Французский крейсер Gloire (1935 г.) - French cruiser Gloire (1935)

Для других кораблей с таким же названием см. Французский корабль Gloire.
Gloire
Gloire 189.jpg
История
Франция
Имя:Gloire
Тезка:Слава
Строитель:Forges et Chantiers de la Gironde
Выложено:13 ноября 1933 г.
Запущено:28 сентября 1935 г.
Введен в эксплуатацию:15 ноября 1937 г.
Судьба:Списан в 1958 г.
Общие характеристики
Класс и тип:La Galissonnière-учебный класс крейсер
Смещение:
  • 7600 тонн (стандарт)
  • 9120 тонн (полная нагрузка)
Длина:179 м (587 футов)
Луч:17,5 м (57 футов)
Проект:5,35 м (17,6 футов)
Движение:
Скорость:31 узел (57 км / ч; 36 миль / ч)
Классифицировать:7000 морских миль (13000 км; 8100 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:540
Вооружение:
Броня:
На самолетах:

Gloire был француз легкий крейсер из La Galissonnière учебный класс.

Дизайн и описание

В La Galissonnière класс был разработан как расширенная и улучшенная версия предыдущего Эмиль Бертен. Корабли имели полная длина 179,5 метров (588 футов 11 дюймов), луч 17,48 метра (57 футов 4 дюйма) и проект 5,28 метра (17 футов 4 дюйма). Они вытеснили 7722 человека метрических тонн (7,600 длинные тонны ) в стандарт нагрузки и 9460 т (9310 длинных тонн) при глубокая нагрузка. Их экипаж в мирное время состоял из 557 человек, в военное - 612 человек.[1]

Строительство и карьера

После завершения испытаний Gloire приехать Брест 18 ноября 1937 г., затем уехал в Французский Индокитай 1 декабря, вернувшись в Брест 16 апреля 1938 г. Gloire присоединился к 4-й крейсерской дивизии в январе 1939 года, с которой посетил Великобританию и Соединенные Штаты. Он был переоборудован в период с октября по декабрь 1939 года. Затем он отплыл в Канаду с линкор Дюнкерк, неся золото, а затем сопровождал канадский отряд конвой по ее возвращении. Атлантические патрули в составе Vice Admiral Марсель-Бруно Генсул с Force de Raid последовал. Во время Французская капитуляция в июне 1940 г., Gloire был в Алжир, но вернулся в Тулон 4 июля, где 4-я крейсерская дивизия входила в состав французской Независимые военно-морские силы.

Gloire изначально оставался верным Виши французский правительство. Свободные французские войска Успехи в Чад и Камерун стало политически неудобным, и поэтому Военно-морская комиссия Оси разрешил отправку крейсеров Montcalm и Жорж Лейг к Дакар Силы Y. После безраздельного прохода прошлого Гибралтар, за что был удален местный британский командующий, они прибыли 14 сентября. 18 сентября 4-я крейсерская дивизия вышла в Либревиль, Французская Экваториальная Африка. Их перехватили британские войска. Gloire страдала от проблем с оборудованием и не могла убежать от британской флотилии, поэтому она повернула назад, и ее «сопроводили» в Касабланка посредством Союзник крейсеры HMASАвстралия и HMSКамберленд и поэтому не присутствовал во время последующего нападения Великобритании на Дакар (Операция Угроза ).

С апреля по июль Gloire прошел ремонт в Касабланке, а 12 сентября 1942 г. участвовал в спасательных операциях после пассажирского лайнера. Лакония был затонул, прибыв на место вечером 17 сентября.[2]

После вторжения союзников в Северную Африку (Операция Факел ) и, как следствие, отмена немцами перемирия (Дело Антона ) в ноябре 1942 г., Gloire вернулся к союзникам. Трое выживших La Galissonnièreкрейсера класса Дакар переоборудованы на Филадельфия с февраля 1943 г. снятие авиационных установок и добавление легких зенитных орудий. Gloire затем действовал из Дакара вместе с другими французскими и итальянскими крейсерами в поисках Axis блокада бегунов в центральной и южной Атлантике до 16 января 1944 года, когда она перебралась в Средиземное море.

Gloireв ослепительном камуфляже в Неаполе

В феврале она поддержала высадку союзников в Анцио, обстреливая позиции противника в Залив Гаэте (выпустив 604 выстрела) и перебрасывая войска в Италию и на Корсику. После ремонта в Алжире с 27 апреля по 17 июня он участвовал в высадке на юге Франции (Операция Драгун ) в августе, выпустив около 2000 снарядов для береговой поддержки с 15 по 28 августа. Gloire продолжал поддерживать союзные войска вдоль Французской и Итальянской Ривьеры до конца войны, за исключением специальной поездки в Соединенные Штаты в декабре.

Послевоенный, Gloire совершил три развертывания в Индокитае и, наконец, 1 февраля 1955 года был переведен в резерв, а 2 января 1958 года был приговорен к утилизации.

Источники и ссылки

  1. ^ Джордан и Мулен, стр. 124
  2. ^ Почему я это сделал

Библиография

  • Джордан, Джон и Мулен, Жан (2013). Французские крейсеры 1922–1956 гг.. Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-133-5.