HMS Грейхаунд (H05) - HMS Greyhound (H05)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Greyhound.

HMS Greyhound WWII FL 2766.jpg
Борзая во время Второй мировой войны
История
объединенное Королевство
Имя:Борзая
Заказал:5 марта 1934 г.
Строитель:Викерс Армстронг, Барроу-ин-Фернесс
Выложено:20 сентября 1934 г.
Запущено:15 августа 1935 г.
Завершенный:1 февраля 1936 г.
Идентификация:номер вымпела: H05
Судьба:Потоплен 22 мая 1941 г.
Общие характеристики в состоянии постройки
Класс и тип:G-класс разрушитель
Смещение:
Длина:323 футов (98,5 м)
Луч:33 футов (10,1 м)
Проект:12 футов 5 дюймов (3,8 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 редуктора паровые турбины
Скорость:36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:5,530 nmi (10240 км; 6360 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:137 (мирное время), 146 (военное время)
Вооружение:
Примечания:Номер вымпела H05

HMS Борзая был G-класс разрушитель построен для Королевский флот в 1930-е гг. Борзая участвовал в Норвежская кампания в апреле 1940 г. Дюнкеркская эвакуация в мае и Битва за Дакар в сентябре перед переводом в Средиземноморский флот в ноябре. Корабль обычно сопровождал более крупные корабли Средиземноморский флот как они защищали конвои против атак итальянского флота. В начале 1941 года она потопила две итальянские подводные лодки, сопровождая конвои. Борзая был потоплен Немецкий Юнкерс Ju 87 Штука пикирующие бомбардировщики к северо-западу от Крита 22 мая 1941 г., когда он сопровождал линкоры Средиземноморского флота, пытающиеся перехватить немецкие морские силы вторжения, предназначенные для Крита.

Описание

Борзая вытеснил 1350 длинных тонн (1370 т) на стандарт нагрузки и 1883 длинных тонны (1,913 т) при глубокая нагрузка. Корабль имел полная длина 323 футов (98,5 м), луч 33 футов (10,1 м) и проект 12 футов 5 дюймов (3,8 м). Она была приведена в действие Парсонс приспособлен паровые турбины, приводя в движение два вала, которые развили в общей сложности 34000 мощность на валу (25000 кВт) и выдавал максимальную скорость 36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч). Пар для турбин был предоставлен тремя Адмиралтейскими 3-х барабанами. водотрубные котлы. Борзая перевозил максимум 470 длинных тонн (480 т) горючее что дало ей диапазон 5 530 морские мили (10240 км; 6360 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч). Состав корабля в мирное время составлял 137 офицеров и солдат.[1] но увеличился до 146 в военное время.[2]

На корабле установлено четыре 4,7-дюймовые (120-мм) пушки Mark IX в одиночных креплениях. За зенитный защита Борзая имел два четверных крепления Mark I для 0,5 дюйма Vickers Mark III пулемет. Она была оснащена двумя надводными четырехместными торпедный аппарат крепления для 21 дюйм (533 мм) торпеды.[1] Один глубинная бомба был установлен рельс и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их количество увеличилось до 35.[3]

Служба

Борзая был заложен Викерс Армстронг Военно-морские строительные работы на Барроу-ин-Фернесс 20 сентября 1934 года, спущен на воду 15 августа 1935 года и завершен 31 января 1936 года. Без учета государственного оборудования, такого как вооружение, корабль стоил 248 768 фунтов стерлингов.[4][Примечание 1] За исключением короткого периода, когда она была назначена 20-я флотилия эсминцев после ее ввода в эксплуатацию, Борзая провел довоенный период, закрепленный за 1-я флотилия эсминцев со Средиземноморским флотом. Она была переоборудована в Портсмутская верфь с 7 июня по 23 июля 1938 г. и сопровождал Океанский лайнер SS Strathnaver между Мальтой и Александрией во время Мюнхенский кризис в сентябре 1938 года. Затем она сопровождала легкий крейсер Аретуза в ее путешествии в Аден.[5]

Борзая и вся ее флотилия была передана Командование западных подходов в Плимут в октябре. 12 ноября 1939 г. она столкнулась с ней. родственный корабль, Цыганский на пути к Harwich, и ее новое назначение в 22-ю флотилию эсминцев, но она была лишь слегка повреждена, и ее ремонт был завершен через два дня. Корабль спас выживших 18 ноября из Океанский лайнер SS Симон Боливар, который поразил мой, а от СС Факелоносец на следующий день. Борзая начал сопровождение прибрежных конвоев 5 декабря, когда был передан 1-й флотилии эсминцев.[5] 14 января она захватила немецкую блокадный бегун Федра в Северном море.[6] Корабль был переоборудован с 16 февраля по 18 марта 1940 года, а затем переведен в состав Флота метрополии.[5]

5 апреля Борзая сопровождал линейный крейсер Известность как она покрыла заградители готовится к реализации Операция Уилфред, операция по установке мин в Вестфьорд для предотвращения перевозки шведских железная руда из Нарвик в Германию. Корабль присутствовал во время, но не участвовал в Известность'короткое столкновение с немецкими линкорами Шарнхорст и Гнейзенау 9 апреля. Борзая остался в Вест-фьорде, когда пять кораблей 2-я флотилия эсминцев поплыл в Офотфьорд 10 апреля по привлекать немецкие корабли, доставившие силы вторжения в Нарвик. Позже в тот же день она прикрывала отход трех уцелевших эсминцев.[7] Корабль был поврежден немецкими бомбардировщиками на Скапа Флоу 18 апреля и был отремонтирован в г. Грейвсенд, Кент, с 22 апреля по 19 мая.[5]

