USS Louise No. 2 (SP-1230) - Википедия - USS Louise No. 2 (SP-1230)
 Луиза № 2 примерно во время приобретения ВМС США в сентябре 1917 г. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Луиза № 2 |
| Тезка: | Предыдущее название сохранено |
| Строитель: | Амвросий Мартин, Восточный Бостон, Массачусетс |
| Завершенный: | 1900 |
| Приобретенный: |
|
| Введен в эксплуатацию: | 20 сентября 1917 г. |
| Списано: | 14 января 1919 г. |
| Судьба: | Возвращен владельцу 14 января 1919 г. |
| Примечания: | Действовал как гражданское лицо шхуна -приводной лоцманский катер Луиза № 2 1900-1917 и с 1919 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Патрульное судно |
| Тоннаж: | 73 брутто тонн |
| Смещение: | 73 футов (22 м) |
| Длина: | 104 футов (32 м) |
| Луч: | 23 футов (7,0 м) |
| Проект: | 13 футов 3 дюйма (4,04 м) |
| Движение: | Паруса плюс вспомогательный двигатель |
| План паруса: | Шхуна -приводной |
| Скорость: | 9 узлы |
| Дополнение: | 16 |
| Вооружение: | 1 × .30 калибра (7,62-мм) пулемет |
USS Луиза № 2 (SP-1230), иногда написано Луиза # 2 и также упоминается во время ее морской карьеры как Луиза и, как Лоцманский катер №2, был ВМС США патрульное судно в эксплуатации с 1917 по 1919 гг.
Строительство и сервис
Луиза № 2 был построен как гражданское лицо шхуна -приводной лоцманский катер того же имени в 1900 году Амвросием Мартином в Восточный Бостон, Массачусетс. Она была заменой злополучной Колумбия № 8, выброшенных на берег у Санд-Хиллз в Scituate, Массачусетс в великом 1898 году Portland Gale.[1]
10 сентября 1917 года ВМС США приобрели ее по бесплатному арендовать от ее владельца, Бостонского общества помощи пилотам, для использования в качестве секционный патруль лодка во время Первая Мировая Война. Она была зачислена в резерв морской береговой обороны 15 сентября 1917 года, доставлена в флот 19 сентября 1917 года. заказанный 20 сентября 1917 г. как USS Луиза № 2 (SP-1230) с прапорщик Джон М. Ватсон, USNRF, в команде.[2][3]
Присвоен 1-й военно-морской округ на севере Новая Англия и на базе Бостон, Массачусетс, Свобода III служил до конца Первой мировой войны в качестве лоцманского катера в Бостонская гавань как и в гражданских целях, проводя входящие и исходящие корабли через оборонительный морской район Порт Бостона.[2]
Военно-морской флот выведен из эксплуатации Луиза № 2 14 января 1919 г. и в тот же день вернул ее в Бостонское общество милосердия для пилотов.[2][3]
Конец обслуживания
9 декабря 1924 года лоцманский катер Луиза, № 2, снят с лоцманской службы и заменен лоцманской лодкой Пилот.[4]
15 июля 1925 г. лоцманская лодка «Луиза» была продана У. Р. Фарреллу из г. Long Wharf и переоборудован в яхту.[5]
Лоцманский катер
В 1924 году лоцманский катер Пилот, спроектирован дизайнером яхты Уильям Старлинг Берджесс заменить лоцманский катер Луиза.[6]
Это была шхуна с носовой крышей, оснащенная двухвинтовым дизельным двигателем. Ее длина 121 фут и 98 футов по ватерлинии с шириной 25 футов.[7]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Канлифф, Том (2001). Пилоты, мир лоцманской проводки под парусами и веслами. Бруклин, Мэн: WoodenBoat. п. 73. ISBN 9780937822692.
- ^ а б c "Луиза № 2 (С. П. 1230)". www.history.navy.mil. Получено 2020-09-05.
- ^ «Новый лоцманский катер приветствовал пароходом на пробном спуске в гавань». Бостонский глобус. Бостон, Массачусетс. 1924-12-09. Получено 2020-09-06.
- ^ «Продажа лоцманской лодки Луиза». Бостонский глобус. Бостон, Массачусетс. 1925-07-15. Получено 2020-09-06.
- ^ «Новый лоцманский катер приветствовал пароходом на пробном спуске в гавань». Бостонский глобус. Бостон, Массачусетс. 9 декабря 1924 г.. Получено 6 сентября 2020.
- ^ Истман, Ральф М. (1956). Пилоты и лоцманские лодки Бостонской гавани. Бостон, Массачусетс: Трастовая компания на втором банке, на государственной улице.