Конвой SC 26 - Convoy SC 26
| Конвой SC 26 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть Вторая Мировая Война | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
 Германия |  объединенное Королевство | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
| Адмирал Карл Дёниц | Comm: Джи Сваби ГП: коммандер Дж. Крессвелл Cdr J Rowlands | ||||||
| Прочность | |||||||
| 8 подводных лодок | 23 корабля 7 сопровождающих | ||||||
| Жертвы и потери | |||||||
| 1 подводная лодка уничтожена | 10 кораблей потоплены 2 корабля повреждены 1 корабль поврежден | ||||||
СК 26 был Североатлантический конвой из Серия SC который проходил во время битва за атлантику в Вторая Мировая Война.
Прелюдия
SC 26 представлял собой конвой из 23 кораблей, направлявшийся на восток из Галифакс 20 марта 1941 г. отправился в Ливерпуль. Он перевозил военные материалы и возглавлялся коммодором GTC Swabey в СС.Волшебник.
SC 26 состоял из 23 кораблей и сопровождался только Вооруженный торговый крейсер (AMC) Вустершир (Командир Дж. Крессвелл). На этом этапе кампании сопровождение против атаки подводных лодок могло быть обеспечено только в Западные подходы; Океанский эскорт, обычно AMC, был предоставлен для защиты от надводных рейдеров.
SC 26 противостояла патрульная линия из 9 подводных лодок, стоявших на пределе выносливости для перехвата конвоев, идущих на восток, до того, как к ним присоединился эскорт Западных подходов. U-46, U-69, U-73, U-74, U-97, U-98 и U-101. Две другие лодки, U-94 и U-76, двигались на запад, чтобы присоединиться к линии. Эта патрульная линия была безымянной; на этом этапе кампании патрульные линии не имели опознавательных имен, как это было позже, хотя если Волчья стая сформированный он был назван по имени капитана прицела.
1 апреля 1941 г. уходящая подводная лодка, U-76 (Хиппель), направляясь к недавно сформированной патрульной линии к югу от Исландии, заметила конвой, идущий на запад в Северо-Западные подходы. Это был ОБ 305 из 51 корабля. Хиппель сообщил об этом, но командование подводной лодки (BdU ) не хотел вступать в бой так близко к Британии и в пределах досягаемости самолетов прибрежного командования; он приказал Хиппелю прикрыть OB 305 на запад и двинул линию патрулирования на перехват. U-76 следовала за колонной в течение дня, но потеряла связь, когда она была вынуждена нырнуть из-за приближающихся траулеров. Хиппелю было приказано следовать на запад, чтобы попытаться восстановить контакт. Когда они это сделали, одна из лодок на линии патрулирования, U-74 (Кентрат ), вступил в контакт с идущим на восток конвоем SC 26, который BdU решил атаковать. После отправки отчета о наблюдении Кентрат начал слежку, и в течение дня к нему присоединились еще 3 подводные лодки, находившиеся поблизости.
Действие
После первого появления 2 апреля 1941 г. U-74 начали слежку, в то время как другие лодки в этом районе были вовлечены в атаку. К вечеру 2 апреля BdU собрала стаю из 4 подводных лодок, (U-46, U-69, U-74 и U-76), который начал разрушительную атаку.
Первый штурм в ночь с 2 на 3 апреля совершил U-46 (Endrass ) сразу после полуночи; Она стреляла Британская опора, который затонул; Олдерпул, который был поврежден, чтобы позже потопить только что прибывший U-73; и Thirlby, который остановился, чтобы забрать выживших, но избежал повреждений.
Сразу после 4 утра стая снова атаковала; Леонидас З Камбанис был сбит U-74 и затонул, а через несколько минут Вестпул и Indier, оба попали U-73 (Розенбаум ).
Потеряв уже 5 кораблей, почти четверть конвоя, Сваби решил, что корабли будут менее уязвимы, если они будут рассредоточены, и в 4:21 было принято решение рассеять конвой. корабль, танкер Британский виконт, был сбит U-73 и загорелся, осветив сцену. Вскоре после, Вустершир был сбит U-74; она получила серьезные повреждения, но осталась на плаву.
