиннес Аллан, моряк, сын Джона и Кэтрин Аллан из Тигнабруайха, Аргайлшир.
  • Уильям Джеймс Браун, пожарный и триммер,
  • Томас Карен, пожарный и триммер, сын Уильяма и Энн Джейн Карен из Ливерпуля.
  • Джон Карри, пожарный и триммер.
  • Эрнест Фаланд, опытный моряк, сын Чарльза и Элизабет Фаланд; муж Мэри Фаленд из Бебингтона, Чешир.
  • Стивен Глеспен, моряк, сын Джона П. и Агнес С. Глеспен из Ати, графство Килдэр, Ирландская Республика.
  • Майкл Ларкин, Способный моряк, Муж К. Ларкина из Вест-Дерби, Ливерпуль.
  • Артур Лобли, Гризер.
  • Джон Момо, рядовой моряк.
  • Джеймс Райли, пожарный и триммер, сын Джеймса и Кэтрин Райли; муж Мэри Энн Райли из Ливерпуля.
  • Норман Седрик Уоринг, моряк, сын Томаса и Джейн Уэринг из Вулстона, Ланкашир.
  • Уильям Рен, Обычный моряк.

Эти люди перечислены на панелях 107-108 Мемориал Тауэр-Хилл В память о мужчинах и женщинах Торгового и Рыболовного флотов, погибших в обеих мировых войнах, могилы которых неизвестны. Он стоит на южной стороне сада Тринити-сквер в Лондоне, недалеко от Башня Лондона.[12]

Мемориалы

Матрос на сторожевом корабле писал:

«Мы очень уважали моряков Торговцев. Я думаю, что они были недооценены, особенно сейчас британской публикой, потому что они говорят о Битве за Британию. Конечно, пилоты проделали изумительную, изумительную работу, но если остановиться и подумать, как они доставили топливо, чтобы летать на этих самолетах, это были моряки торгового флота ... И, честно говоря, я думаю, что они самые храбрые люди, торговый флот ».

Адмирал Лорд Mountevans писал после войны:

"Те из нас, кто сопровождал конвои в любой из великих войн, никогда не забудут дни и особенно ночи, проведенные в компании с этой медленно движущейся эскадрой железных бродяг - клубы дыма из их воронок, фосфоресцирующие следы, металлические лязг железных дверей в конце ночных дежурств, который сообщил нам, что пожарные Торговой службы появлялись через четыре часа в отапливаемых машинных отделениях или котельных, где они, возможно, полгода проходили через перчатку торпеды или шахты о войне. Я помню, как часто думал, что те, кто находится в машинном отделении, если они будут торпедированы, вероятно, утонут, прежде чем достигнут ступенек машинного отделения ... "[13]

Историк Джон Киган написал:

"30 000 солдат британского торгового флота, которые пали жертвами подводных лодок в период с 1939 по 1945 год, большинство из которых утонули или были убиты в жестоких водах Северной Атлантики, были столь же воинами на передовой, как гвардейцы и летчики-истребители. которым они переправляли предметы первой необходимости. Ни они, ни их американские, голландские, норвежские или греческие товарищи-моряки не носили униформу, и лишь немногие из них не имеют памятников. Тем не менее они стояли между Вермахтом и мировым господством ".[13]

Рекомендации

  1. ^ Конвой HG-84 Warsailors.com, по состоянию на 2 января 2012 г.
  2. ^ а б c d е Выдержка из письменного отчета об интервью с капитаном, капитаном Уолди, SS Thurso, 30 июня 1942 г.
  3. ^ а б http://www.uboat.net/allies/merchants/1811.html Дата обращения 06.06.2015
  4. ^ http://www.uboat.net/allies/merchants/ships/1805.html Дата обращения 06.06.2015
  5. ^ http://www.uboat.net/allies/merchants/1804.html Дата обращения 06.06.2015
  6. ^ http://www.warsailors.com/singleships/slemdal.html Дата обращения 06.06.2015
  7. ^ http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?15500 Дата обращения 06.06.2015
  8. ^ Турсо (британский паровой торговец). Корабли, сбитые немецкими подводными лодками во время Второй мировой войны, Uboat.net, по состоянию на 2 января 2012 г.
  9. ^ Капитан Джон Фредерик Уокер: соедините главную балку, часть третья. Архив народных воспоминаний о Второй мировой войне - написано публикой, собрано BBC, по состоянию на 2 января 2012 г.
  10. ^ Ассоциация Корпусного торгового флота - Мемориал, Ассоциация Корпусного торгового флота, по состоянию на 2 января 2012 г.
  11. ^ Комиссия Содружества по военным захоронениям http://www.cwgc.org/find-war-dead.aspx Доступ 14 июня 2015 г.
  12. ^ Комиссия Содружества по военным захоронениям http://www.cwgc.org/find-a-cemetery/cemetery/90002/TOWER%20HILL%20MEMORIAL Доступ 14 июня 2015 г.
  13. ^ а б Торговый флот в мировой войне http://www.39-45war.com/merchantnavy.html Дата обращения 17.06.2015.

Координаты: 43 ° 41′N 18 ° 2'з.д. / 43,683 ° с.ш.18,033 ° з. / 43.683; -18.033