Вовремя Осада Кале, Борзая и ее сестра Графтон при условии морская артиллерийская поддержка для 30-я моторная бригада 25 и 26 мая. 28 и 29 мая она эвакуирован 1360 человек из Дюнкерка до того, как она была повреждена немецкими бомбардировщиками. Корабль отбуксировал из гавани польский эсминец. ORPБлыскавица. После того, как 17 июня был завершен ее ремонт на верфи Chatham Dockyard, Борзая присоединился к своей флотилии в Дувре. 30 июля корабль с сестрой Галантный сопровождал авианосец Аргус к Гибралтар и Борзая был назначен на 13-я флотилия эсминцев базируется там. Корабль участвовал в Шляпы Операции в конце августа, когда англичане усилили Средиземноморский флот.[5]

Вовремя Битва за Дакар 23 сентября, Борзая, уничтожитель Ярость, а австралийский тяжелый крейсер HMASАвстралия задействовал Виши французский разрушитель L'Audacieux который был подожжен и вынужден пляж сам.[5] Корабль сопровождал линкор Barham и крейсеры Бервик и Глазго в течение Операционное пальто в начале ноября, когда они присоединились к Средиземноморскому флоту.[8] Борзая сама была переведена в 14-я флотилия эсминцев в Александрия. Она участвовала в безрезультатном Битва при мысе Спартивенто 27 ноября во время Ошейник операции.[5]

Борзая принял участие в Превышение операции в январе 1941 г., а затем потопил Итальянская подводная лодкаНегелли 19 января при сопровождении конвоя в Пирей. В конце января корабль и эсминцы Юнона, Джервис, и Янус, сопровождали сильно поврежденный авианосец Прославленный от Мальты до Александрии. Борзая потопил Итальянская подводная лодкаАнфитрит 6 марта, когда она попыталась атаковать конвой GA.8, который перевозил британские войска в Грецию.[9] Корабль сопровождал крупные корабли Средиземноморского флота во время Битва при мысе Матапан 28/29 марта и инициировал ночные действия, когда ее прожектор осветил итальянский крейсер. Борзая и ее сестра, Грифон, атаковали несколько итальянских эсминцев, но потеряли их, когда они прошли через свои дымовая завеса.[10] Она потопила итальянский парусник Романья 17 апреля выходной Аполлония, Киренаика поскольку она проводила анти-корабельную зачистку у побережья Северной Африки с австралийским эсминцем HMASВендетта.[5] 6 мая корабль сопровождал тяжелые части Средиземноморского флота, которые прикрывали Операция Тигр, конвой с подкреплением в Египет.[11] Во время вторжения на Крит, Борзая сопровождал линкор Варспайт к западу от Крита 22 мая, когда она прикрывала крейсерские силы, пытающиеся потопить немецкие конвои вторжения. Корабли шли на встречу с крейсерами в Китирский пролив когда она была сбита тремя бомбами, сброшенными Штуками StG 2 и затонул через несколько минут.[12] Её выжившие были спасены эсминцами. Кингстон и Кандагар, но при нападении погибли шесть офицеров и 74 моряка. Позже немцы спасли еще четырех моряков.[5]

Примечания

  1. ^ С поправкой на инфляцию до 2020 фунтов стерлингов, 17 791 044 фунтов стерлингов.

Сноски

  1. ^ а б Whitley, стр. 107–08.
  2. ^ Английский, стр. 89
  3. ^ Английский, стр. 141
  4. ^ Английский, стр. 89–90.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я Английский, стр. 99
  6. ^ Ровер, стр. 14
  7. ^ Хаар, стр. 65, 308, 337, 352
  8. ^ Ровер, стр. 47
  9. ^ Rohwer, стр. 54, 56–57, 62.
  10. ^ Стивен, стр. 65–67.
  11. ^ Ровер, стр. 72
  12. ^ Шорс, стр. 357

Рекомендации

  • "Каннингем, А. Б., Битва за Крит, депеша лорд-комиссарам Адмиралтейства, 4 августа 1941 г.". Лондонская газета (Добавка). № 38296. 21 мая 1948. С. 3103–3119.
  • Английский, Джон (1993). Амазонка в Айвенго: британские эсминцы 30-х годов прошлого века. Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-64-9.
  • Хаарр, Гейр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель 1940 г.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-310-9.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Шорс, Кристофер; Калл, Брайан; Малиция, Никола (1987). Воздушная война за Югославию, Грецию и Крит. Лондон: Граб-стрит. ISBN  0-948817-07-0.
  • Стивен, Мартин (1988). Морские бои крупным планом: Вторая мировая война. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-556-6.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.
  • Винзер, Джон де Д. (1999). B.E.F. Корабли до, в и после Дюнкерка. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-91-6.

внешняя ссылка

Координаты: 36 ° 00′N 23 ° 10'E / 36.000 ° с.ш. 23.167 ° в.д. / 36.000; 23.167