USS Hydra (АК-82) - USS Hydra (AK-82)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Hydra.

USAPRS Томас Ф. Фаррел мл.
Партнерское судно после преобразования USAPRS Томас Ф. Фаррел младший идет у восточного побережья США, 26 августа 1944 года. Фотография из Национального архива США № 80-G-420158 RG-80-G, фотография ВМС США, которая сейчас находится в коллекции Национального архива США.
История
Соединенные Штаты
Заказал:как корпус N3-M-A1, корпус MC 465
Строитель:Penn-Jersey Ship Building Co.
Выложено:как MV Эбен Х. Линнелл
Запущено:23 января 1943 г.
Приобретенный:1 января 1943 г.
Введен в эксплуатацию:как USS Гидра (АК-82) 25 сентября 1943 г.
Списано:19 ноября 1943 г. передан в армию в тот же день
Не работает:20 августа 1947 г.
Поражены:дата неизвестна
Судьба:слом
Общие характеристики
Смещение:1,677 т. (Л), 5,202 т. (Жид.)
Длина:269 ​​футов 10 дюймов (82,25 м)
Луч:42 футов 6 дюймов (12,95 м)
Проект:20 футов 9 дюймов (6,32 м)
Движение:Дизель, одновальный, 1300шп
Скорость:10 узлов.
Дополнение:83
Вооружение:один 3 дюйма (76 мм) двойная цель артиллерийская установка

USS Hydra (АК-82), бывший MV Эбен Х. Линнелл, был Энцелад-учебный класс грузовое судно[Примечание 1] по заказу ВМС США для обслуживания грузов в Вторая Мировая Война. Гидра находился на военно-морской службе с 1 января по 19 ноября 1943 г., прежде чем был переведен в Армия США[1] для преобразования в Инженер порта Ремонтное судно Мэдисон Джордан Манчестер.[2]

Строительство

Построен как Морская комиссия N3-M-A1[3] типа, первоначально по контракту Морской комиссии от Корабль Пенн-Джерси Co., Камден, Нью-Джерси в качестве MV Эбен Х. Линнелл, при этом контракт передается ВМФ во время строительства.[2][4] Корабль был приобретен ВМФ 1 января 1943 года и спущен на воду 23 января 1943 года.[1]

Военно-морская служба

Корабль был переоборудован для военно-морской службы в Bethlehem Steel, Key Highway, Балтимор, и завершился 27 мая 1943 года.[4] Гидра сдан в эксплуатацию 25 сентября 1943 года лейтенанту Э. Ф. Маккоттеру, USCGR, в команде и прибыл в Норфолк, Вирджиния, 1 октября готовиться к ней шейкдаун. В течение следующего месяца она участвовала в различных операциях, включая испытания на скорость и целевые пробеги в Chesapeake залив.[1] Она загружала груз в Норфолке, штат Вирджиния, после передачи в армию.[4] и вылетел в начале ноября на Бостонская гавань 5 ноября, чтобы начать процесс передачи, где она была списана 19 ноября 1943 года и в тот же день передана в армию.[1]

Армейская служба

Гидра был переименован армией в Инженер порта Ремонтное судно Мэдисон Джордан Манчестер после того, как инженер-офицер погиб на войне. Переоборудование началось во вторую неделю декабря 1943 года с задержками, которые мешали программе, и запланированное завершение было отложено до 31 марта 1944 года. Подготовка экипажа еще больше задержала корабль.[2] Отправиться в Европейский театр можно было только 8 ноября 1944 года из Нью-Йорка на конвое HX 303.[5]

Судьба

Вид сбоку с воздуха на двоих Форрест Шерман-учебный класс разрушители привязан к терминалу Балтимор-Фэрфилд в ожидании сдачи на металлолом. На борту находится бывший эсминец.USSФоррест Шерман (DD-931) а подвесной это бывшийUSSBlandy (DD-943). На северной стороне причала находится бывший порторемонтный корабль армии США типа N-3. Мэдисон Джордан Манчестер, также планируется сдать в слом.

Корабль был возвращен в Морская комиссия и прибыл в Джеймс Ривер Резервный флот национальной обороны 20 августа 1947 г.[1] Там корабль был введен в эксплуатацию 15 июля 1985 года в качестве служебного судна флота (SS-27) для обеспечения технического обслуживания флота до утилизации 24 мая 1994 года.[4] Мэдисон Джордан Манчестер был пришвартован в Терминале Fairfield в Балтиморе, штат Мэриленд, прежде чем сдать его на слом.

Примечания

  1. ^ Только USSЭнцелад (АК-80) из десяти кораблей Энцелад-класс, состоящий из малых грузовых судов типа N3-M-A1 Морской комиссии, имел значительную военно-морскую службу. Остальные девять, кроме USS Гидра (AK-82), были переданы в течение нескольких месяцев или дней после передачи верфи от ВМФ в армию. Гидра был передан в армию вскоре после ввода в эксплуатацию и испытаний. Военно-морской флот взял на себя управление контрактами на эти корабли от Морской комиссии 1 января 1943 года во время или до постройки, поэтому большинство из них были только военно-морскими силами, включая имена и номера, во время постройки.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е «Гидра». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. Получено 2 января 2012.
  2. ^ а б c Coll, Blanche D .; Джин Э. Кейт; Герберт Х. Розенталь (1958). Армия США во Второй мировой войне - Инженерный корпус: войска и оборудование - Глава XVII - Подготовка к реконструкции портов. Центр военной истории армии США. С. 391–416. Архивировано из оригинал 24 апреля 2012 г.. Получено 2 января 2012.
  3. ^ Т. Колтон. «Прибрежные грузовые суда типа N». Строительство торговых судов на верфях США. Архивировано из оригинал 3 ноября 2011 г.. Получено 2 января 2012.
  4. ^ а б c d Стивен С. Робертс. «Класс: ЭНСЕЛАДУС (АК-80)». Корабль. Получено 2 января 2012.
  5. ^ Дон Кинделл на основе исследования Арнольда Хейга. «HX 301 - HX 358». Корабли в атлантических конвоях. Warsailors.com. Получено 2 января 2012.

внешняя ссылка

  • Фотогалерея из Гидра в NavSource Naval History (также известном как USAT Мэдисон Джордан Манчестер)