Немецкая подводная лодка U-869 - German submarine U-869

История
нацистская Германия
Имя:U-869
Заказал:25 августа 1941 г.
Строитель:Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG Weser, Бремен
Номер верфи:1077
Выложено:5 апреля 1943 г.
Запущено:5 октября 1943 г.
Введен в эксплуатацию:26 января 1944 г.
Судьба:Затонул 11 февраля 1945 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Тип IXC / 40 подводная лодка
Смещение:
  • 1144 т (1126 длинных тонн) всплыли
  • 1257 т (1237 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,86 м (22 футов 6 дюймов) о / год
  • 4,44 м (14 футов 7 дюймов) прочный корпус
Высота:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:4,67 м (15 футов 4 дюйма)
Установленная мощность:
  • 4400 л.с. (3200 кВт; 4300 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 18,3 узлов (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч) на поверхности
  • 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 13,850 nmi (25650 км; 15 940 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 63 морских миль (117 км; 72 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:230 м (750 футов)
Дополнение:4 офицера, 44 в армии
Датчики и
системы обработки:		FuMO-61 Hohentwiel U
Вооружение:
Сервисная запись[1][2]
Часть:
Командиры:
  • Kptlt. Хельмут Нойербург
  • 26 января 1944 - 11 февраля 1945
Операции:1-й патруль: 8 декабря 1944 г. - 11 февраля 1945 г.
Победы:Никто

Немецкая подводная лодка U-869 был Тип IXC / 40 Подводная лодка ВМС Германии (Кригсмарине ) в течение Вторая Мировая Война, обломки которого были обнаружены у берегов г. Нью-Джерси в 1991 году. Его киль был положил 5 апреля 1943 г., автор: Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG Weser из Бремен. Это было заказанный 26 января 1944 г. Kapitänleutnant Хельмут Нойербург командует. Нойербург затонул со своей лодкой.

Дизайн

Немецкие подводные лодки Type IXC / 40 были немного больше оригинала Тип IXC. U-869 имел водоизмещение 1144 тонны (1126 длинных тонн) на поверхности и 1257 тонн (1237 длинных тонн) в подводном положении.[3] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов). прочный корпус длина 58,75 м (192 футов 9 дюймов), луч 6,86 м (22 фута 6 дюймов), высота 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,67 м (15 футов 4 дюйма). Подводная лодка была оснащена двумя ЧЕЛОВЕК М 9 В 40/46 с наддувом четырехтактный, девятицилиндровый дизельные двигатели производя в общей сложности 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования на поверхности, два Сименс-Шукерт 2 ГУ 345/34 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 1000 лошадиных сил на валу (1010 л.с., 750 кВт) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два 1,92 м (6 футов) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч).[3] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на 63 морских мили (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии он мог проехать 13850 морских миль (25650 км; 15 940 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-869 был оснащен шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре установлены на носу и два на корме), 22 торпеды, один 10,5-см (4,13 дюйма) военно-морская пушка SK C / 32, 180 патронов и 3,7 см (1,5 дюйма) Flak M42 а также два близнеца 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия. Лодка имела дополнять из 48.[3]

История обслуживания

U-869 провел один Вторая Мировая Война военный патруль безуспешно. Его экипаж не пострадал до тех пор, пока он не был потерян в феврале 1945 года, когда погибли все, кроме одного, из 56 членов экипажа. Выжившего члена экипажа Герберта Гущевски на борту не было, так как он заболел незадолго до патрулирования. Роберт Курсон записал историю U-869'находка в книге Shadow Divers (2004).

Предполагаемое погружение в Африку

28 февраля 1945 г. эсминец сопровождения Фаулер (DE-222) и французы охотник за подводными лодками L'Indiscret провел глубинная бомба атака на подводный контакт в Атлантике, недалеко от Рабат, и сообщил об убийстве, хотя для подтверждения убийства было представлено мало видимых доказательств. На основе информации, предоставленной, Военно-морская разведка США оценил атаки «G - без повреждений». U-869 был ранее заказан Карл Дёниц перенести зону своих операций с побережья Северной Америки на Гибралтар площадь. Послевоенные исследователи повысили рейтинг с «G - без повреждений» до «B - вероятно, затонул», что привело к ошибочной исторической записи, которая U-869 был потоплен рядом Гибралтар. Многие годы считалось, что это нападение стало его концом.

Открытие у побережья США

В 1991 г. Билл Нэгл, бывший ныряльщик с затонувшими кораблями и капитан Искатель, узнал о затонувшем корабле у Нью-Джерси и решил организовать дайвинг-экспедицию на это место. 2 сентября 1991 г. было обнаружено затонувшее судно неопознанной подводной лодки на глубине 73 метра (240 футов) (опасная глубина для стандартных подводное плавание с аквалангом ) от побережья Нью-Джерси. По прозвищу U-Who, точная личность крушения была предметом частых споров, и первоначально считалось, что это крушение U-550 или же U-521. Первооткрыватели U-Who, Джон Чаттертон, Ричи Колер, и Кевин Бреннан, продолжал погружать затонувший корабль в течение следующих нескольких лет,[4] идти на значительный риск. (Трое водолазов, Стив Фельдман, Крис Роуз и «Крисси» Роуз умер, исследуя U-869.[5]В конце концов, команда нашла нож с надписью «Хоренбург», именем члена экипажа. Однако из архивов подводных лодок они узнали, что U-869 якобы был отправлен в Африку, поэтому изначально это свидетельство не было принято во внимание. Через несколько лет они обнаружили часть прицела торпеды УЗО и запасные части из моторного отсека с выгравированными серийными и другими идентификационным номерами. 31 августа 1997 г. они пришли к выводу, что найденная ими лодка была U-869.[6]

Место крушения примерно 39 ° 32′56 ″ с.ш. 73 ° 19′56 ″ з.д. / 39,54889 ° с.ш. 73,33222 ° з.д. / 39.54889; -73.33222.

