SS Empire Fusilier - SS Empire Fusilier
История | |
---|---|
Имя: |
|
Владелец: |
|
Оператор: |
|
Порт регистрации: | |
Строитель: | Cantiere Cerusa |
Запущен: | 1921 |
Не работает: | 9 февраля 1942 г. |
Идентификация: |
|
Судьба: | Торпедировано и потоплено |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Грузовое судно |
Тоннаж: | 5.404 GRT, 3,184 NRT |
Длина: | 120,14 м (394 футов 2 дюйма) |
Луч: | 15,77 м (51 фут 9 дюймов) |
Глубина: | 8,38 м (27 футов 6 дюймов) |
Установленная мощность: | Паровая машина тройного расширения, 337 NHP |
Экипаж: | 41, плюс 6 артиллеристов DEMS (Империя Фузилер) |
Империя Фузилер был грузовым кораблем, который был построен как Mincio в 1921 году - Кантьере Черуза, Вольтри, Италия для Пьетро Равано Фу Марко, Генуя. Ее схватили как приз войны в 1940 г., переходя к Министерство судоходства и переименовал Империя Фузилер, служа до торпедирован и потоплен U-85 в 1942 г.
Описание
Корабль был 120,14 м (394 фута 2 дюйма) в длину, с шириной 15,77 м (51 фут 9 дюймов). Она имела глубину 8,38 м (27 футов 6 дюймов). Ее оценили в 5404GRT, 3,184 NRT.[1]
Корабль приводился в движение паровая машина тройного расширения, который имел цилиндры 26 дюймов (66 см), 421⁄2 дюймов (108 см) и 697⁄16 дюймов (176 см) в диаметре на 48 дюймов (120 см) хода. Двигатель был построен G. Fossati & Co., Сестри Поненте. Его рейтинг составил 337 баллов.NHP.[1]
История
Mincio был построен в 1921 году Società Anonima Cantieri Cerusa, Вольтри, Италия для Пьетро Равано Фу Марко, Генуя.[2] Официальный итальянский номер 1042 и Кодовые буквы NYZO были выделены.[1] Авария произошла, когда корабль находился в Бриджпорт, Коннектикут, США, 14 июля 1921 года. Три члена экипажа были убиты гидроцианид пары при фумигации судовых трюмов. Двое других оказались без сознания.[3] Mincio был продан Unione Società Anonima di Navigazione в 1930 году.[4] В 1934 году ее кодовые буквы были изменены на IBEW.[5]
10 июня 1940 года, в день, когда Италия объявила войну Соединенному Королевству. Mincio был в Ливерпуль, Ланкашир. Ее сразу схватили как приз войны и был передан Министерство судоходства, который позже стал Министерство военного транспорта.[2][6] Ее переименовали Империя Фузилер. Были присвоены кодовые буквы GMJG и официальный номер Соединенного Королевства 166306. Ее портом приписки был Ливерпуль, и она была передана под управление Watts, Wats & Co. Ltd.[7]
Империя Фузилер был членом конвоя OB 268, который отправился из Ливерпуля 1 января 1941 года и рассредоточился в море. Она вышла из конвоя и вернулась,[8] прибытие в Клайд 6 января. Она отбыла из Клайда 15 января и прибыла в Ливерпуль на следующий день.[9] Она входила в состав конвоя OB 288, который отправился из Ливерпуля 18 февраля и рассеялся в море 22 февраля. Она снова вернулась, на этот раз из-за проблем с рулевым управлением.[10] Она прибыла в Обан, Аргайлшир 20 февраля, отплыв 26 февраля в конвой OG 54,[9] который вылетел из Ливерпуля накануне и прибыл в Гибралтар 14 марта. Империя Фузилер снова покинул конвой и вернулся,[11] прибытие в Обан 1 марта. Он отплыл 11 марта, чтобы присоединиться к конвою ОБ 296,[9] который вылетел из Ливерпуля накануне и разошелся в море 15 марта. Она была связана с Тампа, Флорида, Соединенные Штаты.[12] куда она прибыла 9 апреля. Она отплыла 8 мая за Хэмптон-роудс и Галифакс, Новая Шотландия, Канада, куда она прибыла 18 мая. Она вылетела из Галифакса 24 мая в Сидней, Новая Шотландия, прибыв через два дня.[9] Перевозка груза фосфаты, она присоединилась к конвою SC 33, который отправился в плавание 1 июня и прибыл в Ливерпуль 21 июня.[13] Она вставила в Лох-Эве 19 июня, чтобы присоединиться к конвою WN 143,[9] который на следующий день вылетел из Обана и прибыл в Метил, Файф 25 июня.[14] Затем она присоединилась к конвою FS 524, который отправился из Метила 24 июня и прибыл в Саутенд-он-Си, Эссекс 26 июня.[15] Она вышла из колонны в Мидлсбро, Йоркшир 25 июня.[9]
