Альбрехт Брэнди - Albrecht Brandi

Альбрехт Брэнди
Альбрехт Брэнди на улице РК встретился с Брильянтеном.
Родился(1914-06-20)20 июня 1914 г.
Дортмунд, Германская Империя
Умер6 января 1966 г.(1966-01-06) (51 год)
Кёльн, Западная Германия
Похоронен
Hauptfriedhof Дортмунд
(Участок A23 / 92–99)
Верность нацистская Германия
Обслуживание/ветвь Кригсмарине
Годы службы1935–1945
РангFregattenkapitän
Единица измеренияSSS Горч Фок
легкий крейсер Карлсруэ
1-я флотилия саперов
5-я флотилия подводных лодок
7-я флотилия подводных лодок
29-я флотилия подводных лодок
Команды проведеныМ-1 (Май 1940 - апрель 1941)
U-617 (Апрель 1942 - сентябрь 1943)

U-380 (Декабрь 1943 г. - март 1944 г.)

U-967 (Апрель 1944 - июль 1944)
Битвы / войны
Увидеть сражения

Вторая Мировая Война

НаградыРыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами
связиЭрнст Брэнди (отец)
Карл Брэнди (дядя)
Сабина Брэнди (дочь)
Другая работаАрхитектор

Альбрехт Брэнди (20 июня 1914 - 6 января 1966) был немец Подводная лодка командир в нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война. Вместе с Вольфганг Лют, он был единственным Кригсмарине моряк, награжденный Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами. Рыцарский крест (Немецкий: Риттеркройц), и его варианты были высшими наградами в вооруженных силах и военизированных силах нацистской Германии во время Второй мировой войны. Брэнди приписывают гибель восьми торговых судов на общую сумму 25 879 человек.брутто регистровые тонны (GRT), один вспомогательный боевой корабль 810 GRT и три боевых корабля 5000 длинные тонны (5,100 тонны ).

Брэнди, сын управляющего производством Эрнст Брэнди, родился в Дортмунд, Германия и вырос в Веймарская республика. После подъема Третий рейх в 1933 году он пошел на флот в 1935 году. тральщики Брэнди начал свою карьеру в подводной лодке в апреле 1941 года. Сначала он служил командиром-стажером на U-552, которым командовал Эрих Топп, прежде чем взять на себя командование U-617 в апреле 1942 г. в семи военных патрулях, все, кроме одного, в Средиземноморский театр военных действий. 12 сентября 1943 г. U-617 подвергся воздушной атаке у побережья Марокко. U-617 был серьезно поврежден, и Брэнди вынудила выйти на берег лодки. Экипаж покинул корабль и был интернирован испанскими войсками. Брэнди избежал интернирования и вернулся в Германию, где ему было поручено командование U-380 который он предпринял в патрулирование до того, как подводная лодка была уничтожена в результате воздушной атаки, когда она находилась в порту в Тулон. Затем ему дали команду U-967. После одного патрулирования Брэнди была назначена начальником операций подводных лодок на востоке страны. Балтийское море. В январе 1945 года Брэнди возглавил Marinekleinkampfverbände (небольшие военно-морские боевые подразделения) в Нидерландах, где он сдался канадским войскам в конце войны.

После освобождения из плена в сентябре 1945 года Брэнди стал каменщик а затем изучил архитектура. В течение трех лет он занимал пост председателя Ассоциация немецких архитекторов. Брэнди заболела и внезапно скончалась 6 января 1966 г. в больнице г. Кёльн и был похоронен с воинские почести в Дортмунде.

Ранняя жизнь и карьера

Брэнди родилась 20 июня 1914 г. в г. Дортмунд в то время в Провинция Вестфалия, а провинция из Королевство Пруссия. Он был шестым и младшим ребенком в семье Эрнст Брэнди, а добыча директор и член правления Vereinigte Stahlwerke (United Steelworks) и его жена Клара, урожденная Джучо.[1] После выпуска со своим Abitur (аттестат об окончании средней школы ) из Гимназия он присоединился к Reichsmarine 1 апреля 1935 г. в составе «Экипажа 35» (входящий класс 1935 г.).[2][Примечание 1]

