Келат (1881) - Kelat (1881)
 Крушение Келат, 1942 | |
| История | |
|---|---|
| объединенное Королевство | |
| Имя: | Келат[1] |
| Владелец: | Э. Бейтс и сыновья (1881–1903)[1] |
| Порт регистрации: | Ливерпуль |
| Строитель: | Ричардсон, Дак и Компания, Стоктон-он-Тис |
| Номер верфи: | 274 |
| Запущен: | 31 марта 1881 г. |
| Завершенный: | Май 1881 г. |
| Идентификация: | 84103 |
| искаженное изображение флага | |
| Имя: | Hövding[1] |
| Порт регистрации: | Porsgrund |
| Идентификация: | KBHF |
 Австралия | |
| Имя: | Келат |
| Оператор: | Королевский флот Австралии |
| В сервисе: | 1941 |
| Не работает: | 1942 |
| Судьба: | Потоплен во время бомбардировки 19 февраля 1942 года, Дарвин. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Железный парусник |
| Тоннаж: | 1894 тонны брутто |
| Длина: | 261 футов (80 м) |
| Луч: | 41 футов (12 м) |
| Проект: | 23 футов 5 дюймов (7,14 м) |
| Установленная мощность: | Парус (полностью оборудованный трехмачтовый) |
Келат был трехмачтовым парусным судном с железным корпусом и полным такелажем 1894 года постройки Стоктон-он-Тис, Англия в 1881 году.[1] Она была реквизирована Королевский флот Австралии (РАН) в 1941 г. и затонула в результате повреждений, полученных во время Налет японской авиации на Дарвин 19 февраля 1942 г.
Строительство и дизайн
Судно построено в 1881 г. Ричардсон, Дак и Компания в Стоктон-он-Тис, Англия для E. Bates & Sons of Liverpool. Это был полностью оборудованный парусный корабль с железным корпусом, состоящий из трех мачт и двух палуб.[1]
Оперативное обслуживание
Она курсировала грузовым маршрутом из Лондона в Австралию, пока в 1903 году не была реквизирована Л. Гундерсеном и переименована в Hövding.[1] Она продолжала осуществлять грузовые перевозки в Австралию, пока не была повреждена штормом и осуждена в Мельбурне 9 июля 1914 года.[2] Она была продана как громадина Маклврату, McEachern Propriety Ltd, которая превратила ее в громадину.[3] Некоторое время спустя она была переименована в ее первоначальное имя. Келат. В 1941 году она была реквизирована РАН как угольная туша.
Судьба
После реквизиции RAN, он был отбуксирован из Фримантла в Дарвин, полностью загруженный углем в феврале 1942 года. Он затонул у своего причала через несколько дней после прибытия в Дарвин после того, как был обстрелян из пулемета и сильно поврежден во время аварии. Налет японской авиации на Дарвин 19 февраля 1942 года. Возможно, затопление произошло по неосторожности, так как в суматохе после рейдов никто не забыл продолжать управлять насосами, чтобы удержать ее на плаву.[4] Ее обломки находятся в 12 ° 02′00 ″ ю.ш. 130 ° 05′00 ″ в.д. / 12,03333 ° ю.ш.130,08333 ° в..
Примечания
- ^ а б c d е ж «Келат». Тройник построил корабли. Получено 19 июля 2011.
- ^ «Норвежское судно Hovding повреждено сильным штормом». Меркурий (Хобарт, Тас), вторник, 14 июля 1914 г., стр. 5. Получено 19 июля 2011.
- ^ "Ховдинг продан за громадину". The Sydney Morning Herald, суббота, 14 ноября 1914 г., стр.15.. Получено 19 июля 2011.
- ^ Гриффитс 1947, п. 73.
Рекомендации
- Гриффитс, Оуэн (1947). Дарвин драма. Сидней: Bloxham & Chambers.CS1 maint: ref = harv (связь)