Причина затопления

Мужчины, которые нашли U-869 считал, что это была жертва собственной торпеды, которая могла стать «бегуном по кругу». Торпеды, изготовленные позже во время войны, обладали акустической наводкой. Было высказано предположение, что изначально торпеда выстреливалась по схеме поворота, а когда она не попадала в цель, она улавливала звук гребного винта подводной лодки. По крайней мере, две другие немецкие подводные лодки предположительно были потеряны из-за своих торпед: U-377 в 1944 г. и U-972 в конце 1943 г. Чаттертон и Колер основывали свою теорию в основном на отсутствии доказательств, подтверждающих другие причины затопления. Они утверждали, что поблизости не было сообщений о морской активности, что исключало возможность затопления в результате атаки. Причем повреждение корпуса было снаружи, что исключало внутренний взрыв. Эта проблема также затронула подводные силы США как минимум дважды, как видно из USSТан (SS-306) и USSТаллиби (SS-284).

Гэри Джентиле, известный ныряльщик, исследователь и автор, отвергает теорию Чаттерона и Колера. Он цитирует журналы нападений и свидетельства очевидцев экипажа из двух человек. эсминец сопровождения предполагая, что подводная лодка изначально была повреждена Ежик запущен Говард Д. Кроу (DE-252) а затем были повреждены глубинной бомбой сопровождающими Койнер (DE-331).[7]

В Береговая охрана США в своей официальной оценке доказательств отверг теорию вращающейся торпеды и присудил потопление двум эсминцам. Это подтвердила Марлин Берки, которая находилась на эсминце в составе Тихоокеанского флота, входящего в Нью-Йоркская гавань после окончания войны; подводная лодка обнаружилась на гидролокаторе, эсминец Berkey с глубины атаковал субмарину, она затонула, о чем свидетельствуют нефть и обломки, которые плавали на поверхности; экипажу эсминца было разрешено поставить метлу вверх ногами на грот-мачту, идущую в Нью-Йорк, что означало «чистую дальность».[нужна цитата ] Их находкам способствовали две поврежденные дыры в обломках корабля. U-869, которые больше согласуются с отчетами об атаках, в которых упоминалось два взрыва, чем с теорией бегуна по кругу, которая объясняет только одно отверстие. В официальных записях говорится, что U-869 был уничтожен 11 февраля 1945 года двумя эскортами американских эсминцев, Говард Д. Кроу и Койнер.[8] Джон Чаттертон, один из дайверов, открывших U-869 в 1991 г. Журнал Wreck Diving его уверенность в том, что два эсминца эсминца США атаковали обломки U-869 после того, как подводная лодка была поражена собственной торпедой.[9]

Только один член экипажа выжил, потому что не был на борту. Второй радиоведущий Герберт Гущевски спустился с пневмония и плеврит незадолго до отплытия лодки. Как и члены семьи команды, Гущевский не знал, что случилось с его товарищами-моряками до 1999 года. Он смотрел программу, которая в конечном итоге стала PBS. НОВАЯ ЗВЕЗДА эпизод "Потерянный сабвуфер Гитлера" и вскоре после этого связались с продюсерами, которые взяли у него интервью и поместили часть его в американскую передачу 2000 года.[10]

Рекомендации

  1. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC / 40 U-869». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 5 марта 2010.
  2. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-869". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 5 марта 2010.
  3. ^ а б c d Грёнер 1991, п. 68.
  4. ^ Джон Чаттертон. «U-869». Получено 17 мая 2016.
  5. ^ Чоудхури, Берни (2000). Последнее погружение: роковое падение отца и сына в глубины океана. HarperCollins. ISBN  9780060194628.
  6. ^ Роберт Курсон (2004). Shadow Divers. ISBN  0-345-48247-6.
  7. ^ Джентиле, Гэри (2004). Shadow Divers выставлены напоказ. ISBN  978-1-883056-24-7.
  8. ^ Мойерс, Гарольд. «Затонувшая U-869». Береговая охрана США. Получено 27 декабря 2016.
  9. ^ «Заявление Джона Чаттертона». Журнал Wreck Diving (19).
  10. ^ "Последняя подводная лодка Гитлера | Единственный выживший". PBS. Ноябрь 2000 г.. Получено 18 июля 2020.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Чоудхури, Берни Чоудхури (2002). Последнее погружение: роковое падение отца и сына в глубины океана. Харпер в мягкой обложке. п. 384. ISBN  0-06-093259-7.
  • Джентиле, Гэри (2006). Shadow Divers выставлены напоказ. ISBN  978-1-883056-24-7.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Курсон, Роберт (2004). Shadow Divers. ISBN  0-375-50858-9.

внешняя ссылка

Координаты: 39 ° 19′48 ″ с.ш. 73 ° 12′00 ″ з.д. / 39,33000 ° с.ш. 73.20000 ° з.д. / 39.33000; -73.20000