Начальную военную подготовку прошел во 2-й роте 2-го отделения постоянно действующей корабельной дивизии. Балтийское море в Штральзунд.[Tr 1][Tr 2][Tr 3] Затем его перевели в школьный корабль Горч Фок достижение звания Seekadett (гардемарин) 25 сентября 1935 года. После повышения по службе был отправлен на легкий крейсер. Карлсруэ (26 сентября 1935 - 19 июня 1936).[3] Брэнди плыла дальше Карлсруэ'пятый тренировочный поход, начавшийся 21 октября 1935 г. Киль и закончилась 13 июня 1936 года. Путешествие привело его и ее команду к Тенерифе, Сан-Томе, Лобито, Дурбан, Порт Виктория на Сейшельские острова, Батавия современная Джакарта, Илоило Сити на Филиппины, Гонконг, различные японские порты, Голландская гавань на Алеутские острова, Сан Диего, сквозь Панамский канал и через Святой Томас и Понтеведра обратно в Киль.[4]

После его путешествия на Карлсруэ, Брэнди посещала основной кадетский курс в Военно-морская академия Мюрвик (20 июня 1936 - 31 марта 1937).[Tr 4] За это время в военно-морской академии он продвинулся в звании до Fähnrich zur See (курсант) 1 июля 1936 года. С 1 апреля прошел ряд специализированных курсов оружейной подготовки курсантов в Мюрвик.[Tr 5] Затем Брэнди перевели в тральщик М-125, выступая в качестве третьего вахтенный офицер. 2 октября 1937 года переведен на тральщика. М-1 под командованием Kapitänleutnant (Капитан-лейтенант) Ганс Бартельс, в 1. Minensuchflottille (1-я флотилия саперов), снова занимая должность вахтенного офицера. По этому заданию он был повышен до Oberfähnrich zur See (Старший прапорщик) 1 января 1938 г. и Leutnant zur See (Младший лейтенант) 1 апреля 1938 г.[3]

Вторая Мировая Война

С началом Второй мировой войны Брэнди продолжала служить на тральщике. М-1 под Бартелсом. М-1 перевезла Маринестострупкомпания, усиленный взвод морской пехоты, на линкор Шлезвиг-Гольштейн до атака польской базы в Данциг с Вестерплатте рано утром 1 сентября 1939 г.[5] 1 октября 1939 г. он получил звание Оберлейтенант Цур Зее (Старший лейтенант).[3] После Вторжение в Польшу, М-1 предпринял различные минное поле клиринговые операции в к северу и Балтийское море. 24 февраля 1940 г. без предварительного предупреждения М-1 протаранил и потопил четыре Эсбьерг базирующиеся датские траулеры, Эджам (E 92), Герлис (E 456), Меркатор (E 348) и Полярная звезда (E 504) в непосредственной близости от Доггер Банк. Бартельс доложил своему начальству, что никого не спасли «по военным причинам»; Погибли 16 рыбаков из тогда еще нейтральной Дании.[6] В апреле 1940 г. М-1, Брэнди участвовала в Операция Weserübung, Нападение Германии на Данию и Норвегию, и был награжден обоими классами Железный крест (Eisernes Kreuz).[5]

25 мая 1940 г. Брэнди был назначен командующим М-1.[3] На этом командном посту Брэнди вступила в контакт с Рука подводной лодки, обеспечивая сопровождение до Подводные лодки выход и возвращение в порт. Он подал заявку на службу в подводной лодке, но сначала получил отказ.[5] В апреле 1941 года Брэнди снова подал заявление, был принят и начал обучение подводной лодке в Военно-морской академии Мюрвик, которое он завершил 24 декабря 1941 года в Нойштадт в Гольштейне. 25 декабря 1941 года Брэнди стала Kommandantenschüler (Командир-стажер) на борту U-552, которым командовал Kapitänleutnant Эрих Топп, за один военный патруль (25 декабря 1941 г. - 27 января 1942 г.). В этом патруле перед побережьем Ньюфаундленд, U-552 потопил три корабля, англичане Dayrose 15 января США Фрэнсис Салман и греческий Маро 18 января.[7] 28 января 1942 г. Брэнди находилась в Blohm & Voss верфь в Гамбург, для ознакомления с U-617, а Тип VIIC Подводная лодка. 9 апреля 1942 г. Брэнди ввела в эксплуатацию U-617 в Киле и прошел различные тренировки на этой лодке в 5-я флотилия подводных лодок.[5]

