HMCS Forest Hill - HMCS Forest Hill

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Ceanothus.

HMCS Forrest Hill.jpg
HMCS Forest Hill
История
Канада
Имя:HMCS Forest Hill
Тезка:Форест-Хилл, Онтарио
Заказал:22 июля 1942 г.
Строитель:Ferguson Bros. Ltd., Порт Глазго
Выложено:5 февраля 1943 г.
Запущено:30 августа 1943 г.
Введен в эксплуатацию:1 декабря 1943 г.
Списано:9 июля 1945 г.
Идентификация:Номер вымпела: K486
Почести и
награды:		Атлантика 1944[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Цветочный класс корвет (изменено)
Смещение:1,015 длинные тонны (1031 т; 1137 коротких тонн)
Длина:208 футов (63,40 м)о / а
Луч:33 футов (10,06 м)
Проект:11 футов (3,35 м)
Движение:одновальный, 2 водотрубных котла на жидком топливе, 1 поршневой паровой двигатель тройного расширения, 2750 л.с. (2050 кВт)
Скорость:16 узлов (29,6 км / ч)
Ассортимент:3500 морских миль (6482 км) при 12 узлах (22,2 км / ч)
Дополнение:90
Датчики и
системы обработки:		Один радар Type 271 SW2C, один гидролокатор Type 144
Вооружение:

HMCS Forest Hill (a.k.a. HMCS Форрест Хилл) был изменен Цветочный класс корвет который служил с Королевский канадский флот в течение Вторая мировая война. В основном она служила эскортом конвоя в Битва за Атлантику. Первоначально она была заложена Королевский флот так как HMS Ceanothos но так и не был введен в эксплуатацию в RN, будучи передан в RCN до завершения. Она названа в честь Форест-Хилл, Онтарио, город, который в конечном итоге был объединен в более крупный город Торонто, Онтарио.[2]

Задний план

Основная статья: Корвет класса Flower

Корветы цветочного класса вроде Форрест Хилл Служба в Королевском флоте Канады во время Второй мировой войны отличалась от более ранних и более традиционных корветов с парусным двигателем.[3][4][5] Обозначение «корвет» придумали французы как класс малых боевых кораблей; Королевский флот на время заимствовал этот термин, но прекратил его использование в 1877 году.[6] Во время спешной подготовки к войне в конце 1930-х гг. Уинстон Черчилль повторно активировал класс корвета, требуя названия для меньших кораблей, используемых в качестве эскорта, в данном случае на основе китобойное судно дизайн.[7] Общее название «цветок» использовалось для обозначения класса этих кораблей, которые в Королевском флоте были названы в честь цветущих растений.[8]

Корветы, введенные в эксплуатацию военно-морским флотом Канады во время Второй мировой войны, были названы в честь общин по большей части, чтобы лучше представлять людей, принимавших участие в их строительстве. Эту идею выдвинул адмирал Перси В. Неллес. Спонсоры обычно были связаны с сообществом, в честь которого был назван корабль. Корветы Королевского флота были спроектированы как эскорт в открытом море, в то время как канадские корветы были разработаны для вспомогательных операций в прибрежной зоне, примером чего может служить их тральщик. В конце концов, канадские корветы будут модифицированы, чтобы позволить им лучше работать в открытом море.[9]

строительство

Ceanothos был заказан 22 июля 1942 года как часть программы строительства класса «цветок повышенной выносливости» Королевского флота 1942–43. Заложена 5 февраля 1943 г. Ferguson Bros. Ltd. в Порт Глазго, Шотландия Спущен на воду 30 августа 1943 г.[10] В рамках обмена на Algerine-класса тральщики который RCN намеревался использовать в качестве сопровождения конвоев, Королевский флот передал четыре корвета типа Flower и двенадцать Корветы типа Castle в Канаду для их приобретения. Ceanothos был передан 1 декабря 1943 г. и сдан в эксплуатацию как HMCS Форрест Хилл в RCN на Ривер Клайд. Единственными существенными различиями между классами RCN и RN 1942–43 Flower были укороченная грот-мачта и различное зенитное вооружение.[9]

За свою карьеру Форрест Хилл был один значительный ремонт. Это произошло в Ливерпуль, Новая Шотландия с декабря 1944 г. по февраль 1945 г.[2]

Forest Hill 'корабельные талисманы: котенок "Sad-Sad" и пес "Screech"

История обслуживания

После ввода в эксплуатацию Форрест Хилл был отправлен работать в Tobermory, расположение Королевского флота'учебный центр сопровождения конвоев. После отработки ее направили в Срединно-океанский эскортный отряд в качестве сопровождения трансатлантического конвоя. Она была выделена в группу сопровождения C-4 и служила с ней до отправления на переоборудование в декабре 1944 года.[2]

После ремонта она отработала в Бермуды. По возвращении она была назначена Halifax Force в апреле 1945 года - местный эскорт и патруль. Она оставалась в части до конца войны.[2]

Форрест Хилл был окупился 9 июля 1945 г. Сорель, Квебек. Она была передана War Assets Corporation и продана на слом. Она распалась в 1948 г. Гамильтон, Онтарио.[2][11]

Заметки

  1. ^ "Боевые почести". Британский флот. Получено 5 октября 2013.
  2. ^ а б c d е Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Торонто: Коллинз. п. 104. ISBN  0-00216-856-1.
  3. ^ Оссиан, Роберт. «Полный список парусных судов». Король пиратов. Получено 13 апреля 2011.
  4. ^ Фитцсимонс, Бернард, изд. (1978). Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий ХХ века. 11. Лондон: Феб. С. 1137–1142.
  5. ^ Боевые корабли Джейн времен Второй мировой войны. Нью-Джерси: Рэндом Хаус. 1996. стр.68. ISBN  0-517-67963-9.
  6. ^ Блейк, Николас; Лоуренс, Ричард (2005). Иллюстрированный спутник флота Нельсона. Книги Stackpole. С. 39–63. ISBN  0-8117-3275-4.
  7. ^ Шено, Роджер; Гардинер, Роберт (июнь 1980). Боевые корабли всего мира Конвея (1922–1946). Издательство Военно-морского института. п. 62. ISBN  0-87021-913-8.
  8. ^ Милнер, Марк (1985). Североатлантический забег. Издательство Военно-морского института. С. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN  0-87021-450-0.
  9. ^ а б Макферсон, Кен; Милнер, Марк (1993). Корветы Королевского военно-морского флота Канады 1939–1945 гг.. Сент-Катаринс: издательство Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-052-7.
  10. ^ «HMCS Форрест Хилл (K 486) ". Uboat.net. Получено 6 октября 2013.
  11. ^ Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.

внешние ссылки