СС Империя Фульмар (1945) - SS Empire Fulmar (1945)
 HMS LST 3035, LST (3) | |
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |
|
| Упорядоченный: | 28 апреля 1044 |
| Строитель: | Davie Shipbuilding & Repairing Co Ltd |
| Номер верфи: | 571 |
| Запущен: | 25 июля 1945 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 6 ноября 1945 г. |
| Судьба: | Слом |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | LST (3) |
| Тоннаж: | 4,267 GRT |
| Длина: |
|
| Луч: | 55 футов 0 дюймов (16,76 м) |
| Проект: | 12 футов 0 дюймов (3,66 м) максимум |
| Глубина: | 26 футов 4 дюйма (8,03 м) |
| Установленная мощность: | Паровая машина тройного расширения, 1500 л. |
| Движение: | Двухвинтовые пропеллеры |
| Скорость: | 13 узлов (24 км / ч) |
| Емкость: |
|
| Экипаж: | 115 |
Империя Фульмар был LST (3) который был построен в 1945 году компанией Davie Shipbuilding & Repairing Co Ltd в качестве HMS LST 3524 для Королевский флот. Ее переименовали HMS Трубач в 1947 году. Ее перевели в Министерство транспорта в 1956 г. и переименован Империя Фульмар, служащий в Суэцкий кризис. Позже она была заложена в Сингапур и был там списан в 1969 году.
Описание
Корабль имел длину 330 футов 0 дюймов (100,58 м) между перпендикулярами (в целом 347 футов 5 дюймов (105,89 м)) с шириной 55 футов 0 дюймов (16,76400 м). Она имела глубину 26 футов 4 дюйма (8,03 м),[1] и осадка 4 фута 5 дюймов (1,35 м) вперед в режиме выхода на берег и максимум 12 футов 0 дюймов (3,66 м).[2] Ее оценили в 4267 баллов.GRT.[3]
Корабль приводился в движение паровая машина тройного расширения. Двигатель был построен Канадская тихоокеанская железная дорога. Оценка: 1,500МГП, он управлял двойным винтом пропеллеры. Двигатель мог двигать корабль со скоростью 13 узлов (24 км / ч), но его нормальная крейсерская скорость составляла 10 узлов (19 км / ч).[2] Расход топлива составил 40 тонн в сутки на скорости 9,5 узлов (17,6 км / ч).[1]
У нее было 115 офицеров и солдат, и она могла перевозить 168 солдат, или 7 человек. LCM или 18 40-тонных танки или 27 грузовики.[2]
История
HMS LST 3524 был заказан 28 апреля 1944 г.[4] Она была построена как номер двора 571 в 1945 г. Davie Shipbuilding & Repairing Co Ltd, Лаузон, Квебек, Канада.[5] Спущен на воду 25 июля 1945 года.[4] В 1947 году ее переименовали в HMS. Трубач.[6] Позже она была заложена в Клайд.[2]
В 1956 году HMS Трубач был передан в Министерство транспорта и переименовал Империя Фульмар[6] Ее прооперировали под руководством Компания Atlantic Steam Navigation.[3] Ее использовали Британская армия как паром во время Суэцкий кризис.[2] В 1961 году управление перешло в Британская индийская компания Steam Navigation.[3] Империя Фульмар участвовал в британской операции по оказанию помощи Замбии в декабре 1965 года, перевозя 2200 бочек с нефтью из Аден к Дар-эс-Салам, Танзания.[7] Она была заложена в Сингапур в 1968 г.[2][6] Предлагается к продаже в мае 1968 г.[1] она была списана в январе 1969 года.[4]
Рекомендации
- ^ а б c «Продажа судов». Времена (57260). Лондон. 25 мая 1968 г. col C, p. 24.
- ^ а б c d е ж "LST (Десантный корабль Танк / Войска)". Лутонский и районный модельный лодочный клуб. Получено 22 мая 2020.
- ^ а б c "Империя F". Список моряков. Получено 22 мая 2020.
- ^ а б c «HMS LST 3524 (LST 3524)». Uboat. Получено 22 мая 2020.
- ^ «Десантно-боевые корабли (LST), построенные во время Второй мировой войны». История судостроения. Получено 22 мая 2020.
- ^ а б c Митчелл, В. Х. и Сойер, Л. А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ "Королевский флот приносит бочки с нефтью". Времена (56512). Лондон. 23 декабря 1956 г. col E, p. 8.
