Тральщик М-класса (Германия) - M-class minesweeper (Germany)

Bundesarchiv Bild 101II-M2KBK-249-32, Frankreich, M-Boot auf See.jpg
Тральщик серии M1940 в 1941 году
Обзор класса
Имя:М класс
Операторы:
Подклассы:
  • M1915 г.
  • M1916
  • M1935 г.
  • M1940 г.
  • M1943 г.
Построен:1937–1945 (без учета старых кораблей M1915 и M1916)
Завершенный:
  • M1935: 69
  • M1940: 131
  • M1943: 18
Потерял:
  • M1935: 35
  • M1940: 63
  • M1943: 1
Общие характеристики: M1935[1]
Смещение:
  • 682 длинные тонны (693 т) стандарт
  • 874 длинных тонны (888 т) с полной нагрузкой
Длина:68,4 м (224 футов 5 дюймов)
Луч:8,5 м (27 футов 11 дюймов)
Проект:2,65 м (8 футов 8 дюймов)
Движение:2-х валные двигатели VTE с выхлопными турбинами, 2 масляных котла, 3200 л.с. (2386 кВт)
Скорость:18 узлы (33 км / ч; 21 миль / ч)
Дополнение:113
Вооружение:
Общие характеристики: M1940[2]
Смещение:
  • 543 длинные тонны (552 т) стандарт
  • 775 длинных тонн (787 т) при полной загрузке
Длина:62,3 м (204 футов 5 дюймов)
Луч:8,5 м (27 футов 11 дюймов)
Проект:2,8 м (9 футов 2 дюйма)
Движение:2-х валные двигатели VTE с выхлопными турбинами, 2 угольных котла, 2400 л.с. (1790 кВт)
Скорость:16 узлы (30 км / ч; 18 миль / ч)
Дополнение:80
Вооружение:
  • 1 × 105-мм (4,1 дюйма) пушка
  • 1 × 37-мм пушка
  • 6–8 × 20 мм орудия
Общие характеристики: M1943[3]
Смещение:
  • 582 длинные тонны (591 т) стандарт
  • 821 длинная тонна (834 т) с полной нагрузкой
Длина:67,8 м (222 футов 5 дюймов)
Луч:9 м (29 футов 6 дюймов)
Проект:2,7 м (8 футов 10 дюймов)
Движение:2-х валные двигатели VTE с выхлопными турбинами, 2 угольных котла, 2400 л.с. (1790 кВт)
Скорость:16 узлы (30 км / ч; 18 миль / ч)
Дополнение:107
Вооружение:
  • 2 × 105-мм (4,1 дюйма) пушки
  • 2 × 37-мм пушки
  • 6–8 × 20 мм орудия

В М класс были стандартом тральщик (Немецкий: Minensuchboot) из нацистская Германия с Кригсмарине во время Второй мировой войны. Суда были основной силой в Германии команда обороны гавани и были административно организованы в флотилий тральщиков.

История

M1915 и M1916

Всего во Второй мировой войне участвовало 36 старых единиц Первой мировой войны. Некоторые из них были переоборудованы в экспериментальные корабли, корабли артиллерийского училища, тендеры флота или R-лодки, а 1 (бывший M109) был преобразован в исследовательский корабль. В 1940 году большинство этих переоборудованных судов были снова переименованы в тральщики.

M1935 г.

Судно M1935 в оккупированная Франция в 1941 г.

Первая серия; M1935 были заказаны в конце 1930-х годов для замены изношенных старинных лодок времен Первой мировой войны. Эти корабли оказались универсальными и мореходными. Суда также могли выполнять задачи сопровождения конвоев, ведения борьбы с подводными лодками и минирования, а также траление мин. Однако корабли были очень дорогими и сложными в постройке, а их котлы на жидком топливе означали, что они страдали от нехватки топлива в последние годы войны. В период с 1937 по 1941 год на восьми верфях было построено 69 кораблей. 34 корабля были потеряны во время войны.[4]

M1940 г.

