Битва за Дакар - Википедия - Battle of Dakar

Битва за Дакар
Часть Вторая Мировая Война
Дата23–25 сентября 1940 г.
Место расположения
Выключенный Дакар, Французская Западная Африка
РезультатПобеда французов Виши
Воюющие стороны
 объединенное Королевство
 Свободная Франция
 Австралия

 Виши Франция

Командиры и лидеры
Джон Каннингем
Шарль де Голль		 Пьер Франсуа Буассон
Сила
2 линкора
5 крейсеров
10 эсминцев
1 авианосец
22+ самолетов
180 военнослужащих[1]		1 линкор
2 крейсера
4 эсминца
3 подводные лодки
прибрежные сооружения
6+ самолетов
Жертвы и потери
2 линкора повреждены
2 крейсера повреждены
1 боевой траулер затонул
6 торпедоносцев потеряны		1 эсминец заземлен
2 подводные лодки потоплены
1 линкор поврежден
Датское грузовое судно MS Такома затонул[2][3]

В Битва за Дакар, также известный как Операция угроза, была неудачной попыткой в ​​сентябре 1940 г. Союзники захватить стратегический порт Дакар в Французская Западная Африка (современный Сенегал ). Была надежда, что успех операции сможет свергнуть прогерманские Виши французский администрации в колонии, и его заменит союзнический Свободный французский один под генералом Шарль де Голль.

Фон

В начале Второй мировой войны французский флот в Средиземном море должен был противостоять Итальянский флот, тем самым оставив британцам Королевский флот свободно сосредоточиться на немецких военных кораблях в Северное море и Атлантический.

После поражение Франции и заключение перемирие Между Францией и нацистской Германией в июне 1940 г. возникла значительная путаница в отношении лояльности различных французских колоний. Некоторые, как Камерун и Французская Экваториальная Африка, присоединился к Свободной Франции, но другие, в том числе колонии Северной Африки, Французская Западная Африка, Сирия и Индокитай, остался под контролем Виши. Возможность того, что французский флот может перейти под контроль Германии, привела британцев к атаковать французский флот в Мерс-эль-Кебире 3 июля 1940 г. В то время как британцы устранили потенциальную угрозу, атака помешала другим подразделениям присоединиться к Свободной Франции и союзникам.

Дальномер французской береговой батареи 240 мм от Дантон-учебный класс предварительные дредноуты, в Горе Остров, Дакар

Де Голль считал, что сможет убедить французские войска в Дакаре присоединиться к делу союзников. Это принесет много пользы. Переход другой французской колонии Виши на другую сторону имел бы большое политическое влияние; золотой запас Banque de France и Польское правительство в изгнании хранились в Дакаре; а порт Дакар как военно-морская база намного превосходил Фритаун, Британская Сьерра-Леоне, который был единственным портом союзников в этом районе.[4]

Де Голль с генерал-майором сэром Эдвард Спирс, Личный представитель Черчилля в Свободный французский, направлявшийся в Дакар в сентябре 1940 года на голландском лайнере, Westernland

Таким образом, союзники решили отправить на Дакар оперативную группу: авианосец (HMSАрк Ройал ), два линкоры (HMSРазрешение и HMSBarham ), пять крейсеры, десять разрушители, а также несколько транспортов с 8000 военнослужащими (10-я бригада Королевской морской пехоты и 13-я полубригада Французского Иностранного легиона). Их приказ заключался в том, чтобы вести переговоры с французским губернатором о мирном занятии, а в случае неудачи - взять город силой.

Силы Виши, присутствовавшие в Дакаре, включали недостроенный линкор Ришелье, один из самых современных боевых кораблей французского флота, готовый на 95%. Она ушла Брест, Франция 18 июня, незадолго до того, как немцы подошли к порту. До создания правительства Виши, HMSГермес, британский авианосец, действовал с французскими войсками в Дакаре. Однако, когда к власти пришел режим Виши, Гермес покинул порт, но остался на вахте, и к нему присоединился Австралийский тяжелый крейсер HMASАвстралия. Самолет из Гермес атаковали Ришелье и однажды ударил ее торпедой. Французский корабль был обездвижен, но все еще мог функционировать как плавучая артиллерийская батарея.

Отряд из трех крейсеров, в составе Gloire, Жорж Лейг, и Montcalm, и три эсминца ушли Тулон на юге Франции на Дакар всего несколькими днями ранее. Gloire замедлился из-за механических неполадок и был перехвачен Австралия, который приказал французскому крейсеру отплыть на Касабланка. Два других крейсера и эсминцы обогнали преследующие крейсера союзников и благополучно достигли Дакара. Три подводные лодки Vichy и несколько более легких кораблей также находились на Дакаре.

