USS Lanikai - USS Lanikai
 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Гермес |
| Строитель: | В. Ф. Стоун, Окленд, Калифорния |
| Запущено: | 1914 |
| Приобретенный: | захватом, апрель 1917 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1 апреля 1918 г. |
| Списано: | 16 января 1919 г. |
| Поражены: | 1 июля 1926 г. |
| Судьба: | Продана, 21 октября 1926 г. |
| Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Ланикай |
| Приобретенный: | уставом от 5 декабря 1941 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 5 декабря 1941 г. |
| Почести и награды: |  1 Звезды битвы (Вторая Мировая Война) |
| Судьба: | Перемещенный в Королевский флот Австралии, 22 августа 1942 г. |
 Австралия | |
| Имя: | HMAS Ланикай |
| Приобретенный: | 22 августа 1942 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 9 декабря 1942 г. |
| Списано: | 22 августа 1945 г. |
| Судьба: |
|
| Общие характеристики как Гермес | |
| Тип: | Моторная яхта |
| Смещение: | 340 длинных тонн (345 т) |
| Длина: | 89 футов 4 дюйма (27,23 м) |
| Луч: | 25 футов 4 дюйма (7,72 м) |
| Проект: | 7 футов 6 дюймов (2,29 м) |
| Дополнение: | 26 |
| Вооружение: | Неизвестный |
| Общие характеристики как Ланикай | |
| Смещение: | 150 длинных тонн (152 т) |
| Длина: | 87 футов 3 дюйма (26,59 м) |
| Луч: | 9 футов (2,7 м) |
| Движение: | Паруса и дизель, 1 вал |
| Скорость: | 7 узлы (13 км / ч; 8,1 миль / ч) |
| Дополнение: | 19 |
| Вооружение: |
|
USS Ланикай, был шхуна -водная дизельная яхта сдана в эксплуатацию ВМС США во время обоих Первая Мировая Война и Вторая Мировая Война, перед передачей в Королевский флот Австралии.
Корабль построен как MY Гермес У. Ф. Стоун из Окленд, Калифорния в 1914 году для Williams-Diamond Company, агентов торговой компании Jaluit-Gesellschaft из Гамбург, Германия.[1]
История обслуживания
Первая мировая война, 1917–1919 гг.
Немецкое судно стояло в порту Гонолулу когда Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну в апреле 1917 года. Взятый военно-морским флотом по указу президента, она была назначена в Гонолулу как USS Гермес 1 апреля 1918 года командовал лейтенант Джон Т. Диггс.[2]
Первоначально предназначалось как патрульное судно подводных лодок, Гермес выполнял эту обязанность из Гонолулу летом 1918 года. 31 августа он отправился в круиз среди острова к северо-западу от Гавайев, включая Ляйсан и Будить, для поиска выживших после кораблекрушений, следов вражеской активности, а также для проведения обследования дикой природы и особенно птиц для Комиссия по биологической разведке, Вашингтон. После возвращения в Перл-Харбор 2 октября она продолжила патрулирование.[2]
Межвоенная деятельность, 1919–1941 гг.
Гермес был выведен из эксплуатации 16 января 1919 г. и передан в распоряжение Гавайское территориальное правительство для использования в качестве тендера на колонии прокаженных. Когда правительство территории решило, что не может позволить себе ее содержание, Гермес была передана Тихоокеанскому авиационному отряду, который служила складом и вспомогательным судном.[2]
Гермес был продан 21 октября 1926 г. компании Lanikai Fish и переименован в Ланикай, и снова продана в 1929 году компании Hawaiian Sea Products. Заложенная в 1931 году яхта была продана в 1933 году. Замок Нортруп Гонолулу и продан в 1936 году Гарри У. Кросби из Сиэтл, Вашингтон. В 1937 году она была продана Метро Goldwyn Mayer студии для использования в создании фильма Ураган, в главных ролях Джон Холл и Дороти Ламур. После завершения фильма она использовалась в качестве яхты MGM, пока 6 апреля 1939 года не была продана Э. М. Гримму из Лусонской стивидорной компании. Манила, Филиппины.[1]
Вторая Мировая Война
Операции на Филиппинах, 1941–1942 гг.
Ланикай был принят в ВМС США в Cavite Navy Yard, Филиппинские острова, в соответствии с чартером от Luzon Stevedoring Co., 5 декабря 1941 г., введен в эксплуатацию в тот же день с лейтенантом (позже Контр-адмирал ) Кемп Толли в команде.[3]
В конце ноября 1941 г. американскому правительству стало очевидно, что японские войска были тактически низложены для проведения крупных операций в Юго-Восточная Азия, но их точная цель была неизвестна. Большой конвой двигался к югу от Формоза пролив, и была надежда, что узнав, куда идут эти корабли, можно будет узнать о намерениях Японии.[3]
2 декабря Президент Рузвельт заказано через Начальник военно-морских операций, Адмирал Гарольд Р. Старк, что главнокомандующий, Азиатский флот, Адмирал Томас С. Харт "Зафрахтуйте три небольших корабля для формирования оборонительного информационного патруля ... для наблюдения и передачи по радио японских движений на западе Китайское море и Сиамский залив."[3]
Ланикай был одним из небольших кораблей, зафрахтованных, чтобы узнать о намерениях Японии. Оснащенная в Кавите, с большой скоростью шхуна стояла у входа в Манила Бэй рано утром 8 декабря (7 декабря к востоку от Международная линия перемены дат ) в ожидании дневного света, чтобы пробираться через опасные минные поля, охранявшие гавань. Приказ Толли гласил: «Патрулировать у входа в Камрань Бэй и доложить направление, в котором японский флот появится, когда он появится ». Однако в 03:00 сообщение Японии нападение на Перл-Харбор прибыл с приказом вернуться в Манилу.[3]
В последующие недели шхуна патрулировала подходы к Манильскому заливу и выполняла функции диспетчерского судна в гавани. 10 декабря он пережил разрушительный налет японской авиации, разрушивший верфь Cavite Navy Yard. В день Рождества она участвовала в эвакуации из Манилы, доставив туда армейских офицеров и снаряжение. Коррегидор.[3]
Бегство в Австралию, 1941–1942 гг.
