HMS Cumberland (57) - Википедия - HMS Cumberland (57)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Cumberland.

HMS Cumberland (57) .jpg
HMS Камберленд
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Камберленд
Строитель:Виккерс-Армстронг, Барроу-ин-Фернесс
Выложено:18 октября 1924 г.
Запущено:16 марта 1926 г.
Введен в эксплуатацию:23 февраля 1928 г.
Введено в эксплуатацию:1951
Списано:1946
Судьба:Продан на металлолом 1959 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Графство класса тяжелый крейсер
Смещение:
  • 9750 тонн (9924 т) стандарт
  • 13,450 тонн (13,670 т) полная нагрузка
Длина:630 футов (190 м)
Луч:68 футов 3 дюйма (20,80 м)
Проект:16 футов 3 дюйма (4,95 м)
Движение:
  • Восемь Адмиралтейских 3-х барабанных котлов
  • Четырехвальные турбины с редуктором Brown Curtis
  • 80,000 л.с.
Скорость:31,5 узлов (58,3 км / ч)
Классифицировать:3100 морских миль при скорости 31,5 узла (5740 км при 58 км / ч), 13 300 морских миль при скорости 12 узлов (24 600 км при 22 км / ч); 3400 тонн (3450 тонн) мазута
Дополнение:679 (710 как флагман)
Вооружение:
Броня:
  • Исходная конфигурация:
  • От 1 до 4 дюймов журнал коробка защиты
  • 1,375 дюйм палуба
  • 1 в боковой обшивке, турели и переборки
  • 4,5 дюйма пояс
  • 4 внутренние стороны котельной (добавлено 1936-1940 гг.)
На самолетах:Три самолета с одним катапульта снят в 1942 г.
Примечания:Номер вымпела 57

HMS Камберленд был Графство класса тяжелый крейсер из Королевский флот которые видели действие во время Вторая мировая война.

Карьера

Камберленд служил на Китайском вокзале с 5-я крейсерская эскадрилья с 1928 по 1938 год, вернувшись в Великобританию в марте 1935 года для ремонта. В 1938 году она вошла во 2-ю эскадрилью крейсеров на Южноамериканской станции.

В Южной Атлантике

В начале Вторая мировая война в 1939 г., Камберленд был назначен на 2-я крейсерская эскадрилья Force G, южноамериканский дивизион.[1] В начале декабря она была вынуждена самостоятельно переоборудоваться в Фолклендские острова, тем самым лишив силы их сильнейшего подразделения. Без нее, HMSЭксетер, Аякс и Ахиллес вступил в бой с немецким рейдером Адмирал Граф Шпее в Битва у реки Плейт 13 декабря. Камберленд получил искаженное указание на установление контакта и двинулся на север для подкрепления, достигнув Ривер Плейт 14 декабря в 22:00, пройдя 1000 миль за 34 часа - 29,5 миль / ч / 25,5 узлов. Адмирал Граф Шпее поставил в нейтральный Монтевидео и оказался там в ловушке, как Камберленд вместе с Аякс и Ахиллес (Эксетер были сильно повреждены) патрулировали эстуарий, в результате чего Адмирал Граф Шпее 17 декабря затоплен ее командой.

На расстоянии HMSУкоренить (в центре) выход из русской бухты с HMS Камберленд (слева) и HMSБелфаст (справа) с HMSFaulknor рядом. Фотография сделана в Ваенге после прибытия конвоя JW 53.

Южноафриканский сервис

После этого она отплыла в Саймонстаун, Южная Африка, расходы в период с января по февраль проходят ремонт. Затем она сопровождала конвои вдоль африканского побережья, направлявшиеся в Средний Восток. В июле ей вместе с сестрой было поручено: HMSКорнуолл, с охотой на немецких коммерческий рейдер Тор (известный как Raider E в Королевском флоте). Во время патрулирования она перехватила Виши французский торговец Пуатье, который перевозил боеприпасы к Кот-д'Ивуар. Вместо того, чтобы увидеть, как их корабль попал в руки врага, команда сразу же открыла катапульты и подожгла груз. Позже в том же месяце она атаковал Дакар, пострадавший от французской береговой батареи. В декабре, Камберленд снова охотился за торговцем рейдером Тор, но поиск оказался безуспешным.