Первый патруль, Волчья стая Pfeil

Для своего первого патрулирования (29 августа - 7 октября 1942 г.) Брэнди покинул Киль в августе 1942 г., работая в Западные подходы до прибытия в Сен-Назер, Франция в октябре. Там U-617 был подчинен 7-я флотилия подводных лодок.[3] Во время этого патруля Брэнди заявила, что потоплено четыре торговых корабля.[8] 7 сентября Брэнди потопил свой первый корабль - фарерский траулер. Тор II.[9] U-617 был тогда частью Волчья стая Pfeil, который также включал U-216, U-221, U-258, U-356, U-595, U-607 и U-615, и действовал против Конвой SC 100. В ночь с 22 на 23 сентября Брэнди потопила одно судно - танкер. Ателсултан,[10] а на следующий день двое отставших на 14 787брутто регистровые тонны (GRT).[11] Одним из отставших судов, потопленных Брэнди 23 сентября, был бывший датский пароход. Теннесси.[12] Другой отставший, бельгийский пароход Румыния, был потоплен 24 сентября в 13:58, погибли капитан, 35 членов экипажа и 6 артиллеристов; выжил только главный инженер.[13] Брэнди спас главного инженера в нарушение Орден Лаконии выдан Großadmiral (Немецкий гросс-адмирал) Карл Дёниц.[14] 26 сентября Брэнди заметил Конвой ON 131, его атака не удалась из-за неисправности торпеды.[15] В этом патруле Брэнди была повышена до Kapitänleutnant 1 октября 1942 г. После этого патруля 8 октября 1942 г. он получил Военный знак подводной лодки (U-Boot-Kriegsabzeichen).[5]

Второй патруль, война в Средиземном море

Во время своего второго патрулирования (2–28 ноября 1942 г.) Брэнди было приказано Средиземное море где он был помещен под командование 29-я флотилия подводных лодок.[3] Его миссия в Средиземноморский театр военных действий должен был помочь обезопасить маршруты поставок для Afrikakorps в Северной Африке. Чтобы добраться до места назначения, Брэнди пришлось пересечь хорошо охраняемый Гибралтарский пролив. Брэнди совершил переход 8 ноября 1942 года под водой. Тем не менее, U-617 был обнаружен британским Шорт Сандерленд бомбардировщик, который сбросил два глубинные бомбы, но промахнулся. Этот день, Британский -Американец силы вторглись Французская Северная Африка в Операция Факел (8–16 ноября 1942 г.). В 11:27 21 ноября Брэнди атаковал сильную британскую военно-морскую группировку, выпустив четыре торпеды на расстоянии. После штурма U-617 подвергся нападению. За четыре часа было сброшено 80 глубинных бомб. U-617. В 16:00 23 ноября Брэнди безуспешно атаковала крейсер до прибытия в Ла Специя 28 ноября 1942 г.[5] Хотя в тот день на самом деле не было потоплено ни одного корабля, Фюрер дер Унтерзеебот Италия (FdU - руководитель операций подводных лодок) позже приписывала Брэнди гибель одного крейсера французского или американского происхождения и одного эсминец. Кроме того, FdU признало, что Брэнди торпедировала два грузовых судна, предполагалось, что они затонули. FdU отрицает, что он серьезно повредил линкор.[16]

Третий патруль, Рыцарский Крест

Во время своего третьего патрулирования (21 декабря 1942 г. - 17 января 1943 г.) у побережья Киренаика, в декабре 1942 года Брэнди потопила океанский буксир. HMSСент-Иссей (W25),[17] и два торговых корабля, Анница и Харбо Дженсен 15 января 1943 г. После этого патруля, закончившегося в Саламин, FdU приписал Брэнди уничтожение одного эсминца, одного буксира грузоподъемностью 1000 брутто и одного более легкий неизвестного тоннажа, все три потоплены 28 декабря 1942 года. FdU далее признал потопление трех кораблей 30 декабря 22 000 брутто, двух судов 13 января 1943 г. 5 000 брутто и еще двух судов 15 января 13 000 брутто. В Befehlshaber der U-Boote (BdU - главнокомандующий подводными лодками) подтвердил эту оценку и приписал Брэнди потопление восьми кораблей общим весом 41 000 брутто-боевых единиц и одного эсминца.[16] За это достижение Брэнди была награждена Рыцарский крест Железного креста (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) 21 января 1943 года. Презентацию сделал командующий адмирал Эгейское море, Визеадмирал (Вице-адмирал) Эрих Ферсте, в Ла Специя.[18]