В результате планов и действий лейтенанта ком. Чарльз Адэр, лейтенант флага адмирала Харта, было получено разрешение на Ланикай попытаться сбежать в Нидерланды Ост-Индия. Вечером 26 декабря, перевозя в качестве пассажиров одного голландского и трех американских офицеров, Ланикайс ее филиппинской командой,[4] началось с Маривелес Бэй, Лусон, "пункт назначения неизвестен". Направляясь в основном на юг, укрываясь днем в дружественных бухтах и путешествуя преимущественно ночью, шхуна плыла с острова на остров, в то время как японские войска с взрывной скоростью рассыпались по Ост-Индии. Штормы накрыли ее, когда она пересекла три больших участка открытой воды, которые лежали между Лусоном и Австралией, и не предлагали бухт для укрытия дневным светом. Когда, что слишком часто случалось, вражеские самолеты приближались к легковооруженной шхуне, они были заняты большей частью крупной дичью; но, в Сурабая, Ява, 3 февраля 1942 года три японские бомбы обрушились на шхуну так близко, что Ланикай моряки отправились на лодке за большим количеством оглушенной рыбы.[3]
В конце февраля на всех парусах, несмотря на сильное море, Ланикай направился на юг от Tjilatjap, Ява. Этот курс был взят, чтобы избежать вражеских сил, которые могли искать прямой путь от Явы до Дарвин, Австралия. 1 марта, когда примерно в 200 милях к востоку от Остров Рождества На носу левого борта была замечена крупная японская оперативная группа. Уклончивое действие Ланикай Был успешен. 18 марта, через 82 дня после отплытия из Маривеле, шхуна прибыла в Фримантл, Западная Австралия.[3]
Служба в Австралии, 1942–1945 гг.
После пополнения запасов и ремонта 4 апреля он отправился в круиз вдоль северо-западного австралийского побережья в поисках возможных японских наблюдателей за побережьем. Lt. Comdr. Адэр сменил лейтенанта комдора. Толлей командовал судном 27 апреля и продолжал поиски до середины мая. Ланикай был выведен из эксплуатации во Фримантле 22 августа и переведен в Королевский флот Австралии в котором она служила на обороне гавани на протяжении всей войны.[3]
Судьба, 1945–1947 гг.
В конце войны Ланикай была отправлена обратно на Филиппины и возвращена предыдущему владельцу в Маниле в 1946 году, но владелец отказался принять ее в таком плохом состоянии. Во время ремонта в Субик-Бэй, военно-морская база США к северу от Манилы, Ланикай затонул во время тайфуна в 1947 году.[1] В 2003 году обломки судна были обнаружены в Субик-Бей недалеко от Набасанской пристани.[5] и артефакты позже спасенные.[6][7]
Награды
- Медаль за победу в Первой мировой войне
- Медаль американской службы обороны с застежкой "FLEET"
- Медаль за азиатско-тихоокеанскую кампанию с одним звезда битвы[8]
- Медаль за победу во Второй мировой войне
- Филиппинская медаль защиты (Филиппины)
- 1939-45 Звезда (Объединенное Королевство)
- Тихоокеанская звезда (Объединенное Королевство)
- Военная медаль 1939–1945 гг. (Объединенное Королевство)
Рекомендации
- ^ а б c "Гермес". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Получено 16 октября 2009.
- ^ а б c d е ж грамм час «Ланикай». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Получено 16 октября 2009.
- ^ Кемп Толли (Октябрь 1973 г.). "СТРАННАЯ МИССИЯ Ланикая". Журнал American Heritage. Издательство "Американское наследие". Получено 23 ноября 2009.
- ^ Тонетт Орехас (14 ноября 2003 г.). «В Субике найдены обломки американского военного корабля« Самоубийца »». Филиппинский Daily Inquirer. Получено 10 апреля 2011.
- ^ «Старый корабль мешает загадкам Второй мировой войны». Тайбэй Таймс. 27 апреля 2004 г.. Получено 10 апреля 2011.
- ^ «ВМС США Ланикай (ВМС Гермес)». Затонувшие корабли Тихого океана. 5 января 2011 г.. Получено 10 апреля 2011.
- ^ «Часть IV. КАМПАНИЯ И МЕДАЛИ ЗА УСЛУГИ». Гипервойна. ibiblio.org. 1953 г.. Получено 3 июля 2015.
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.
- Фотогалерея USS Гермес / Ланикай в NavSource Военно-морская история
дальнейшее чтение
- Толли, Кемп (2002). Круиз Ланикая: разжигание войны. Аннаполис, Мэриленд: Пресса военно-морского института США. ISBN 1-55750-406-7.
- Маленький военно-морской корабль, преодолевший 3000 миль, спасаясь от японцев, Стивен Хардинг, 16.04.16, 12:01 по восточному времени