На рассвете 3 октября видели корабли и подводные лодки, разбросанные по обширной территории; корабли направлялись на восток, преследуемые подводными лодками, пытающимися восстановить контакт, в то время как военные корабли, выделенные для сопровождения SC 26, спешили на запад. Волшебник встретил несколько кораблей, которые он собрал вместе, чтобы преобразовать конвой; эти восемь кораблей были встречены в тот же день разрушители Росомаха (Лейтенант Дж. Роулендс, как старший офицер эскорта), и Ветеран.Вустершир, двигаясь своим ходом, был встречен эсминцем Ураган, который сопровождал ее обратно в Ливерпуль. Два других эсминца, Havelock и Геспер, прибыл на место боя и искал выживших.
Шесть других кораблей остались разбросанными; незадолго до полудня U-98, недавно прибыл, нашел Helle, который она преследовала и затонула. В полдень U-98 нашел и затонул Welcombe, также путешествуя в одиночку.
Также 3-го U-76, все еще движется на запад, встретил Дафна, финский грузовой корабль, идущий самостоятельно, и потопил его.
В сумерках вечером 3/4 апреля U-94, также недавно прибывший, снова нашел основное тело. Она напала, тонула Harbledown, но все дальнейшие атаки были отбиты.
В течение 4 апреля дальнейших атак на группировку Swabeys не было, и к SC 26 присоединились еще 3 эсминца (Верити, Вивьен и Челси) и корвет (Вьюнок)
В ночь с 4 на 5 апреля еще один корабль из SC 26, Афинский, ехал один впереди основной части. Ее перехватил U-76 и затонул. Вся ее команда была спасена, включая выживших из Лигурия, кого Афинский несколько дней назад спасли другой корабль SC 26, Thirlby, также плывавший в одиночку, был обнаружен и обстрелян U-69. Он был поврежден, но не затонул, и ему удалось достичь порта. Eelbeck был поврежден, но других жертв не было.
На рассвете 5 апреля U-76 бежала по поверхности, когда ее заметил Росомаха. По мере приближения Роулендса U-76 нырнул, и Росомаха атакован, при поддержке Скарборо и Земляничное дерево. Росомаха сбросил 2 глубинные бомбы, за которыми почти сразу последовали целые 8 бомб. Скарборо. U-76 был вытеснен на поверхность, и экипаж бросил ее. Земляничное дерево бросился в попытке обезопасить и захватить лодку и ее ценные шифр оборудования, но лодка была заполнена хлором из аккумуляторных батарей, и она быстро затонула. Все U-76 экипаж, кроме одного, были спасены.
Стая больше не атаковала корабли SC 26, которые направились в порт. Группа Сваби из 8 кораблей прибыла в Ливерпуль 8 апреля 1941 г .; Worcester и Ураган прибыл в порт в тот же день.Thirlby, который был поврежден вместе с Лох-Эве, состыковался через три дня, 11 числа.Теннесси, перевозящих выживших из Британская опора, положить в порт в Ирландия, в то время как Tenax и Этель Р пристыкован Британия.
Почти половина SC 26 была потеряна; Потоплено 10 кораблей общим весом 51 969 тонн, повреждены 2 корабля и океанский эскорт. Погибло около 100 моряков. Против этого была уничтожена одна подводная лодка; большая часть его экипажа была подобрана / спасена.
Заключение
Подводная лодка одержала еще одну победу и, сумев сместить точку перехвата дальше на запад, за пределы досягаемости противолодочного сопровождения, обеспечила серию успехов, пока командование западных подходов не смогло приспособиться.
Земляничное дерево не смог захватить U-76 и ее ценили Энигма машина, но до этого прорыва оставалось всего 4 недели после захвата U-110 в мае, что сильно повлияло на ход атлантической кампании.