Четвертый патруль

Во время его четвертого патрулирования (27 января - 13 февраля 1943 г.), начавшегося в Военно-морская база Саламин и закончился Пула, Брэнди потопила англичан заградитель HMSваллиец в нескольких милях от Мальтийский побережья 1 февраля 1943 года. Валлиец вместе с заградителем HMSАбдиэль и подводная лодка-миномет HMSRorqual, действовал против Ось маршрут поставки между Тунисский залив и Сицилия.[19] Кроме того, Брэнди также утверждал, что потопил четыре корабля из двух конвоев на общую сумму 10 800 брутто.[20] Подтвержденным было уничтожение норвежского грузового судна Корона и Хенрик оба были потоплены 5 февраля 1943 г. из конвоя AW 22.[18]

Пятый патруль, Дубовые листья

В апреле 1943 г. во время своего пятого патрулирования (25 марта - 17 апреля 1943 г.) Брэнди заявил о потоплении легкий крейсер, 40 морских миль (74 км; 46 миль) от Гибралтар. FdU приписал ему гибель Фиджикрейсер класса, а Племеннойэсминец класса 10 апреля и вид транспорта войск Orcades из 23 456 GRT атаковали 13 апреля.[21] В этом патруле Брэнди была награждена Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub) 11 апреля 1943 года 224-й офицер или солдат вермахта удостоился такой чести.[18]

Шестой патруль

В июне 1943 г. во время своего шестого патрулирования (31 мая - 20 июля 1943 г.) он совершил перелет из Тулона в оба конца с целью поразить вражеские корабли к востоку от Гибралтара до побережья Алжира. Во время этого патруля FdU приписал Брэнди не поддающееся проверке уничтожение Эсминец класса Н.[21]

Седьмой патруль, потеря U-617

U-617 сел на мель рядом Меллила, Марокко после авиаудара англичан 12 сентября 1943 г.

В сентябре 1943 г. во время своего последнего патрулирования в г. U-617, Брэнди затонула HMSПакеридж, а Эсминец класса охота, от Гибралтара.[22] Через несколько дней, в ночь на 10 сентября, на него напали недалеко от Марокканский побережье королевские воздушные силы Веллингтон самолет из № 179 эскадрилья пилотируется Командир эскадрильи Д. Б. Ходжкинсон на позиции 35 ° 38′N 03 ° 27'з.д. / 35,633 ° с. Ш. 3,450 ° з. / 35.633; -3.450 (U-617 (подводная лодка)) разрушительный U-617. Три часа спустя, 11 сентября, еще один самолет 179-й эскадрильи, пилотируемый Офицер-пилот В. Х. Брунини сбросил больше глубинные бомбы. Возникший в результате ущерб U-617 был настолько серьезен, что Брэнди больше не могла рисковать нырять. Чтобы избежать захвата, Брэнди решила отплыть. U-617 на мелководье и заброшенный корабль Мелилла, Испанское Марокко, на позиции 35 ° 13′N 03 ° 21'з.д. / 35,217 ° с. Ш. 3,350 ° з. / 35.217; -3.350 (U-617 (подводная лодка)).[8] После эвакуации на резиновых лодках экипаж без потерь добрался до берега и был интернирован. испанский войска. Брэнди была заперта в офицерском лагере недалеко от Кадис. С помощью немецкого военно-морской атташе в Мадрид, он получил поддельный паспорт на имя «Альберт Бергманн» и оттуда вернулся в Германию.[23] Потерпевший крушение U-617, севший на мель на берегу, был окончательно разрушен и потоплен воздушной атакой с Локхид Хадсон бомбардировщики из № 48 и № 233-й эскадрильи и морская артиллерийская стрельба из HMSГиацинт и HMASВуллонгонг.[24][25]

