USS Manhasset (AG-47) - USS Manhasset (AG-47)
 | |
| История | |
|---|---|
  Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Manhasset |
| Тезка: | вход Лонг-Айленд Саунд на побережье Лонг-Айленд, Нью-Йорк |
| Строитель: | Вифлеемская судостроительная корпорация, Sparrows Point, Мэриленд |
| Выложено: | дата неизвестна |
| Завершенный: | в 1923 году как грузовое судно SS Wilton |
| Приобретенный: | на флоте в 1941 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 8 августа 1942 года, как USS Manhasset (AG-47) |
| Списано: | 22 октября 1943 г. |
| В сервисе: | 22 октября 1943 г., как USCGC Manhasset (WIX-276) |
| Не работает: | 15 октября 1945 г. |
| Переименовано: | Manhasset (ЯГ-8), 2 января 1942 г. |
| Реклассифицировано: | AG-47, 30 мая 1942 г. |
| Установите: | Салливан Драйдок и Ремонтная Корпорация, Бруклин, Нью-Йорк |
| Поражены: | 30 октября 1943 г. |
| Судьба: | продано Береговая охрана США, 16 октября 1946 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | коммерческий грузовое судно |
| Смещение: | 3000 тонн |
| Длина: | 245' |
| Луч: | 40' |
| Проект: | 16' 8" |
| Движение: | one Hooven, Owens, Rentschler Company тройное расширение паровой двигатель; два однотактных шотландских котла Bethlehem Shipbuilding Corp.; 190 фунтов на квадратный дюйм; одинарный пропеллер, 300 л. |
| Скорость: | 11,5 узлов |
| Дополнение: | 150 офицеров и рядовых |
| Вооружение: | два сингла 4 дюйма (100 мм) артустановки; четыре сингла 20 мм Зенитные артиллерийские установки; четыре глубинная бомба проекторы |
USS Manhasset (АГ-47 / ЯГ-8) - позже известный как USCGC Manhasset (WIX-276) - торговое грузовое судно, арендованное ВМС США во время Второй мировой войны. Она была вооружена ружьями и глубинные бомбы и использовался как метеорологический патрульный корабль, конвой эскорт, и как патрульный корабль. Она пережила бои в опасной северной части Атлантического океана, но после войны благополучно вернулась домой.
Построен в Мэриленде
Manhasset (AG 47) был построен Вифлеемская судостроительная корпорация, Sparrows Point, Мэриленд, в 1923 г. купцом Wilton; приобретенный Морская комиссия США от ее хозяина, Восточные пароходные линии, Inc., в 1941 году; передан флоту по тайм-чартеру 2 января 1942 г .; переименован Manhasset и реклассифицирован из ЯГ-8 к AG-47 30 мая 1942 г .; переоборудован для использования в качестве метеорологического патрульного корабля Sullivan Drydock and Repair Corp., Бруклин, Нью-Йорк; и передан Береговая охрана США и введен в строй 8 августа 1942 года лейтенант Comdr. П. Л. Стинсон, USCG, в команде.
Операции Второй мировой войны
Оснащен специализированными метеорологическими приборами, Manhasset присоединился к метеорологическому патрулю в северной части Атлантического океана для сбора важной информации о погоде, используемой при составлении прогнозов операций союзников Европы против Ось. Она выдержала опасности штормовых морей и немецкую угрозу. Подводные лодки при управлении назначенными ей изолированными участками патрулирования за пределами Аргентия, Ньюфаундленд, и Бостон, Массачусетс. В среднем она совершала один патруль в месяц, обычно около трех недель.
Manhasset также патрулировали и искали немецкие подводные лодки. Путешествуя на полпути между Фламандская кепка и Мыс Прощай, Гренландия, она глубина заряжена подозреваемая подводная лодка, без положительных результатов, 27 апреля 1943 года. Мой отец, Кларенс А. Уайт, был одним из метеорологов на этом корабле. Он работал в правительственном бюро погоды в Эвансвилле, штат Индиана, когда береговая охрана запросила добровольцев для их метеорологических судов. Поскольку USCG Манхассет оказался нуждающимся, папа вызвался добровольцем. Он рассказал мне о предполагаемом нападении подводной лодки на их корабль. Каждый находившийся на борту должен был защищать корабль. Он должен был «укомплектовать» пулемет 50-го калибра на палубе. По его словам, это было напряженное время, поскольку все глубинные бомбы сбрасывались в надежде уничтожить подводную лодку противника и тем самым спасти их жизни. У них был «сестринский» метеорологический корабль, которому повезло меньше, чем им, поскольку он был потоплен несколькими месяцами позже. Папа скончался в День ветеранов, 11 ноября 2013 года, в возрасте 102 лет. На следующей неделе конвой УНС-5 (Оutbound из Ливерпуля в Nяйца Шотландии Slow) проплыл через ее патрульную станцию, и 5 мая она оказывала поддержку во время одного из крупнейших сражений конвоев Второй мировой войны, в состав конвоя входили 43 торговых судна, 7 эскортных судов, 2 траулера и судно с топливом, к которому присоединились другие союзники корабли по мере развития битвы. На них напали члены трех Волчьи стаи, Шпехт, Майзель, и Амзель, включая 58 подводных лодок.
Сражение длилось с конца 4 по начало 6 мая. Хотя конвой потерял 13 судов, эскорт потопил пять подводных лодок и отразил остальные. Происходит в "Черный май, "месяц, ознаменовавший резкое снижение эффективности подводных лодок во Второй мировой войне, когда усилия союзников отбили или потопили большую часть оппозиции, битва с ONS-5 стала последней. Волчья стая атака на северные торговые торговые пути в битве за Северную Атлантику.
В качестве Manhasset патрулировал возле британского торгового корабля Долиус, торпедирован и брошенный ранее днем, но все еще на плаву, он установил надежный контакт с подводной лодкой ближе к вечеру. Она совершила шесть мощных атак глубинными бомбами и первой заметила перископ след, сопровождаемый масляным пятном. Однако она не обнаружила обломков и прекратила атаку для охраны торпедированного корабля после более чем двух часов поисков.
Передан береговой охране
Manhasset содержала патрули ее метеостанции до конца войны. ВМС передали ее в Береговая охрана США 22 октября 1943 г., и ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ 30 октября 1943 г.
Послевоенное размещение
15 октября 1945 года он был списан береговой охраной, а 16 октября 1946 года продан. Поступил на торговую службу как Манахассет (Cia de Navigacion Maritima Cassipio SA, Панама), 1946. Затонул на острове Сейбл, Новая Шотландия, 4 июля 1947 года. Мой отец, Эдгар Уоррен Стеванус, USN, был одним из четырех синоптиков на Манхассете последние 18 лет или около того. месяцы войны. Он был единственным военно-морским флотом в команде береговой охраны. Метеорологи работали по 2 часа, 12 часов и 12 часов семь дней в неделю. Эдгар Стеванус, почтмейстер на пенсии, живет в Шугаркрик, штат Огайо. Эдгар Стеванус умер в ноябре 2013 года в возрасте 94 лет.