Корабли в конвое
Торговые суда
| имя[1] | Флаг[1] | мертв[2] | Тоннаж (GRT)[1] | Груз[2] | Заметки[1] |
|---|---|---|---|---|---|
| Британская опора (1928) |  объединенное Королевство | 0 | 7,000 | 9 967 тонн газойля | Потоплен U-46 2 апреля |
| Олдерпул (1930) | объединенное Королевство | 0 | 4,313 | 7200 тонн пшеницы | Потоплен U-46 3 апреля |
| Леонидас З Камбанис (1917) |  Греция | 2 | 4,274 | 6500 тонн пшеницы | Потоплен U-73 3 апреля |
| Вестпул (1918) | объединенное Королевство | 35 | 5,724 | 7144 тонны железного лома | Потоплен U-74 3 апреля |
| Indier (1918) |  Бельгия | 42 | 5,409 | Генеральные грузы, вкл. 6300 тонн стали | Потоплен U-73 3 апреля |
| Британский виконт (1921) | объединенное Королевство | 6,895 | Горючее | Потоплен U-73 3 апреля | |
| Helle (1918) |  Норвегия | 0 | 2,467 | 350 тонн стали и 2600 тонн древесной массы | Потоплен U-98 4 апреля |
| Welcombe (1930) | объединенное Королевство | 15 | 5,122 | Пшеницы | Потоплен U-98 3 апреля |
| Harbledown (1933) | объединенное Королевство | 3 | 5,414 | Пшеницы | Потоплен U-94 в ночь на 3/4 апреля после разгона колонны |
| Афинский (1937) | объединенное Королевство | 0 | 5,351 | Зерно | Потоплен U-76 4 апреля |
| Волшебник (1925) | объединенное Королевство | 5,105 | Сталь и пиломатериалы | Перевезенный конвой коммодор Вице-адмирал G T C P Swabey CB DSO | |
| Акабахра (1929) | Норвегия | 1,524 | Пиломатериалы | Вернулся в Канаду | |
| Анакортес (1918) | объединенное Королевство | 4,889 | Сталь и лом | ||
| Daleby (1929) | объединенное Королевство | 4,640 | Зерно | Выжил из этого конвоя, чтобы быть затопленным конвой SC 107 | |
| редактор (1919) | объединенное Королевство | 6,326 | Сталь и автотранспорт | ||
| Eelbeck (1919) | объединенное Королевство | 6,318 | Лом и автотранспорт | ||
| Империя Росы (1941) | объединенное Королевство | 7,005 | Порошок | ||
| Этель Рэдклифф (1920) | объединенное Королевство | 5,673 | Зерно | ||
| Havtor (1930) | Норвегия | 1,524 | Реквизит для ямы | ||
| Hontestroom (1921) |  Нидерланды | 1,857 | Спасательный корабль | ||
| Неа (1921) | Норвегия | 1,877 | Бокситы | Укрылся в Исландии | |
| Тайгетос (1918) | Греция | 4,295 | Зерно | ||
| Tenax (1925) | объединенное Королевство | 3,846 | Зерно | ||
| Теннесси (1921) | объединенное Королевство | 2,342 | Зерно | Укрылся в Исландии | |
| Thirlby (1928) | объединенное Королевство | 4,887 | Пшеницы |
Боевые корабли союзников
| Дата | имя | Национальность | Жертвы | Тип | Судьба | Попал ... |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2/3 апреля 1941 г. | Вустершир | Британский | ? | AMC | поврежден |
Подводные лодки уничтожены
| Дата | Число | Тип | Капитан | Жертвы | Судьба | Потоплен ... |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 апреля 1941 г. | U-76 | VIIB | Оберлейтенант Фридрих фон Хиппель[3] | 1 | Разрушен | HMSРосомаха (D78) HMSСкарборо (L25) HMSЗемляничное дерево (K86) |
внешние ссылки
Источники
- Клэй Блэр, Война подводных лодок Гитлера Том I (1996). ISBN 0-304-35260-8
- Арнольд Хейг, Система конвоев союзников 1939–1945 гг. (2000). ISBN 1-55125-033-0 (Канада). ISBN 1-86176-147-3 (ВЕЛИКОБРИТАНИЯ)
- Стивен Роскилл, Война на море 1939–1945 Том I (1954). ISBN (нет)
- Дэвид Уайт, Горький океан (2006). ISBN 0-7553-1088-8
Заметки
- ^ а б c d «Конвои СК». База данных конвоев Арнольда Гаага. Получено 29 мая 2011.
- ^ а б Гаага (2000) с.136
- ^ "Фридрих фон Хиппель". www.uboat.net. Получено 23 октября 2013.