Боевой

HMSАрк Ройал с полетом Фейри-меч-рыба

23 сентября Авиация флота упавший пропаганда листовки по городу Дакар. Затем два Free French Кодрон C.272 самолет и Фейри-меч-рыба с тремя офицерами Свободной Франции улетели Арк Ройал и приземлились в аэропорту, но их экипажи сразу попали в плен. У одного из заключенных был обнаружен список сторонников «Свободной Франции» в Дакаре, которых власти Виши тут же собрали.[5] Катер с представителями де Голля вошел в порт, но был обстрелян. Британские самолеты также подвергались обстрелу из зенитных орудий Ришелье и Curtiss Hawk 75 истребитель.[6] В 10:00 корабли Виши, пытающиеся покинуть порт, получили предупредительный выстрел из Австралия. Когда эти корабли вернулись в порт, береговые батареи, контролируемые Виши, открыли огонь по Австралия. Их орудия с дальностью действия 14 км (8,7 мили) были Орудие 240-мм / 50 Modèle 1902 что пришло из Верньо, французский полудредноут линкор который был списан в 1920-е годы.[7] Бой между союзным флотом и батареями продолжался несколько часов. После обеда Австралия перехватили и обстреляли эсминец Vichy L'Audacieux, подожгли ее и выбросили на берег.

Также во второй половине дня была предпринята попытка высадить войска Свободной Франции на пляже в Руфиск, к юго-востоку от Дакара. Однако самолет-разведчик Виши заметил попытку приземления.[8] атака не удалась из-за тумана и сильного огня с опорных пунктов, защищавших пляж.[9] Генерал де Голль заявил, что не хочет «проливать кровь французов за французов», и отменил штурм.

В течение следующих двух дней флот союзников продолжал атаковать береговую оборону, а силы Виши продолжали защищать их. С первыми лучами солнца 24 сентября в шесть Блэкберн Поморник отправился бомбить Ришелье, но был нанесен небольшой ущерб.[10] 6 Swordfish также атаковали прибрежные орудия, но их атака также нанесла ограниченный урон.[11] Еще 6 меч-рыб отправились бомбить Ришелье, но один был поражен зенитным огнем и сгорел.[12] Затем оставшиеся самолеты подверглись атаке трех или четырех Curtiss Hawks, и завязался воздушный бой, в котором были сбиты два или три Swordfish.[13] В общей сложности 4 из 9 экипажей Swordfish были убиты при атаке на Ришелье.[14] Ближе к вечеру 9 Swordfish и 3 Skuas отправились в еще одну атаку на корабли Vichy, еще две Swordfish были потеряны из-за зенитного огня.[15] В течение дня Curtiss Hawks атаковал британские самолеты каждый раз, когда они пытались провести разведку или атаковать французские позиции.[16]

В итоге, Ришелье был поражен двумя 15-дюймовыми снарядами из Barham. Во второй день действий орудия 7 и 8 (в башне № 2) Ришелье провалился в первом раунде. На следующий день экипажи сменили и использовали ГК №1. Ракетные заряды восстановлены из зарядов, оставленных линкорем Страсбург в Дакаре зимой 1939 года использовались, но они привели к значительному сокращению дальности и вызвали проблемы с управлением огнем. За два дня Ришелье произвел всего 24 выстрела. Хитов не зарегистрировано Ришелье.

Во время этих боев две подводные лодки Vichy (Persée и Аякс ) были потоплены, а эсминец L'Audacieux поврежден.

Флот союзников также пострадал: Разрешение был торпедирован подводной лодкой Бевезье, и Barham был поражен двумя снарядами из батарей береговой обороны, находившимися под командованием экипажа из главной башни № 1 Ришелье. Крейсера Австралия и Камберленд также были повреждены. В последний день боев в небе Дакара произошло еще несколько воздушных боев, французские Curtiss Hawks в основном превосходили британских Swordfish и Skuas.[17]

В целом Дакарская битва сложилась для союзников не лучшим образом. Силы Виши не отступили. Разрешение был так сильно поврежден, что ее пришлось отбуксировать в Кейптаун. На протяжении большей части этого конфликта бомбардировщики ВВС Франции Виши (Armée de l'Air de Vichy), базирующаяся в Северной Африке, бомбила британскую базу в Гибралтар. 24 сентября около 50 самолетов сбросили 150 бомб, а 25 сентября около 100 самолетов сбросили 300 бомб на гавань и верфи. Большинство бомб пропущено. Был нанесен некоторый ущерб, несколько мирных жителей погибли. Рейд 25 сентября также привел к гибели британского вооруженный траулер HMTСтелла Сириус.[18][19]Наконец, союзники ушли, оставив Дакар и Французскую Западную Африку в руках Виши.

