HMS Kelly (F01) - HMS Kelly (F01)

HMS Kelly (1939) на испытаниях на полную мощность.jpg
HMS Келли
История
объединенное Королевство
Тезка:Адмирал флота сэр Джон Келли
Заказал:24 марта 1937 г.
Строитель:R&W Hawthorn, Leslie & Co. Ltd, Hebburn[1]
Номер верфи:615
Выложено:26 августа 1937 г.
Запущено:25 октября 1938 г.
Введен в эксплуатацию:23 августа 1939 г.
Домашний порт:HMNB Портсмут
Девиз:Продолжай вместо того, чтобы держаться
Судьба:Потоплен бомбардировкой люфтваффе 23 мая 1941 г., позиция 34 ° 40′N 24 ° 10'E / 34,667 ° с. Ш. 24,167 ° в. / 34.667; 24.167
Общие характеристики
Класс и тип:K-класс разрушитель
Смещение:1760 тонн; 2400 тонн при полной загрузке
Длина:339½ футов п / п; 356½ футов о / а
Луч:35¾ футов
Проект:9 футов (2,7 м); 12 футов (3,7 м) глубиной
Движение:2 Адмиралтейство 3 барабана водотрубные котлы (300 psi, 620 ° F), Парсонс приспособлен паровые турбины на 2 валах 40000shp
Скорость:36 узлов (67 км / ч) налегке; 32 узла (59 км / ч) на глубине
Классифицировать:Бункеровка 484 тонны, 5 500 миль (10 200 км) при скорости 15 узлов (28 км / ч), 1050 миль (1 940 км) при скорости 32 узла (59 км / ч)
Дополнение:218
Вооружение:

HMS Келли (номер вымпела F01) был K-класс разрушитель из Британский Королевский флот, и командир флотилии ее класса. Она служила в первые годы Вторая мировая война; в Home Waters, выкл. Норвегия и в Средиземноморье. На протяжении всей службы Келли командовал Лорд Луи Маунтбеттен, как командир (Капитан (D) ) из 5-я флотилия эсминцев. Она погибла в бою в 1941 году во время Битва за Крит.

Келли был построен Боярышник Лесли и Компания в Hebburn на Ривер Тайн. Заложена 26 августа 1937 г. запущен 25 октября 1938 г. и заказанный 23 августа 1939 г., всего за 11 дней до начала боевых действий. Она была названа в честь Адмирал флота Сэр Джон Келли.[2]

Служба

Домашние воды (1939)

С началом Второй мировой войны в сентябре 1939 г. Герцог и Герцогиня Виндзора были привезены из Франции, где они жили, обратно в Великобританию на борту HMS. Келли.

Днем 14 декабря 1939 г. танкер Ательтемплар ударил мой заложенные немецкими эсминцами с Tyne Estuary. Келли и Племенной класс разрушитель HMSИрокез были отправлены в качестве сопровождения для спасательные буксиры Великий Император, Жоффр и Langton. Во время операции Келли также подорвался на мине и получил повреждение корпус. Пока Ирокез устроить вечеринку на борту Ательтемплар, и Жоффр и Langton взял танкер на буксир, Келли сама была взята на буксире Великий Император и вернулся в Тайн. Достигнув Тайн незадолго до полуночи, Келли буксиры помогли подняться вверх по реке Роберт Рыжий и Вашингтон. Ее отбуксировали на двор Боярышника Лесли для ремонта, на который ушло чуть больше трех месяцев.[3]

Это был второй из Келли's беды, только что вернувшись в активную службу после месяца в сухом доке после повреждения ураганом. Ремонт был завершен 28 февраля 1940 г., а Келли вернулся в бой. Удивительно, но она попала в столкновение с HMSГуркха всего два дня спустя, 2 марта, потребовалось еще 8 недель в сухом доке, на этот раз в Темза. Она была освобождена 27 апреля вовремя, чтобы помочь с эвакуацией союзных войск из Намсос.

Норвежская кампания (1940)

HMS Келли возвращается на Тайн после торпедирования

В ночь с 9 на 10 мая 1940 г. Битва за Норвегию, Келли был торпедирован на миделе немецкими Электронная лодка С 31под командованием Оберлейтенант Цур Зее Герман Опденхофф (за это действие Oblt.z.S. Opdenhoff был награжден Рыцарский крест ). Сильно поврежденная, ее взяли на буксир буксиром. Великий Император и в течение четырех дней она подвергалась нападению электронных лодок и бомбардировщиков, когда она с трудом возвращалась в порт со скоростью три узла. Контролер ВМФ писал, что она выжила «не только благодаря хорошему морскому делу офицеров и солдат, но и благодаря отличной работе, которая обеспечила водонепроницаемость других отсеков. Единственная неисправная заклепка могла убить ее». Ее отремонтировали и вернули в строй.[4]

По возвращении на верфь Hebburn она была выведена из эксплуатации до того, как прошла капитальный ремонт; она не годилась к действительной службе до декабря 1940 года. Ее невезение заключалось в том, что она находилась на действительной службе менее двух недель по сравнению с предыдущими 14 месяцами.

