HMS Arbutus (K86) - HMS Arbutus (K86)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Arbutus и HMNZS Земляничное дерево (K403).

HMS Arbutus.jpg
HMS Земляничное дерево
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Земляничное дерево
Тезка:Земляничное дерево
Строитель:Blyth Shipbuilding & Drydock Co. Ltd.
Выложено:30 ноября 1939 г.
Запущено:5 июня 1940 г.
Введен в эксплуатацию:12 октября 1940 г.
Идентификация:Номер вымпела: K86
Судьба:Торпедирован и потоплен U-136, 5 февраля 1942 г.
Общие характеристики [1][2]
Класс и тип:Цветочный класс корвет
Смещение:925 длинных тонн (940 т)
Длина:205 футов (62 м)
Луч:33 футов (10 м)
Проект:13,5 футов (4,1 м)
Установленная мощность:2,750 ihp (2050 кВт)
Движение:
  • Две пожарные трубы котлы
  • Одна 4-цилиндровая паровая машина тройного расширения,
Скорость:16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч)
Классифицировать:3500 миль (6500 км; 4000 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:85
Вооружение:

HMS Земляничное дерево был Цветочный класс корвет из Королевский флот, который был активен во время Вторая мировая война. Он был успешным эскортным судном и участвовал в уничтожении двух Подводные лодки вовремя Битва за Атлантику. Земляничное дерево затоплен в Северной Атлантике в феврале 1942 года.

Строительство

Земляничное дерево был заказан в июле 1939 года, один из первых 26 «Цветов» довоенной строительной программы. Она была положил на Блит судостроительная компания, в Блит, Нортумберленд 30 ноября 1939 г. запущен 5 июня 1940 г. и завершено 12 октября 1940 г.[3] Она заказанный в тот же день под командованием Lt. Cdr. H Ллойд Уильямс, RNVR,[4] один из самых ранних Волонтерский заповедник командные назначения.

Служба Второй мировой войны

После испытания и работаю Земляничное дерево присоединился Командование западных подходов и был назначен в 6-ю группу сопровождения под руководством Дж. М. Роуленда в HMSРосомаха для сопровождения конвоев. В этой роли она выполняла все обязанности, выполняемые кораблями сопровождения; защита конвоев, поиск и нападение Подводные лодки, и спасение выживших. В течение следующих 14 месяцев Земляничное дерево сопровождал 26 конвоев на атлантических маршрутах,[5][6] помогая спасти более 750 судов, хотя некоторые из них были потеряны в результате различных инцидентов. Она участвовала в двух боях конвоев и помогла уничтожить две подводные лодки.

В марте 1941 г. Земляничное дерево, с 6 ЭГ в сопровождении конвой ОБ 293 когда он подвергся атаке подводных лодок. Группа сопровождения предприняла энергичную и агрессивную оборону, в результате чего две подводные лодки были уничтожены, а третья была повреждена, два корабля были потоплены и три были повреждены. Во время двухдневного боя 7 марта 1941 г. Земляничное дерево и Камелия найден и атакован U-70; ее погрузили в глубину и вывели на поверхность, где ее бросили и затонули.[7]

В апреле 1941 г. 6ЭГ пошел на помощь конвой SC 26 который был атакован. 5 апреля Земляничное дерево, с Росомаха и Скарборо, нашли и атаковали U-76, который был вынесен на поверхность и заброшен. Когда она всплыла Земляничное дерево закрывался, чтобы протаранить ее; когда он увидел, что ее бросили Земляничное дерево' затем командир, Lt. ALW Уоррен изменил планы и попытался захватить подводную лодку до того, как она затонула. U-76 на борт находились несколько членов экипажа корвета, и были предприняты усилия, чтобы обезопасить и обыскать лодку, пока Земляничное дерево пришвартовался к подводной лодке с помощью тросов. Тем не мение, U-76 тонул слишком быстро, и захват не удался. Это был первый подобный случай посадки и приобретения подводной лодки во время Второй мировой войны, хотя и неудачный;[8] эксплойт был повторен в следующем месяце, когда U-110 был захвачен кораблями 3-й эскортной группы.

Судьба

5 февраля 1942 г. Земляничное дерево сопровождал конвой НА 63 когда это было обнаружено U-136. Подводная лодка отправила отчет о наблюдении и начала слежку, но передача была DFed и сопровождение Челси и Земляничное дерево сбежал по подшипнику в атаку. Командир подводной лодки, К / л H Zimmmerman, ответил агрессивно, контратаковал и торпедировал Земляничное дерево как она подошла. Корвет раскололся пополам и затонул, с потерей половины экипажа.[9] 43 человека, включая ее командира, погибли.[10]U-136 был впоследствии глубоко заряжен Челси, был поврежден и вынужден отказаться от погони, спасая ON 63 от дальнейших повреждений.[9]

Успехов

Во время ее службы Земляничное дерево приписывают участие в уничтожении двух подводных лодок:

ДатаПодводная лодкаТипМесто расположенияПримечания
7 марта 1941 г.U-70VIICСевер Атлантики, н Роколл
60 ° 15′N 14 ° 00'з.д. / 60,250 ° с. Ш. 14,000 ° з. / 60.250; -14.000		Протаранил Mijdrecht, ОКРУГ КОЛУМБИЯ к Земляничное дерево, Камелия; вынужден всплыть, заброшен, затонул[11][12]
5 апреля 1941 г.U-76VIIBСевер Атлантики, юг Исландия
58 ° 35'N 20 ° 20'з.д. / 58,583 ° с.ш.20,333 ° з. / 58.583; -20.333		D / C - автор Росомаха, Скарборо, на борту Земляничное дерево; затонул из-за полученных повреждений[13][14]

Примечания

  1. ^ Конвей p62
  2. ^ Эллиот p84
  3. ^ Эллиот, стр. 85
  4. ^ Земляничное дерево на uboat.net
  5. ^ Гаага: convoyweb.org.uk
  6. ^ Джи Мейсон: navalhistory.net
  7. ^ Блэр, стр. 249–251
  8. ^ Блэр, стр. 265–266
  9. ^ а б Блэр П. 550
  10. ^ утрата Земляничное дерево на uboat.net
  11. ^ Кемп, стр. 68
  12. ^ Нейстл, стр. 43
  13. ^ Кемп, стр. 69
  14. ^ Нейстл, стр. 40

Рекомендации

  • Клэй Блэр: Война подводных лодок Гитлера, том I (Охотники, 1939–1942) (1996) ISBN  0-304-35260-8
  • Гардинер Р., Чеснау Р.: Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 (1980) ISBN  0-85177-146-7
  • Эллиотт, П: Союзные эскортные корабли Второй мировой войны (1977) ISBN  0 356 08401 9
  • Арнольд Хейг: Система конвоев союзников 1939–1945 гг. (2000). ISBN (Канада) 1 55125033 0. ISBN (Великобритания) 1 86176 147 3
  • Пол Кемп: Подводные лодки уничтожены (1997). ISBN  1 85409 515 3
  • Аксель Нейстл: Потери немецких подводных лодок во время Второй мировой войны (1998). ISBN  1 85367 352 8

внешняя ссылка