Патрули на U-380 и U-967, Мечи

19 ноября 1943 года Брэнди вернулась в Тулон и приняла командование U-380 от Kapitänleutnant Йозеф Рётер. U-380 был поврежден в результате авиаудара 24 ноября. Три волны более 100 Боинг Б-17 Летающая Крепость бомбардировщики нацелили базу подводных лодок на военный порт Тулон.[26] В прочный корпус был проколот в трех местах, требовал длительного ремонта. 11 декабря «Брэнди» начал первые пробные запуски перед тем, как 18/19 декабря были складированы торпеды и провизия.[27] Брэнди завершил одно патрулирование (20 декабря 1943 - 21 января 1944) с U-380, это было U-380'десятый и последний патруль перед тем, как лодка была уничтожена 11 марта 1944 года в Тулоне в результате бомбардировки ВВС армии США (USAAF) Девятые воздушные силы. 24 декабря Брэнди атаковал то, что он определил как эсминец класса H. Рёлль и Беслер утверждают, что этот эсминец мог быть Французский эсминецLe Fantasque.[28]

По возвращении в Тулон 21 января Брэнди из-за навигационной ошибки в 45 морских миль (83 км; 52 мили) сбежал U-380 на мели. Два буксиры позвонил из Тулона, пришлось тянуть U-380 снова бесплатно. Kapitän zur See (Капитан в Зее) Вернер Хартманн, новый FdU Mediterranean Sea, оценил работу Брэнди и резко раскритиковал его за плохую работу в этом патруле. В частности, в его отчете говорилось, что Брэнди не вела надлежащий военный дневник, что затрудняет оценку решений Бранда. Он продолжил, что атаки Бранда проводились пассивно, избегая контакта с противником, очевидно, слишком рано ныряя. Хартманн пришел к выводу, что U-380'Посадка на мель произошла из-за «неаккуратной» навигации.[29] Тем не менее, и FdU, и BdU приписали Брэнди торпедирование одного эсминца 23 декабря и, вероятно, потопление другого эсминца 11 января.[30]

22 января 1944 г. U-380 был доставлен на верфь в Миссиесси для капитального ремонта лодки. Атака 15-го USAAF 4 февраля нанесла ущерб U-380, увеличивая время планового обслуживания. U-380 был снова готов к ходовым испытаниям 8 марта. 11 марта, полностью экипированный и готовый к следующему военному патрулированию, он был пришвартован недалеко от Миссисси. В 12:00 Тулон подвергся атаке 120 человек. Объединенные B-24 Liberators из 47-е бомбардировочное крыло Девятых ВВС. U-380 получил прямое попадание, убив Dieselmaat Джонни Кристоф и двое сотрудников верфи.[31]

В апреле 1944 г. Брэнди стал командиром U-967. Во время своего первого и единственного патрулирования (11 апреля - 17 мая 1944 г.) с ней в мае 1944 г. Брэнди, действуя против конвоя GUS 38, потопила эсминец. USSФехтелер в ночь с 4 на 5 мая 1944 г. Т-5 акустическая торпеда. Еще две атаки акустическими торпедами 26 апреля и 8 мая не увенчались успехом.[32] Брэнди также предъявил ряд требований о потоплении судов, которые не могут быть подтверждены.[33]После этого он получил Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями и мечами (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern) 9 мая 1944 г.[34] Брэнди была 66-м членом Вермахта и последним моряком Кригсмарине кто получил эту награду.[23]

На берегу

Брэнди пришлось отказаться от командования U-967 потому что он серьезно заболел тонзиллит в своем последнем патрулировании. 8 июня 1944 г. он получил звание Korvettenkapitän (Corvette Captain), датировано 9 мая 1944 года.[35] В июле 1944 года Брэнди был назначен U-Адмиралштабсофизир (Асто - офицер штаба адмиралтейства) командир всех операций подводных лодок в Финский залив с главнокомандующим адмиралом восточного Балтийское море в Хельсинки,[Tr 6] под командованием адмирала Теодор Бурчарди.[8] После потери немецких военно-морских баз в Финляндии немецкие подводные лодки действовали из Данциг, современный Гданьск, и Gotenhafen, современная Гдыня. Основным районом их операций был переход в Финский залив. В сентябре – октябре 1944 г. Брэнди заказала U-717, U-958, U-370, U-348, U-475, U-745, U-290, U-1165 и U-481 в эту область деятельности. 21 сентября U-242 и U-1001 заложил минный заградительный огонь перед полуостровом Порккала который впоследствии потопил финский грузовой корабль Ригель. 8/9 октября, U-370 потопил один Моторная артиллерийская лодка и финский траулер № 764, U-481 15 октября затонул финский парусник, U-1165 потопил один тральщик и атаковал конвой подводных лодок, U-958 потопил две финские парусники, U-1001 торпедировал один траулер 25 октября и U-475 потопил один патрульный катер. В ноябре – декабре 1944 г. Брэнди отправила U-475, U-958, U-479, U-481, U-679 и U-1165 в Bottenbusen, северная часть Финского залива и в район между Ханко и Возобновление. U-679 потопил один сторожевой корабль и один минный заградитель, потоплен советским противолодочным кораблем. МО-124 9 января 1945 г. U-481 утонул одну зажигалку и, вероятно, Финский заградительЛоухи 12 января.[Заметка 2] U-637 потопил один патрульный катер.[37]