Арктические конвои

В октябре 1941 г. Камберленд присоединился к 1-я крейсерская эскадрилья Домашний флот сопровождение Арктические конвои до января 1944 г., выиграв боевая честь Арктика 1942-1943 гг..

На Дальнем Востоке

Японские военные представители на борту HMS Камберленд на конференцию по обсуждению условий, по которым союзные войска возьмут под свой контроль Яву, Индонезия

Затем ее перевели на Дальний Восток в составе 4-я крейсерская эскадрилья Восточный флот. В сентябре она совершила набеги на Северный Суматра. В течение этого периода, Камберленд выиграл боевые награды Сабанг 1944 и Бирма 1945 г.. 7 февраля 1945 г. Камберленд вернулся в Саймонстаун, чтобы убрать руль.

Послевоенный

Она вернулась в объединенное Королевство 12 ноября 1945 г. и перевозила войска до июня 1946 г., затем была помещена в резерв до 1949 г. Затем она была переоборудована в Девонпорт (1949–1951) для дальнейшей службы в качестве артиллерийского испытательного корабля. Она лишилась 8-дюймовых турелей, и в течение нескольких лет у нее был прототип двойной 6-дюймовой автоматической башни (тестирование концепции для последующей установки в тогдашнем здании. Тигркрейсера класса ) в положении 'B', и прототип автоматической двойной 3-дюймовой башни (также планируется для Тигрs) в позиции «X». На 1956 год фильм Битва у реки Плейт, Камберленд сыграла сама, неожиданно быстро прибыв с Фолклендов после битвы, чтобы заменить поврежденный HMSЭксетер. Хотя в то время у него не было своих 8-дюймовых орудийных башен и переоборудовали решетчатыми мачтами, он очень узнаваем как последний из трехтрубных тяжелых крейсеров, оставшихся на вооружении. (В финальных сценах HMSЯмайка представлен Камберленд как один из британских троек, патрулирующих у Монтевидео).

Типичный вид на кают-компанию Королевских морских пехотинцев Флота метрополии после ужина на борту HMS CUMBERLAND в 1942 году.

Между 1955 и 1956 годами HMS Камберленд был оснащен рядом пробных анти-Бомба и анти-Водородная бомба защиты. Ее первый рейс в такой конфигурации был отложен из-за того, что в машинном отделении были обнаружены "дефекты", которые не были объяснены как обычные механические неисправности. В апреле 1956 года, совершив очередную секретную испытательную миссию, он вернулся в порт в течение 36 часов после очередного необъяснимого «дефекта» в ее главном редукторе. Заподозрили саботаж.[2]

HMS Камберленд окончательно окупился в 1958 году, прибыв в Кэшмор, Ньюпорт, 3 ноября 1958 года на слом.

Картина

В 1926 году HMS Камберленд была написана акварелью морского художника А. Отбраковка. Хотя большая часть работ Калла была уничтожена во время воздушных налетов на Великобританию во время Второй мировой войны, небольшое количество его работ сохранилось, и теперь они выставлены в коллекции Национального морского музея. Однако его картина HMS Камберленд находится в частной коллекции в Австралия.

Ссылки и примечания

  1. ^ Бонифаций 2006, стр. 66,
  2. ^ Подозревается саботаж, Джон Бейкер Уайт 1957 стр. 191 Морякам все равно

Источники

  • Бонифаций, Патрик, HMS Cumberland: классический британский крейсер в войне и мире, Periscope Publishing Limited, Лондон, 2006 г.

дальнейшее чтение

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Джонсон, Гарольд (1998). «Вопрос 32/92: Битва при Соэрабайе». Военный корабль Интернэшнл. XXXV (2): 211–212. ISSN  0043-0374.
  • Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны, Х. Т. Лентон, Гринхилл Букс, ISBN  1-85367-277-7
  • Все мировые боевые корабли Конвея, 1922-1946 гг., Ред. Роберт Гардинер, Издательство Военно-морского института, ISBN  0-87021-913-8

внешняя ссылка

внешняя ссылка