Последствия

Последствия неудачи союзников были в основном политическими. Де Голль считал, что ему удастся убедить вишистских французов в Дакаре перейти на другую сторону, но оказалось, что это не так, что подорвало его репутацию среди союзников. Даже его успех в Битва за Габон два месяца спустя не удалось полностью устранить это повреждение. Ему придется довольствоваться гораздо менее важными и экономически развитыми. Французская Экваториальная Африка как главный Свободный французский территория пока что.

Английский писатель Эвелин Во участвовал в экспедиции в качестве офицера Королевской морской пехоты. У битвы есть роль в его полуавтобиографическом романе. Мужчины по оружию, составляющую первую часть его Меч Чести трилогия.

Порядок боя

Союзники

HMSBarham

Виши французский

Французский крейсер Жорж Лейг руководил 4-й крейсерской дивизией, которая была отправлена ​​в Африку в сентябре 1940 г.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Смит, Колин (2010). Последняя война Англии против Франции: борьба с Виши 1940-1942 гг.. Лондон: Феникс. п. 123. ISBN  978-0-7538-2705-5.
  2. ^ а б Маркуссен, Йорген (4 декабря 2010 г.). "Handels- og Søfartsmuseets Årbogsindeks". Информация о Maritim og Historisk (на датском). Получено 20 января 2011.
  3. ^ а б Линдбек, Лизе (1969). Новая морская сага Норвегии: история ее торгового флота во время Второй мировой войны. Экспозиция Пресс, стр. 204. ISBN
  4. ^ Липпман, Дэвид Х., «Разгром на Дакаре», История Второй Мировой Войны, Июль 2011 г., стр. 48–55.
  5. ^ Сазерленд и Кенвелл, стр. 27
  6. ^ Сазерленд и Кенвелл, стр. 27
  7. ^ Couhat, Жан Лабайль (1974). Французские военные корабли Первой мировой войны. Ян Аллан. п.28.
  8. ^ Сазерленд и Кенвелл, стр. 27
  9. ^ Черчилль, Уинстон Спенсер (1949). Вторая мировая война: звездный час. Компания Houghton Mifflin, Бостон. стр.489.
  10. ^ Сазерленд и Кенвелл, стр. 28
  11. ^ Сазерленд и Кенвелл, стр. 28
  12. ^ Сазерленд и Кенвелл, стр. 28
  13. ^ Сазерленд и Кенвелл, стр. 29
  14. ^ Сазерленд и Кенвелл, стр. 29
  15. ^ Сазерленд и Кенвелл, стр. 29
  16. ^ Сазерленд и Кенвелл, стр. 29
  17. ^ Сазерленд и Кенвелл, стр. 30
  18. ^ Сазерленд и Кенвелл, стр. 30
  19. ^ Naval-History.net

дальнейшее чтение

  • Черчилль, Уинстон. Вторая мировая война, Том 2 Книга II Глава xxiv `Дакар`.
  • Смит, Колин (2010). Последняя война Англии против Франции: борьба с Виши 1940-1942 гг.. Лондон: Феникс. ISBN  978-0-7538-2705-5.
  • Сазерленд, Джон; Кэнвелл, Дайан, ВВС Виши на войне: ВВС Франции, сражавшиеся с союзниками во Второй мировой войне (Барнсли: Pen & Sword Aviation, 2011), ISBN  978-1-84884-336-3
  • Томас, Мартин. «Англо-французский развод из-за Западной Африки и ограничения стратегического планирования, июнь-декабрь 1940 года». Дипломатия и государственное управление 6.1 (1995): 252–278.
  • Уильямс, Джон, Пушки Дакара: сентябрь 1940 г. (Образовательные книги Heinemann, 1976).
  • Золандес, Томас (2006). «Вопрос 35/01: Свободный захват Францией Камарона и Габона». Военный корабль Интернэшнл. XLIII (3): 252–257. ISSN  0043-0374.

внешняя ссылка

Координаты: 14 ° 40′43 ″ с.ш. 17 ° 25′15 ″ з.д. / 14,6786 ° с.ш.17,4207 ° з. / 14.6786; -17.4207