Брэнди была награждена Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub, Schwertern und Brillanten) 24 ноября 1944 г. за руководство флотом подводных лодок. 18 декабря 1944 г. он получил звание Fregattenkapitän (Капитан фрегата).[35] В последний год войны Брэнди стала главнокомандующим Marinekleinkampfverbände (малые морские боевые единицы) в Эймёйден в Нидерландах. 6 мая 1945 года Брэнди сдалась канадским войскам в Нидерландах и была захвачена. заключенный войны.[38]

Более поздняя жизнь

В сентябре 1945 года Брэнди была освобождена из плена. Он стал каменщик а затем изучил архитектура на Staatsbauschule (Государственное строительное училище) в г. Эссен. Он спроектировал ряд зданий, построенных в Дортмунде и Саудовской Аравии. В течение трех лет он занимал пост председателя Ассоциация немецких архитекторов (Bund Deutscher Architekten). У него и его жены Евы было шестеро детей. Их дочь Сабина Брэнди (де), 1953 г.р., журналист Westdeutscher Rundfunk (Западногерманское вещание). Брэнди заболела и умерла 6 января 1966 г. в больнице г. Кёльн. Он был похоронен с воинские почести на Hauptfriedhof Дортмунд. Его бывший товарищ по команде "Crew 35", Рейнхард Зурен доставил панегирик.[38] В Бундесмарин (ВМС Германии) был представлен Контерадмирал (Контр-адмирал) Гюнтер Кунке.[39]

Резюме карьеры

Корабли атакованы

Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap  
Скачать координаты как: KML  · GPX

Как командир U-617, U-380 и U-967Брэнди заявила, что потопила 20 судов общей численностью 115000 человек.брутто регистровые тонны (БРТ), 3 крейсера и 12 эсминцев. Хотя количество кораблей, затопленных в Средиземном море, было удвоено для присуждения награды, и дополнительная заслуга была дана за потопленные военные корабли, по словам Блэра, фактические потопления Брэнди были «поразительно меньше».[40] Поддающаяся проверке сумма:

  • 8 кораблей потоплены на общую сумму 25 879 брутто брутто.
  • 1 вспомогательный военный корабль потоплен, всего 810 брутто.
  • 3 боевых корабля потоплены, всего 5,000 длинные тонны (5,100 тонны )

Награды

Акции

25 сентября 1935 г .:Seekadett (Офицер-кадет)[3]
1 июля 1936 г .:Fähnrich zur See (Гардемарин)[3]
1 января 1938 г .:Oberfähnrich zur See (Старший мичман)[3]
1 апреля 1938 г .:Leutnant zur See (Лейтенант на море)[3]
1 октября 1939 г .:Оберлейтенант Цур Зее (Старший лейтенант на море)[3]
1 октября 1942 г .:Kapitänleutnant (Капитан-лейтенант)[3]
1 июня 1943 г .:Kapitänleutnant в чинном возрасте от 1 марта 1942 г.[3]
8 июня 1944 г .:Korvettenkapitän (Капитан корвета), вступивший в силу с 9 мая 1944 г.[8]
18 декабря 1944 г .:Fregattenkapitän (Капитан фрегата), вступил в силу с 1 августа 1944 г., а возраст в звании - 1 декабря 1944 г.[8]

Примечания к переводу

  1. ^ 2-я рота - 2. Компания
  2. ^ 2-й отдел - II. Abteilung
  3. ^ дивизия постоянного корабля-Schiffsstammdivision
  4. ^ основной кадетский курс -Hauptlehrgang für Fähnriche
  5. ^ курс оружия для курсантов-Waffenlehrgang für Fähnriche
  6. ^ командующий адмирал восточной части Балтийского моря -Kommandierender Admiral östliche Ostsee

Заметки

  1. ^ Немец Reichsmarine был переименован в Кригсмарине 1 июня 1935 г.
  2. ^ Архивные исследования в Германии в новом тысячелетии показали, что вероятной причиной была торпеда со звуковым сигналом, выпущенная U-370.[36]
  3. ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.

