Военный корабль США "Бэрден Р. Гастингс" - USS Burden R. Hastings

История
Соединенные Штаты
Имя:	USS Бэрден Р. Гастингс
Выложено:	15 апреля 1942 г.
Запущено:	20 ноября 1942 г., как HMS Дакворт (БДЭ-19)
Введен в эксплуатацию:	1 мая 1943 г.
Списано:	25 октября 1945 г.
Переименовано:	USS Бэрден Р. Гастингс, 25 января 1943 г.
Поражены:	13 ноября 1945 г.
Почести и; награды:	4 Звезды битвы (Вторая Мировая Война)
Судьба:	Продан на слом, 1 февраля 1946 г.
Общие характеристики
Тип:	Evarts-учебный класс эсминец сопровождения
Смещение:	1140 длинных тонн (1158 т) стандарт; 1,430 длинных тонн (1,453 т) в полном объеме;
Длина:	289 футов 5 дюймов (88,21 м) о / а; 283 футов 6 дюймов (86,41 м) ж / л;
Луч:	35 футов 2 дюйма (10,72 м)
Проект:	11 футов (3,4 м) (макс.)
Движение:	4 × Дженерал Моторс Модель 16-278A дизельные двигатели с электроприводом, 6000 л.с. (4474 кВт); 2 винты;
Скорость:	19 узлы (35 км / ч; 22 миль / ч)
Классифицировать:	4,150 миль (7,690 км)
Дополнение:	15 офицеров и 183 зачислены
Вооружение:	3 × одиночный 3 "/ 50 Mk.22 орудия двойного назначения; 1 × четырехъядерный Зенитное орудие 1,1 "/ 75 Mk.2; 9 × 20-мм зенитные орудия Mk.4; 1 × Ежик проектор Mk.10 (144 патрона); 8 × Mk.6 глубинная бомба проекторы; 2 × гусеницы глубинных бомб Mk.9;

USS Бэрден Р. Гастингс (DE-19) был Evarts-учебный класс эсминец сопровождения из ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Сразу после постройки ее укомплектовали экипажем и отправили на Тихий океан сопровождать конвои и защитить их от воздуха и подводная лодка атака. Во время военной службы ей приписывают потопление одного Японский подводная лодка и иным образом защищая многочисленные корабли от опасности. Она была награждена четырьмя Звезды битвы за ее заслуги в боях.

Первоначально построенный для объединенное Королевство под Ленд-лиз, она была запущена как HMS Дакворт (БДЭ-19) 20 ноября 1942 г. Военно-морская верфь Маре-Айленд. Взят на себя Соединенные Штаты и реклассифицирован ДЕ-19 25 января 1943 г. корабль был переименован Бэрден Р. Гастингс 19 февраля 1943 г .; и введен в строй 1 мая 1943 г. лейтенант-командир П. А. Уокер, USNR, в команде.

История обслуживания

Операции Тихоокеанского театра, 1943 год

В июле 1943 г. Бэрден Р. Гастингс совершил быстрое путешествие между Калифорния и Перл Харбор и вернуться. В августе она вернулась в Перл-Харбор, а затем отправилась в Остров Бейкер где она выполняла патрулирование и сопровождение. 12 ноября она приехала Тарава, Острова Гилберта, и осуществлял перед вторжением бомбардировки японских позиций до 20-го числа, когда была произведена высадка. Она продолжала поддерживать оккупацию до 23 ноября, а затем отправилась на недавно созданную передовую военно-морскую базу в Фунафути, Острова Эллис. В течение оставшейся части 1943 г. Бэрден Р. Гастингс сопровождал два конвоя в Тараву и один в Нумеа, Новая Каледония, а затем вернулся в Перл-Харбор, прибыв 8 января 1944 года.

