СС Шунтьен (1934) - SS Shuntien (1934)

СС Шунтьен (1934) .jpg
SS Shuntien на гражданской службе, 1934–41 гг.

В ледокол форма ее лука хорошо видна

Фотография воспроизведена любезно WikiSwire
История
Флаг Гонконга (1876–1955) .svgГонконг
Имя:Shuntien
Тезка:Шунтянь, а Династия Мин имя для Пекин
Владелец:Swire house flag.svg Китайская навигационная компания, ООО[1][2]
Оператор:Swire house flag.svg Джон Свайр и сыновья, ООО
Порт регистрации:объединенное Королевство Лондон[1]
Маршрут:Шанхай – Тяньцзинь прибрежная служба[3]
Строитель:Верфь Тайкоо & Engineering Co[1][4]
Номер верфи:264[5]
Завершенный:1934[1]
В сервисе:1934
Не работает:23 декабря 1941 г.[6]
Идентификация:
Судьба:Потоплен торпедой[5][6]
Общие характеристики
Тип:Пассажирский и грузовой лайнер[3]
Тоннаж:
Длина:303,7 футов (92,6 м)[1]
Луч:46,1 футов (14,1 м)[1]
Глубина:23,1 футов (7,0 м)[1]
Установленная мощность:3,400 shp[5]
Движение:Близнец паровые турбины;[1][4] Один редуктор водить сингл винт[4]
Скорость:
  • 12 узлов (22 км / ч)[4][5]
  • или 16 узлов (30 км / ч)[3]
Емкость:
  • (на гражданской службе):
  • 39 седан
  • 20 кают
  • 52 2-й класс
  • 60 3 класс[3]
Экипаж:
  • 70 членов экипажа плюс (во 2МВ)
  • 18 DEMS артиллеристы[5][3]
Датчики и
системы обработки:		пеленгирование[1]
Вооружение:
Примечания:сестринский корабль: Shengking[3]

SS Shuntien было 3059GRT[1] прибрежный[7] пассажирский и грузовой лайнер британской Китайская навигационная компания Ltd (ЧПУ). Она была построена в Гонконг в 1934 г. и потоплен действиями противника в Средиземное море с большими человеческими жертвами в 1941 году. Королевский флот корвет спас большую часть Shuntien'выживших, но через несколько часов корвет тоже был потоплен, и никто не выжил.

Служба мирного времени

Верфь Тайкоо и инженерная компания в Гонконге построила Shuntien для ЧПУ в 1934 г.[4][6] Она заменила более ранний и меньший SS Shuntien который Скоттс в Гринок на Ферт-оф-Клайд был построен в 1904 году и списан в 1935 году.[4][8] Новый Shuntien был побратимом СС Shengking, который Скотт построил в 1931 году.[4][9] И верфь Taikoo, и CNC принадлежали John Swire and Sons Ltd, который принадлежит британцам, но базируется в Гонконге.[10]

Новый Shuntien'двигатели были паровые турбины построенный Taikoo Dockyard.[1] Она была построена для торговли на побережье Китая, где ее относительно небольшая осадка позволяла ей разворачиваться. Река Хай в Тяньцзинь И ее ледокол лук вооружил ее против морской лед в северных водах.[3]

В 1937 г. Shuntien вернулась на верфь Тайку для технического обслуживания, и пока она была там, Великий гонконгский тайфун 1937 года выбросил ее на берег.[4] Она выжила, была снята с мели и вернулась в строй.[3]

Военная служба и потопление

SS Shuntien (1934 г.) находится в Ливии.
СС Шунтьен (1934)
Примерное положение Shuntien'затонувший корабль: недалеко от побережья Киренаика Восток Тобрук

Во время Второй мировой войны британское правительство реквизировало Shuntien и превратил ее в Оборудованный для обороны торговый корабль (DEMS).[3] Фотографии Shuntien снято примерно в то время американским фотографом, Харрисон Форман, Показать Shuntien в Порт Шанхай видимо превращается в тюремный корабль. Shuntien переехал в Средиземноморье, где ее британские офицеры пополнили ее китайский экипаж арабскими и Мальтийский новобранцы.[11]

в Кампания Западной пустыни в декабре 1941 г. Shuntien оставили Тобрук в Киренаика, восточная Ливия как член Конвой ТА 5 граница для Александрия в Египте. На ней находилось от 800 до 1000 итальянских и немецких военнопленных,[4][12][13] охраняли более 40 солдат Даремская легкая пехота (DLI).[14]