Хотя M1935 был весьма удовлетворительным судном, его строительство было сложным и дорогостоящим, а в 1941 году было запущено производство упрощенной конструкции. Из-за нехватки нефти на этих судах были котлы, работающие на угле. Всего с 1941 по 1944 год было построено 127 кораблей, а за время войны было потоплено 63 корабля класса M1940.[5]

Четыре судна этого типа спущены на воду для Румынский флот в 1943 году как Демократия учебный класс. Они были построены на месте из немецких материалов. Эти румынские военные корабли имели стандартное водоизмещение 543 тонны и полное водоизмещение 775 тонн. Их длина составляла 62 метра, ширина - 8,5 метра, осадка - 2,3 метра. Вооружение состояло из двух 88-мм орудий плюс одна спаренная 37-мм и три одиночных 20-мм зенитных орудия, а также два метателя глубинных бомб. Двухвальные угольные двигатели тройного расширения выработали 2400 единиц продукции. л.с. в результате максимальная скорость 17 узлов и дальность полета 1043 морских мили при этой скорости. Каждый из четырех сосудов (DB-13, DB-14, DB-15 и DB-16) имел экипаж 80 человек. В 1951 году их силовые установки были переведены на масляные. Четыре корабля были введены в строй после войны, с 1953 по 1955 год.[6]

M1943 г.

Это была дальнейшая упрощенная и немного увеличенная версия M1940. Эти корабли предназначались для заводского изготовления и выпускались в четырех вариантах:

  • Тральщик
  • Противолодочный корабль с дополнительными глубинными бомбами
  • Торпедный катер с двумя 533-мм (21 дюйм) торпедные аппараты
  • Учебно-торпедное судно

К моменту окончания войны было построено всего 18 судов.[7]

Послевоенный

Демилитаризованные модели 1940-х годов 1949 г.

После окончания войны уцелевшие корабли были переданы США, Великобритании и Советскому Союзу. Немецкое управление минного траления под контролем Великобритании, чтобы очистить побережье Северной Европы от мин. Несколько позже были переданы Франции и Норвегии, а две - Италии.[8][9][10]

Одиннадцать кораблей были вернулся в Германию в 1956/57 г. и были повторно введены в Бундесмарин.

Четырнадцать тральщиков типа M1940 (известных как Guadiaro класс) были построены для Испанский флот на испанских верфях. Семь из них были модернизированы с помощью ВМС США и более тридцати лет служили в ВМС Испании.

Смотрите также

  • Лодка R, для небольших немецких тральщиков
  • Sperrbrecher для другого типа немецкого тральщика времен Второй мировой войны

Рекомендации

Примечания
  1. ^ "Технические характеристики Minensuchboot 1935". german-navy.de. Получено 10 сентября 2010.
  2. ^ "Технические данные Minensuchboot 1940". german-navy.de. Получено 10 сентября 2010.
  3. ^ "Технические данные Minensuchboot 1943". german-navy.de. Получено 10 сентября 2010.
  4. ^ "История Minensuchboot 1935". german-navy.de. Получено 10 сентября 2010.
  5. ^ "История Minensuchboot 1940". german-navy.de. Получено 10 сентября 2010.
  6. ^ Фредерик Томас Джейн, Боевые корабли Джейн, Sampson Low, Marston and Company, 1974, стр. 275
  7. ^ "История Minensuchboot 1943". german-navy.de. Получено 10 сентября 2010.
  8. ^ "Корабли Minensucher 1935". german-navy.de. Получено 10 сентября 2010.
  9. ^ "Корабли Minensuchboot 1940". german-navy.de. Получено 10 сентября 2010.
  10. ^ "Корабли Minensuchboot 1943". german-navy.de. Получено 10 сентября 2010.
Библиография
  • Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946
Интернет-источники

дальнейшее чтение