1944

Бэрден Р. Гастингс вылетел из Перл-Харбора 28 января 1944 г. и проследовал в Маршалловы острова где она поддерживала оккупацию Кваджалейн (5–6 февраля). Вернувшись в Перл-Харбор 13 февраля, она осталась поблизости от Гавайские острова до 29 числа. Еще раз она вернулась к Маршалам и затем участвовала в Палау -Яп -Улити -Woleai рейды (30 марта - 1 апреля). В течение оставшейся части Второй мировой войны Бэрден Р. Гастингс действовал как сопровождение конвоя, охрана самолета и подразделение различных охотник убийца группы в районе Маршалла, Гилберта и западного Каролинские острова.

Затонувшая японская подводная лодка РО-44

Отстранен от дежурства в Маджуро 13 июня, Бэрден Р. Гастингс направляется через Эниветок для Перл-Харбора, действуя самостоятельно. В 02:50 16 июня боевой корабль SL радар зафиксировал контакт с поверхностью в 10 милях от него, не обнаружив IFF (Идентификация друга или врага ) сигнал. Маленькая «точка» на экране радара указала либо на надводную подводную лодку, либо на небольшое судно, поэтому капитан решил приблизиться к дальности до 5 000 ярдов (4600 м) и бросить вызов незнакомцу визуально. Бэрден Р. Гастингс продолжила путь через умеренное море, в то время как ее добыча двигалась в 18 узлы (33 км / ч; 21 миль / ч). В эсминец сопровождения набрал 19,5 узлов (36,1 км / ч; 22,4 мили в час) с близкого расстояния и пошел на Общие кварталы. В 0337, когда два корабля находились на расстоянии 5000 ярдов друг от друга, Бэрден Р. Гастингс бросил вызов трижды Лампа Aldis но не получил ответа. Затем она выпустила четыре звездные снаряды в попытке осветить; но после второй очереди радиолокационный сюжет сообщил, что «зонд» исчез с экрана.

Бэрден Р. Гастингс затем начал охоту на подводной лодке. Открытие ее сонар поискав на 0344, она зацепилась за контакт на 0354, подбирая медленно движущуюся подводную лодку, находившуюся на расстоянии 1700 ярдов (1600 м). После одного бесплодного Ежик атака, Бэрден Р. Гастингс повторил процедуру после восстановления контакта. Сильный подводный взрыв и фосфоресцирующая вспышка под волнами свидетельствовали об успехе ее второго «ежового» пробега. Затем над подводной лодкой прошел эсминец, и четыре глубинные бомбы плеснулся в ее след, дрейфуя вниз к цели. Через пять секунд после того, как четыре заряда взорвались, из глубины прогремел сильный взрыв. Сотрясение выбито Бэрден Р. Гастингс гирокомпас и причинили другие незначительные повреждения всему кораблю. Дальнейший поиск не выявил других контактов. На рассвете наблюдатели заметили обломки и «умеренное» нефтяное пятно. Бэрден Р. Гастингс запустил свой мотор вельбот и его команда подняла обломки. Персонажи поверх небольшого запчасти коробка указала, что ее жертвой была японская подводная лодка РО-44. Послевоенная экспертиза японских архивов подтвердила гибель РО-44. В 19:00 16 июня Бэрден Р. Гастингс возобновила рейс в Перл-Харбор, куда прибыла 22 июня.

После того, как доступность продлилась до 4 июля, она провела следующие три дня, просматривая Омманей Бэй как эскорт перевозчик провела квалификацию оператора связи в гавайской зоне обслуживания. 9 июля Бэрден Р. Гастингс и четыре других эсминца эскорта покинули Перл-Харбор, чтобы сопровождать большой конвой военных кораблей в Эниветок. Достигнув этого атолла 17 июля, она в тот же день покинула Маршалловы острова, возвращаясь на Гавайи в компании с Северная Каролина, Батаан, Windham Bay, и Хью Л. Скотт. Группа прибыла в Перл-Харбор 23 июля. Следующий день, Бэрден Р. Гастингс начал дежурство под командованием командира подготовки подводных лодок Тихого океана (ComSubTrainPac). 23 августа Бэрден Р. Гастингс отплыл в Сан-Франциско в сопровождении СС Филиппа. Прибыв в последний день августа, эсминец сопровождения выгрузил боеприпасы и пришвартовался у Военно-морские сухие доки Хантерс-Пойнт на дворовый капитальный ремонт.