Около 1902 года вечером 23 декабря Тип VIIC Немецкая подводная лодкаU-559 торпедирован Shuntien,[11] сдувая ее суровый[3] и убив ее капитана, четырех офицеров и старшего стюарда.[4][13] Ее нос поднялся в воздух, и она затонула в течение пяти минут, так и не сумев запустить никого из своих. спасательные шлюпки.[3]

Эскорт конвоя, Цветочный класс корвет HMSСальвия, спасенный Shuntien's Владелец, Уильям Шинн, 46 офицеров и солдат корабля и неизвестное количество ее заключенных, DEMS артиллеристы и охранники DLI.[15] Общее количество выживших, которые Сальвия спасено было около 100 человек.[12][16] В Охотничий класс разрушитель HMSHeythrop спасло меньшее количество: от 11[16] и 19.[3]

Через несколько часов, примерно в 01:35 24 декабря, U-568 торпедирован Сальвия примерно в 100 морских милях (190 км) к западу от Александрии.[15] Торпеда сломала корвет пополам и залила горящим бункерное масло на море; никто не выжил.[15] Небольшая группа выживших на борту Heythrop приземлился в Александрии.[3] В него вошла только одна из Шунтьенофицеры, Второй инженер Джон Хокригг.[3]

Смотрите также

  • RMSНовая Шотландия - торпедирован в ноябре 1942 г. с итальянскими военнопленными и интернированными гражданскими лицами.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Регистр Ллойда, паровые и моторные корабли (PDF). Лондон: Регистр Ллойда. 1937. Получено 28 апреля 2013.
  2. ^ Список товарного флота. Лондон: Торговая палата. 1935. с. 422. Получено 26 апреля 2013.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о "Шунтьен II". WikiSwire. 16 января 2013 г.. Получено 23 апреля 2013. N.b. WikiSwire - это вики с несколькими авторами. В отличие от Википедии, он обычно не цитирует ранее опубликованные источники проверять его содержание.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j Хоуз, Дункан (2001). Китайская навигационная компания. Пембрук: Публикации TCL. п. 56. ISBN  0-946378-42-8.
  5. ^ а б c d е Леттенс, Ян; Влеггерт, Нико (1 августа 2012 г.). "SS Shuntien (II) [+1941]". Место крушения. Получено 23 апреля 2013.
  6. ^ а б c Хельгасон, Гудмундур (1995–2013). "Шунтьен британский паровой пассажирский корабль". uboat.net. Гумундур Хельгасон. Получено 23 апреля 2013.
  7. ^ Харнак, Эдвин П. (1938) [1903]. Все о кораблях и доставке (7-е изд.). Лондон: Фабер и Фабер. п. 443.
  8. ^ Кэмерон, Стюарт; Робинсон, Джордж. "СС Шунтьен". База данных кораблей, созданная Клайдом. Архивировано 4 марта 2016 года.. Получено 23 апреля 2013.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
  9. ^ Кэмерон, Стюарт; Эспри, Дэвид. "TS Shengking". База данных кораблей, созданная Клайдом. Архивировано 4 мая 2013 года.. Получено 23 апреля 2013.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
  10. ^ Архивы John Swire & Sons Ltd (включая документы верфи Taikoo и China Navigation Company Ltd.) хранятся в Школа востоковедения и африканистики, Лондон, http://www.soas.ac.uk/library/archives/
  11. ^ а б Хельгасон, Гудмундур (1995–2013). «Персонал британского пассажирского парохода Shuntien, связанный с этим судном». uboat.net. Гумундур Хельгасон. Получено 23 апреля 2013.
  12. ^ а б «23 декабря 1941 года: убито 700 пленных». Мальта: военный дневник. WordPress. Архивировано из оригинал 12 марта 2016 г.. Получено 23 апреля 2013.
  13. ^ а б Хокинг, Чарльз (1969). Словарь морских катастроф в эпоху пара. Лондон: Регистр судоходства Ллойда. п. 644 (том 2).
  14. ^ «Для тех, кто находится в опасности на море». Даремская легкая пехота 1920–1946 гг.. Получено 23 апреля 2013.
  15. ^ а б c Хельгасон, Гудмундур (1995–2013). "HMS Salvia (K97)". uboat.net. Гумундур Хельгасон. Получено 25 апреля 2013.
  16. ^ а б Черчилль, Майкл (31 мая 2005 г.). "Мой дядя Билл". Народная война Второй мировой войны. BBC. Получено 25 апреля 2013.

Координаты: 32 ° 04′N 24 ° 28'E / 32,06 ° с. Ш. 24,46 ° в. / 32.06; 24.46