USS Cape May (ID-3520) - Википедия - USS Cape May (ID-3520)

Для LST USS Cape May County, видеть Военный корабль США Кейп-Мэй (LST-521).

Военный корабль США
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Cape May
Тезка:Cape May, а мыс на морской берег из Нью-Джерси (прежнее название сохраняется)
Строитель:Вифлеемская судостроительная компания, Sparrows Point, Мэриленд
Завершенный:1918
Приобретенный:24 октября 1918 г.
Введен в эксплуатацию:25 октября 1918 г.
Списано:25 августа 1919 г.
Судьба:
Примечания:
  • На коммерческой службе в качестве СС Cape May 1919-1925, как СС Малико 1925-1947, как СС Шахин 1947-1948, и как СС Бхаратеатлия 1948-1953
  • Списан в 1953 г.
Общие характеристики
Тип:Грузовое судно и военный транспорт
Тоннаж:6,867 брутто тонн
Смещение:14,469 тонны (нормальный)[1]
Длина:428 футов 8 дюймов (130,66 м)
Луч:53 футов 6 дюймов (16,31 м)
Проект:29 футов 6 дюймов (8,99 м)
Установленная мощность:4,000 индикаторная мощность
Движение:Один паровой двигатель, один вал
Скорость:12 узлы (максимум)
Дополнение:52
Вооружение:1 × 4-дюймовая (102-миллиметровая) пушка

USS Cape May (ID-3520) был ВМС США грузовое судно и военный транспорт в эксплуатации с 1918 по 1919 гг.

Cape May построен в 1918 г. на Sparrows Point, Мэриленд, посредством Вифлеемская судостроительная компания как грузовой корабль СС Военный Сатурн для Совет по судоходству США; она была переименована в СС Cape May пока строится. После ее завершения 24 октября 1918 года Судоходный совет передал ее ВМС США для Первая Мировая Война служба. Присвоен военно-морской регистрационный идентификационный номер (идентификационный номер) 3520, она была заказанный как USS Cape May 25 октября 1918 г. Лейтенант командир Х. Р. О. Джонстон, USNRF, в команде.

Cape May очищен Балтимор, Мэриленд, 8 ноября 1918 г. груз для Американский экспедиционный корпус в Франция. Первая мировая война закончилась во время ее плавания 11 ноября 1918 года. Она прибыла в Сен-Назер, Франция, 24 ноября 1918 года, где он погрузил военное снаряжение, больше не нужное в Европе, и погрузил пассажиров. Она отправилась из Сен-Назера 30 декабря 1918 года в Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния, куда она прибыла 15 января 1919 года. Затем она переехала в Балтимор, чтобы разгрузить там груз.

В Балтиморе, Cape May был переоборудован для службы в качестве войскового транспорта. Затем она совершила два рейса во Францию, чтобы доставить военнослужащих домой. Нью-Йорк. 24 августа 1919 г. она прибыла в г. Норфолк, Вирджиния.

Cape May был выведен из эксплуатации в Норфолке 25 августа 1919 года и в тот же день был передан Совету судоходства США.

Cape May вернулся на коммерческую службу как SS Cape May. Судоходная палата продала ее в 1920 г. Атлантическая, Персидская и Тихоокеанская пароходная корпорация Балтимора, но забрал ее в 1922 году. Судоходный совет продал ее в 1925 году Matson Navigation Company, который переименовал ее в SS Малико. В 1947 году Мэтсон продал Малико к Валлен и компания из Гонконг, который переименовал ее в SS Шахин. В 1948 году она была продана Bharat Line, Ltd., из Бомбей, Индия, и переименована в SS Бхаратеатлия. Она была списана в Японии в 1953 году.

Примечания

  1. ^ По Словарь американских военно-морских боевых кораблей (в http://www.history.navy.mil/danfs/c3/cape_may.htm ) и NavSource Online (на http://www.navsource.org/archives/12/173520.htm ). Согласно онлайн-библиотеке избранных изображений Военно-морского исторического центра США (на http://www.history.navy.mil/photos/sh-usn/usnsh-c/id3520.htm ), корабль' водоизмещение 14,495 тонны.

Рекомендации