использованная литература

Цитаты

  1. ^ Пудор, Фриц 1955.
  2. ^ Stockert 1997, п. 85.
  3. ^ а б c d е ж г час я j k л м Busch & Röll, 2003 г., п. 308.
  4. ^ Хильдебранд, Рёр и Штайнмец 1993, п. 89.
  5. ^ а б c d е ж г Stockert 1997, п. 86.
  6. ^ Rohwer & Hümmelchen 2007.
  7. ^ Stockert 2010 С. 15–16.
  8. ^ а б c d е Busch & Röll, 2003 г., п. 309.
  9. ^ Бертке, Смит и Кинделл, 2009 г., п. 37.
  10. ^ Белый 2008 С. 166–168.
  11. ^ Rohwer & Hümmelchen 1968 г. С. 281–282.
  12. ^ Бертке, Смит и Кинделл, 2009 г., п. 47.
  13. ^ Бертке, Смит и Кинделл, 2009 г., п. 54.
  14. ^ Маллиган 2013, чптр. «Инцидент в Лаконии».
  15. ^ Rohwer & Hümmelchen 1968 г., п. 286.
  16. ^ а б Busch & Röll, 2003 г., п. 310.
  17. ^ Rohwer & Hümmelchen 1968 г., п. 309.
  18. ^ а б c Stockert 1997, п. 87.
  19. ^ Rohwer & Hümmelchen 1968 г., п. 320.
  20. ^ Rohwer & Hümmelchen 1968 г., п. 321.
  21. ^ а б Busch & Röll, 2003 г., п. 311.
  22. ^ а б Rohwer & Hümmelchen 1968 г., п. 377.
  23. ^ а б Stockert 1997, п. 89.
  24. ^ Блэр 2000, п. 414.
  25. ^ Несбит 2008, п. 166.
  26. ^ Röll & Besler 2014, п. 248.
  27. ^ Röll & Besler 2014, п. 249.
  28. ^ Röll & Besler 2014, п. 250.
  29. ^ Röll & Besler 2014 С. 258–261.
  30. ^ Busch & Röll, 2003 г., п. 313.
  31. ^ Röll & Besler 2014, п. 263.
  32. ^ а б Rohwer & Hümmelchen 1968 г., п. 445.
  33. ^ Rohwer 1999, п. 256.
  34. ^ Стебель 2012, п. 249.
  35. ^ а б Stockert 2010, п. 18.
  36. ^ Хухтанен 2015, п. А 10.
  37. ^ Rohwer & Hümmelchen 1968 г., п. 480.
  38. ^ а б Stockert 1997, п. 90.
  39. ^ Röll & Besler 2014, п. 295.
  40. ^ Блэр 2000, п. 524.
  41. ^ Хельгасон, Корабли, сбитые U-617.
  42. ^ Хельгасон, Корабли, сбитые U-967.
  43. ^ Rohwer 1999, п. 120.
  44. ^ а б Rohwer 1999, п. 124.
  45. ^ Rohwer 1999, п. 125.
  46. ^ Rohwer 1999, п. 240.
  47. ^ а б Rohwer 1999, п. 241.
  48. ^ а б c Rohwer 1999, п. 242.
  49. ^ Уильямсон и Павлович 1995, п. 48.
  50. ^ Stockert 1997, п. 88.
  51. ^ а б c d Шерцер 2007, п. 239.
  52. ^ Fellgiebel 2000, п. 142.
  53. ^ Fellgiebel 2000, п. 68.
  54. ^ Fellgiebel 2000, п. 43.
  55. ^ Fellgiebel 2000, п. 38.