26 октября эсминец сопровождения принял боеприпасы и следующие несколько дней провел послеремонтные испытания. 6 ноября Бэрден Р. Гастингс отплыл на Гавайи в составе эскорта конвоя из 16 судов и прибыл в Перл-Харбор десять дней спустя. После того, как корабль был готов, 26 ноября он взял курс на Маршаллов и прибыл в Эниветок 4 декабря. На оставшуюся часть декабря 1944 г. и большую часть января 1945 г. Бэрден Р. Гастингс сопровождали конвои между Эниветоком и Улити в Западных Каролинах.

1945

Во время пребывания в Улити 12 января 1945 г. японская подводная лодка I-36 запустил кайтен (пилотируемая торпеда) атака на якорную стоянку. В 06:54 тем же утром одна из торпед попала в корабль с боеприпасами. Mazama стоит на якоре в лагуне Улити. Поскольку дело считалось делом рук сверхмаленькая подводная лодка, все противолодочные корабли - Бэрден Р. Гастингс включены - проведены тщательные, но безрезультатные поиски до позднего вечера. Две недели спустя обломки того, что напоминало кормовую часть торпеды, прибило к одному из островов, окружающих лагуну.

Покидая Маршаллов 24 января 1945 г. SSАфундрия, Бэрден Р. Гастингс коснулись Рой, Кваджалейна и Маджуро, где армейский транспорт забрал войска, направлявшиеся на Гавайи. После прибытия в Перл-Харбор 2 февраля эсминец эскорта начал четырехмесячную работу с авианосцами и подводными лодками, охраняя самолеты и участвуя в обучении «лодок флота», когда они работали в гавайских водах. Во время охраны самолета она подобрала экипажи нескольких разбившихся самолетов. 22 июня Бэрден Р. Гастингс покинул Перл-Харбор с остальными членами КортДив 10, впервые корабли действовали вместе как единое целое, сопровождая конвой транспортов на Маршалловы острова. Достигнув Эниветока 30 июня, корабль совершил серию конвоев-эскортных рейсов между Эниветоком и Улити, которые он выполнял в течение июля и в первой половине августа. Вернувшись из Улити в Эниветок 14 августа, она узнала о принятии Японией положений Потсдамская декларация и согласие на сдаться союзникам.

Деактивация в конце войны

Достигнув Эниветока 17 августа 1945 года, Бэрден Р. Гастингс оставался бездействующим на Маршалловых островах до получения приказа вернуться в США для вывода из эксплуатации. В компании с Wileman и два других эсминца сопровождения, он отплыл в Кваджалейн 11 сентября, встретился там с остальной частью дивизии и покинул «Маршаллы» 14 сентября, направляясь в Перл-Харбор. Достигнув Гавайев пятью днями позже, эсминец направился в Сан-Педро, штат Калифорния. С докладом перед комендантом 11-го военно-морского округа 29 сентября 1945 г. Бэрден Р. Гастингс списана 25 октября 1945 г. в г. Терминальный остров, Калифорния; и ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ 13 ноября 1945 года. Она была продана Национальный металл и сталь Corp., Терминал Айленд, и был доставлен своему покупателю 1 февраля 1947 года.

Награды

	Лента боевого действия (имеет обратную силу)
	Американская медаль кампании
	Медаль за азиатско-тихоокеанскую кампанию (с четырьмя звезды обслуживания )
	Медаль за победу во Второй мировой войне

Смотрите также

внешняя ссылка

Фотогалерея USS Бэрден Р. Гастингс (DE-19) в NavSource Naval History