USS Surprise (PG-63) - Википедия - USS Surprise (PG-63)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Surprise и HMS Heliotrope.

Сюрприз (PG-63) .jpg
USS Сюрприз (PG-63)
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Гелиотроп
Тезка:Гелиотроп (цветок)
Строитель:John Crown & Sons Ltd, Сандерленд
Выложено:23 октября 1939 г.
Запущено:5 июня 1940 г.
Введен в эксплуатацию:12 сентября 1940 г.
Списано:24 марта 1942 г.
Идентификация:Номер вымпела: K03
Судьба:Передан ВМС США
История
Соединенные Штаты
Имя:Сюрприз
Приобретенный:24 марта 1942 г.
Введен в эксплуатацию:24 марта 1942 г.
Списано:20 августа 1945 г.
Поражены:17 сентября 1945 г.
Судьба:Вернулся в Королевский флот 26 августа 1945 г.
объединенное Королевство
Имя:HMS Гелиотроп
Приобретенный:26 августа 1945 г.
Судьба:Продан на гражданскую службу, 1947 г.
Общие характеристики
Тип:Патруль канонерская лодка
Смещение:
  • 925 длинных тонн (940 т) (нормальная)
  • 1375 длинных тонн (1397 т) (полная загрузка)[1]
Длина:205 футов 2 дюйма (62,53 м)
Луч:33 футов (10 м)
Проект:14 футов 7 дюймов (4,45 м)
Установленная мощность:2,750 ihp (2050 кВт)[2]
Движение:
Скорость:16.5 кн (19,0 миль / ч; 30,6 км / ч)
Дополнение:87 офицеров и рядовых
Вооружение:

USS Сюрприз (PG-63), четвертый американский военный корабль с таким названием, был Соблазнительницаканонерская лодка патруль канонерская лодка в течение Вторая Мировая Война. Она была построена как британская Цветочный класс корвет HMS Гелиотроп, и состоял на вооружении Королевский флот в первые годы Битва за Атлантику. Она была одолжена и обслуживалась ВМС США с 1942-1945 гг. После Второй мировой войны он был продан как торговое судно и закончил свою жизнь в китайском флоте как Лин я.

Дизайн и конструкция

HMS Гелиотроп был построен John Crown and Sons Ltd, Сандерленд, Англия, как часть строительной программы 1939 года.[5] Заложена 23 октября 1939 года, спущена на воду 5 июня 1940 года, завершена и введена в эксплуатацию 12 сентября 1940 года, названа в честь цветка. Гелиотроп, второй корабль с таким названием. Гелиотроп имел короткий бак это было особенностью ранних цветов и отрицательно сказалось на их пригодности для жизни. Это было исправлено во время переоборудования: закрытая платформа была выдвинута назад до уровня воронки.

История обслуживания

Королевский флот

После работы Гелиотроп был назначен в группу сопровождения западных подходов для службы сопровождения конвоя. В этой роли она выполняла все обязанности, выполняемые кораблями сопровождения; защита конвоев, поиск и нападение на подводные лодки, которые атаковали корабли в составе конвоев, и спасение выживших.

За 18 месяцев обслуживания Гелиотроп сопровождал 18 конвоев в Северной Атлантике, восемь конвоев Гибралтара и четыре конвоя в Южную Атлантику,[6][7] помощь в безопасном проходе более 750 судов.

Она участвовала в четырех крупных боях с конвоями: в октябре 1940 г. Гелиотроп был частью эскорта для HX 79, который был атакован ранцем подводных лодок, потеряв 12 кораблей.[8] В мае 1941 г. она присоединилась к HX 126 в результате чего было потоплено девять судов и повреждена одна подводная лодка.[9]В августе 1941 г. она присоединилась к SL 81 в результате чего пять кораблей затонули, одна подводная лодка была уничтожена, а две повреждены[10]В октябре 1941 г. она была с HG 75 в результате чего было потоплено четыре корабля и один эскорт и уничтожена одна подводная лодка.[11]

ВМС США

Гелиотроп был передан ВМС США в Корпус, Англия, 24 марта 1942 г., один из группы корветов, переданных ВМС США задним ходом. Ленд-лиз. Она была заказанный как USS Сюрприз в тот же день командовал лейтенант Р. К. Д. Хант-младший. Он был доставлен с британскими радарами и установленным вооружением, и в ходе службы в ВМС США был постепенно переведен на американские стандарты. 4-дюймовая (102-мм) пушка устанавливалась вперед, 3-дюймовая (76-мм) пушка - в корме.[12]

Сюрприз отплыл из Лисахаллы Ко Лондондерри, Северная Ирландия 24 апреля 1942 г. для сопровождения конвой к Бостон, Массачусетс. После капитального ремонта он проследовал на юг и до конца 1942 г. сопровождал конвои в Карибском бассейне, в основном между Тринидад и Гуантанамо Бэй, Куба. В январе 1943 года она расширила свой диапазон до Южной Атлантики и в 1944 году выполняла эскортные рейсы между Тринидадом и Ресифи, Бразилия.

Сюрприз затем вернулся в США. В мае 1944 года он вернулся в Северную Атлантику и до окончания Второй мировой войны в Европе в мае 1945 года вращался между Ньюфаундленд, Гренландия и Исландия конвои и дежурство по погоде.

Сюрприз был выведен из эксплуатации 20 августа 1945 г. в Chatham, Англия, вернулся в Королевский флот 26 августа и нанес удар с Регистр военно-морских судов 17 сентября.

Судьба

Ее перевели в Китай в 1947 г.[13] и, после периода коммерческой службы, ее взяли в Флот Народно-освободительной армии в качестве Лин я.

Примечания

  1. ^ Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 гг., п. 156
  2. ^ Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 гг., п. 156
  3. ^ Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 гг., п. 156
  4. ^ Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 гг., п. 156
  5. ^ Эллиотт стр.187
  6. ^ Гелиотроп: движение конвоев на naval-history.net; получено 19 июля 2020
  7. ^ Гелиотроп: назначения конвоя на convoyweb.org.uk; получено 19 июля 2020
  8. ^ Блэр стр.200
  9. ^ Блэр стр.286-7
  10. ^ Блэр стр.332-4
  11. ^ Блэр с.208
  12. ^ Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 гг., п. 156
  13. ^ Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 гг., п. 156

Рекомендации

  • Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
  • Клэй Блэр  : Война подводных лодок Гитлера Том I (1996) ISBN  0-304-35260-8
  • Chesneau, Roger, ed. Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 гг.. Нью-Йорк: Mayflower Books, 1980. ISBN  0-8317-0303-2.
  • Эллиот, Питер: Союзные эскортные корабли Второй мировой войны (1977) ISBN  0-356-08401-9
  • Гаага, Арнольд: Система конвоев союзников 1939–1945 гг. (2000) ISBN  1-55125-033-0 (Канада). ISBN  1-86176-147-3 (ВЕЛИКОБРИТАНИЯ)


внешняя ссылка