В течение этого периода ее капитан Луи Маунтбеттен в качестве капитана (D) был вынужден возглавить свою флотилию из временного размещения на других кораблях флотилии; какое-то время он руководил HMSДжавелин, пока она тоже не поддалась повреждению.

Келли вновь вошел в состав 5-й флотилии после ввода в строй в декабре 1940 года; после отработки испытаний и некоторой службы в Ла-Манше он и 5-я флотилия отплыли в Средиземное море, прибыв в Мальта в апреле 1941 г.

Средиземноморье (1941)

Основная статья: Средиземноморский театр Второй мировой войны
HMS Келли в Гибралтаре, апрель 1940 г.

В апреле 1941 г. попал на корабли HM. Абдиэль, Дидона, Шакал, Джерси, Кашмир, Кельвин и Киплинг в Гибралтаре, чтобы сформировать Force S, эскорт для подкреплений Средиземноморского флота (Операция Заметный ). Она прибыла на Мальту 28-го числа и была отправлена ​​вместе со своей флотилией в состав Сила K за нападения на поставки Оси в Северную Африку.

8 мая после потери HMS Джерси к мине и последующему обезвреживанию корабля флотилия покинула Мальту и присоединилась к Аякс, Дидона, Орион и Перт для сопровождения конвоев с припасами в Египет и Грецию (Операция Тигр). 10 мая она повела эсминцы на бомбардировку Бенгази перед возвращением на Мальту. 21 мая ее отправили на Крит с Кашмир и Киплинг и на следующий день начали патрулирование к северу от острова.

23 мая во время эвакуация с Крита, он был разбомблен и потоплен, половина экипажа погибла. [5] Келли удалось сбить троих атакующих Штуки, а другой был сильно поврежден и разбился по возвращении на базу.[6] Выжившие были глубоко потрясены потерей своего корабля; Маунтбэттен поделился своей потерей и попытался утешить команду корабля, напомнив им всем, что «мы не покидали Келли, то Келли Оставь нас!"

Наследие

Фильм 1942 года В котором мы служим в главных ролях Ноэль Кауард и Джон Миллс и рассказывая историю "HMS Торрин", основан на карьере Келли. HMS Келли Ассоциация проводит встречи и торжества. Среди известных сторонников ассоциации Его Королевское Высочество принц Чарльз и Сэр Джон Миллс.[7][8][9]В Хебберне, городке в Южном Тайнсайде, где HMS Келли был построен там находится паб под названием «Келли», а на местной станции метро Tyne & Wear есть произведения искусства с изображением самого корабля, демонстрирующие, что история HMS Келли и ее команда не забыта и до сих пор является источником гражданской гордости в городе.

Боевые награды

  • Атлантический (1939)
  • Норвегия (1940)
  • Средиземноморье (1941)
  • Крит (1941)

Рекомендации

  1. ^ "HMS Kelly (1939)". www.tynebuiltships.co.uk. Получено 6 июн 2017.
  2. ^ «Военные семьи». Вспоминая Шотландию на войне. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 27 сентября 2014.
  3. ^ Хаф, Ричард, Благослови наш корабль Лондон: Ходдер и Стоутон, 1991 ISBN  978-0-340-54396-2
  4. ^ HMS Келли (F 01) на U-boat.net
  5. ^ Список причинно-следственных связей погибших на борту HMS Kelly
  6. ^ Воздушная война за Югославию, Грецию и Крит, Shores, Cull, Malizia, стр. 358
  7. ^ Британский институт кино База данных BFI Film & TV, в которой мы работаем В архиве 25 февраля 2012 г. Wayback Machine
  8. ^ Новости BBC Принц почтил память экипажа Королевского флота
  9. ^ Новости ВМФ Сэр Джон оказался неутомимым сторонником В архиве 6 февраля 2012 г. Wayback Machine

Библиография

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Английский, Джон (2001). Африди - Низам: эсминцы британского флота 1937–43 гг.. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-64-9.
  • Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-86176-137-6.
  • Хаарр, Гейр Х. (2010). Битва за Норвегию: апрель – июнь 1940 г.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-051-1.
  • Хаарр, Гейр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель 1940 г.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-310-9.
  • Лэнгтри, Чарльз (2002). The Kelly's: британские эсминцы классов J, K и N времен Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-422-9.
  • Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-048-7.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.

внешняя ссылка

Координаты: 34 ° 40′N 24 ° 10'E / 34,667 ° с. Ш. 24,167 ° в. / 34.667; 24.167