HMS Юпитер (F85) - HMS Jupiter (F85)
Юпитер в августе 1940 г. с эсминца Кашмир на заднем фоне | |
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | Юпитер |
Строитель: | Тысячелистник и компания |
Выложено: | 28 сентября 1937 г. |
Запущено: | 27 октября 1938 г. |
Введен в эксплуатацию: | 25 июня 1939 г. |
Идентификация: | номер вымпела: F85 |
Судьба: | Подорвался на мине и затонул 27 февраля 1942 г. |
Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
Класс и тип: | Эсминец класса J |
Смещение: |
|
Длина: | 356 футов 6 дюймов (108,66 м) о / а |
Луч: | 35 футов 9 дюймов (10,90 м) |
Проект: | 12 футов 6 дюймов (3,81 м) (глубина) |
Установленная мощность: |
|
Движение: | 2 × вала; 2 × с редуктором паровые турбины |
Скорость: | 36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч) |
Ассортимент: | 5,500 nmi (10 200 км; 6 300 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) |
Дополнение: | 183 (218 для лидеры флотилии ) |
Датчики и системы обработки: | ASDIC |
Вооружение: |
|
HMS Юпитер был J-класс эсминец из Королевский флот.
дизайн
По завершении Юпитер имело шесть основных пушек вооружения 4,7 дюйма (119 мм) QF Mark XII орудия в трех спаренных установках, две вперед и одна на корме. Эти орудия могли подниматься только под углом 40 градусов, и поэтому имели ограниченное применение в зенитной роли, в то время как кормовая установка была устроена так, чтобы она могла вести огонь вперед над надстройкой корабля, чтобы максимизировать огневую мощь вперед, но была поэтому не может вести огонь прямо в корму. Зенитное вооружение малой дальности в виде четырехствольного 2-х ступка "помпон" зенитная установка и восемь .50 в пулеметах в двух четырехместных установках, а торпедное вооружение состояло из десяти 21-дюймовых (533 мм) торпедных аппаратов в двух пятиместных установках.[1]
Строительство и карьера
Юпитер был заказан вместе с остальной частью J-класса 25 марта 1937 г.[2] и был положил от Тысячелистник, Limited, на их Скотстоун, Глазго верфь на Clydebank в Шотландии 28 сентября 1937 г. и спущен на воду 27 октября 1938 г.[2] Она была заказанный 22 июня 1939 г.,[3] и был завершен 25 июня 1939 г.,[2] по цене 389 511 фунтов стерлингов.[4]
После ввода в эксплуатацию Юпитер прошел ходовые испытания и работал на Портленд, поскольку эти работы задерживаются из-за проблем с судовыми турбинами, которые требовали ремонта на Devonport Dockyard. Юпитер завершил испытания 1 сентября 1939 г. и присоединился к 7-я флотилия эсминцев из Домашний флот, на основе Humber как раз к объявлению войны Британией 3 сентября 1939 года.[5][а]
29 ноября 1941 г. Юпитер и разрушитель Встреча отделился от Средиземноморского флота, присоединился к отряду G в Коломбо, и пять кораблей отплыли позже в тот же день. Они встретились с линейный крейсер Отпор в море и взяли курс на Сингапур, куда они прибыли 2 декабря. Они провели там несколько дней с увольнением на берег и ремонтом, ожидая заказов. 1 декабря было объявлено, что сэр Том Филлипс был произведен в адмиралы и назначен главнокомандующим Восточный флот. Несколько дней спустя, Отпор отправился в путешествие по Австралии с эсминцами Вампир и Tenedos, но отозвали силу. Лишь девять дней спустя Tenedos и Отпор присоединится к силе Z Филипса в атаке на японские силы вторжения, а сам погибнет, когда и то и другое Отпор и линкор принц Уэльский были сбиты и потоплены японскими бомбардировщиками наземного базирования. Во время своей кампании в Тихом океане Юпитер командовал Лейтенант командир Норман В. Дж. Т. Тью.
Юпитер потопил японскую подводную лодку I-60 17 января 1942 г. 27 февраля 1942 г. она нанесла удар моя заложенный ранее днем голландским минным заградителем HNLMSГуден Леу как она парилась с Американо-британско-голландско-австралийское командование (ABDA) крейсерские силы во время Битва в Яванском море. Эсминец затонул с севера Ява побережье в Яванское море в 21:16 часов. Первоначально считалось, что причиной взрыва стала японская торпеда.
Место крушения было нанесено на карту и описывается Адмиралтейством как «очень разрушенное, частично спасенное и очень близко к побережью Явы».
Заметки
Сноски
использованная литература
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Английский, Джон (2001). Африди - Низам: эсминцы британского флота, 1937–43 гг.. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-64-9.
- Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты, Вторая мировая война и после. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-86176-137-6.
- Ходжес, Питер; Фридман, Норман (1979). Оружие-разрушитель Второй мировой войны. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-137-3.
- Лэнгтри, Чарльз (2002). The Kelly's: британские эсминцы классов J, K и N времен Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-422-9.
- Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
- Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC 164893555.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
- Уитли, М. Дж. (2000). Разрушители Второй мировой войны: иллюстрированная энциклопедия. Лондон: Касселл. ISBN 1-85409-521-8.
- Винзер, Джон де Д. (1999). B.E.F. Корабли до, в и после Дюнкерка. Грейвсенд: Мировое Корабельное Общество. ISBN 0-905617-91-6.
внешние ссылки
Координаты: 6 ° 45' ю.ш. 112 ° 6′E / 6,750 ° ю. Ш. 112,100 ° в.