Список используемой литературы

  • Бертке, Дональд А .; Смит, Гордон; Кинделл, Дон (2009). Вторая мировая война Морская война, Том 7: Союзники наносят ответный удар. Дейтон, Огайо: Публикации Бертке. ISBN  978-1-937470-11-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Блэр, Клей (2000) [1998]. Гитлеровская подводная лодка: охота, 1942–1945. 2. ISBN  0-304-35261-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (2003). Der U-Boot-Krieg 1939–1945 - Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Война подводных лодок 1939–1945 гг. - Рыцарские крестоносцы сил подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.] (на немецком). Гамбург, Берлин, Бонн Германия: Verlag E.S. Mittler & Sohn. ISBN  978-3-8132-0515-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 гг. - обладатели высшей награды Второй мировой войны среди всех отделений вермахта.] (на немецком). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN  978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, сбитые U-617». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 18 апреля 2014.
  • Хельгасон, Гудмундур. "Корабли сбиты U-967". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 15 февраля 2014.
  • Hildebrand, Hans H .; Рёр, Альберт; Стейнмец, Ханс-Отто (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe. Biographien - ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart. (10 Bände) [Немецкие военные корабли. Биографии - зеркало военно-морской истории с 1815 г. по настоящее время. (10 томов)] (на немецком). 5. Ратинген, DE: Mundus Verlag. ISBN  978-3-7822-0211-4.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Хухтанен, Ярмо (13 декабря 2015 г.). "Valtava räjähdys upotti Louhen / Sukeltajat päästettiin miinalaiva Louhen hylkyyn -" Ensimmäinen havainto oli jännittävä"" [Мощный взрыв потопил Лоухи / Дайверам разрешили войти в затонувший Лоухи - «Первое наблюдение было захватывающим»]. Хельсингин Саномат (на финском). Sanoma. ISSN  0355-2047. Получено 4 февраля 2016.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Маллиган, Тимоти (2013). Ни акулы, ни волки: люди армии подводных лодок нацистской Германии, 1939–1945 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-61251-080-4.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Несбит, Рой Коньерс (2008). Ultra Versus U-Boats: расшифровка загадок в национальных архивах. Барнсли: Ручка и меч. ISBN  978-1-84415-874-4.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Пудор, Фриц (1955), "Брэнди, Эрнст", Neue Deutsche Biographie (NDB) (на немецком), 2, Берлин: Duncker & Humblot, стр. 522–523.; (полный текст онлайн )
  • Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1968). Chronik des Seekrieges 1939–45 [Хроника морской войны 1939–45] (на немецком). Херршинг, Германия: Павляк. ISBN  978-3-88199-009-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (2007). "Unterlassene Hilfeleistung an oder Erschießung von Schiffbrüchigen" [Неоказание помощи или стрельба по потерпевшим кораблекрушение]. Württembergische Landesbibliothek (на немецком).CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Ровер, Юрген (1999). Успехи подводных лодок Оси во Второй мировой войне: успехи подводных лодок Германии, Италии и Японии, 1939-1945 гг.. Книги Гринхилл. ISBN  978-1557500298.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Рёлль, Ханс-Иоахим; Беслер, Майкл (2014) [2011]. U 380 "Das Kleeblattboot" [U 380 «Лодка клеверного листа»] (на немецком языке) (2-е изд.). Вюрцбург, Германия: Flechsig. ISBN  978-3-8035-0020-5.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Носители Рыцарского креста 1939–1945 Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам федеральных архивов] (на немецком). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN  978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Стебель, Роберт С. (2012). Военно-морской флот США и война в Европе. Барнсли, С. Йоркшир: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-082-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Стокерт, Питер (1997). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Группа 3 [Носители дубовых листьев 1939–1945 Том 3] (на немецком). Бад-Фридрихсхалль, Германия: Фридрихсхаллер Рундблик. ISBN  978-3-932915-01-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Стокерт, Питер (2010). Die Brillantenträger der deutschen Wehrmacht 1941–1945 - Zeitgeschichte in Farbe [Бриллиантовые листья немецких вооруженных сил 1941–1945 - история в цвете] (на немецком). Селен, Германия: Pour le Mérite. ISBN  978-3-932381-59-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Белый, Дэвид (2008). Горький океан: битва за Атлантику, 1939–1945 гг.. Нью-Йорк: Саймон и Шустер. ISBN  978-0-7432-2930-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Уильямсон, Гордон; Павлович, Дарко (1995). Подводные лодки 1914–45. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-85532-545-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)