Империя Фузилер отплыл из Мидлсбро 11 августа, чтобы присоединиться к конвою EC 58,[9] который отплыл из Саутенд-он-Си накануне и прибыл в Клайд 15 августа.[16] Она покинула конвой в Лох-Эве 14 августа, а затем отплыла в Тампу, куда прибыла 9 сентября. Он отплыл 29 сентября по Хэмптон-роуд, прибыл 30 сентября и через три дня отправился в Сидней, куда прибыл 8 октября.[9] Империя Фузилер был членом конвоя SC 49, который вылетел из Сиднея 11 октября и прибыл в Ливерпуль 27 октября. Она везла груз фосфатов.[17] Она покинула конвой в Лох-Эве 26 октября и присоединилась к конвою WN 198,[9] который в тот же день отправился из Обана и прибыл в Метил 29 октября. Опять таки Империя Фузилер имел дефекты рулевого управления.[18] Позже она присоединилась к конвою FS 651, который отправился из Метила 19 ноября и прибыл в Саутенд-он-Си 21 ноября.[19]
Империя Фузилер входил в состав конвоя FN 576, который 11 декабря отправился из Саутенд-он-Си и прибыл в Метил 13 декабря.[20] Она покинула колонну 13 декабря и направилась в Ривер Тайн, отплывший 11 января 1942 года в конвой FN 602,[9] который в тот же день отправился из Саутенд-он-Си и прибыл в Метил 13 января.[21] Затем она присоединилась к конвою EN 35, который отправился из Метила 22 января и прибыл в Обан 25 января.[22] Она покинула конвой в Лох-Эве, а затем отправилась в конвой ON 60,[9] который вылетел из Ливерпуля 26 января и прибыл в Галифакс 15 января.[23] 9 февраля Империя Фузилер был торпедирован и утонул в Атлантический океан к юго-востоку от Сент-Джонс, Ньюфаундленд (44 ° 45'N 47 ° 25'з.д. / 44,750 ° с. Ш. 47,417 ° з.) к U-85.[2] Шесть экипажей и три DEMS артиллеристы погибли. Тридцать пять членов экипажа и трое артиллеристов были спасены HMCSБарри.[24] Память семи членов ее экипажа Мемориал Тауэр-Хилл в Лондон.[25]
Рекомендации
- ^ а б c "Lloyd's Register, Navires a Vapeur et a Moteurs" (PDF). Список Ллойда. Lloyd's of London. 1930 г.. Получено 22 мая 2020.
- ^ а б c Митчелл, В. Х. и Сойер, Л. А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ "(без названия)". Bridgeport Times и Evening Farmer. 14 июля 1921 г. с. 12.
- ^ "Navigazione Generale Italiana Line". Список кораблей. Получено 23 мая 2020.
- ^ "Регистр Ллойда, пароходы и моторные суда" (PDF). Список Ллойда. Lloyd's of London. 1934 г.. Получено 22 мая 2020.
- ^ «Призовые суды». Времена (48647). Лондон. 20 июня 1940 г. col E, p. 1.
- ^ "Lloyd's Register, Navires a Vapeur et a Moteurs" (PDF). Список Ллойда. Lloyd's of London. 1940 г.. Получено 23 мая 2020.
- ^ «Конвой ОБ.268». Convoyweb. Получено 23 мая 2020.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k "ИМПЕРИЯ ФУЗИЛИЕР". Convoyweb. Получено 23 мая 2020.
- ^ «Конвой ОБ.288». Convoyweb. Получено 23 мая 2020.
- ^ «Конвой ОГ.54». Convoyweb. Получено 23 мая 2020.
- ^ «Конвой ОБ.296». Convoyweb. Получено 23 мая 2020.
- ^ «Конвой SC.33». Convoyweb. Получено 23 мая 2020.
- ^ «Конвой WN.143». Convoyweb. Получено 23 мая 2020.
- ^ "Конвой FS.524 = Конвой FS.24 / Фаза 6". Convoyweb. Получено 23 мая 2020.
- ^ «Конвой ЭК.58». Convoyweb. Получено 23 мая 2020.
- ^ «Конвой SC.49». Convoyweb. Получено 23 мая 2020.
- ^ «Конвой WN.198». Convoyweb. Получено 23 мая 2020.
- ^ "Конвой FS.651 = Конвой FS.51 / Фаза 7". Convoyweb. Получено 23 мая 2020.
- ^ «Конвой FN.576 = Конвой FN.76 / Фаза 6». Convoyweb. Получено 23 мая 2020.
- ^ «Конвой FN.602 = Конвой FN.2 / Фаза 7». Convoyweb. Получено 23 мая 2020.
- ^ «Конвой EN.35». Convoyweb. Получено 23 мая 2020.
- ^ «Конвой ПО.60». Convoyweb. Получено 23 мая 2020.
- ^ "Империя Фузилер". Uboat. Получено 23 мая 2020.
- ^ "Империя Ева Империи Гиллу". Брайан Дэвис. Получено 23 мая 2020.